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& 逍客 2016款 2.0L CVT豪华版怎么样
车友评分：78
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逍客 2016款 2.0L CVT豪华版口碑
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全部车型口碑
优点：外观可以。。整体带发掘。
综述：减震硬，13.98裸车，1万2的购置税，，下来16万还是低配不是铝轮廓，，倒车雷达也没，，配置太低了，导航更没，ESP合资车不厚道啊，我是河南驻马店的。
优点：日产的4S服务还不错，品质做工还比较满意，驾驶感也不错！无钥匙启动挺省事，开门开车都不用掏钥匙。再就是比起国产车和韩国的车小毛病少。2011降价后低配车价格有性价比了。
缺点：1：保养贵2：油耗问题其实很多车友都说它怎么怎么省油，就以为真的很省油就买了它，我的车开了1年后，我并不那么认为，在北方冬天冷的时候，真实的市内油耗正常都要达到16-17个，热车时间也比较长，提速也很慢，和其它车型SUV2.0油耗相差不大，夏天市内油耗11-13个左右.高速上一般在8-9个左右。3：再有就是空间问题了，非常的不满意！
综述：对于这么大的车型并不能叫省油吧？车友不要用省油来误导消费者了。高速上的瞬间油耗（6-8个）是不能代表正常油耗的。外形和内饰还不够时尚，设计上不够大方。厂家应该考虑EPS上下坡DVD8声喇叭胎压配置全面更吸引人，更期待美人豹！
自由浪人20101
优点：我刚提了一辆2.0雷，跑了2000多公里，这辆车给我的感觉操控性好，安全系数高，我加了1000元的汽油，7.05元每升，跑了1900公里拿1000元的汽油除7.05元应该是141.4839升汽油，应该是每百公里油耗7.465升，这是我的确切数字，显示的是百公里8.5升，发动机比较平稳静音，我的朋友两年前买了一辆轩逸1.6的排量，油耗为5.5，CVT变速器不错，加速的时候没有停顿的感觉
缺点：空间是小点，不过因人而已，配置不是很理想，缺少导航系统，重新加装很是麻烦，费用也不低，4S店维修保养费用特高
综述：总体来说还不错，车的耗油量因人而已
秋天花会开
优点：merit
缺点：听说后排空间不够，无所谓，本人一家三口，加上老父老母都没问题，因为身高都在180以下，绝对没问题。你想啊，小日本有多高大呢？不会造大空间的。再就是不搞导航，很郁闷，听说原装很麻烦，本人路痴。。。
优点：逍客上市一个月，我就买了。开了近9万公里了，就首保去过一次4S店，用到现在没出过什么问题。①车子的发动机的噪音很低‚比起我朋友的途观2.0T要静很多‚车内的隔音也做的不错.②车子的离地间隙很大‚像我这种喜欢直接上下街沿的人‚感觉很棒.③车身的稳定性和方向盘操控也都不错‚我走高速的时候一般在150-160迈‚车身不会漂‚方向盘也比较稳.④油耗上‚我现在百公里9-10‚对于2.0车型来说‚也还算可以了.⑤舒适性来说‚前排的两个座位‚确实很舒服‚我连续开两三个小时‚也没觉得不舒服.至于后排座位‚我不是很确定‚自己难得坐坐‚感觉也还可以吧‚长途后排没试过.⑥车子的刹车效果很好。轻轻点一下，就能刹住。对于女性来说，这点很的很好。开惯了自己的车，有些国产车我真的不敢碰（刹个车要死命得踩）。⑦空间上来说，逍客本来就是定义在紧凑型SUV，所以个人觉得不必太拿这个说事。车子坐5个人是绝对可以
缺点：①车子的起步很弱。我买的是手排，起步都是加脚油再起的，像驾驶员培训时候说的放离合器，我估计95%的人会熄火，呵呵。②车子内没有USB接口（高配车型我不知道）③后排座椅的舒适性上，较前排差很多。④车子高速时候遇红灯，刹停后发动机转速会突然下降，有时候甚至熄火。（新车的时候没有这种问题，也有可能是我买到现在从没做过大保养缘故。）
