2014款日产Altima官图解析
2014 Nissan
Altima 4dr Sdn I4 2.5 S Specs
Front Wheel Drive
Body Style: Sedan
Automatic Transmission
Trim: 4dr Sdn I4 2.5 S
MPG: 27 City / 38 Hwy
Style: Sedan
Dimensions
Wheelbase(in):
Length, Overall
(in): 191.5
Max w/o mirrors (in): 72
Height, Overall
(in): 57.9
Doors & Windows
Measurements
Curb Weight (lbs): 3114
Tires & Wheels
- Front All-Season
- Rear All-Season
Compact Spare
Pressure Monitoring System
Aluminum Wheels
(Optional)
Convenience & Comfort
Back-Up Camera
(Optional)
Vehicle Anti-Theft
Headlights
Keyless Start
(Optional)
Engine Start (Optional)
Adjustable
Steering Wheel
Steering Wheel
Trunk Release
Intermittent
Variable Speed
Intermittent Wipers
Floor Mats (Optional)
Door Locks
Driver Mirror
Vanity Mirror
Illuminated Vanity Mirror
Passenger Vanity
Illuminated Visor Mirror
Dimensions
Capacity: 5
Passenger Volume
(cu. ft.): 101.9
Head Room (in): 40
Leg Room (in): 45
Shoulder Room (in): 56.4
Hip Room (in): 54
Head Room (in): 37.1
Leg Room (in): 36.1
Shoulder Room (in): 56.4
Hip Room (in): 52.1
Volume (cu. ft.): 15.4
Entertainment
Auxiliary Audio
Satellite Radio
(Optional)
Heating & Cooling
Navigation & Communication
Wireless Cell
Phone Hookup
Driver Seat
Pass-Through Rear
Row Bench Seat
Mechanical
Engine & Performance
Wheel Drive
Cylinder Engine
Type: Regular Unleaded I-4
Displacement: 2.5
Horsepower (Net @
RPM): 182 @ 6000
(Net @ RPM): 180 @ 4000
Transmission: CVT
Turning diameter:
Fuel Economy Est - City (MPG): 27
Fuel Economy Est - Hwy (MPG): 38
Tank Capacity, Approx (gal): 18
Suspension
Suspension Type -
Front: Strut
Suspension Type -
Rear: Multi-Link
Suspension Type -
Front (Cont.): Strut
Suspension Type -
Rear (Cont.): Multi-Link
Transmission
Continuously
Variable Trans
Passenger Air
Head Air Bag
Head Air Bag
4-Wheel Disc
Safety Features
Electronic
Stability Control
