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& 列表网&京ICP证100421号&京ICP备号-1&琼公网安备08我以前可烦邮政，因为去办事脸色不好看。可是入伍后，在边海防，只有邮局每天来送报纸送快递。一封信也必须送。瞬间感动了……&br&还有镇上只有农村信用社和邮政储蓄。邮政储蓄依托邮政网点，哪里都有，这个真的太方便了。&br&用过其他快递，送到离我最近的镇子，再送就得加钱，五公里加20。雨后道路不好，再加钱也不送。&br&&br&中国电信也是一样。 每次在海边掏出手机，看着电信EVDO，我就一阵感动。 放开市场竞争的后果就是负利润的地方没有人做。我们就会被抛弃。&br&&br&大家住在快递包邮的地方，连着wlan，用手机3G4G，在知乎上骂邮政的时候，别忘了还有我们这样的地方。&br&&br&脸难看事难办是该骂。可是如果认为邮政国营没有意义，那就太偏激了。
我以前可烦邮政，因为去办事脸色不好看。可是入伍后，在边海防，只有邮局每天来送报纸送快递。一封信也必须送。瞬间感动了……还有镇上只有农村信用社和邮政储蓄。邮政储蓄依托邮政网点，哪里都有，这个真的太方便了。用过其他快递，送到离我最近的镇子，再…
回答这个问题之前，先解释一下国家邮政局，邮政普邮，邮政速递物流之间的关系，因为很多人会把这两个业务单位混在一起来谈论。&br&最早，邮电是一家，即邮政和电信系统。1998年，邮电分家，分成了邮政系统和电信系统，电信系统后来又分家，分成了中国移动，中国联通和中国电信。 &br&&br&而邮政这边呢，2005年，根据《邮政体制改革方案》，实现了政企分离，成立了国家邮政局，并组建了邮政集团公司。国家邮政局以国家邮政监管机构的形式出现，独立于利益集团之外，监管邮政及从事邮政寄递业务的经营单位，所以国家邮政局是公务员体系。现在，国内快递也好，国际快递也好，要拿快递行业的牌照，是要向邮政局申请的。&br&&br&再说邮政集团公司这边，又分了一次家，旗下有很多子公司，但主要是三大板块，邮政储蓄银行，邮政普邮业务（也称为邮政局，或者简称邮政），速递物流业务。而在邮政和速递物流分家的时候，很多一把手都去了邮政那边，大部分的固定资产，包括邮政大楼，邮政操作网点，还有大街上的邮政局，都被分给了邮政普邮那边。所以，现在虽然很多速递物流公司在邮政大楼里面办公，但实际上是速递物流公司租赁了邮政的场地，要定期支付租金的。如果邮政那边的领导和速递这边的领导关系比较好，那么租金场地等会比从市场上租赁便宜一点。也有很多地方，则是完全按市场行情来租赁的。还有一些地方，邮政速递物流则单独出来，自己在外面写字楼租赁了办公场所。&br&&br&邮政普邮这边，经营项目包含邮票，明信片发行，信函，邮政小包业务等。大部分是垄断性业务，即民营企业，外资企业均不得进入的领域。亏损部分，由国家补贴。比如为确保公民的通信自由，偏远地方也需要有邮政局的网店，而这些网点大部分是亏损的，所有有普邮补贴。总体上说，邮政普邮这边，虽然有垄断性质，但从事的都是些不是很有油水的行当，像邮票，明信片之类的，江河日下，普邮也一样，所以日子也不是特别滋润。和电力，石油等行业没得比。但邮政小包业务这块，由于这两年电子商务的发展，倒是发展非常迅速，通过低价占领了很大一块市场。&br&&br&而速递物流这边，分成速递部分和物流部分。速递就是我们常说的EMS这边，物流呢主要是中邮物流，和一般老百姓关系不大。&br&&br&由于邮政速递物流和普邮业务都隶属邮政集团公司，而且当初本来就是一家，很多领导都互相熟识，所以在很多地方他们有互相代理对方的产品。比如大街上的邮政局，你也可以寄EMS。而有些地方的EMS, 也收邮政小包。而且他们的车辆几乎一样，都是绿色的那种，所以很多人搞不清二者之间的关系。以为邮政就是EMS， EMS就是邮政。实际上，虽然他们有合作，但都是独立结算的。在有些地方，比如邮政小包和EMS的易邮宝，甚至有竞争的关系。个别地方甚至出现掐架的情况，不得不由双方领导出面来解决。&br&&br&所以，在评价邮政速递物流的优势劣势之前，首先搞区分国家邮政局，邮政普邮业务，邮政速递物流之间的关系，不能混为一谈。&br&&br&接下来，再说一下EMS的一些优势吧：&br&&br&1 人才优势。&br&可能很多人看到这一点，会不以为然。但说EMS是国内速递的黄埔军校，并不为过。目前国内绝大部分快递公司，包括顺丰，三通一达等，都有从EMS跳过去的管理人员。由于EMS毕竟还是国企，招生的时候还是很受应届大学生的青睐的，每年他们都会招聘很多重点大学的学生。而且，EMS内部还有很多海归派，包括一些家里非常富裕，但希望子女能有份稳定的工作，就把孩子送过来的。这些人，并不像外界想的那么骄阳跋扈。相反，工作都很踏实，敬业。所以，总体来说，EMS的人员素质真的是很不错的。他们当中的有些人，呆了几年后，会由于各种各样的原因离开，选择跳槽去三通一达等民营企业。所以，每年EMS都会为国内物流行业输送大量的人才。&br&有兴趣的可以看一下《中国邮政集团公司2014年度拟接收毕业生情况公示》，网址&a href=&///?target=http%3A//.cn/html1/report/-1.htm& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&中国邮政集团公司2014年度拟接收毕业生情况公示&i class=&icon-external&&&/i&&/a&， 可以看到每年大批清华，北大，复旦等名校的应届博士，研究生，本科生进入邮政集团。仔细看一下这名单也会发现，现在名校跑去邮政的，除了集团公司外，主要是邮储银行和邮政局那边，这也说明相对来说，邮储银行最舒服，待遇最好，其次是邮政局，最后才是速递物流。&br&&br&2 网点优势。&br&这个不用说，很多人都知道。直到现在，如果说国内派送网络最完整的，还是EMS。包括他们自建的网点，如果没有自建网点的，通过邮政普邮的代理网点，总能送到中国的每一个角落。所以，前些年，顺丰也好，三通也好，收了快件后，江浙沪珠三角就自己派送，而新疆西藏等偏远亏损的地点则交给EMS来派送。从竞争的角度来说，当时EMS不应该去收取这些货物，帮助对手成长，而且自己还会亏损。而应该利用自己的优势，去打压对手，但由于地方上以前只考核业务量，不考核利润，他们才不管那么多。