综述：总的来说，个人觉得逍客这款车型还是不错的。小日本的东西轻皮薄壳是大家都知道，但是人性化和内部安全上还是很到位的。总之我的观点就是，20来万的车，就从20来万的角度去考量和定义，不要拿20W的车去对比30W、40W的车，没有任何可比性。
优点：开了3个月了，个人感觉新雷比比老款的红颜色好看，外观耐看，收放自如中透出灵气，路感不错，操控舒适，提速平稳，油耗理想，高速保持120油耗是7.2，90就更加理想，跑过6.7。
缺点：内部储物格子少，后排男士坐感觉有些压抑
综述：有人说起步肉，那是没开习惯罢了，刚开始开我也是这感觉，现在感觉很不错啊，空间是因人而异的，大空间车体油耗可定不理想了，逍客总体说来是部不错的跨界车，城市开不失舒适，高高的底盘在郊外玩也不用担心了，我喜欢客客
漫步人生路173
优点：还在了解，不知道1.6的动力怎样，可以的话就下手。
缺点：1.6的听说起步肉，有机会试试才知道。
综述：这款车从外观上我是很喜欢的。
我的爱已死去
优点：尼桑车的发动机噪音比较小，外观时尚，CVT变速箱比较省油。新款逍客比老款增配不少。
缺点：后排空间小点（不过这个价位的SUV和性价比算比较不错的了）
综述：价格比之前降了挺多，配置也增加了不少，性价比比较高。功率由老款102千瓦提升到106千瓦。否则以102的功率还不如买2.0L的轩逸呢。总之，逍客在同级别车里价位低，配置高，品牌力强。
优点：几乎没有，当时选择的是它的外形！
缺点：逍客跑了35000公里，小毛病不断，比如说：空调转换开关坏了，到青州死S店他说面板坏了，不保修要花1000元才能修好，（空调线和面板有什么密切的关系吗？）经过一番死骂同意保修了，可是只用一天就坏了，再回死店他说是我用坏的（难道买辆车把它锁在车库里看吗？），很不情愿的修好了，用了一天又坏了，反反复复修了四次，没办法即使保修那有这么多间浪费在死店啊！后来去了潍坊死S店，师傅们经过一番研究得出的结论是空调拉线的卡子坏了，需要更换，我问保修吗？保修，一个卡子几块钱，但是要我付工时费，多少钱？1000元，东风鬼子产就知道个1000吗？我说这样吧50元买你个卡子我回家自己换，贵贱不卖，真他妈的想把车砸烂了。
综述：与其叫4S店，叫死店或是叫黑店更合适一些，强烈建议所有想买东风鬼产逍客轩逸骐达颐达等系列的朋友们千万不要上当，前面在给你介绍如此如此的优越（吹牛）当你买了后面就是宰牛的时候了，如果你买了相信我说的话你一定会后悔！过了一段时间主驾驶玻璃上到一半就上不动了，到青州死店，师傅们说玻璃胶条老化坏了，（车才开了4个月啊！）我问保修吗？师傅们说塑料东西不保，需要更换，我们多少钱？1000元，我咨询过大众的维修师傅他们说玻璃脱轨了和胶条没有关系，鬼子说就是胶条坏了，我说：这样把你给我拆开我自己修，不行，你修好了也坏，他妈的不让老子掏出1000元心里不好受是不是？在我强行要求下没办法拆开了，结果是固定轨道的一个螺丝松了，用了半分钟的时间修好了，这哪叫师傅啊？掏大粪都不合格啊！还强行说我自己修过没把螺丝上紧！
优点：新车入手一周，跑了550公里，行车电脑显示油耗7.9升（我主要跑郊区），发动机比较安静、动力感觉还不错，空间对于我180CM的个头，并没觉得网上说的那样憋屈。205离地间隙，上下道沿再也不担心了。
缺点：倒车雷达声音太小，驾驶位车窗控制太靠后、烟灰缸和前排扶手箱位置也过于靠后用起来不太方便。轮胎噪声有点大。新车开回来一两天左转向灯就接触不良，风扇开关在4档位（最大），偶尔能听到尖叫声，也许是皮带的声音？
综述：对这价位的车总体来说，各方面表现还不错，性价比不错。就像有朋友说的，要是拿这价位的车跟贵很多的车比较，没可比性，自己用着好就行。后排座自己没做过，也不知道到底怎么样
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竞争车型口碑排名
