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1.&&机动车驾驶人驾驶证有效期满换领驾驶证时，须提交县级以上医疗机构出具的身体条件证明。正确错误2.&&对有使用伪造或变造检验合格标志嫌疑的车辆，交通警察只进行罚款处罚。正确错误3.&&这个标志的含义是提醒前方左侧行车道或路面变窄。正确错误4.&&持有小型汽车驾驶证的驾驶人，发生交通事故造成人员死亡承担同等以上责任未被吊销机动车驾驶证的，应当在本记分周期结束后三十日内到公安机关交通管理部门接受审验，同时应当申报身体条件情况。正确错误5.&&这个导向箭头是何含义？A、指示前方可直行或向左变道B、指示前方可直行或左转C、指示前方可直行或掉头D、指示前方可左转或掉头6.&&这属于哪一类标志？A、指路标志B、指示标志C、禁令标志D、警告标志7.&&行车中超越右侧停放的车辆时，为预防其突然起步或开启车门，应怎样做？A、预留出横向安全距离，减速行驶B、保持正常速度行驶C、长鸣喇叭D、加速通过8.&&这个标志是何含义？A、注意行人B、有人行横道C、村庄或集镇D、有小学校9.&&机动车驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段时，减速慢行并鸣喇叭示意是为了什么？A、测试喇叭是否能正常使用B、提示前车后方车辆准备超车C、提示对向交通参与者我方有来车D、避免行至坡道顶端车辆动力不足10.&&当驾驶员看到以下标志是，需减速慢行，是因为什么？A、前方车行道或路面变窄B、前方有弯道C、前方车流量较大D、前方有窄桥
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重庆市万州区政府公开信箱
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邮件字号：
万州信箱[2016]84
发布单位：
万州区政府
来信内容：
强烈要求滴滴车在万州合法
相信万州的盆友伙计些个，对前几天发生在万达广场前面发生的出租车查滴滴专车事件都知道了吧。
在万达广场前面，很多出租车司机，在路上拦住滴滴司机后，拦住乘客不准下车。还有的出租车司机把滴滴司机堵在驾驶室殴打。甚至有几个乘客的手机都被出租司机抢走了。虽然当时有交警在现场，但他们视乎熟视无睹。
既然是查被出租司机们认为的；黑车；，又岂能少得了出租车背后的支撑力量---运管所呢？
出租车司机不过是食物链的最低层级，就算他们自己的利益也不是他们能左右得了的。这么多年，不管他们怎么辛苦，工资怎样上涨，不管他们想什么办法，包括把出租都搞成了小型的公交了，那又能怎样呢，还不是无济于事。他们的收入始终就是那么点，再多的收入，都是帮他们背后的利益集团和统治集团多挣的。看看万州现在出租车的各种现象
我们来看看大家都知道的万州现在出租车市场现象，首先，万州的出租车已经不是纯粹的出租车，而实际上已经是小型的公共客车了，除非是不顺路，打不到组合。这不是个别现象，在万州这已经成为普遍改变不了的事实了
其二，出租车不打表也已经成为普遍的常态。不管远近都不打表。可以说，市民打车，从来没有市民占便宜，都是出租车占便宜。零钱很少补。
为了多赚钱打组合，一看到三四个人就拒载。有时上班堵车迟到，好不容易等到个出租车，一听某个地方容易堵车一踩油门就扬长而去。留下乘客徒叹奈何。还有就是遇到老弱病残，或者东西稍多了点，拒载也是司空见惯。可以说万州的出租车乱向已经是很混乱了。
那么，万州出租车出现这么多的乱象，究竟是谁造成的呢？
直接的看，当然是出租车的司机们了。可是他们也会说出很多的理由，动不动油价太贵了，交的分子钱太多了。但是，这些都真的可以成为理由吗？作为出租车背后的主管部门，对这么多的乱象为何却视而不见，不问不管呢？
这背后的利益，难道人们不明白？当然是地球人都知道。谁愿意动自己的利益。要知道，出租车司机不过是既得利益的最低端，不管他们怎样拼命辛苦想办法，他们都只能获得大环境下的那点工资报酬。
怎么说呢？如果按照 正常的出租车行业规范运行，也就是说如果出租车不打组合，按行业正常打表，不管什么时间段和地方不拒载，那他们每个月起码少收入四五千，而这些钱也差不多刚好就是他们的工资。那如果出租车司机们不采用这么多非正常手段经营，那岂不是每个月白干，没有收入哟。
其实不然，如果司机们，不用这么多违规手段，按出租车行业的标准正常经营，那他们差不多也还不是要有这些收入。如果低于这些大环境下的工资，那谁会白干。
其实司机们采用这么多不正当手段增加的收入，都是不自觉被迫帮他们背后的利益集团和统治集团多赚的多的收益。
很多城市规范的出租经营，司机们没有这样那样的不规范行为收入，还不是每个月有四五千的收入。
------所以说出租车司机们不过是在帮老板和运管所压榨百姓市民！！出租车司机他们根本就不明白，就算他们每天再多的收入，真的就属于他们的吗？当然不是。一个很简单直接的现实，老板容你拿高于行业很多的收入吗？老板上面的公司又岂能看到出租车的独享丰厚的利益？ 想当初出租车正常的经营，出租公司看到司机们工资收入高，就马上找出租车的老板增加份子钱。老板当然不会当自己的利益受损，还不是提高司机的承包费。司机又为了自己的收入不减少，就开始各种违规经营了。
现在出租行业搞成这样的 乱象，当然不是一朝一夕的时间。出租公司看到增加份子钱后，司机的收入还是那样高，就又增加份子钱。出租车老板也只好再次提高承包费。就这样，一次又一次，一点又一点，最终就造成了现在出租车行业这样的局面了。
现在大家应该明白了吧，利益的最高层出租车公司的收入稳稳在不断增加，出租车老板也相应的提高了，那出租车最后面的司机收入始终还是基本维持在原有的水平没有改变。
最终为此买单的是谁？请盆友们大声告诉我!