结果，等顺丰等壮大了，现在他们自己也在新疆西藏等建立了自营网点。但即使这样，现在如果说网点最全，特别是农村市场，还是EMS。EMS现在也在反思这种策略，考虑关停或者外包一些规模较小，亏损的网点。&br&&br&3 政策优势。&br&&br&再怎么说，EMS是国企，而且隶属于邮政集团公司。EMS的大领导是有可能交换到邮政普邮那边，也可能成为集团公司公司的领导，甚至成为邮政管理局的领导。而集团公司的领导则有准公务员的身份，国企老总，改当政府领导，在其他行业也算常见。&br&&br&因此，当国家有任何物流行业新的试点政策，扶持政策的时候，都会首选EMS。比如跨境电子商务的试点企业，各地的第一批里面都有EMS.&br&&br&4 连带优势。&br&&br&所谓的连带优势，指的是它隶属于邮政集团公司，和邮政普邮那边又有这么错综复杂的关系。所以它能得到邮政储蓄银行的资金支持，能得到一些清关便利等。当然，也承受了一些弊端，比如老百姓可能抱怨的是普邮这边的服务，但连带EMS一块给骂了。&br&&br&再说一下劣势吧：&br&&br&1 体制问题。&br&&br&毕竟是国企。一个企业是国家的，和一个企业是个人的，二者还是有很大差别的。这就和职业经理人与创业者的差别一样，何况这个企业还是一个制度不完善的企业。&br&&br&2 传统。&br&EMS延续了很多邮政的好的遗产，但也延续了当年邮政政企不分年代留下的毛病。比如在很多地方，喜欢开大会，做报告等等&br&&br&3 人才体制。&br&&br&这一点其实是最核心的。EMS几乎不对外招聘管理人员，而且本身也很难解聘员工。这是很麻烦的事情，外面优秀的管理人员进不去，内部不良的员工又开不了。同时，还经常被挖走一些优秀的人才。这种情况是多方面导致的，包括薪酬体系，企业文化等等。（EMS的员工，大部分底薪都很低，很多经理基本的，月薪才三四千块钱，主要靠各种津贴，绩效什么的。综合收入还算不错，但与顺丰等民企相比，并没有什么优势。）&br&&br&当然，还有一些其它方面的劣势，比如IT投入不足等等。但大部分是由于人才体制等原因导致的。&br&&br&大体就是这样了。
回答这个问题之前，先解释一下国家邮政局，邮政普邮，邮政速递物流之间的关系，因为很多人会把这两个业务单位混在一起来谈论。最早，邮电是一家，即邮政和电信系统。1998年，邮电分家，分成了邮政系统和电信系统，电信系统后来又分家，分成了中国移动，中国…
邮政行业的垄断其实和铁路行业有点类似。&br&&br&@王战斧 的答案并不完全对。邮政行业并不能直接拿来和快递比较，因为一个是要保证大众普通服务的，也就是说，平信和普通挂号信的价格是不受市场调控而保证在一个极低得水平。所以邮政行业必须国家垄断，来保证最基础的通信。&br&&br&如果中国邮政完全市场化的，那结果就是新疆这些山高路险的区域信件永远寄不到了。&br&&br&========================================================================&br&好吧 被 &a data-hash=&06f3b1c891d0d504eea8af& href=&///people/06f3b1c891d0d504eea8af& class=&member_mention& data-editable=&true& data-title=&@冷哲& data-tip=&p$b$06f3b1c891d0d504eea8af&&@冷哲&/a&点了赞 那再补充一点吧&br&&br&首先要明确的是，中国邮政只垄断了平信。不带邮政术语的说，任何带追踪的信件都是参与市场竞争的，EMS和其他快递竞争的情况正是如此。&br&&br&从国际信件的角度来谈一谈。&br&&br&在我另外一些答案中提到过，联合国下有一个分支机构叫万国邮联，是在联合国层面管理国际邮件流通的一个机构。&br&&br&&img src=&/fa46cd378e45e932e2c82_b.jpg& data-rawwidth=&2600& data-rawheight=&705& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2600& data-original=&/fa46cd378e45e932e2c82_r.jpg&&&br&在万国邮联所制定的邮联手册中明确指出，每个国家政府都要指定一个邮政运营机构来保证信件的流通，在邮政术语中被称为DO(designated operateur)。在中国，这个被指定的“运营商”就是中国邮政，在法国就是法国邮政La Poste，在美国就是USPS。&br&&br&那么，中国邮政作为中国政府指定的DO，是&b&必须&/b&保证基本邮政的运营的，也就是说，中国邮政在信件（平信）上的垄断，与市场无关，而是中国作为一个主权国家遵循万国邮联（背书是联合国）规章制度的结果。我可以明确的说，世界上所有国家的平信，都是该国指定的DO所垄断的。&br&&br&=======================================================================&br&&br&因为有同学在评论区问了一个很好的问题，所以再补充几句。&br&&br&那么是不是每个国家只能&b&有且仅有一个&/b&DO来处理平信业务呢？&br&&br&回答是否定的。&br&&br&在邮联手册中得规定是这样的：邮联的附属国必须知会邮联在本国内处理邮政事务的政府机构，并且相关的邮政机构（也就是我前面说到的DO）在条文中这个单词用单数和复数形式描述了两遍。&br&&br&所以一个国家是可以指定好几个“运营商”，举个例子，理论上来说，中国的DO可以有好几个，“华北邮政”，“华南邮政”（都是我瞎编的），当然这些都是不存在，事实上，中国政府只指定了一个，并且仅此一个DO，那就是被喷出翔的中国邮政。&br&&br&总结一下。&br&&br&中国邮政今天垄断平信市场的原因有两个：&br&&br&一，经济原因。目前只有中国邮政能够在全国（注意是全国，从喜马拉雅到大兴安岭）乡镇县布网，而其他任何竞争者都不具备这样的能力，并且也没有任何商业利益。&br&二，政策原因。中国邮政是目前国内平信指定的唯一“运营商”，具有独一性和排外性。&br&&br&最后贴上邮联手册的链接：&br&&br&&a href=&///?target=http%3A//www.upu.int/fr/activites/poste-aux-lettres/manuel-de-la-poste-aux-lettres.html& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&Union postale universelle ? Manuel de la poste aux lettres&i class=&icon-external&&&/i&&/a&