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老款在国内上市多年，主打入门级紧凑型市场，表现也是相当抢眼。不过随着越来越多新紧凑车型的出现，特别是近几年小型车型的异军突起，很久没换代的市场份额慢慢被蚕食。前不久，全新换代终于上市，那么换代究竟竞争力提升了多少？有哪些吸引人的卖点呢？您接着往下看。
全新日产逍客&官方指导价
售价（万元）
1.2T&XE&MT&时尚版
1.2T&XE&CVT&时尚版
2.0L&XL&CVT精英版
2.0L&XV&CVT领先版
2.0L&XV&CVT豪华版
2.0L&XV&CVT尊享版
2.0L&XV&CVT旗舰版
竞争对手：主要是东本XR-V、北现、和ix35等合资车型
从尺寸来看，全新定位于紧凑级。但是从价位区间来看，全新未来主要面对的竞品车型以合资小型为主，包括、以及等，同时，也与一些入门紧凑合资车型形成竞争关系，比如、ix35、等车型。
斯柯达Yeti
指导价（万元）
13.98-21.98
12.78-16.28
11.98-18.68
12.98-24.18
轴距（mm）
前悬挂类型
后悬挂类型
1.6L/1.4T/1.8T
变速箱形式
6挡手动/CVT
6挡手动/CVT
6挡手动/6挡手自一体
5挡手动/7挡双离合
前置前驱/前置四驱
前置前驱/前置四驱
3年或10万公里
3年或10万公里
5年或10万公里
3年或10万公里
通过对比可以看出，作为紧凑级的全新在尺寸方面相比竞品车型有一定优势，属于跨级竞争的关系。同时新车还提供了丰富的科技安全配置和新的，加上入华已经很久，积累的品牌影响力和也都不错，这些都是全新的主要卖点。
外观亮点：整体设计更加年轻&尺寸加大
作为车系中第二代产品，全新采用家族全新设计打造，比如V-motion格栅和悬浮式车顶等，其前脸造型与新如出一辙，品牌辨识度较高。国产车型设计与海外版基本一致，仅在细节处理上有所不同。从视觉效果上看，全新看上去更加时尚，充满张力的线条也营造出更加宽大的视觉效果。
全新全系提供6种可选，包括年轻人比较偏爱的金色以及红色等彰显个性的颜色。这也符合全新主打的&跃陈规&品牌形象。
尺寸部分，全新的长、宽、高分别为4384mm/1837mm/1594mm（含1612mm），为2646mm。相比老款车型，新车的外形尺寸有所增加，其车内空间表现会得到进一步改善。
内饰/配置亮点：造型设计与外观呼应&科技与丰富
内饰部分，国产全新的整体造型与海外版车型保持高度一致，新车的中控台采用了对称式设计，并无太多新意但也足够时尚。其表面还采用了软性材质，加上黑色高光以及银色材质的点缀使得新车看上去给人感觉十分精致。
配置方面，全新在配置方面进行了升级，标配了像ATC主动循迹控制、多功能方向盘、防炫目内、电动调节外、前排双、上坡起步辅助系统等;豪华版以上车型则额外具有一键启动、、全景影像、行人监测预警、监测等。在同级别车型中，全新的配置水平较高，也是其主要卖点之一。
空间亮点：乘坐空间变化不大&后备厢空间升级
与之前相比，全新、、尺寸都增加了。储物空间方面，全新前后、前后中央扶手处、中控台下方都设计有储物空间，日常使用方便顺手，保持了日系车一贯人性化的特点。后备厢容积352升增加到了486升，这点对于家用来说很实用。车子后排座椅能够分开折叠放倒，进一步提升后备厢储物空间。
动力系统亮点：搭载1.2T与2.0L&配
动力部分，此次上市的全新将搭载1.2T以及2.0L自然吸气直喷，其中1.2T86kW，190Nm（匹配CVT为165Nm）；2.0L110kW、200Nm。与之匹配的是6速手动以及CVT无级。详细的试驾感受您可以看看下面的编辑有话说。
编辑有话说
&&孙立刚&&
王天一(评测部):
全新这次带来了翻天覆地的变化，除了大家看到的外观和内饰外，安全方面的配置更是质的提升，此外在舒适性方面也有升级。动力方面我们更期待1.2T的加入，当然还有更低的和售价。
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