Safety Locks
日产Altima在北美推出已有二十年，这款中级车近期迎来全新改款，2013款Altima首次亮相在2012年的北美车展上，近期在美国发布。关注2013款Altima的原因是这款大洋彼岸的热销中级车即将国产，并替代现款天籁。
Altima于1993年推出第一代车型，在美国推出之后深受欢迎，2011年Altima成为美国市场第二畅销车型，仅次于丰田的凯美瑞。2013款是第五代车型，经过了20年的发展，Altima在设计和技术上都有广泛的积累，2013款又做出了更多的革新。
外观：前脸和尾部设计家族化，相比老款更运动
2013款Altima在外形上相比上一款有很多变化，同时又有一些家族延续。前脸进气格栅同样有上下两块组成，大灯总体呈现三角造型。车身的前、后保险处变得更宽，一体式的保险杠和投射式大灯，让前脸更加的大气、精致。
细节之处有很多变化，老款上面的进气格栅呈现盾形，采用了大幅镀铬，下面的进气格栅是个倒梯形。新款上面的中网呈现倒梯形状，周边用较宽的镀铬装饰，下进气格栅呈现正梯形性状，面积与老款相近。
老款Altima的前大灯与国内雨燕的大灯很相似，低配车型是没有透镜的，下面是独立的雾灯。2013款Altima的头灯呈现钻石状，下面同样是雾灯，另外还多出一个转向灯。
可调节大灯，具有两级可调，在遇到光线较暗的情况下，大灯会自动点亮，处于白天模式；在傍晚或夜间条件下，前大灯保持照明状态，同时车内的仪表会恢复夜间照明。
新Altima的车顶倾斜度更大，A柱也更加倾斜，车身腰线降低。取消了老款车型前后车门上的防擦条，车身侧面显得更加简洁，腰线得以突现。后视镜外罩保持原来的上下双色设计，集成了侧转向灯。3.5SL车型的轮毂同样保持老款的设计，为五双辐造型，2.5SL的轮毂要运动的多。车门把手采用镀铬件装饰。
尾部总体更显运动，从隆起的尾翼到下保险杠型形成一个坡度。老款车型的尾灯有些复杂而怪异，新款车型的尾灯更简洁、加入了LED，与流畅的车身融为一体。双排气尾管保持左右分出，与总体运动性相符。
2013款Altima的外形经过了重新设计，车身线条更加流畅，整个车身设计风格很统一，风阻系数降低，大灯、尾灯等细节都能够与车身融为一体，突破了以往的保守设计。车身轴距和老款车型相同，车身高度上降低。
外观小结：2013款Altima采用家族格栅、晶钻头灯，整体设计相比老款要更加的运动、年轻。这款车型有望国产，作为天籁的替代车型，与天籁相比是两种不同的风格，2013款Altima比天籁更显居家风格。
内饰：深色内饰，亮金属点缀，内部豪华感提升
2013款Altima的外形设计朝运动化方向发展，内饰同样如此。同样是黑色内饰，但我们能明显的感觉新款车型比老款更轻快。新款车型在方向盘、中控台、排挡座、车内内饰上都采用银色金属装饰，不仅仅提升质感，更贴切年轻人的审美。
老款Altima的方向盘是四辐设计，上面的多功能按钮布局零乱，新款车型采用三辐设计，更加整齐。原先的三个圆形的仪表盘变成现在的两个正圆的仪表，中间行车电脑显示屏面积明显增大，尺寸有四英寸，上面显示的信息更丰富，导航和音频系统都能显示，给人一种科技感。
中控台在布局上没有大的变化，原来的三个圆形的空调出风口变成了方形的出风口。中央液晶显示屏的两侧是操控键，主要控制音响系统，像收音机、CD、AUX、音量大小、导航系统等。下面是空调调节键，双区自动空调能显示温度。排挡座上有两个杯槽，后面座椅加热调节键，中间还有个小的储物格，能放手机、硬币等。
座椅将成为新Altima一大宣传点，日产对座椅和驾驶者的姿势经行研究，采用了美国宇航局设计的“零重力座椅”，这种座椅能对人的身体提供很好的支持，能够减轻人肌肉疲劳，改善血液流动。座椅的表面经过打孔设计，具有很好的透气性，前排座椅还能加热。
2013款Altima相比老款更现代、更运动，三辐方向盘、银色金属装饰、大屏幕的行车电脑显示屏，更加年轻化。内部采用一些软性材料覆盖，高配车型有BOSE高级音响，质感提升。
内饰小结：新款车型的内饰比老款少了一些商务气息，多了几分运动感，三辐方向盘，紧凑的中控台布局，深色内饰，亮金属点缀，内部豪华感提升。
Altima配置：科技配置丰富，首次使用NissanConnectSM系统
得益于现代科技的发展，如今每一款新车的推出都会使用一些全新配置，2013款Altima也不例外。不打开车门，光是车身外部就能感受配置的提升。