邮政行业的垄断其实和铁路行业有点类似。@王战斧 的答案并不完全对。邮政行业并不能直接拿来和快递比较，因为一个是要保证大众普通服务的，也就是说，平信和普通挂号信的价格是不受市场调控而保证在一个极低得水平。所以邮政行业必须国家垄断，来保证最基础…
这个之前写的答案突然被翻出来了，那么好好修订一下吧。&br&&br&这个问题正是我工作的内容。&br&&br&&b&一。万国邮联之前，混沌时代&/b&&br&&br&在十九世纪，寄一封国际信件是件非常复杂的事情。原因很简单，因为邮票是什么？邮票等于是支付给当地邮局的“预付款”，而这个预付款出了国境线，就不再具备任何效力了，简单来说，中国邮政的邮票对法国邮政是毫无意义的。&br&&br&那么试想一下在那个年代，一封信件从德国柏林寄到意大利罗马会是什么情况呢？&br&因为本国邮票出了国境线就没有效力了，所以必须贴上所有路经国的邮票。&br&于是就会产生下面的情况：&br&&br&这封信如果通过瑞士，总邮票的资费是68 pfennig （当时德国的货币单位）&br&如果通过奥地利 则是48 pfennig&br&法国 85 pfennig （永远坑爹的法国邮政）&br&&br&所以对那个年代寄信人来说，寄国际信件是很繁琐的一件事情，因为你还要考虑会途径哪些国家，怎么算资费才会合算。&br&&br&另外我想指出的是，在电话尚未被发明的时代，信件是唯一的联系方式。也是最基本的通讯。举个例子，最早期的出国的留学生，要联系家里，除了写家书，没有任何其他途经。这也是为什么邮政业在很多国家都处于垄断地位的原因，因为这个基本的通讯是要靠国家背书来保证的。&br&&br&但是国际信件这么不方便，必须找到一种合理的解决方式。&br&&br&&b&二。万国邮联时代&/b&&br&&br&万国邮联的前身Union General des Postes于1874年成立，后在1877年被更名为万国邮联Union Postale Universelle&br&&br&二战之后，万国邮联成为了联合国的下属机构，而万国邮联成立的目的之一，正是要解决题主所说的两国邮政之间资费分摊的问题。&br&&br&（当然，万国邮联的另一个目的，仍然是保证信件作为大众普通服务在全球范围内能够正常运行，其中也对国际信件的规格作出了规定。如果寄过国际包裹的同学会发现每次都会要填一个表格，CN22，这些CN表格就是由邮联颁布的国际信件手册所统一制定的。）&br&&br&1969年，第一个统一的资费框架在万国邮联提了出来，邮联第一次使用了终端费Terminal dues这个概念。&br&终端费背后的概念很简单，现在不用贴十几张邮票了，我从中国邮政寄，就贴中国邮票，但是这张邮票里，有一部分，是要付给对方邮局的，让对方邮局进行最后的投送。&br&在这个框架下，寄件人唯一的对话人就是当地的邮政了。&br&举例，法国寄到中国的邮票一张两点多欧，其中，大概有百分之60是付给中国邮政的，让中国邮政进行最后的投递。&br&评论区有同学问我为什么是商业机密，我想我大概解释的不太清楚，做了一张ppt解释。&br&&img data-rawheight=&768& data-rawwidth=&1024& src=&/ccfb62dc433233eafbf087f_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&/ccfb62dc433233eafbf087f_r.jpg&&那么，终端费具体应该怎么计算呢？&br&这是一个复杂的问题。因为终端费Terminal dues的最终目的，&b&是为了对方邮局能够cover他投送的成本&/b&，但这个成本本身，本身是很难定义的。举个例子，一封从法国寄到中国新疆，和寄到中国上海的信，对中国邮政来说是同一个成本吗？&br&当然不是，对于中国邮政来说，肯定是寄到新疆成本更高&br&&br&所以，最后，Terminal dues是根据&b&本国（邮件抵达国）的邮政资费计算得出的&/b&。万国邮联认为，本国的邮政资费是最能代表本国投送成本的。（当然这不完全对，往往有时候邮政行业为了保证普通大众服务，信件的价格都是小于成本纯粹靠国家财政支撑。这是邮联一个受争论的议题，究竟什么才能真正代表本国投送成本，至今其实是悬而未决的。作为法国邮政，在欧洲范围内曾经异想天开的想通过计算一个国家的gdp，面积，劳动成本来得出一个成本指数。）&br&&br&2008在日内瓦在法国邮政德国邮政美国邮政的推动下通过了目前最新一版的计算方法，是取投递国20g和175g信件的资费，画出一条一次函数的线，这个一次函数的截距就是每一件的资费，而斜率，则是每千克的资费。&br&&br&这个框架同时也考虑到各个国家的发展不平衡性。所以邮联将其成员国192国家按国家的发展程度分成五组，第一第二组为发达国家，资费较高，第三第四第五组，则设立了最低资费。目前中国处于第三组，发展中国家，每公斤的投递资费在40元人民币左右，实际上从中国邮政真实的成本角度来看，这个投递资费应该是高于真实成本的（这应该是属于中国邮政内部的商业机密了，我具体也不清楚）。&br&&br&&b&三。欧盟时代&/b&&br&&br&万国邮联的终端费框架是整个国际信件最基本的框架。注意，万国邮联有192个成员国，也就是说，在这个框架下，你基本上可以寄信到世界上的每一个角落了。&br&&br&真的是每一个角落。&br&比方讲&br&安提瓜和巴布拉&br&阿鲁巴&br&布鲁内&br&吉尔巴达&br&这些国家。。。（好吧干了这一行就是全世界国家代码熟记于心）&br&&br&但是这个框架下的资费标准当然是满足不了傲娇的法国人的。所以在德国邮政法国邮政的推动下，欧洲内部又有了自己的资费标准。当然，这个资费标准是远高于万国邮联框架的。 &br&&br&抱歉，到这里就是商业机密了。