小结：全新逍客采用了全新的家族化设计，也更符合时代潮流。新车的尺寸有所增加，同时还加入了碰撞预警、主动刹车、自动泊车等同级别罕见的高科技配置。发动机则配备了带直喷的2.0L自然吸气发动机和1.2T发动机，全面更新的直喷对和动力的提升也很有帮助，可以说新综合实力全面增强。下面，我们就来对比一下新与竞争对手之间有什么优势和劣势。
如果您已经入手了，不妨您关注一下。
&&&一星车友会75人&|&逍客&|&北京
2日产全新逍客竞争力分析 东风本田XR-V
作为旗下的首款小型车型，XR-V上市后销量不错，已经突破万辆，而近几个月则稳坐合资小型的销量冠军宝座，可见大家对这款小型还是非常认可。新车整体外观硬朗个性，动感十足，配置也不乏亮点，定位面向年轻群体，下面我就来看看东本XR-V对比新逍客有哪些优势和劣势。
XR-V优势分析：
外观设计XR-V更加个性一些
东风本田XR-V
东风日产新逍客
首先是外观，只要把这两个车放在一起您就可以看出来，XR-V相比新来说更加个性时尚一些，前脸上进气格栅的钢琴漆装饰、镀铬饰条以及贯穿前脸的黑色防擦条看来都是比较个性。全新外观部分视觉上更加宽大扁平，家族式的设计也是不错，但是已经有采用了相似的设计，与XR-V相比多少让人看起来有点审美疲劳。
东本XR-V入门价格更低&相同售价车型配置占优
首先说一下这两款车型的售价，作为小型的东本XR-V售价区间为12.78万-16.28万元，作为紧凑级的售价区间为13.98万-21.98万元，整体来说东本XR-V的入门价格更低，当然这也是它定位为小型SUV要比逍客低的缘故。下面我们挑选两款价格相近的车型进行对比。
本田XR-V&2015款&1.8L&EXi&CVT舒适版
逍客&2016款&1.2T&CVT时尚版&
指导价（万元）
前排侧气囊
后驻车雷达
中控台彩色大屏
日间行车灯
驻车制动类型
从上表中可以看出，在售价相同的车型中，XR-V的配置相对会高一些，整体多出了前排侧、、、后驻车雷达、和等配置。但是的车型选择更多，价格相对要高一些，而且在科技和上也更加丰富，例如、、、主动/主动安全系统、等等科技与。
东风劣势分析：
车身尺寸上XR-V不占优势
要说起XR-V的劣势首先就要说它的尺寸，定位小型，在尺寸上对比新要小，从下表中可以看出，XR-V只是在高度上略大，但是在实际乘坐体验上并没有太大差别。
东风本田XR-V
东风日产逍客
长度（mm）
宽度（mm）
高度（mm）
轴距（mm）
新配备小&2.0L参数更强
日产新逍客
东本XR-V提供1.5L和1.8L自然吸气的选择。新逍客也是配备了两款发动机，包括1.2T涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机，其中1.2T发动机车型稍晚会推出。可以看出，新逍客搭载了目前很多车型配备的小，东本XR-V并没有跟随潮流，全系配备了自然吸气发动机，但是我们要是知道本田的1.5L地球梦发动机在参数和技术上也不落下风。
东风本田XR-V
东风日产逍客
汽油发动机
最大功率（kW）
最大扭矩（Nm）
165/190(手动挡)/200
6挡手动/CVT无级变速
6挡手动/CVT无级变速(模拟7挡)
工信部综合油耗(L/100km)
看完参数对比，那么接下来我们看看车型在实际驾驶中的表现，第一页已经有新的试驾文章，在这里只放东本XR-V的试驾文章。
编辑有话说
&&叶润辉&&
小结：从上面的对比分析可以看出，作为一款上市时间不久的新车型，东本XR-V目前已经坐上合资小型的销量冠军的宝座。相比在中国市场打拼多年的来说，东本XR-V在整体售价和同价位车型配置上占有优势，同时更加个性的外观也能吸引更多年轻消费者的目光。新逍客在车身尺寸和发动机参数上则是占有优势。在整体行驶感受上，试驾过这两款车型的同事说东本XR-V整体更加运动一些，而逍客则是更加偏向了舒适。
如果您已经入手了东风，不妨您关注一下东风。
&&1人&|&本田XR-V&|&株洲