现在的很多国家要求在阴雨天要开启车灯，这款车型在雨天能自动开启大灯，而且雨刷也能感应雨量大小调节摆动速度。
新Altima的音响系统不可小视，高配车型有BOSE音响。整个音响系统包括AM、FM、CD、RDS、MP3、AUX，普通车型配有6个扬声器。SiriusXM网络广播和Pandora广播。
新Altima车内影响效果比较好，能给你带来不错的音乐享受，可以连接你的iPod。有蓝牙免提电话系统、蓝牙流音频，后排乘客也能用蓝牙传输DJ音乐。
2013款Altima采用新的NissanConnectSM系统，这是日产第一款采用NissanConnectSM系统的车型。整合了免提短信、Pandora播放、Google
POI定位和实时搜索。
我们知道开车打电话很危险，开车发短信更加危险，其中最吸引我的还是免提短信操作功能，可以通过声音来操作自己的短信息，不需要用手操作，这样将精力集中在驾驶上。能通过语音播报短信上的内容；也可以预先设定一些回复方式，比如说"驾车中"、"在路上"、"不能回复短信"、"一会到"、"好的"等等，可以通过方向盘上的按键经行回答。
导航和车载电话
胎压监测和油耗
导航系统可以通过一个7英寸的触摸屏进行操作，3D地图、语音识别，支持Google地图搜索，还有限速提醒、捷径道路、弯道警告、分画面显示。
驾驶员座椅支持6向调节，副驾驶座椅支持4向调节；高配车型驾驶员座椅支持8向调节，带腰部支撑。后怕座椅有中央扶手，后排座椅能够40/60放倒。新Altima的内饰有镀铬和钢琴烤漆两种。
　　日产首次在Altima车型中采用了遥控系统，在炎炎夏季或寒冷冬天，可以通过遥控方式将车启动，提前打开空调工作之后，上车就会舒服的多。
　　2013款Altima共有七款车型，2.5L车型有2.5、2.5S、2.5SV、2.5SL等，3.5L
V6车型有3.5S、3.5SV和3.5SL。配置上有些区别，大致如下：
2.5S车型驾驶员座椅提供六向调节，定速巡航系统、智能钥匙、6个扬声器、前大灯自动开关、车内环境微型过滤器、轮胎胎压监测和每个轮胎的胎压情况；3.5S车型会多出来18寸的轮毂和手动挡模式；3.5SV车型有自动分区空调、遥控启动、真皮方向盘，2.5SV配置的是17寸铝合金轮毂，3.5SV配置的是18寸铝合金轮毂，带Pandora的NissanConnectSM音频显示，SiriusXM卫星广播，5.0英寸的彩色的音响系统显示屏，支持ipod；另外3.5SV使用的是全景天窗、雾灯和HomeLinK的通用接发器。
SL车型配置的是真皮座椅、BOSE音响系统、驾驶员座椅支持8向调节。前排座椅和方向盘带电加热，冬季开车比较舒服，车外后视镜也带电加热，减少雨雾天气后视镜上的清晰度。LED尾灯和LED转向灯、电动调节后视镜、HomeLinK的通用接发器。
配置小结：中级车常见的配置在Altima都已出现，首次装备NissanConnectSM，具有短信免提操控等稀奇功能，新的便利功能的操控如何应是大家最想了解的。
安全与驾驶辅助系统：盲点预警、车道偏离、目标监测等多管齐下
安全气囊：标配了6个安全气囊，前排气囊可以分级打开，协同传感器和碰撞等级传感器一同工作，还有前排座位侧气囊和前后排头部气帘。
胎压加测系统：在轮胎气压不足时会闪烁，轮胎胎压监测系统能监测每隔轮胎的胎压状况。
转向不足控制系统：日产车型提供一个新的主动转向不足控制系统，利用智能控制逻辑和高响应制动控制执行。新Altima配备有车辆动态控制系统（VDC）、牵引力控制系统（TCS），在没有觉察到主动转向不足时，系统就会介入控制。
驱动辅助系统：新Altima能够提供三种安全辅助装备，盲点预警（BSW）、车道偏离警告（LDW）、运动目标监测（MOD）。车道偏离警告（LDW）、运动目标监测（MOD）是标配。
盲点预警（BSW）系统就是使用摄像头来弥补驾驶者视觉上的盲区，提供视觉和听觉上的提醒。车道偏离警告（LDW）系统是利用后视镜监测道路标识的变化，如果监视到道路标识有无意的变化将会提醒驾驶者。运动目标监测（MOD）能监测其他行驶的车辆。
这套安全防范系统能够给你的生活带来很多方便，比方说在拥挤的学校门口接送孩子、在商场狭小的地下停车场，为你倒车、靠边停车提供更多的提醒，提供180度的视觉，减少碰撞的发生。当你上高速公路时，如果在你的盲区有车辆时，就会发出蜂鸣声提醒你。