&br&&br&最后说点感想吧。&br&&br&其实接触了这一行就会发现：&br&特瞄的什么叫&b&弱国无外交&/b&，谈判桌上简直就是太明显了。&br&到布鲁塞尔开会，弱国都不想来了，就电话连一连线装装样子，反正你们德国法国瑞士几个大佬谈好就行了。。&br&但是弱国在谈判桌上有时候还是有一点分量的，比方说法国和德国出现分歧了，马上开始拉拢各种弱国，希腊，爱沙尼亚，拉脱维亚，斯洛文尼亚。。。&br&&br&======================================================================&br&看到评论区有同学问了些有意思的问题，那就再这个答案里统一回答一下吧&br&&br&Q and A&br&&br&Q:&br&&a data-title=&@韭菜鸡蛋饼& data-editable=&true& class=&member_mention& href=&///people/d068a60ba8e71ef84fb6b2aa& data-hash=&d068a60ba8e71ef84fb6b2aa& data-tip=&p$b$d068a60ba8e71ef84fb6b2aa&&@韭菜鸡蛋饼&/a& 中国寄送到美国和美国到中国价格一样？
其实国际邮费还是变着法的等于贴上了对方国家的邮票。。&br&&br&A:&br&你这个理解基本上是对的。因为终端费是基于寄达国本国邮政资费的，所以可以说是等于变着法贴上了对方国家的邮票，但问题就是怎么样去变着法贴邮票，这是国际邮政间谈判的焦点。&br&那么基于这个理解，由于每个国家国内邮政资费必然是不同的，美国邮政国内邮政资费必然高于中国国内邮政资费，那么就可以推导出中国寄往美国（中国邮政付给美国邮政的终端费）是高于美国寄往中国的价格的。（美国邮政付给中国邮政的终端费）&br&&br&Q:&br&&a data-title=&@拉风& data-editable=&true& class=&member_mention& href=&///people/315efb9a5bb68b1f583ee0& data-hash=&315efb9a5bb68b1f583ee0& data-tip=&p$b$315efb9a5bb68b1f583ee0&&@拉风&/a& 请问欧洲内部标准高于万国邮政标准是什么意思呢？是指从欧洲外面往欧洲寄，欧洲部分收费高了呢，还是欧洲内部互相寄收费高了？&br&&br&A:&br&这个问题问得真好，不过我不太敢回答阿。我能透露的就是欧洲内部互相寄收费高了。&br&&br&继续QA&br&&br&Q&br&&a data-title=&@YAMA Luo& data-editable=&true& class=&member_mention& href=&///people/698a845ff48f2a1b6e93cf945ad3f7ab& data-hash=&698a845ff48f2a1b6e93cf945ad3f7ab& data-tip=&p$b$698a845ff48f2a1b6e93cf945ad3f7ab&&@YAMA Luo&/a& 那为什么德国寄往中国的邮费远低于其他国家呢？&br&这个问题问得不错。&br&先从终端费的角度出发思考。&br&首先，德国是一个出口国，那么他在邮费分摊中主要是扮演支付者的角色，也就是说，对德国邮政来说，世界范围内的终端费标准越低越好，这样他就能付更少的终端费。&br&&br&这个问题我不知道我是不是理解正确了，Yama luo是说德国寄往中国的邮费远低于德国寄往其他国家。&br&我不知道其他国家包含了谁？从终端费的角度来看，德国邮政付给中国邮政的终端费肯定是少于付给美国邮政的。&br&但是，对于普通大众消费者，一张国际邮票的价格里面&b&并不只有终端费&/b&，还有其他组成部分。&br&国际邮票的价格= 本国邮政内部的转运费用+运输成本+本国邮政付给对方邮政的终端费(这三大件基本就是成本）+利润&br&&br&既然国际邮票的价格成本中有三个变量，我们可以猜测可能德国邮政寄往中国邮政的运输成本比较低，或者德国处理对中国的出口信件内部转运费用比较低，等等。&br&&br&但至于真相是如何，我要是知道了，德国邮政那边的Bernard同学大概位置就要保不住了。
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还是匿了吧。觉得这事儿说起来还是不光彩的。&br&我爸以前曾是镇上的邮递员，这工作干了好多年吧。我或多或少参与他的工作，好吧，其实他的大多数工作我都了解。&br&&br&虽然是在一个小镇上，但其实每天往来的信件还是不少的。这里啰嗦一下整个流程吧。&br&&br&一般是下午，县里的邮车会送来每天的报纸、信件、包裹之类的。这里单说信件。信件会被按投送地址分类，“无法分类”的会被扔到一边。然后信在当天下午或第二天被投送。题主说的邮丢的信大都在”无法分类“这一堆里。说一下这类信件的组成：&br&&ol&&li&地址不详或者根本就查无此地址；原则上这类信件是要退回的，但实际操作的时候很多都不会退回，那就由邮递员自行处置了。&/li&&li&有详细地址，但从未听说过此人。小镇上以及周边乡村大家都是熟识的，这类信件一般是在投递员问过无此人后加入无法分类行列的。&/li&&li&“广告信件”、“垃圾邮件”、“录取通知”、“罚款通知”、“欠费通知”等。不要以为只有电子邮件有垃圾邮件，实体邮件这种东西多得不能再多了。
通常这类信件占无法分类的大多数。其中有各种产品目录（医疗、煤矿、机械、电视购物等等）、虚假中奖信息、各类比较差的院校给你寄的录取通知书（我们那儿几乎所有高中生毕业生都会有不止一封，我就看到我自己的两封，很明显，学生个人信息泄露 了），各种民间偏方奇淫巧术致富王道之类的，手机停机催款，银行通知，机动车违章通知，还有各类其他组织寄的东西。【需要指出的是，这些东西刚开始并不是不投递，有些镇上乡里有些居民对其中的很多东西还是比较反感，而且这类东西量很大，投递员后来才偷懒不送的】
