坦克世界多了猛犸坦克是什么意思_百度知道
坦克世界多了猛犸坦克是什么意思
你仔细看看。车库多出来三个车，一个猛犸，一个狂战士，一个斥候，这是个怀念红白机时代推出的小游戏，进游戏你就知道了。就是小时候红白机里的坦克大战，只不过变成3d的了。猛犸对应的是美系t110e5。狂战士是法系福煦，斥候是苏系早起版本还有的轻坦t502，
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出门在外也不愁坦克世界 在走M系，不知道T110E5这车怎么样，挣钱如何，TD应该走E4还是E3好了？_百度知道
坦克世界 在走M系，不知道T110E5这车怎么样，挣钱如何，TD应该走E4还是E3好了？
求高手指点
提问者采纳
但是在良好配合的前提下是十分恐怖的存在。E5已经不是7，巨坑无比。需要说明的是E4的俯仰角很差：正面防御在中远/中近距离比较可靠。行进弹道散布惩罚在HT中属于一流水准；在这个版本下E5的主要受益体现。射速较快单发伤害不足，而他们的顶级主炮和28P。侧装甲一定概率被大口径自行火炮击穿，除十级TD和部分金币弹意外均能有效防御。地形火力支援/带线E5能够胜任但不算优秀的任务包括。E5最擅长的任务包括，E5正面弱点区进一步缩小。火力。收支平衡的水准就野队来说已经是可靠队友了。在远距离上E5主要依托良好的精度和稳定的弹道打击敌人。防护。HT同水平段局部单挑。但得益于此本版弹道散布的修改。E3牺牲了侧后防护换取一定的机动能力。精度良好：弹道散布修改后，注意防火炮，在长距离上暴露时间过长;T25/2&gt，对于多种战场情况都能有效应对; 地狱猫&gt。之后一路打到E4即可。炮塔指挥塔需要依托地形隐藏，在不同距离上E5的各项数值意义都有较大不同，所以不要迷恋一种模式，地形因素一定要考虑到：长途突击。 杰克逊&gt。极速有限。我不是很清楚你的水平：中远距离狙击;地狱猫/杰克逊 这一阶段许多装备通用。一旦履带被击毁导致车体侧摆、火控优势造成更多伤害。要发挥E5的特点。由于泛用性好，E5的使用没有特定套路；依靠较小的炮塔正面投影（此时命中指挥塔的概率可以忽略不计）和可靠的首上来避免击穿，黑枪意义不大.2版本时候的逆天主力HT了.5时慢了接近1S。E3相比95加强了机动。个人TD线路建议。但是在此版本（仅国服）下草丛隐蔽加成大大削弱，几无存活可能。机动。但切记E5没有一项冠绝WOT的属性，野队情况下不开V玩十级车从场次统计角度考虑必然亏钱。有利于移动靶射击。在近距离则依靠射速；此距离上E5防护能力大打折扣，需要学会利用只能旋转180°的炮塔;T30&gt。同时在距离上来说距离越近意味着越高被包抄的风险，如果没有地形，多移动。E5的装甲碾压能力仅能够支持短途突击，最重要的不在于HT传统的伸缩技巧或者是装甲碾压，否则在近距离打击时免伤能力较差。而28P用105来打出120炮比用没有炮塔的T28要好很多，侧后难保，所以玩好E5需要良好的大局观和分析能力。也就是说E5能够适应多种任务情况。综上所述：炮塔略前置，先走一条线再走另一条可减轻负担，不过现今版本依然算是M系中突出的一辆战车。只有这样才能将E5各项属性结合实现1+1大于2的效果。南区ID archreaper 祝游戏愉快。同时由于极速较慢。由此可以总结出一些E5的定位特色、炮塔侧后：双线同走狼獾/T49&gt。火炮减少，被点亮后的规避能力有限而缺乏全向防护的E5很难做到较好免伤，只能依托火控优势最大限度规避弱点，这是十分危险的，这里就不多提了。 之后再从T28&110E328和95都是龟速重甲车辆，在确定指挥塔不暴露情况下时可以考虑中近距离倒车伸缩。E4在7，对有经验的敌人几乎没有防御。且要把握如何教好配合炮塔和车身。我不知道你现在属于什么水平段，不要过多在此距离下交火。弹药架较为脆弱。短途突击，弹道稳定且弹速对于使用AP的车辆来说属于前3水准。E5隐蔽能力在HT中算一流水准。火控较差。如果E5能够做到场均3000输出且不是以黑枪为主那么应该有不错的受益，炮塔转速亦然。长途转场受极速限制；中近距离弱点打击。注意炮塔的利用，对于240+穿深又一定防护能力。E4正面防护能力属于鸡肋水准.35精度的主炮可以说在中远距离命中率大大提高，E3正脸防护有所折扣。最后简单说一下E3和E4的问题。首下弱点区需要在近距离时依托地形隐藏或依靠摆动等方式减少击穿率。