驾驶员辅助系统：提供多种服务，驾驶者可以根据自身的需求进行订制，其中的重要信息包括：收音机系统、机油油耗、行车电脑、胎压监测系统、导航系统。系统能够将关键的信息显示在驾驶者的面前，方便驾驶者操作。核心信息显示在转速表和时速表之间，这是一款4.0英寸的彩色显示屏，面积是现款车型的四倍大，其实这就是我们常说的行车电脑显示屏。
如果驾驶者被各种外部信息所包围，分散他们驾车时的注意力，Altima的驾驶员辅助系统信息更加直接、明了，让驾驶者看起来更加简洁。3D视觉效果图形，可以帮助司机保持眼睛放在路面上，便于集中注意力。
安全与驾驶辅助系统小结：常规的安全装备像气囊、胎压监测已经齐备。新增的安全配置趋向电子化，例如盲点预警（BSW）、车道偏离警告（LDW）、运动目标监测（MOD），最大限度的减少事故。驾驶员辅助系统让驾车更省心、注意力更集中。
动力系统：2.5L和3.5L两款发动机，配Xtronic&CVT无级变速箱
Altima发动机有两种，分别是2.5升和3.5升动力。重新设计的2.5升QR25
DOHC四缸发动机，看上去更轻更有效率，扭矩输出平直，最大功率从175马力提升到182马力，最大扭矩244牛米。3.5升VQ35DE发动机是一款V型6缸发动机，最大功率270马力，最大扭矩350牛米。
变速箱是Xtronic
CVT无级变速箱，日产在CVT变速箱方面有20年的历史，内部有70%经过了重新设计，内部的摩擦力减少了40%，发动机的油耗和噪音都有降低。
由于采用了高强度车身，车身的重量下降，新车型的重量相比老款降低了80磅，成为最轻的中级车之一。另外使用了新的动力系统和排气系统，使动力总成更加安静，车内材料对噪音的吸收达到30%。
新款Altima采用高效节能的发动机、高效传动的无级变速箱，车身重量降低，节油表现很出色。2.5升车型城市道路百公里油耗为8.7升，高速路面百公里油耗为6.2升；3.5升车型城市路面百公里油耗为10.6升，高度公路百公里油耗为7.8升。
新Altima后悬挂为多连杆式，主推运动性。改进了前束角，采用了埃弗萨克斯减震器，提供一流的车身控制和响应。
轮胎方面：2.5升车型的标配了215/60
R16的轮毂，提供215/55
R17的轮毂可供选择，3.5车型标配的是235/45
R18的轮毂。
购买中级车的用户，对舒适性和驾驶乐趣都有一定的要求。在国内天籁就是舒适型中级车的代表，新Altima同样注重舒适性，同时提供卓越的驾驶乐趣，将舒适型和驾驶乐趣相融合，达到一种最佳的均衡水平。
本文小结：2013款车型Altima将于今年7月抵达美国经销商处，2.5升车型的起售价为21500美元（约合13.68万人民币），V6车型的起售价是25600美元（约16.30万人民币）。顶配车型SL
V6发动的售价为30080（约合19.15万人民币）美元，完成购车还要加760美元（约合4838人民币）的相关费用。
南北大众中级车更新，日系中级车三剑客当中的新凯美瑞已经上市。Altima有望明年在东风日产生产，以取代上市多年的天籁。Altima在舒适方面应该比天籁更强，同时运动型和操控乐趣有望提升。
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Heating & Cooling
Navigation & Communication
Wireless Cell
Phone Hookup
Driver Seat
Pass-Through Rear
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Mechanical
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Wheel Drive
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Type: Regular Unleaded I-4
Displacement: 2.5
Horsepower (Net @
RPM): 182 @ 6000
(Net @ RPM): 180 @ 4000
Transmission: CVT
Turning diameter:
Fuel Economy Est - City (MPG): 27
Fuel Economy Est - Hwy (MPG): 38
Tank Capacity, Approx (gal): 18
Suspension
Suspension Type -
Front: Strut
Suspension Type -
Rear: Multi-Link
Suspension Type -
Front (Cont.): Strut
Suspension Type -
Rear (Cont.): Multi-Link
Transmission
Continuously
Variable Trans
Passenger Air
Head Air Bag
Head Air Bag
4-Wheel Disc
Safety Features
Electronic
Stability Control
Safety Locks
图日产Altima在北美推出已有二十年，这款中级车近期迎来全新改款，2013款Altima首次亮相在2012年的北美车展上，近期在美国发布。关注2013款Altima的原因是这款大洋彼岸的热销中级车即将国产，并替代现款天籁。
Altima于1993年推出第一代车型，在美国推出之后深受欢迎，2011年Altima成为美国市场第二畅销车型，仅次于丰田的凯美瑞。2013款是第五代车型，经过了20年的发展，Altima在设计和技术上都有广泛的积累，2013款又做出了更多的革新。
外观：前脸和尾部设计家族化，相比老款更运动
2013款Altima在外形上相比上一款有很多变化，同时又有一些家族延续。前脸进气格栅同样有上下两块组成，大灯总体呈现三角造型。车身的前、后保险处变得更宽，一体式的保险杠和投射式大灯，让前脸更加的大气、精致。
细节之处有很多变化，老款上面的进气格栅呈现盾形，采用了大幅镀铬，下面的进气格栅是个倒梯形。新款上面的中网呈现倒梯形状，周边用较宽的镀铬装饰，下进气格栅呈现正梯形性状，面积与老款相近。
老款Altima的前大灯与国内雨燕的大灯很相似，低配车型是没有透镜的，下面是独立的雾灯。2013款Altima的头灯呈现钻石状，下面同样是雾灯，另外还多出一个转向灯。
可调节大灯，具有两级可调，在遇到光线较暗的情况下，大灯会自动点亮，处于白天模式；在傍晚或夜间条件下，前大灯保持照明状态，同时车内的仪表会恢复夜间照明。
新Altima的车顶倾斜度更大，A柱也更加倾斜，车身腰线降低。取消了老款车型前后车门上的防擦条，车身侧面显得更加简洁，腰线得以突现。后视镜外罩保持原来的上下双色设计，集成了侧转向灯。3.5SL车型的轮毂同样保持老款的设计，为五双辐造型，2.5SL的轮毂要运动的多。车门把手采用镀铬件装饰。
尾部总体更显运动，从隆起的尾翼到下保险杠型形成一个坡度。老款车型的尾灯有些复杂而怪异，新款车型的尾灯更简洁、加入了LED，与流畅的车身融为一体。双排气尾管保持左右分出，与总体运动性相符。
2013款Altima的外形经过了重新设计，车身线条更加流畅，整个车身设计风格很统一，风阻系数降低，大灯、尾灯等细节都能够与车身融为一体，突破了以往的保守设计。车身轴距和老款车型相同，车身高度上降低。
外观小结：2013款Altima采用家族格栅、晶钻头灯，整体设计相比老款要更加的运动、年轻。这款车型有望国产，作为天籁的替代车型，与天籁相比是两种不同的风格，2013款Altima比天籁更显居家风格。
内饰：深色内饰，亮金属点缀，内部豪华感提升
2013款Altima的外形设计朝运动化方向发展，内饰同样如此。同样是黑色内饰，但我们能明显的感觉新款车型比老款更轻快。新款车型在方向盘、中控台、排挡座、车内内饰上都采用银色金属装饰，不仅仅提升质感，更贴切年轻人的审美。
老款Altima的方向盘是四辐设计，上面的多功能按钮布局零乱，新款车型采用三辐设计，更加整齐。原先的三个圆形的仪表盘变成现在的两个正圆的仪表，中间行车电脑显示屏面积明显增大，尺寸有四英寸，上面显示的信息更丰富，导航和音频系统都能显示，给人一种科技感。
中控台在布局上没有大的变化，原来的三个圆形的空调出风口变成了方形的出风口。中央液晶显示屏的两侧是操控键，主要控制音响系统，像收音机、CD、AUX、音量大小、导航系统等。下面是空调调节键，双区自动空调能显示温度。排挡座上有两个杯槽，后面座椅加热调节键，中间还有个小的储物格，能放手机、硬币等。