&br&&/li&&li&明信片。很多人会困惑为什么明信片也不投递。其实明信片也是分类的，普通私人明信片和各类组织发送的官方明信片。邮递员为了偷懒，很多明信片都是不送的，尤其是逢年过节和官方明信片。&/li&&/ol&&br&&br&说个客观事实：&br&&br&基层邮递员的压力真的很大，虽然这不是不投递的理由。这点我想稍微吐槽一下，见谅，邮局是什么都搞，而且有指标。列举如下：三农，包括化肥、洗洁精、牙膏肥皂香皂洗衣粉。月饼。红、白酒。配送香烟（这个是和烟草公司合作，只负责配送，量很大很辛苦，尤其是逢年过节）。大概说这么些，其实还有很多。你想想，这些东西都是有指标考核的，就是平时的订报纸杂志也是有考核的，在费心尽力完成这些所谓的大头后，像平邮信件明信片这类在邮递员看来就不那么重要了。我爸不止一次跟我说过，他每天要是光送那几份报纸和信，轻轻松松的。&br&也就是说他的主要精力早已不在邮政传统的业务上了。他后来也是因为压力太大辞职了。&br&另外处在一个小镇上，感觉天高皇帝远，觉得很多事都不算事。&br&&br&啰嗦了这么多，大家还不知道这些信件最终到哪儿去了，以及邮件会被拆开么。&br&&ol&&li&邮件都被卖废纸或者烧掉&/li&&li&有些会被拆开，有些不会。看情况，看人。&/li&&/ol&&br&邮件都被拿回家里，放到一个个口袋里。好几个口袋其实就在我睡觉的房间里。到了一定量就会被拿去卖掉。其实除了信件，还有很多报纸和少许书刊。报纸大都是上面投送的时候会有多的几份，没有返回去；或者是县里面自己刊印的报纸，大多属于没人看的也被收走。还有一些我也不知道为啥来的报纸。&br&我爸妈为人小心，在把信卖掉前，会把上面的姓名地址给撕掉（其实我想也没啥用），或者干脆把信件给撕碎，混在报纸里一起当废纸卖掉。&br&&br&他们基本是没太多功夫看里面的内容的。那谁看了呢？也就剩下我了。小时候的好奇心是忍不了这个的，而且里面有时候会出现很多违法用品的广告，比如偷窥的呀，什么各类药品啊，不免会有一些让人脸红心跳的内容。以及我本人性格原因，经常翻看这些东西。有些则会被烧掉，比如被撕下来的部分。&br&&br&其实邮局里就两个邮递员，都心知肚明。另一个邮递员听说是信件撕都不撕，直接就卖掉的。&br&&br&我觉得我算是客观的叙述了这些不光彩的东西，有问题的朋友请文明指出，谢谢。&br&其他的，再补充吧。
还是匿了吧。觉得这事儿说起来还是不光彩的。我爸以前曾是镇上的邮递员，这工作干了好多年吧。我或多或少参与他的工作，好吧，其实他的大多数工作我都了解。虽然是在一个小镇上，但其实每天往来的信件还是不少的。这里啰嗦一下整个流程吧。一般是下午，县里…
说一个悲伤的故事。&br&&br&大概是2006年左右，配合天津站的改扩建工程，天津站旁的邮政大楼也重新装修。&br&&br&正在搬迁的时候，从暖气缝里发现了一个泛黄变色了的信封。&br&&br&打开一看，是一封至少十几年前的高考录取通知书。&br&&br&我在想这个人的命运是不是已经被改变了？
说一个悲伤的故事。大概是2006年左右，配合天津站的改扩建工程，天津站旁的邮政大楼也重新装修。正在搬迁的时候，从暖气缝里发现了一个泛黄变色了的信封。打开一看，是一封至少十几年前的高考录取通知书。我在想这个人的命运是不是已经被改变了？
我看到这个问题，突然想起了一个类似的故事。&br&我是一条水工狗，终日奔波在各个大坝辛苦地劳作。在四川西部的凉山州，西昌附近，有一个叫做锦屏的水电站。&br&一群彝族人快乐地生活在大山深处，虽然很穷，但是因为之前连汽车都没见过，所以和外部世界没什么交道打，直到大坝在他们边上开始修建。&br&常言说得好，靠山吃山，靠水吃水，靠坝吃坝。快乐的彝族小伙子们惊喜地发现，钱原来是那么好的东西呀！&br&于是开始去工地上偷东西，卖钱。从钢筋到电缆，无所不偷。没被发现就快乐地卖了换钱喝酒抽烟吸毒，被发现了就拍拍屁股大摇大摆走人，反正施工局的人也不敢把他们怎么样。&br&但是快乐的彝族小伙子们的科学素养尚待提高。他们真傻，真的。他们单知道电缆可以卖钱，却不知道埋下去接好了的电缆是带电的。&br&于是一个彝族小伙子在偷电缆的时候被华丽丽地电成了一朵绽放的烟花。&br&彝族村民们愤怒了。这是草菅人命！这是辣手摧花！这是不把我们彝族人当人啊！你们这些汉人怎么可以那么狠心！&br&于是大军出动了，浩浩荡荡杀向了业主营地，索要赔偿。&br&凭啥？很简单啊，彝族村民们正气凛然地呐喊道——&br&你们不来修大坝，这里怎么会有电缆！&br&没有电缆，我们怎么会来偷！&br&不偷电缆，我们的小伙子怎么会被电死！&br&妈妈的，快赔钱！！！！！！&br&&br&我决定给这个答案留一个开放性的结尾。&br&你们猜，最后是赔了钱没有？
我看到这个问题，突然想起了一个类似的故事。我是一条水工狗，终日奔波在各个大坝辛苦地劳作。在四川西部的凉山州，西昌附近，有一个叫做锦屏的水电站。一群彝族人快乐地生活在大山深处，虽然很穷，但是因为之前连汽车都没见过，所以和外部世界没什么交道打…
要。&br&这是司法考试刑法学的典型例题之打击对象错误。&br&原因不说了，反正是故意杀人既遂&br&/////////////////////////////////更新一下//////////////////////////&br&简单的是故意杀人既遂没有错，但是往深处说是否构成投毒罪或者投放危险物质罪，还需要讨论，因为接触快递的人能否被解释为不特定的人群还需要讨论&br&//////////////////////////////再更新一下/////////////////////////&br&情况一 寄件人有杀人的主观故意：故意杀人既遂。&br&情况二 没有主观故意：过失致人死亡//也可能是故意杀人。&br&只说情况二。寄出去一个被下毒的食品，就会产生一个义务来源，因为要保证不被人吃掉，如果故意不去履行这个安全保障义务，想到了有可能会被他人误食用，但是没有采取必要的安全保障措施，则成立故意杀人既遂。如果采取了安全保障措施，但是明显不到位，则成立过失致人死亡。&br&//////////////////////////待更新 我回去再结合民法刑法把这个问题再最后分解一下，争取做个高大上的答案出来，并且把援引的法条和司法解释都贴上来////////////////////////
要。这是司法考试刑法学的典型例题之打击对象错误。原因不说了，反正是故意杀人既遂/////////////////////////////////更新一下//////////////////////////简单的是故意杀人既遂没有错，但是往深处说是否构成投毒罪或者投放危险物质罪，还需要讨论，因为接…
