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喷水织布和喷气织布机维修资料
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3秒自动关闭窗口一种织布厂布机挡车工工资管理的新思路
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一种织布厂布机挡车工工资管理的新思路
一、前言：
为织布挡车工正确合理的核算工资，一直是织布厂管理人员颇感头痛的事情。现在绝大多数织布厂，挡车工一般都采用计件工资的办法，有的折算成标准纬密，统一单价。有的，一个品种一个计件单价。但不管哪种方法都很难做到公平、公正、公开、透明。这是因为，影响织布机产量的因素实在太多了。产量的高低，远不是仅仅由挡车工的操作水平，或劳动态度所决定。
随着市场竞争的日益激烈，新产品、新结构、新材料层出不穷，难度越来越大，翻改越来越多，小批量、多品种，早已成了市场的主旋律。另外，机器型号不同、车速不同、纱线质量不同、纬密不同、浆纱质量不同、气候条件不同，等等因素复杂。怎样名副其实的实施计件工资，就成了一个难题。
很多工厂都是到月底，浏览一下挡车工工资的大致情况，然后由厂长、车间主任关在小房间里“削峰填谷”，高的拿掉一点，低的加高一点，还美其名曰“适当调整”。只要上面能通过，下面能摆平，就行了。一些素质不高的基层管理人员，还可以随心所欲的左右某个挡车工的工资高低。可想而知，这样的“计件工资”是根本起不了“奖勤罚懒，奖优罚劣”的作用的。每个月发工资，挡车工查询、吵闹、攀比、赌气，等等现象比比皆是。
笔者长期从事织布厂生产管理工作，通过多年的探索和研究，采用计算机数据库技术，在多个工厂推行了一种“转换产量计件工资”的新办法。经过3——5年左右的实践和完善，基本上能够做到为挡车工准确，合理的计算工资。得到了公司老总的赞赏和广大挡车工的支持。
二、基本思路：
我们假定，同一台机器，开同一个品种，用同一个织轴，在同一个车间生产，在比较短的时间内，它的生产条件是完全一样的。因此，三个班操作同一台机器的三个挡车工，谁的产量高一点，谁就更优秀一点。我们撇开车速、品种、纬密、经纱、原料等因素，每开三个班（如果是四个班就每开四个班），比较一下机器电脑产量。产量最高的那个班记100米“转换产量”。其他班的产量按公式转换：
转换产量=100米×实际产量÷最高产量
例如下表：
班别&&&&&&
&机台最高产量&&&&&&&&&&&&
计算公式&&&&&&&&&&
&&转换产量&&&
甲早&&&&&&&
&67米&&&&&&
72米&&&&&&&&&&&
&&100×67÷72&&&&&&&&&&
&93.06米&&&
乙中&&&&&&&&
72米&&&&&&&&&
72米&&&&&&&&&&&&&&100×72÷72&&&&&&&&&&&&
丙夜&&&&&&&&
65米&&&&&&&&&
72米&&&&&&&&&&&&&
100×65÷72&&&&&&&&&&
&90.28米&&&
甲早&&&&&&&&
132米&&&&&&&&132米&&&&&&&&&&&&&
100×132÷132&&&&&&&&&&&
乙中&&&&&&&&
128米&&&&&&&
132米&&&&&&&&&&&&&
100×128÷132&&&&&&&&&
96.97米&&&
丙夜&&&&&&&&
129米&&&&&&&
132米&&&&&&&&&&&&&
100×129÷132&&&&&&&&&
97.73米&&&
&甲早&&&&&&&&
205米&&&&&&&&211米&&&&&&&&&&&&&
100×205÷211&&&&&&&&&
97.16米&&&
乙中&&&&&&&&
196米&&&&&&&
211米&&&&&&&&&&&&&&100×196÷211&&&&&&&&&
92.89米&&&
丙夜&&&&&&&&
211米&&&&&&&
211米&&&&&&&&&&&&&
100×211÷211&&&&&&&&&&
这样，就把各种不同品种不同机台的实际产量，全部转换成能够比较，能够计算的“转换产量”了。我们就有可能在全车间范围内，甚至全厂范围内，比较每一个挡车工的优劣，进而为她们计算工资。
三、细节的处理：
一个工资方案的成熟与否，往往取决于细节的处理。挡车工上班时间内会遇到许多情况，如上轴、了机、停电、停气、坏车、修机等等。对于上述细节，我们采用这样的处理原则：
