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海马S5中华V5哈弗H2 3款涡轮增压1.5排量自主SUV较量
　　随着SUV车型的普及，消费者也日益挑剔起来，既要澎湃动力，又想节能省油，于是，“T动力”的小排量SUV开始大行其道，煞有红遍整个车市的趋势。
　　T动力中，因国家节能补贴政策，油耗与城市实用性兼顾，又令1.5L有“黄金排量”之称。今天，我们就向大家推荐带涡轮增压技术的三款自主品牌SUV车型，它们均是“T动力”的“黄金排量”——1.5T。究竟谁是无可“T”代，接下来见分晓。
　　海马S5 1.5T CVT
　　官方指导价：10.68万元-12.38万元
　　“智尊好声音 海马S5唱响青春”视听盛宴正在全国巡回上演，对于年轻人而言，如果说“好声音”提供了一个实现梦想的舞台，那么，在“好声音后时代”，海马S5 1.5T CVT领衔的“智尊好声音”音乐盛宴则将这个舞台变得更加亲民。联手最火K歌平台——“唱吧”，海马S5 1.5T CVT成功网罗了众多挚爱音乐的年轻人。而“海马汽车首款搭载涡轮增压技术的车型”这样的地位，又让这款车在“T”动力上的表现越发引人期待。
　　涡轮增压技术渐成主流，但依然摆脱不了一直以来的诟病，如动力输出反应滞后，尤其是在城市路况下，这一短板更加明显。对此，海马S5 1.5T CVT显然是有备而来，发动机在1000转时，即可启动涡轮增压，摆脱了加速动力输出滞后的弊端，尤其是在城市工况下涡轮启动机会更多，其发动机最大功率达120KW，最大扭矩为223N.M，动力随踩随有。不仅如此，海马S5 1.5T CVT在节油环保上的“自有一套”，搭载比利时PUNCH公司生产的第三代模拟6速CVT自动变速箱，从而带来更好的驾驶舒适性，并与海马S5 T动力的低转速涡轮介入形成完美匹配，带来全新驾乘体验。
　　中华V5 1.5T
　　官方指导价：11.98万元-16.58万元
　　作为曾成功推出国内首款1.8T发动机的自主品牌厂商，华晨汽车在发动机领域的技术实力一直以来不容小觑。中华V5是华晨汽车中华品牌的首款SUV车型，与海马S5一样，肩负着整个品牌在SUV领域战略布局的重任。
　　中华V5 1.5T采用涡轮增压技术、链条驱动正时系统，匹配四气门双顶置凸轮轴，最大功率100Kw，最大功率转速为5500rpm，并可在转时达到200Nm的最大扭矩，相比自然吸气发动机对应更宽泛的转速区间，有助于城市道路低速行驶时的动力发挥。同时，中华V5 1.5T涡轮增压发动机，还采用了模块化、集成化设计和轻量化、小型化设计，在性能表现上力求更进一步。
　　哈弗H2 1.5T
　　官方指导价：9.88万元-12.08万元
　　近日，有媒体曝光了哈弗H2自动挡的最新消息，无疑再次将这款哈弗系列最年的SUV推至了舆论浪尖。作为国内首款“百搭定制”车型，哈弗H2的“百搭”风潮似乎要掩盖其1.5T的动力锋芒。
　　哈弗H2在动力选择上并没有上述两款车型丰富，其全系只配备了唯一一款1.5T涡轮增压发动机，最大功率 110kW/5600rpm，峰值扭矩210N·m/rpm，传动系统仅配备一款6速手动变速箱。不过，比较难的是，这款小型SUV，还提供四驱车型，通过性方面超过两驱SUV。
　　小结：
　　自主品牌已经意识到：仅靠单一的自然吸气发动机早已无法满足多元化需求的市场。因此，为了进一步提升车型本身的市场竞争力，各大自主品牌厂商纷纷酝酿在涡轮增压技术上进行一番作为，然而在如今这股“T”旋风主流之争中，究竟谁能拨得头筹，赢得更多80、90后年轻用户的青睐，让我们拭目以待吧。
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[责任编辑: 李相博]