EMS的优势：&br&&ul&&ul&&li&房租成本超低，一部分为自建自有或者继承自万国邮联，位置超好。哪天把这些地卖了,再维持邮政三十年不成问题。&/li&&li&大部分国家派送都用EMS递，比如高考通知、护照换发、海关快件、军政邮件等等不胜枚举。众所周知，我们国家单位的单位可一点也不少，而且对价格不敏感。&/li&&li&税率低。&/li&&li&政策补贴：偏远地区尤其是山村农村，年年都有政策补贴.比如云南发E邮宝打包价非常便宜。&/li&&li&分布点广、全：这点导致用户很多情况不得不发E邮宝/EMS。&/li&&li&安全性：丢得比较少&/li&&li&而且超牛的一点就是，EMS是&strong&国家邮政局的亲儿子&/strong&，政策法规量身定制啊。而且说对快递公司收费——就收费了！&/li&&/ul&&/ul&&br& EMS的劣势：&br&&ul&&ul&&li&慢，比一般的快递慢30%+&/li&&li&态度差，拿着银饭碗的人在服务你啊，你爱寄不寄，你东西爱收不收，和我工作和薪水没关系.中午会休息,绝对没人服务&/li&&li&贵，比正常快递贵100%，比顺丰贵50%&/li&&li&查询网站烂得不得了&/li&&/ul&&/ul&&br&EMS改制一下，门店加强一下运营与绩效，就能做得非常好。&br&当然我是站着说话不腰疼，改制的话，从内部而来的压力和阻力非常大，非要领导班子有大智慧大决心才有可能延续。&br&&u&小人不是物流从业人员，只是随便讲讲自己的看法，难免贻笑方家，更深层的却不敢分析了，还望各位看官见谅。&/u&
EMS的优势：房租成本超低，一部分为自建自有或者继承自万国邮联，位置超好。哪天把这些地卖了,再维持邮政三十年不成问题。大部分国家派送都用EMS递，比如高考通知、护照换发、海关快件、军政邮件等等不胜枚举。众所周知，我们国家单位的单位可一点也不少，…
1. 劳动效率相对比较低
&br& 2. 承担普遍服务义务（外资快递利润率最高，因为他们只服务大城市，其次是民营快递，他们服务覆盖到中小城市及部分农村，EMS有义务要覆盖全国，包扩一些偏远地区，平均成本最高）
&br& 3. 缺乏民营快递分支机构，底层作业人员的小快灵，八仙过海各显神通的机制和创造力。
&br& 4. 人员臃肿，EMS其实算不上真正的企业，同时承担了大量的就业压力
&br& 5. 邮政本身是个年年巨亏，吃国家补助的单位。10多年前我参与国家邮政综合信息网规划的时候，全国平均来说，邮政只有EMS,邮储和汇兑业务能够盈利，现在银行卡业务发达了，汇兑全面萎缩，邮储单独成立银行，就剩下EMS这个挣钱的业务了，后面拖着那么多的油瓶，可不敢随便砍利润率。
&br& 6. 体制的历史沉淀太沉重。楼上说EMS信息系统差，其实未必竟然。早在10多年前我了解的时候，其基础的IT建设就很有根基，很有想法，也一直很重视，也不缺投入。关键在于科技手段不是独立于体制机构的，没有业务执行层面的配合，再好的信息系统也是白搭。邮政多年累积的惯性以及体制的负担，是民营企业所没有的，所以好的信息系统很多时候也只能起到事倍功半的作用。
1. 劳动效率相对比较低 2. 承担普遍服务义务（外资快递利润率最高，因为他们只服务大城市，其次是民营快递，他们服务覆盖到中小城市及部分农村，EMS有义务要覆盖全国，包扩一些偏远地区，平均成本最高） 3. 缺乏民营快递分支机构，底层作业人员的小快灵，八…
来自子话题：
“这些明信片可能已经被吸引到了另一个维度去了，悄然移居到了一个完全由“明信片状”生命居住的星球，过着天堂般的明信片类生活。”&br&
————道格拉斯·亚当斯《银河系漫游指南》&br&&br&貌似&a data-hash=&5f2e4050& href=&///people/5f2e4050& class=&member_mention& data-tip=&p$b$5f2e4050&&@魏立乾&/a& 同学寄给我的新年明信片已经失踪了………好伤心…………
“这些明信片可能已经被吸引到了另一个维度去了，悄然移居到了一个完全由“明信片状”生命居住的星球，过着天堂般的明信片类生活。” ————道格拉斯·亚当斯《银河系漫游指南》貌似 同学寄给我的新年明信片已经失踪了………好伤心…………
谢邀&br&&br&这真是个好问题，详细答一下。&br&&br&不是邮政在补贴。&br&&br&解释这个问题，有三点：&br&&br&一：&br&&br&大众一直有一个错误的概念是认为包裹成本的主体是运输费用，然而并非如此。真正的成本是在于所谓的“最后一公里”，也就是最后的投递成本。特别是在发达国家，人力资源极其昂贵，这个最终的投递成本是远超过运输成本的。举个例子，挪威国内平信的价格就远高于法国平信的价格，而实际上这两国在国内的运输成本并没有差距。&br&&br&二：&br&&br&既然是航空小包，那么就涉及到终端费。终端费在我其他答案中提到过，就是中国邮政要付给美国邮政的投递费用（也就是我们在第一点中所提到的投递成本）。从中国寄到美国，除非中美之间有我不知道的双边协议，两者的终端费是基于UPU万国邮联框架的。这个框架为了考虑到192个成员国之间的经济差距，是对发展中国家有所倾斜的。那么，中国作为发展中国家，根据邮联框架，要付给美国邮政的终端费是&b&极低的&/b&。可以说，这个终端费&b&根本就不能cover&/b&到美国邮政在本土投递的成本。&br&&br&总结一下：&br&&br&我们来建立一个简化的成本模型。&br&&br&中国寄到美国的航空小包：　&br&&br&成本（对于中国邮政的成本）　＝　中国到美国的运输费用　＋　（支付给美国邮政的）终端费&br&&br&美国本土的小包：&br&&br&成本（对于美国邮政的成本）　＝　美国本土的运输费用　＋　美国本土的投递费用&br&&br&现在，根据我之前提到的两点，运输费用上，我不能给出明确的比较关系，但是我们知道运输费用在整个成本中的比重并不大。然而，终端费是远远小于美国本土的投递费用。基于这两点，我们可以合理的猜测，中国邮政寄到美国的航空小包的成本，并不一定要比美国本土小包的成本高。&br&&br&（那么，为什么终端费cover不到在发达国家的投递成本呢？这个就和整个万国邮联的体制有关系，讲到底，也是以BRIC为首，或者说以中国为首的发展中国家向邮联施压的结果。）