3日产全新逍客竞争力分析 北京现代ix25
定位年轻有活力的消费群体，其整体造型延续了家族最新流体雕塑的设计风格，并且加入了更多偏硬朗的线条。配置上则是韩系车一贯的高配置，综合性价比较高，所以上市后销量也是非常不错。下面我们就来和新逍客对比一下。
优势分析：
外观设计棱角更分明&更加硬朗
北京现代ix25
东风日产逍客
的线条较多，棱角分明，偏硬朗的风格更加接近的定位。相比之下，新的造型圆润许多，虽然家族式设计视觉效果也是非常，但是相比现代ix25还是少了些许硬朗的成分。
北京现代ix25配置占优&入门价格更低
提到韩系车我想大家首先想到的是高配置和性价比高，韩系车整体配置高是个优良传统，这点在北京现代ix25的身上同样有体现，我们挑选了北京现代ix25和新逍客两款价格接近的车型进行了对比。
北京现代ix25
日产新逍客
北京现代ix25&2.0L&自动两驱智能型GLS
逍客&2.0L&CVT豪华版
指导价（万元）
胎压监测装置
方向盘调节
后驻车雷达
主驾驶座电动调节
转向辅助灯
车窗防夹手功能
内后视镜自动防眩目
后视镜电动折叠
后座出风口
全景摄像头
从上表的对比可以看出，售价接近的两款车型中，多出了、、、后驻车雷达、主驾驶座电动调节、、转向辅助灯、内自动防眩目、电动折叠、自动空调和等等配置，而且价格还比新便宜了1000元。此外，定位更低的入门价格更低，入手更加容易一些。
提供四驱车型
北京现代ix25提供四驱车型，现款新逍客则是没有四驱车型，全系只提供两驱车型。虽然这个级别的四驱系统并不能应付过于复杂的越野路况，但是应付简单烂路和对于操控还是有些帮助的。
关于优惠价格上，上市时间比新时间早的优惠价格在3000元-10000元之间，相比之下新由于刚刚上市，目前市场的优惠还是很少，如果您想入手有优惠还要等等。
劣势分析：
尺寸不占优势&后备厢空间相比较小
北京现代ix25
日产新逍客
与前面对比的东本XR-V一样，定位小型的尺寸相比新要小，通过下表的对比可以看出，只是在车身高度上略大。在后备厢空间上，车身尺寸更大的新逍客占有优势，后备厢空间为486L。
北京现代ix25
东风日产逍客
长度（mm）
宽度（mm）
高度（mm）
轴距（mm）
后备厢容积（L）
新顶配车型科技与更高
日产新逍客
虽然现代ix25在舒适性配置上要更加丰富，但是我们拿新与顶配价格接近的车型进行了对比，新贵了3000元，售价18.98万元，新多出了、、、主动/主动安全系统、等等科技与，这点对于提升车型整体安全性还是有帮助的。
新直喷更优
配备了1.6L和2.0L自然吸气，没有配备。新逍客则是配备了1.2T涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机，这两款发动机都配备了缸内直喷技术。相比具体数据上，新逍客每百公里6.1L-6.9L，而每百公里为6.9L-8.2L。
日产新逍客
北京现代ix25
东风日产逍客
汽油发动机
最大功率（kW）
最大扭矩（Nm）
165/190(手动挡)/200
6挡手动/6挡手自一体
6挡手动/CVT无级变速(模拟7挡)
工信部综合油耗(L/100km)
看完参数对比，那么接下来我们看看车型在实际驾驶中的表现，第一页已经有新的试驾文章，在这里只放的试驾文章。
编辑有话说
如果我有这个钱，我会毫不犹豫的选择空间配置实用性更好的，只是在品牌影响力上比稍差，而跟合资同级车来比，也没什么优势，表现没什么特别之处。
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
小结：通过对比我们可以看出，作为韩系车在外观设计和配置上还是有自己的特点，特别是配置上，只有在顶配车型的科技和上略占下风。同时，价格更低也更容易入手。其他方面，现代ix25车身尺寸不占优势，这也是它的定位决定的。
如果您已经入手了北京现代ix25，不妨您关注一下北京现代ix25车友会。
&&23人&|&ix25&|&北京