新华网重庆频道编辑部 电话：023-
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黄桷树下，讲述城市的故事，见证城市的变迁，记录城市的点滴…& 改装知识：改装专家谈涡轮增压系统改装 （二）
改装知识：改装专家谈涡轮增压系统改装 （二）
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一般来说，一台普通的2.0L发动机一般能发出110～147kW功率，而加装涡轮增压器以后则可以发出220kW以上的动力。改装了涡轮增压器后，相比原来的自然进气发动机可提升30%～50%的功率。　　另外，由于废气涡轮增压回收了部分能量，故增压后发动机经济性也有明显提高，再加上相对减小了机械损失和散热损失，提高了发动机的机械效率和热效率，使发动机涡轮增压后燃油消耗率可降低5%～10%。涡轮增压发动机对海拔高度变化有较强的适应能力，因此装有废气涡轮增压的汽车在高原地区具有明显的优势。　　有一位伊兰特的车主，在改装涡轮增压时的要求就非常明确：提高车辆30%以上的动力，但百公里油耗的增加不能超过2 L。每款发动机都有各自的特点，改装过程中对涡轮增压值的设定和调校尤为重要，要在兼顾原车使用寿命和油耗、环保、安全的前提下进行。因此，在对车子作出综合考虑后，改装师最终将这辆1.8L伊兰特的增压值设定在0.3～0.4bar 之间。改装完毕后，再看发动机舱，由于伊兰特整车和发动机舱的空间都比较大，所以涡轮的安装和管路的排列比较整齐，并未过多破坏发动机舱的整体布局。　　车主试车后对车子的整体表现比较满意，1档加速时，低速扭力表现很好，起步轻盈；换入2 档时，档位切换非常平顺，当转速拉到2000rpm时，涡轮开始工作，虽未出现很强的推背感，但加速力道十足；推入3档，加速感丝毫未减，操控灵活不呆滞，而速度表显示的车速已达到100km/h；再换入4 档加速，涡轮力量开始衰减，但较之以前的3档加速更为有力；升至5档后，以140km/h的速度行驶，油门只需踩下2～3cm，非常轻快。经过几箱油的测试，在城市道路行驶，油耗比以前增加1.5L左右，在长途行驶时，油耗甚至比以前还略有降低。车主经过三个月的行驶，发动机的水温、油温没有出现异常。　　改装涡轮增压器其周边也要强化　　对于发动机的增压改装，绝不仅仅是加装个涡轮增压器就完事的，许多相应的周边配套也要作相应的强化。　　对于此点谢宗桓先生表示，改装汽油压力阀是动力改装最基本的一项，这是由于空气流量以及速率都会有所改变，因此汽油压力也必须提升或者拥有调较的功能，一般来说，改装了涡轮增压器，汽油压力阀就成为必备的改装品。排气方面最好改为双口排气管（品牌有Super Sprint等），可以为发动机提供更顺畅的排气。改装增压以后，散热是个大问题，中冷器必须得到强化，要更换水温传感器或散热控制系统（如Evil风扇控制器），车头的散热扇会提前10℃启动，提供更好的散热。　　另外，ECU的燃油分配系统也必须进行改动以匹配增加的动力，主要就是通过改变喷油时间以及喷油量，来避免出现稀薄燃烧导致的发动机过热。所以说改装涡轮增压器并不会就是这么简单就可以完成的，包括ECU重写、BOVs增压泄气阀、Boost controller增压值控制器、中冷器等等都是改装中必须考虑的因素。　　并不是所有的车都适合加涡轮增压器　　比如压缩比较高的车或者原厂制造工艺就不算很好的车，都不适合加装涡轮增压装置。此外，一些自动挡的车在出厂前已经做过了最完善的整车性能匹配，这些车也最好不改，因为自动变速器，很有可能会因为承受不了来自发动机的巨大扭矩而报废，所以不是所有车都适合改装涡轮增压器。　　适合加涡轮增压器的车，除了轿车外，一些需要高负荷，长距离行驶的货车和牵引车，也很适合加装涡轮增压器。