&br&&br&三：&br&&br&之前的分析全部是基于成本的。我们仍然可以从市场的角度去分析，这里我就不做展开了。主要还是看中国邮政和国内竞争者的关系，以及美国邮政在本土市场上小包的占有率，竞争者的情况。但是我的结论是，从成本角度的来看，这种国际信件比国内信件更便宜的情况，在某些特定的重量段，是完全有可能发生的。&br&&br&展开一下：&br&&br&试想一下，中国邮政到美国开一个分公司（邮政术语叫ETOE），美国本土有个公司（消费者）说，美国邮政的包裹服务实在太贵了，要11块。然后中国邮政的客户代表找到这个消费者，和他说，没关系，你贴我们中国邮政的邮票，算是国际信件，反而只要3块，但是服务是一样的。&br&&br&这种情况，在邮联就被称作ABA remail，他国邮政到本国邮政的市场上收揽，然后以国际信件的形式再次注入本国邮政市场（这个感觉有点像达芬奇家具，到国外贴个牌就变成外国货了，但实际上，这封信件物理上并没有出过国），从而利用终端费比本国邮政投递费用便宜的这个差价，牟取利益。&br&&br&ABA remail理论上是不被允许的，一旦美国邮政发现，“我操，这个寄信人，根本就是一个美国公司嘛，应该算11块的国内信件阿，怎么就贴着中国邮政邮票呢？”，这种情况下，美国邮政有权利向中国邮政索赔。当然并不是每个国家的邮政都会花人力物力在进口的时候检查ABA remail的情况，假设信封上不写寄信人，那么美国邮政没有任何证据来断定这封邮件物理上究竟是从中国出发的还是从美国出发的，所以，ABA remail在邮政行业是普遍存在的，特别是在欧洲。&br&&br&当然，我这里的这种ABA remail的假设，在中美之间是不可能发生的，因为中国和美国都不允许其他邮政在本土设立ETOE。关于ETOE，各国邮政的态度是完全不同的。
谢邀这真是个好问题，详细答一下。不是邮政在补贴。解释这个问题，有三点：一：大众一直有一个错误的概念是认为包裹成本的主体是运输费用，然而并非如此。真正的成本是在于所谓的“最后一公里”，也就是最后的投递成本。特别是在发达国家，人力资源极其昂贵…
邮递公司的员工偷吃了快递里面的自制巧克力，含有花生未标明，造成花生过敏死亡，寄件人要不要负责任？
邮递公司的员工偷吃了快递里面的自制巧克力，含有花生未标明，造成花生过敏死亡，寄件人要不要负责任？
在邮局玩过半年（不是上班）的人告诉你，你投进邮筒的信，固定时间会有人去打开拿走，或者几天才拿一次，然后交到总局。此时信件就放在那些人的办公桌上或者下。有可能就一直丢在那了，然后大扫除的时候进垃圾桶，或打开几封看一看。&br&&br&没错，就是这样，平信丢失不负责，三个1八五有明确声明&br&&br&PS:评论里有人问到挂号信，这里推荐挂号信，有编号，丢失了也可以查，并且追究责任。&br&书信现在是一种很珍贵的东西了，比几KB的东西有感情得多，温暖得多，偶尔写写吧。
在邮局玩过半年（不是上班）的人告诉你，你投进邮筒的信，固定时间会有人去打开拿走，或者几天才拿一次，然后交到总局。此时信件就放在那些人的办公桌上或者下。有可能就一直丢在那了，然后大扫除的时候进垃圾桶，或打开几封看一看。没错，就是这样，平信丢…
好吧，作为第一个在知乎上比较熟悉的领域，我来回个答。&br&&br&中国邮政，这是一个总牌子，集团公司。下边有邮政公司，邮储银行，速递物流公司三大板块公司，此外还有诸如中邮保险公司之类的子公司就不说了，主要说三大板块公司。&br&&br&先说除邮政公司以外的两家公司：&br&&br&邮储银行，业务范围和国内大多数商业银行是一样的，储蓄、贷款等等业务都有，邮储银行是全资集团子公司。但是有一点要注意，国内的邮政储蓄银行的网点，并不一定全部都属于邮储银行，有相当一部分，甚至可以说是大部分都是属于邮政公司。&br&&br&邮政速递物流公司，业务主要包括：邮政速递（EMS）、邮政物流、邮政国内快递包裹、邮政国际包裹，邮政速递物流公司是集团和各省邮政公司共同持股的股份公司。&br&&br&剩下的，就是邮政公司，业务基本涵盖原先邮政所有业务，比如：函件、集邮、机要、报刊、电子商务、国内普通包裹等等。但是，邮政公司的业务并不是简单的邮储银行和邮政速递物流公司剩下的业务，邮政公司有一个代理的概念，比如，所有的邮政支局网点（和邮储网点不是一回事儿）是隶属于邮政公司的，所有在这个网点平台上，邮政公司也可以揽收速递物流业务，但是对于邮政公司，这仅是代理，邮政公司和邮政速递物流公司依据业务产生的收入订立一个代理费用结算标准。但是到邮储网点，又不一样了，对于邮政公司来说，金融业务依旧是代理的概念，但是有相当大的一部分邮储网点是属于邮政公司，有网点而代理邮储银行的业务，当然，这业务基本上只有代揽储蓄资金、代售理财产品、代售基金产品等等。&br&&br&大致应该就是这样了，欢迎高人指点错误。
好吧，作为第一个在知乎上比较熟悉的领域，我来回个答。中国邮政，这是一个总牌子，集团公司。下边有邮政公司，邮储银行，速递物流公司三大板块公司，此外还有诸如中邮保险公司之类的子公司就不说了，主要说三大板块公司。先说除邮政公司以外的两家公司：邮…
匿了，本人中国邮政EMS分拣员一个。&br&列出一些细小问题，望各位大神指教。&br&1.内部管理混乱，官官相护什么的我就不说了（国企嘛！大家都懂）。&br&2.管理层能力参差不齐，是否能荣登管理层取决的不是实干能力，而是人脉关系，资历辈分，以及是否是共产党员。&br&3.员工福利待遇，薪资问题。很多EMS集散中心基本处于外包状态，例如吉林省EMS邮件集散中心。老板克扣，员工福利待遇与薪资过低导致许多员工心怀怨念（这才是重中之重）。&br&4.执行效率低，身处要位，啥都不会（可和第二条联合起来分析）。&br&5.过长的工作时间，双11什么？工作时间超过十五个小时，加班费五十块。请自行体会员工心理。过年不放假，加班费五十块。&br&6.从业人员素质过低，什么人都有，完全没有爱岗敬业这一说，请自行理解。&br&&br&至于物流过程，以及分拣过程中的问题，那说都说不清楚了，实在是太多了。&br&EMS之所以口碑不好正是因为权力过大，权力过于集中导致的，毕竟《邮政法》都是人家写的。（在我的地盘你就得听我的）&br&其实如果不是国企，恐怕EMS早就被时代的浪潮淹没了。如果说改进，那将是重大改革。管理层，生产者，薪资福利待遇，从业人员素质。这都是有待改革整理的问题。得民心者得天下，连基本都员工福利待遇都无法保障，可以在快递行业称霸一方？