座椅将成为新Altima一大宣传点，日产对座椅和驾驶者的姿势经行研究，采用了美国宇航局设计的“零重力座椅”，这种座椅能对人的身体提供很好的支持，能够减轻人肌肉疲劳，改善血液流动。座椅的表面经过打孔设计，具有很好的透气性，前排座椅还能加热。
2013款Altima相比老款更现代、更运动，三辐方向盘、银色金属装饰、大屏幕的行车电脑显示屏，更加年轻化。内部采用一些软性材料覆盖，高配车型有BOSE高级音响，质感提升。
内饰小结：新款车型的内饰比老款少了一些商务气息，多了几分运动感，三辐方向盘，紧凑的中控台布局，深色内饰，亮金属点缀，内部豪华感提升。
Altima配置：科技配置丰富，首次使用NissanConnectSM系统
得益于现代科技的发展，如今每一款新车的推出都会使用一些全新配置，2013款Altima也不例外。不打开车门，光是车身外部就能感受配置的提升。
现在的很多国家要求在阴雨天要开启车灯，这款车型在雨天能自动开启大灯，而且雨刷也能感应雨量大小调节摆动速度。
新Altima的音响系统不可小视，高配车型有BOSE音响。整个音响系统包括AM、FM、CD、RDS、MP3、AUX，普通车型配有6个扬声器。SiriusXM网络广播和Pandora广播。
新Altima车内影响效果比较好，能给你带来不错的音乐享受，可以连接你的iPod。有蓝牙免提电话系统、蓝牙流音频，后排乘客也能用蓝牙传输DJ音乐。
2013款Altima采用新的NissanConnectSM系统，这是日产第一款采用NissanConnectSM系统的车型。整合了免提短信、Pandora播放、Google
POI定位和实时搜索。
我们知道开车打电话很危险，开车发短信更加危险，其中最吸引我的还是免提短信操作功能，可以通过声音来操作自己的短信息，不需要用手操作，这样将精力集中在驾驶上。能通过语音播报短信上的内容；也可以预先设定一些回复方式，比如说"驾车中"、"在路上"、"不能回复短信"、"一会到"、"好的"等等，可以通过方向盘上的按键经行回答。
导航和车载电话
胎压监测和油耗
导航系统可以通过一个7英寸的触摸屏进行操作，3D地图、语音识别，支持Google地图搜索，还有限速提醒、捷径道路、弯道警告、分画面显示。
驾驶员座椅支持6向调节，副驾驶座椅支持4向调节；高配车型驾驶员座椅支持8向调节，带腰部支撑。后怕座椅有中央扶手，后排座椅能够40/60放倒。新Altima的内饰有镀铬和钢琴烤漆两种。
　　日产首次在Altima车型中采用了遥控系统，在炎炎夏季或寒冷冬天，可以通过遥控方式将车启动，提前打开空调工作之后，上车就会舒服的多。
　　2013款Altima共有七款车型，2.5L车型有2.5、2.5S、2.5SV、2.5SL等，3.5L
V6车型有3.5S、3.5SV和3.5SL。配置上有些区别，大致如下：
2.5S车型驾驶员座椅提供六向调节，定速巡航系统、智能钥匙、6个扬声器、前大灯自动开关、车内环境微型过滤器、轮胎胎压监测和每个轮胎的胎压情况；3.5S车型会多出来18寸的轮毂和手动挡模式；3.5SV车型有自动分区空调、遥控启动、真皮方向盘，2.5SV配置的是17寸铝合金轮毂，3.5SV配置的是18寸铝合金轮毂，带Pandora的NissanConnectSM音频显示，SiriusXM卫星广播，5.0英寸的彩色的音响系统显示屏，支持ipod；另外3.5SV使用的是全景天窗、雾灯和HomeLinK的通用接发器。
SL车型配置的是真皮座椅、BOSE音响系统、驾驶员座椅支持8向调节。前排座椅和方向盘带电加热，冬季开车比较舒服，车外后视镜也带电加热，减少雨雾天气后视镜上的清晰度。LED尾灯和LED转向灯、电动调节后视镜、HomeLinK的通用接发器。
配置小结：中级车常见的配置在Altima都已出现，首次装备NissanConnectSM，具有短信免提操控等稀奇功能，新的便利功能的操控如何应是大家最想了解的。
安全与驾驶辅助系统：盲点预警、车道偏离、目标监测等多管齐下
安全气囊：标配了6个安全气囊，前排气囊可以分级打开，协同传感器和碰撞等级传感器一同工作，还有前排座位侧气囊和前后排头部气帘。
胎压加测系统：在轮胎气压不足时会闪烁，轮胎胎压监测系统能监测每隔轮胎的胎压状况。