因为在长时间稳定负荷的状态下，正是涡轮增压发动机发挥其高性能的最佳应用之一，强大的扭矩有利于拖曳，高效率则减少了整体燃油的消耗。针对轿车而言，涡轮增压改装偏向于那些，喜爱大功率却买不起性能车的车主，或是喜欢想要与众不同的车主。　　　涡轮改装后常见的几个问题　　改装涡轮后也会遇到一些问题，根据谢宗桓先的采访整理，笔者总结了几个比较常见的问题，并给出了相应的解决方法，以飨读者。　　问题一：突然间转速无法上升　　如遇到此种问题应该先检查流量计（Flow Meter）是否故障，如果刚好仪表板也亮起Check灯，可以更加肯定是流量计发生了问题。流量计会出现故障的原因，多是发动机加大涡轮后，其入风量超过原本可计测的电压值范围，致使流量计引线烧毁，再不就是换装直通空气滤芯时，没固定好或用了吸尘效果不佳或湿式的滤芯，以致计内的热线芯受到震动而断裂，尤其在Flow Meter敏感的日系车种，更要注意其脆弱的热线芯，清理时绝不能采用高压风枪，而是喷洒化清剂后自然风干，此外Flow Meter型式的涡轮车最好能改装Blow-off，以防快速收油时，增压空气不会回冲造成流量计而造成损坏。　　问题二：增压值突然异常下降　　当出现此问题，首先要想到进气管路可能出现泄漏，这常发生在增压值调高（Boost-up）或改装前置中冷器之后。如果又发现排气管会排放黑烟，就更加可以确定是中冷器的进出入口端的管路有脱落或爆管，需使用强力对夹束子、高高密度硅胶管（Silicon）确实锁紧；此外泄压阀卡死、磨损与弹簧磅数不够，也会形成漏气，必须要随时检查清理，以策安全。　　问题三：发现完全无增压　　如果发现完全没有增压的话，很容易就可判断出故障来源，就是涡轮内部的隔板因长时间高增压持续行驶，或吸入杂物而破裂所致，碎片在旋转时，还会透过排气管发出金属碰撞的声响。一般涡轮在故障前都会出现预兆，那就是它会发出敲击的声音（有些陶瓷叶片机械结构的设计声响）或进气管路内有机油渗漏引发排气管冒出白烟，此便是叶片轴承已经松动，因而产生机油外渗、失去气密性与废气乱窜等情况。当涡轮内部的轴承平衡性破坏掉后，除因晃动带来异音与油封泄漏以外，裂开的叶片在作动时也会有“咻”的风切声，如不尽快修复、换新的话，发动机机油存量就容易不足，伤到发动机内部结构的可能性极高。　　问题四：涡轮车怠速持续不稳　　许多涡轮车主都喜欢大气泄放式Blow-off的声响，但常遇到的问题便是一换装上去，便会使怠速变低、回油熄火的情况，此乃因Blow-off的阀门过软使得增压空气释放太多，导致流量计已传给电脑的讯号与实际发动机吸入的流量有所差异，结果就是油气偏浓致使转速低下甚至熄火。而要解决此问题方法有二，一是换成原厂导回Flow Meter之后的内循环方式，使其不要影响到电脑的供油计算，二是改装Map sensor（歧管压力感知器），再辅以供油电脑来调教。　　以下是配图说明：　　A1：涡轮系统在改装后燃烧室的油气多数会过浓，易行成燃烧不完全，最好可以改装点火放大系统，提高点火效率。　　A2：为保护涡轮而开发出来的延迟熄火系统，是让车辆电门关闭后，继续发动3～5分钟，以使机油循环及防止涡轮内的传动力或轴承烧焦而开发。　　A3：涡轮车的散热系统非常重要，所以改装水温风扇控制器，使风扇提早开启是重要的改装环节！　　A4：改装涡轮后，最好可以安装精准度准确的监控仪表，来随时了解车辆状况。　　A5：现今电子式压力控制阀，都具有增压值显示功能，可根据档位作不同增压值得调整　　B1：如突然间转速无法上升应该先检查流量计（Flow Meter）是否故障。　　B2：作高增压设定改装时，定要换装大口径的吸气导管。　　B3：许多涡轮车主都喜欢大气泄放式Blow-off的声响，但须选择品质好的改装品来使用。
我不怕喝敌敌畏,就怕开盖有惊喜,畅享多一瓶!
