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大众波罗空调系统故障的分析与排除.doc33页
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大众波罗空调系统故障分析与排除
要：随着电子技术的高度发展和在汽车上的广泛应用，空调系统的结构也越来越复杂，控制部分的电子化程度也越来越高。汽车空调与普通建筑空调不同，其工作条件较恶劣，经常经受着振动、风吹、日晒、灰尘、长期连续运转等严酷条件的考验，故其最易发生故障。这无疑给汽车空调的故障分析与维修带来新的挑战,这也正是此篇论文存在的价值。
本文内容包括：首先，简要的介绍了大众波罗车型和汽车空调系统。其次，描述了波罗空调制冷系统的组成与工作原理；仔细的对波罗空调制冷系统的常见故障、故障诊断及排除进行分析，并且列举了大众波罗故障诊断实例。最后，对空调其他系统故障排除简单的阐述。
关键词：大众波罗；空调制冷系统；工作原理；故障分析；故障排除
第一节 波罗整车概述
大众汽车公司自1975年推出首辆Polo以来，已经历了3次重大换型和开发改进。1981年第二代下线，1994年第三代市，2001年11月全新开发的第四代Polo轿车投放欧洲市场。它采用德国大众公司为这一级别车型统一开发而成的PQ24新平台，是Polo轿车的性能、质量、配置水平、组配能力、适应用户个性化要求的范围有了更大提升。日第五代全新设计的Polo轿车在德国正式上市。
我国引进的是第四代Polo，它在中国露面的时间是2001年12月举行的上海国际车展，上市时间是2002年4月份。Polo是上海大众向中国市场推出的首款紧凑型轿车，与德国大众几乎同时上市，真正实现了全球同步规划、同步生产、同步上市。先有两厢、三厢两种车型，分别配备了1.4L 16气门和1.6L 8气门两种恒置发动机。加上全新一代ABS系统，双角度电子液压助力转向系统，前后
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空调电路继电器功能特点
高精度：采用功能强大的微处理器芯片，尤其采用交流采样技术，电压测量精度为±1%，能分别显示三相电源相电压值，相当于三相数字电压表的功能。
宽电源频率：能适用于45～65HZ，保证全球通用（不能使用于变频器输出回路）。 宽电源电压：能适用于相电压150～300V（线电压260～520V），使空调电路继电器的规格大为减少，便于用户选用，同时可减少大量的备件资金。
高可靠：采用独特的三相电源供电技术，即使在极低电压、甚至在缺相情况下，也能保证保护、报警、显示的功能正常工作。
零线断线保护：采用独创的技术方案，双重保护危害极大的零线断线故障。
独立的常开、常闭输出：采用大功率双组触点继电...
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高精度：采用功能强大的微处理器芯片，尤其采用交流采样技术，电压测量精度为±1%，能分别显示三相电源相电压值，相当于三相数字电压表的功能。
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