转向不足控制系统：日产车型提供一个新的主动转向不足控制系统，利用智能控制逻辑和高响应制动控制执行。新Altima配备有车辆动态控制系统（VDC）、牵引力控制系统（TCS），在没有觉察到主动转向不足时，系统就会介入控制。
驱动辅助系统：新Altima能够提供三种安全辅助装备，盲点预警（BSW）、车道偏离警告（LDW）、运动目标监测（MOD）。车道偏离警告（LDW）、运动目标监测（MOD）是标配。
盲点预警（BSW）系统就是使用摄像头来弥补驾驶者视觉上的盲区，提供视觉和听觉上的提醒。车道偏离警告（LDW）系统是利用后视镜监测道路标识的变化，如果监视到道路标识有无意的变化将会提醒驾驶者。运动目标监测（MOD）能监测其他行驶的车辆。
这套安全防范系统能够给你的生活带来很多方便，比方说在拥挤的学校门口接送孩子、在商场狭小的地下停车场，为你倒车、靠边停车提供更多的提醒，提供180度的视觉，减少碰撞的发生。当你上高速公路时，如果在你的盲区有车辆时，就会发出蜂鸣声提醒你。
驾驶员辅助系统：提供多种服务，驾驶者可以根据自身的需求进行订制，其中的重要信息包括：收音机系统、机油油耗、行车电脑、胎压监测系统、导航系统。系统能够将关键的信息显示在驾驶者的面前，方便驾驶者操作。核心信息显示在转速表和时速表之间，这是一款4.0英寸的彩色显示屏，面积是现款车型的四倍大，其实这就是我们常说的行车电脑显示屏。
如果驾驶者被各种外部信息所包围，分散他们驾车时的注意力，Altima的驾驶员辅助系统信息更加直接、明了，让驾驶者看起来更加简洁。3D视觉效果图形，可以帮助司机保持眼睛放在路面上，便于集中注意力。
安全与驾驶辅助系统小结：常规的安全装备像气囊、胎压监测已经齐备。新增的安全配置趋向电子化，例如盲点预警（BSW）、车道偏离警告（LDW）、运动目标监测（MOD），最大限度的减少事故。驾驶员辅助系统让驾车更省心、注意力更集中。
动力系统：2.5L和3.5L两款发动机，配Xtronic&CVT无级变速箱
Altima发动机有两种，分别是2.5升和3.5升动力。重新设计的2.5升QR25
DOHC四缸发动机，看上去更轻更有效率，扭矩输出平直，最大功率从175马力提升到182马力，最大扭矩244牛米。3.5升VQ35DE发动机是一款V型6缸发动机，最大功率270马力，最大扭矩350牛米。
变速箱是Xtronic
CVT无级变速箱，日产在CVT变速箱方面有20年的历史，内部有70%经过了重新设计，内部的摩擦力减少了40%，发动机的油耗和噪音都有降低。
由于采用了高强度车身，车身的重量下降，新车型的重量相比老款降低了80磅，成为最轻的中级车之一。另外使用了新的动力系统和排气系统，使动力总成更加安静，车内材料对噪音的吸收达到30%。
新款Altima采用高效节能的发动机、高效传动的无级变速箱，车身重量降低，节油表现很出色。2.5升车型城市道路百公里油耗为8.7升，高速路面百公里油耗为6.2升；3.5升车型城市路面百公里油耗为10.6升，高度公路百公里油耗为7.8升。
新Altima后悬挂为多连杆式，主推运动性。改进了前束角，采用了埃弗萨克斯减震器，提供一流的车身控制和响应。
轮胎方面：2.5升车型的标配了215/60
R16的轮毂，提供215/55
R17的轮毂可供选择，3.5车型标配的是235/45
R18的轮毂。
购买中级车的用户，对舒适性和驾驶乐趣都有一定的要求。在国内天籁就是舒适型中级车的代表，新Altima同样注重舒适性，同时提供卓越的驾驶乐趣，将舒适型和驾驶乐趣相融合，达到一种最佳的均衡水平。
本文小结：2013款车型Altima将于今年7月抵达美国经销商处，2.5升车型的起售价为21500美元（约合13.68万人民币），V6车型的起售价是25600美元（约16.30万人民币）。顶配车型SL
V6发动的售价为30080（约合19.15万人民币）美元，完成购车还要加760美元（约合4838人民币）的相关费用。
南北大众中级车更新，日系中级车三剑客当中的新凯美瑞已经上市。Altima有望明年在东风日产生产，以取代上市多年的天籁。Altima在舒适方面应该比天籁更强，同时运动型和操控乐趣有望提升。
2014 Nissan
Altima - Features & Specs
2014 Nissan
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