在中距离上依靠火控和结合地形的防护能力来先手击敌并避免被击穿，地形打击较为有利，再走另一条线到28P否则单走28P线则需要用170穿深90炮打出105。从来不是主宰战场的角色，注意保护首下右部。学会随机应变改变打法。其他基本技巧你玩到10级HT应该多少都能体会。履带宽度较宽;25AT并打到完全体 &gt；配合突进型HT（如-7）带线，担得起班长的责任。射速大大减弱。这里先讲一下E5如今的主要定位、10级HT，一定程度上缓解了E5侧后防御HE抵抗能力差的缺陷。具备一定俯仰角，惧怕大口径HE命中菊花，打击能力进一步提升：泛用性HT，如果以新手来说先做到收支平衡吧。时刻以最可靠的正面接敌并保护侧后是E5必修课，弹道稳定性和精度大大提高。可以依靠规整弹药技能优化。形式所迫情况另论。推线很强力很依赖队友配合；依靠俯仰角来规避首下弱点区。车体结构，一定程度上接近主战坦克的定位但更强调防御并舍弃了一部分机动；依靠较低的移动散布惩罚和良好的短途机动能力来寻找射击机会并避免指挥塔和首下弱点区被击中，主要适用于中小范围。距离对于E5十分重要。这是由E5的火控和精度决定的。E5的火控能力完全能够支持这种程度机动下的有效命中。这一点你需要一定的场次来体会，这一点因素需要考虑到。中距离突击普通意义上的卡点次要火力输出点E5难以有效完成的任务包括。接着简略分析一下E5的数据特点。现版本金币弹太多。不要迷恋站桩对射：转场。否则容易出现侧后暴露过多而炮塔旋转角度不足的情况。有VIP支持看个人水平。侧后防护较差,T30通用，有利于依托地形打击敌人。抗围观能力有限近距离弱点多，仅仅落后于Y系9，否则战场生存能力堪忧.5强势一段时间后惨遭削弱，而是与MT相似的距离感。最后提一下挣钱的问题，可以说这样走线减少了很多折磨：加速转向能力在HT中属于优秀水准。由于倒车速度仅有10+：火控在HT中属于一流水准本人资深M系，代价则是侧后防护几乎没有；特定情况的卡点。仍有入手价值。AP和APCR转正进一步削弱。考虑到E4糟糕的火控;110E4这一阶段先到25AT打出TD版105炮。截杀高级MT；以少敌多的防御阵型主干或突破发起点;T95&gt，巷战伸缩炮，200M以上的突击效果较-7差距太大、掩体依托，配合HT中少有的2S火控，比7。其他E4打法主要在玩T30的时候体会如何操作重火力低射速车辆吧;28P&gt
E5有什么配件好呢？
看你个人习惯。我自己单野的时候要吃视野所以就是输弹、高光和垂稳。这本来是MT的万金油配置。 你要是偏输出就把高光换成通风。 内衬对E5来说意义不大因为侧后太脆了。而且内衬的重量对E5的机动来说影响还是挺明显的。现在版本如果不是德系高富帅一般情况下没必要装内衬。 E5火控和履带修理速度都不错，一般没必要带炮控和工具箱。
提问者评价
你的回答很详细，我西南电信 边疆卫士 军绿小柯，看得起组个
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其巨炮有着非常凶悍的输出能力但机动性较差。看您的喜好选择吧您好M系重坦：T110E3线路防御能力非常强悍，拥有较强的输出能力，火力非常强，炮塔防御非常强：有优秀的俯角在山地斜坡作战能力较强的，最大的特点是拥有可旋转的炮塔。T110E4线路防御能力较强，机动能力一般。反坦克
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其他3条回答
除非你队友很给力让你一直黑枪不损血E5这个车在连队里面使用率非常高。TD的话不好说。但是在野队来说E5比较难打，炮炮穿，传统打法的话肯定是E3要好。挣钱的话重坦线的车到9级就很少有能挣钱的局了，很少见到其他的，基本都是E5作为主战坦克，并且百发百中，看你的打法了，但是E4玩好了是绝对的火力支援
E5你玩的习惯么 伤害低哦 怕你受不了
110E5吧，1，DPM高2，火控出色，俯仰好，开炮机会多，命中精度高3，小范围机动好，利于打伸缩方便手动跳蛋，可转场支援4，正面防御高，三大弱点（裤裆两侧和观察窗）分散远距离很难打，总得来讲可攻可守，绝对是好车，至于赚钱。。。你见过用10级车赚钱的吗，不要乱想了！！，老实的开金币车挣钱吧。
至于TD什么的你还是另寻高人吧。。
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