掌权者，万人拥戴，权利才得以行使。否则，只是因生活窘境而被迫屈服得以行使的权利，只算得上是威胁。&br&&br&1.注入新鲜血液，管理层大换血，多引进新时代的青年才俊培养，懂得跟上时代。懂得客户体验，懂得如何科学合理的生产方式。&br&2.提高员工薪资待遇以及福利（呵呵，怎么没听一汽大众员工漫天抱怨工资开的少，福利不好呢）&br&3.提高从业人员素质，此处无其实任何人的意思。但是EMS的生产从业人员的素质确实有待提高。&br&4.工作时间标准化，减少超长时间工作，超长负荷工作。&br&&br&另外在谈一个本人很在意的暴力分拣问题，这是或多或少都存在的，想减少暴力分拣，同时提高生产效率。就要加大机械化，减少人工分拣。增加条码识别率，增加信息录入准确性。&br&&br&如果有条件有，必要实现洗涤用品，日用品与食品区别分拣，区别运输，特殊储藏。在这个时代没人会在意十几二十块钱的邮费，客户群体需要的更好，更快的质量服务。哪怕你的邮费是三十块，四十块。如果质量提升了，就会有受众群体。如果客户每天收到的都是四分五裂，外包装破损，弄的很脏的包裹。你还有信心继续使用EMS吗？&br&&br&以铜为镜,可以正衣冠;以古为镜,可以知兴替;以人为镜,可以明得失。&br&&br&如有不对，请多多指教。日后继续修正。
匿了，本人中国邮政EMS分拣员一个。列出一些细小问题，望各位大神指教。1.内部管理混乱，官官相护什么的我就不说了（国企嘛！大家都懂）。2.管理层能力参差不齐，是否能荣登管理层取决的不是实干能力，而是人脉关系，资历辈分，以及是否是共产党员。3.员工…
来自子话题：
邮递员绝对没心情去偷你们的东西，除非你寄了平信并且在信封上用大字写着：&br&&br&内有金项链一条。&br&&br&或者那个邮递员是新来的又有点问题。&br&&br&不过平信，明信片确实容易丢。最重要的原因，是这些信没有被登记。而且在寄递过程中属于最末等级，也就是在运力不够的时候，平信是最后才走的。&br&&br&因为寄的慢，没有保障，又处于最末状态，基本就是无人管的状态，自然容易丢。有可能丢在这几个地方：&br&1.丢在运输过程中，因为最末等级，所以一直在等，运的久了，又没有保证，自然容易丢。&br&2.丢在收、投过程。比如开箱的时候没拿到，丢了，或者投递的时候懒的投，扔了。我记得有个邮局有个新来的投递员偷懒，几个月都没投平信全部扔了，后来被查出来了，局长也倒霉了一点点。&br&3.丢在传达室，因为平信不要投递到本人，所以一般都是投递在传达室或者信箱，如果恰逢有人手贱，顺手牵羊就把信拿走了，谁也不知道。&br&&br&&br&&br&我相信肯定有人问为什么？我也顺便回答一下：&br&1.基本投递员工资太低，太低，不说山区郊区，二线城市的邮递员（不是EMS）的，基本上工资绝对不会超过2000元，大部分也就1500左右。还动不动被扣钱。&br&&br&2.工作量太大！大怎么说，很多很多银行的通知单，骗钱的，广告单的，都是用这种最廉价的投递方式，而且量非常大。除此之外，平信覆盖面非常广，比如大家都知道的快递，除了EMS，很多乡镇是不到的，但是平信基本覆盖全国所有乡镇，而乡村的条件你是知道的，而且交通工具基本上你知道的……&br&&br&差不多，有想起来再补充。&br&&br&如果不想丢，加几块钱办个挂号就行了，一分价钱一分货。
邮递员绝对没心情去偷你们的东西，除非你寄了平信并且在信封上用大字写着：内有金项链一条。或者那个邮递员是新来的又有点问题。不过平信，明信片确实容易丢。最重要的原因，是这些信没有被登记。而且在寄递过程中属于最末等级，也就是在运力不够的时候，平…
简单的说，就是便于用机器实现自动化分拣。&br&现在没几个人写信了，但早年间写信是一种相当基本通讯方式，每天邮局要分拣信件量很大。&br&海量信件到邮局汇总后全靠人看地址分拣？就那么几个人，累死了也干不完。&br&让机器自动识别文字书写的地址？各种字体，蚂蚁爬的，龙飞凤舞的，那时候的技术水平，搞不定。&br&邮政编码，在固定位置写固定的数字。就那么10个数字，就算写得再离谱也怪不到哪去，自动识别起来就容易多了。&br&十五年前参观过某省会城市的分拣中心，传送带源源不断传来待发送的信件，通过一台轰轰响的巨大机器后，信就按邮政编码进入不同的大铁盒，装车发往不同的地方了。
简单的说，就是便于用机器实现自动化分拣。现在没几个人写信了，但早年间写信是一种相当基本通讯方式，每天邮局要分拣信件量很大。海量信件到邮局汇总后全靠人看地址分拣？就那么几个人，累死了也干不完。让机器自动识别文字书写的地址？各种字体，蚂蚁爬的…
典型的国有垄断企业，不过在三四线城市和乡镇一级市场，他们的优势还是很大的，而且目前国内很多行政、商业信函以及像司法文书送达这类特殊工作，通常也都是交由EMS负责，皇帝的女儿不愁嫁啊。&br&&br&EMS价格昂贵，相比很多民营快递送达时间较慢，主要原因如下：&br&-市场意识淡薄，头脑中一直延续过去大而全的模式，自认为网点铺设面越广，竞争力就越高，不太重视技术和信息化建设，也没有针对区域市场的特点采取差异化的战略，导致在很多强调送达速度的大城市到货很慢。分拣、封发、装车主要依靠人力，EMS的信息系统也比民营快递落后，网上查询物流信息的反馈同样很慢。&br&-人员臃肿，机构设置重叠，导致运营成本居高不下，全国邮政快递业务的员工接近15000人，内部工作效率却很低，中国邮政设立了中国速递服务公司管理快递业务，但问题是，具体执行快递业务的是各省市、地区的邮政局，两者是平行的，相互间没有管辖权，各自为政，所以EMS在各地区的服务质量参差不齐。另外，据说航空公司在受理EMS业务时，会索取更高的货运费，理由是优先受理，而对民营快递公司反而会有优惠。
典型的国有垄断企业，不过在三四线城市和乡镇一级市场，他们的优势还是很大的，而且目前国内很多行政、商业信函以及像司法文书送达这类特殊工作，通常也都是交由EMS负责，皇帝的女儿不愁嫁啊。EMS价格昂贵，相比很多民营快递送达时间较慢，主要原因如下：-…
我想从黑龙江漠河北极村邮寄一封平信到西藏的狮泉河八一镇，请问顺丰能帮我快递过去么？
我想从黑龙江漠河北极村邮寄一封平信到西藏的狮泉河八一镇，请问顺丰能帮我快递过去么？
已有帐号？
无法登录？
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