4日产全新逍客竞争力分析 斯柯达Yeti
在8月初，2016款上市，新款相比老款车型最大的变化就是指导价的下调，1.8TSI的顶配车型也只有20.98万元，这么做的效果也是立竿见影，新款斯柯达Yeti的9月的销量相比之前有大幅的提高，下面我们就来与新对比一下。
优势分析：
入门价格更低&相近价格车型舒适性配置高
斯柯达Yeti
日产新逍客
新款斯柯达Yeti此次上市后价格下调，售价区间为12.98万-24.18万元，新售价区间为13.98万-21.98万元，在入门价格上，新款新款斯柯达Yeti更具竞争力，便宜了1万元。下面我们来对比一下这两款车型相近价格的中配车型配置。
Yeti&1.4TSI&DSG创行版
逍客&2.0L&CVT豪华版
指导价(万元)
前排侧气囊
前/后排头部气帘
无钥匙进入/启动系统
后驻车雷达
倒车视频影像
腰部支撑调节
后座出风口
温度分区控制
全景摄像头
中控台彩色大屏
蓝牙/车载电话
扬声器数量（个）
225/50&R17
215/55&R18
从上表中可以看出，在相近价格的车型中，新款新款斯柯达Yeti的舒适性等配置更高，比如、后驻车雷达、腰部支撑调节、自动空调、、温度分区控制和蓝牙/车载电话等配置。而新则是安全性配置更高一些。
斯柯达Yeti
日产新逍客
提供四驱车型
顶配车型为四驱车型，采用多片式中央的结构，在极端状态下系统会分配90%的动力给后轴，官方称极限时会分配85%的动力给单一有附着力的，帮助车辆脱困。之前测试过这套四驱系统，斯柯达Yeti还是具有一定的越野能力，相比之下全系为前驱车型。
动力选择更加丰富
新款搭载了1.6L、1.4T和1.8T共计三款，包括自然吸气和。则是提供了1.2T和2.0L自然吸气，前期上市车型只有2.0L车型，所以在动力方面消费者选择的空间更大。
斯柯达Yeti
东风日产逍客
汽油发动机
1.6L/1.4T/1.8T
最大功率（kW）
81/110/118
最大扭矩（Nm）
155/250/250
165/190(手动挡)/200
5挡手动/7挡双离合
6挡手动/CVT无级变速(模拟7挡)
工信部综合油耗(L/100km)
劣势分析：
品牌影响力相比之下有不足
无论是进口还是国产阶段的销量一直不温不火，相比进入国内多年的无论在销量上，还是在品牌影响力上都不占优势。
斯柯达Yeti
日产新逍客
尺寸/后备厢空间不占优势&
斯柯达Yeti
东风日产逍客
长度（mm）
（外挂备胎）
宽度（mm）
高度（mm）
轴距（mm）
后备厢容积(L)
在尺寸上，新要占优势，在、和上都要占优势，视觉效果也更低更宽。而在后备厢空间上，新也是要比要更大一些。但是在实际体验中，两款车型的车内利用率都不错，斯柯达Yeti的头部空间和空间的多变性出色。
斯柯达Yeti
日产新逍客
接下来我们看看车型在实际驾驶中的表现，第一页已经有新的试驾文章，在这里只放斯柯达Yeti的试驾文章。
编辑有话说
&&才秋阳&&
张萌(车讯组):
改款后的价格降低的营销策略对于来说，绝对是明智之举，而此次调整价格之后，竞争力大有提升，在同价位的区间里空间和动力表现基本上可以说是数一数二。
&&&&&&&&&&&&&&
&&&一星车友会75人&|&逍客&|&北京
小结：在降价上市后竞争力大增，相比来说，在入门价格上更占优势，硬朗稳重的外观也是比较有个性，配置上相比新相近价格车型舒适性配置更高。但是在品牌影响力和方面相比新还是有提高的空间。
全文总结：通过前面的对比我们可以看出，新作为紧凑级，首先在尺寸方面相比竞品车型有一定优势；同时新车还提供了较为丰富的科技和；直喷在上也是占有优势；这些都是全新的主要卖点。但是新在售价上要比竞争对手稍高，此外，在一些车型的舒适性配置方面也是不占优势。综合来看，新的优点都是国人比较喜爱的，如果后期优惠幅度加大，相信会取得不错的销量。
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