出租车司机们就这样帮助他们后面的利益集团榨取人们的利益。可怕的是人们在漫长的时间岁月中已经麻木习惯了，一次一次毫无反应。当现在发现已经成为既定的现状后，也就无可奈何逼迫接受现实了。要说出租车这些不规范提高的收入归司机们了，那确实冤枉他们了。他们可以说是不知不觉，也可以说是被逼，为了自己的利益，而成了利益集团榨取民众的帮凶。司机们没有办法反抗利益集团，那就只有对百姓想法，以维持他们的利益了。那么现在问题来了，他们以为滴滴的出现会让他们的收入减少，如果把滴滴和很多私家车赶出这个行业，他们的收入就会增加，真的是他们那样认为的吗？
通过现象看本质，我认为那不过是他们太天真了？
如果滴滴和私家车真的全部退出了，我想只会出现两个情况。第一，肯定是出租公司投放更多的出租车以代替被禁止的滴滴和私家车。因为滴滴和私家车退出，无疑会增加运力紧张。以现在万州目前的状况，上下班和有些特殊时段打车都很难，滴滴和私家车退出，会让出租运力大大增加。在这样的情况之下，出租车投放更多运力是自然的事情。
而如果不投入新的出租车，那出租车的司机的收入增加了，他们背后的手也就跟着伸出来了。他们会说收入多的，还不给我快点交出来，那是我们的钱，与你无关，你开车的永远只能拿你的那点。你在帮我们怎么出力，多的收入都不属于你们，谁叫你们是打工开车的，而不是老板或公司呢？
想想吧，公司和老板会容忍你的收入增加，他们利益而不动！不可能滴！他们永远会做的事情，就是把利益榨干，直到榨不出为止。别不信，想想如果哪个出租车司机自己成为出租车老板后，不一样希望自己的利益最大化。出租车老板上面的公司，公司上面的的牌号，哪个不想赚的更多。滴滴和私家车的出现，其实是减少了运管所、出租车公司和老板的收入，对司机们的影响小的很。其实最着急的是他们上面的利益集团。他们为了维护自己的利益不受损，自然是不允许滴滴和私家车出现的。因为他们损害的不是司机的利益，而是他们。纵容出租车随心所欲的违规，打击滴滴和私家车，就是保护他们自己的利益。说是为了保护人民安全，如果没有他们切身利益的事情，你懂滴，，他们会怎么做！！
这么多年这么多的出租车违规，不管人们有没有投诉，也不管人们怎样怨声载道，有谁看到运管所管过出租车了？没有行业主管部门撑腰，出租车行业这么久严重的违规乱象会出现吗？而且一直没有半点制止措施，放任乱象愈演愈烈。这背后到底有什么猫腻，难道群众是傻子不知道？
最后我想说的是，滴滴私家车的出现，不管行业相关人怎么对待，不管是社会发展的趋势，还是有关社会的公平公正，只要是利于人们的事情，总会得到支持和发展，就会有生存的空间。可以认为的制造不公平，但是社会发展的趋势是难以阻挡的。
办理单位：
办理结果：
刘先生：
您好，感谢您的来信。接到您的来信后，按照职能职责，万州区政府立即责成区运管处调查处理，现回复如下：
“滴滴打车”现在国家还没有出台具体政策，在国家相关规范性政策出台前，任何未取得道路运输经营许可的营运行为都是属于非法营运，区运管处将严厉打击。
感谢您的来信，祝您新年快乐，万事如意！
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滴滴专用车怎么申请加盟成为滴滴司机――官方攻略
来源：互联网作者：互联网责编：小智
滴滴快车是腾讯旗下滴滴公司推出的专车服务，已经占领专车市场80%的市场份额，并且发展迅速，逐渐覆盖全国主要城市，滴滴快车以高额的补贴，吸引广大私家车主加入，滴滴司机通过带车提供专车服务，获得丰厚的汇报。滴滴专用车怎么申请加盟成为滴滴司机这是大量想加盟滴滴司机的私家车主想解决的问题。手机扫码注册最简单，注册+司机端下载一步到位，当天审核通过！滴滴司机端下载+滴滴司机注册申请=3分钟解决加盟滴滴打车有什么好处呢？1、可以利用闲暇时间充实生活。2、可以扩大交际平台。3、可以赚取外快，补贴家用。4、体现强者勇气，实现人生又一次创业！加盟滴滴打车需要什么条件？1、拥有一辆本地牌照的车（行驶证上可以不是自己的名字）2、该车的裸车价在5万元以上，车龄在8年以内3、本人拥有C1及以上驾照，驾龄1年以上国家主席习近平出席开幕式并发表主旨演讲，提出4点原则，5大主张。强调中国正在实施“互联网+”行动计划，推进“数字中国”建设，发展分享经济，支持基于互联网的各类创新，提高发展质量和效益。针对上午习近平主席在大会开幕式上的讲话，滴滴创始人兼CEO程维表示滴滴备受鼓舞，从80万人民币创业，三年发展到1000亿规模，滴滴成为全球最大的移动出行平台，正是中国分享经济、互联网创新和供给侧改革的典型代表企业。下午16:30左右，习近平主席等一行来到“互联网之光博览会”的“互联网+”主题展区，参观了滴滴出行的展台。作为滴滴首席“解说员”，程维首先向习近平介绍了作为分享经济的代表，滴滴过去3年的发展历程。习近平主席问程维：“滴滴现在是覆盖全国的吧？”程维回答说：“滴滴现在覆盖全国600多个城市，用户接近3亿。
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