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论坛里对柳工50C情有独钟的人不在少数，我也一直纳闷，这款车到底怎么样？可惜柳工在我们这里实在是少的可怜，一直没有机会看到。一次协助外单位的工作中，忽然遇到了这款所谓的神车。
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我看柳工50C装载机
从后面看，驾驶室与发动机舱几乎是一样宽的，全车有棱有角的外观，忽然给我一种回到了80年代的感觉。
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我看柳工50C装载机
这是一台新车，但从车体铭牌上看，生产日期是2009年的，车上的工作小时表只有30小时左右，估计是便宜处理的库存车。
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我看柳工50C装载机
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我看柳工50C装载机
方方正正屁股有着老式卡特的风格，有甲友反映50C是山寨的卡特，甲友NSR250RR也一直再强调50C就是用的卡特图纸，我就是不明白，既然是山寨，为何不山寨更漂亮的卡特G系列和最新款的K系列呢？
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我看柳工50C装载机
驾驶室的右侧好像是预留的空调冷凝器安装位置，但该车并没有空调。
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我看柳工50C装载机
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我看柳工50C装载机
挖掘机一样的斗齿，更换更方便了，但装载机的工况似乎不适合这种斗齿。
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我看柳工50C装载机
柳工特有的刹车系统，优点是制动盘不易受泥水的污染，缺点嘛，维修保养不便，其实一个防尘罩就可以解决问题，何必大动干戈的把刹车系统都整到钢圈里边去。
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我看柳工50C装载机
驻车制动是气动的，也就是大家所说的断气刹，这是个好东东，制动气路发生故障气压低于一定值能够自动刹车，建议所有的装载机从安全的角度考虑都采用这种手刹。
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我看柳工50C装载机
柳工特有的变速箱，没有采用冲压制成的油底壳，而是一个整体的，我没有仔细观察，只是琢磨，放油螺塞在哪里啊？万一被石头磕破油底壳那岂不是麻烦大了？要更换整个变速箱外壳吗？那可真是费工费时费钱啊！
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我看柳工50C装载机
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我看柳工50C装载机
发动机没得说了，经典的潍柴斯太尔，国产50装载机百分之八十都是这款发动机。
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我看柳工50C装载机
50C的具体参数我不清楚，目测轴距较长，但车架却是不等轴距设计的老式车架，结果就是既损失了灵活性，又没有等轴距车架的受力大。个人认为，这车的铰接主销的寿命会比别的车短！该车脑残的设计很多，发动机舱门搞成两瓣的，维护保养不便，电瓶舱和工具箱的翻盖朝向轮胎方向，驾驶员一疏忽就会挤掉盖子，见过的柳工855也延续了这些缺点。最可笑的非驾驶室莫属了，空间太小，坐在里边憋屈的慌，车门不能完全打开，车窗居然是往上开的，试想一下，炎炎夏日，开一台没有空调的车，车门又打不开，简直就是活受罪！后视镜竟然在驾驶室里边！？设计这车的工程师难道是参考了战斗机的座舱？两个驾龄接近二十年的老司机分别试开，都反映柳工的车操控性不好，不像别的车短时间内就可以适应。从发动机和传动系统看，50C的设计参数与别的50车不会有太大出入，个人认为，50C就是一款早该淘汰的车型。
图文并茂，价值很高，感谢楼主分享
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呵呵！讲解的很到位！LZ你开的是什么机子啊？
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顶& &神马都是浮云& && && &&&& && && && && && && && && && && && &
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& && && && && && && && && && &&&楼主开的是斗山
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此楼为楼主
混子余 发表于
呵呵！讲解的很到位！LZ你开的是什么机子啊？
现在开的是斗山503，很舒服的一款车。
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哦！LZ用的是斗山DL503，看样子LZ玩机子也有不少时间了，知识面广懂的也很多！我看过你不少的帖子！
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此楼为楼主
混子余 发表于
哦！LZ用的是斗山DL503，看样子LZ玩机子也有不少时间了，知识面广懂的也很多！我看过你不少的帖子！
帖子越多，挨骂越多，欢迎拍砖{:soso_e129:}
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呵呵！搞笑把你！说的确实好！你怎么会选斗山DL503的机子呢！别的机子看不上啊？
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经典！永恒经典！！！快30年了。你开的斗山那车能卖30年？？？？？？？？？？？？？？我现在有4台50C。再说50CN也来了
今天一天舒服
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此楼为楼主
混子余 发表于
呵呵！搞笑把你！说的确实好！你怎么会选斗山DL503的机子呢！别的机子看不上啊？
不是我选车，是车选我，我开的车是单位的。
曾经担任过版主的会员
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验证码输入错误，请重新输入柳工50c装载机热空调不热的原因_百度知道装载机液力油温度表显示异常的原因及改进措施--《工程机械与维修》2015年01期
装载机液力油温度表显示异常的原因及改进措施
【摘要】：正液力传动油温度过高,会造成装载机工作无力、液力传动油氧化、润滑功能降低,从而导致变速器轴承及齿轮的非正常磨损。因此,装载机在作业过程中,液力传动油温度表指示的准确与否非常重要。本文对装载机液力传动油温度表显示异常的原因进行分析,并提出改进措施。1.故障现象1台新设计的装载机进行性能试验,在行驶、作业30min后,其液力传
【作者单位】：
【关键词】：
【分类号】：TH243【正文快照】：
液力传动油温度过高’会造成装载
机工作无力、液力传动油氧化、润滑功 油温传感器///堵头 /jyl能降低,从而导致变速器轴承及齿轮的 L\非正常磨损。因此’装载机在作业过程中’ …日 \/H液力传动油温度表指示的准确与否非常 JmA重要。本文对装载机液力传动油温度表 管接头过
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