海福星323专业改装群
很多都没见过，专业阿
钓鱼岛-中国的
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我已阅读并同意《》请问八万多的海马车是涡轮增压的吗_百度知道
请问八万多的海马车是涡轮增压的吗
我有更好的答案
海马最便宜的增压发动机车型是9万多，海马S5
你好 肯定不是 10万以内的涡轮增压车型几乎没有
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落地十万起 三款带涡轮增压自主SUV推荐
来源：中华网汽车作者：佚名
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　　【导语】虽然今年的冬天不太冷，很多城市连一场像样的大雪也没有迎来，不过时间还是飞快，年底还是要到来的。辛苦奔波的一年，年终奖发了没？如果你的年终奖还不错，会不会很多人都会想到开着一辆自己的车回家呢？今天小编就为大家推荐3款10万元以内带涡轮增压的SUV车型。今天的选择基于三点考虑：一、外观漂亮，二、带涡轮增压，三、配置性价比高。
　　海马S5 1.5T
　　指导价：售10.68-12.38万元
　　【推荐理由】海马S51.5T是小编最主推的一款车型，至少从外观已经吸引了不少人。它的设计不仅仅是年轻有活力，而且还非常富有层次感，很容易让人接受。再从其配置中也不难看出，这款1.5T车型比之前1.6L增加了不少的配置甚至是中级车都没有的配置。其动力总成中，还配备了CVT无极变速箱。可以说是三款车中唯一一款10万元的自动挡车型。
　　除了1.6L手动智尚型其余款车均配备真皮座椅，宽大且舒适，双色搭配加上橙色缝线做工上挺显档次，由于车身尺寸与海马S7相差不多，轴距上还略长一些，所以后排和头部空间得到了保证。
　　此次推出的海马S5 1.5T车型的配置表中可以看出，主动安全和被动安全方面增加了不少配置，而且都是标准配置，如：ESC电子车身稳定系统、HLA坡道起步辅助系统、TCS牵引力控制系统、MASR+MSR加速防滑及扭矩控制技术，同时增加的标准配置还有前排侧气囊。海马1.5T的顶配车型还配备了前后排的侧气帘等被动安全配置。
　　海马S5在智能配置方面非常厚道。360°智能驾驶辅助系统这件“杀手锏”就算是在更高级别的合资车型中也不多见，在这个级别的车型上应用还是首例。360°智能驾驶辅助系统可协助驾驶员通过显示屏实时监测车辆四周的情况，及时掌握车辆周边视线盲区的状况，自在行车，驾驶更加便利和安全。该系统在车速低于20km/h并打转向灯以及挂倒档或者按下BVS键时，都能够自动启动，十分智能贴心。有了这个配置，即便是新手驾驶也倍感从容和自信。
　　可以说此次新增的1.5T车型最主要的变化当然是1.5T发动机和CVT变速箱的动力总成了，这也是海马首款搭载涡轮增压发动机的车型。目前，1.5T车型只配备CVT变速箱，暂时还没有提供手动挡车型的计划，这也是出于舒适和便捷性的考虑，毕竟自动挡车型越来越多的成为一种大势所趋，再加上自动挡技术的不断成熟，油耗的问题也变的越来越小。责任编辑：auto001
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海马汽车今日两款新车上市 配涡轮增压动力
北京时间5月6日，将宣布第四代（、、）
和S7两款车型的上市售价，两款车型均将搭载全新的涡轮增压动力系统，前者是1.5T，而后者S7则是1.8T动力。海马新款S7海马新款S7的亮点是增加了1.8T动力车型，这款发动机的最大功率为188马力，最大扭矩230N·m。相比2.0L发动机，1.8T发动机的最大功率和扭矩分别提升了38马力和50N·m。海马新款福美来M5新款福美来M5会增加1.5T车型供消费者选择，这款发动机的最大功率为156马力/5500rpm，峰值扭矩220N·m/rpm，传动部分匹配6速自动变速箱。另外，1.5T版本的福美来M5还会配备HM-LINK车联网系统，该系统集成了车载娱乐系统、导航、语音客服中心、远程诊断以及应急救援呼叫等一系列功能。版权声明：本文系腾讯汽车（)独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。
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