两小时以内的上述停台，不予考虑。而非挡车工因素造成的两小时以上的停台，由运转班值班长记录停台时间，给予停台补贴。长日班管理人员对运转班记录的停台时间，适当抽查或复查纠正。停台补贴所补金额应远小于同样时间开车所得金额。
不同品种之间，不能比较实际产量。某品种了机班的产量（只开了一个班），如无法比较，则参照昨天同机号同品种的最高产量折算。
新上机品种（只开了一个班）则按照对该品种估算的最高产量折算。
上机或尽机的那个班，可以按照机器电脑中的实际运行时间，按每小时8.333米“转换产量”（每班12小时）或每班12.5米“转换产量”（每班8小时）来计算。
四、统计、计算的实现：
这样的计算方案，用人工计算的方法，是不可能实现的。必须借助于先进的计算手段。计算机数据库技术可以帮助我们实现所有的计算、统计、汇总、查询。笔者使用foxpro数据库语言，编写了一个完整的软件系统。
软件系统包括日期班别运算系统、转换产量计算系统、统计汇总系统、以及输入输出系统等部分。日期班别运算系统的主要功能，是按照企业的班别转换规律，计算当天各班的开班情况；计算系统是按照不同的情况计算每台机器的转换产量；统计汇总系统是分别计算每个挡车工、每个生产小组、每个运转轮班的产量质量等数据。输入输出系统则由一些人机对话界面组成，便于数据的输入输出和核对。
数据输入以后，计算机将根据预定的程序运算，先找出每台机器的三班最高产量，然后再计算每台机器的转换产量，再统计汇总到每个挡车工、每个班组、每个轮班。最后形成报表输出。整个过程完全是由计算机自动进行的。操作者只是输入规定的内容。为了方便输入，笔者在输入部分采用了很多简便输入方法，输入基本上不用中文。
五、需要输入的数据：
每天输入的数据有：每台机器三班（或四班）的产量、停台时间、上机了机情况、当天上机的新品种的有关参数、当天成品车间验布发现的疵点、长日班运转主管和运转班值班长现场操作检查扣罚的款项、挡车工车位调整变化的信息。
月底需要输入的数据有：按实际情况核准，并经公司领导批准的转换产量计件单价、停台补贴单价、出勤天数、各种其他考核和奖励的内容。
每天所需要花费的时间：如果按车间有100台左右的喷气织机计算，每天人工在机器电脑上抄写所有数据、输入计算机，大概需要花费3——4小时。
六、公布、核对：
每天经由报表输出的内容有：各机台的实际产量、转换产量、停台时间；每个挡车工，以及每个工区、每个轮班的当天的，和本月累计的实际产量、转换产量、停台时间。供挡车工、生产组长、运转班长核对，并接受监督。发现输入错误或计算错误，及时修正。
月底最后一个班开完，计算机就可以完整的统计一个月以来，每个挡车工完成的转换产量，和总的停台时间。按照输入的计件单价和停台补贴单价算出产量工资。
计算机将累计一个月以来的疵点扣款总额，体现在质量扣款栏目里。累计操作管理扣款的内容体现在运转管理扣款栏目里。根据挡车工出勤情况、进厂年月，根据有关政策计算全勤奖和工龄奖。填写在有关栏目里。这样就可以完整的计算出每个挡车工的当月工资。并公布，接受全体挡车工的监督。
七、方案利弊分析：
公平合理。这样的计算思路，避开了各种各样复杂多变的影响产量的因素，只要耐心细致的说清计算原理，一般能够说服挡车工，让她们接受。
公开透明。每天公布所有的生产数据，让挡车工核对，发现错误及时纠正。所有的操作都在阳光下进行，具有无与伦比的说服力。杜绝了个别素质较差的管理人员可能的作弊。让优秀的挡车工脱颖而出。
由于最终计算考核依据是“转换产量”，且每台机器每班的转换产量都不会超过100米，所以，我们可以按照一段时间的“轮班平均转换产量”和工厂制定的挡车工基本工资水平，制定一个转换产量计件单价即可。避免了按照实际产量，制定每个不同品种计件单价的麻烦。
每个月除了质量扣款的金额有所变动之外，转换产量总数基本上是个定值。也就是说，每月的工资总额变化很小。便于公司掌握发放工资的额度，也避免了挡车工工资水平的大起大落。但对公司来说，不管经营好坏，不管产量高低，挡车工的工资都少不了多少。
如果三个班的挡车工约定好，每个人都慢慢开，那么实际产量低了，转换产量还是那么多，公司将受到损失。但这样的情况几乎不会发生。理由有：（1）每天总有一个班在车间管理层的监督下工作。（2）人们的竞争心理要远大于妥协心理。（3）在基本思路明确的前提下，我们可以调整基本方案使得竞争更为激烈。（参考可以扩展的内容一节）
八、可以扩展的内容：
由于采取计算机计算，复杂和繁琐的计算就变得易如反掌。比如，我们可以统计每个工区、每个轮班的产量质量情况，为帮工、生产组长、轮班长核定工资。
轮班产量质量的高低，也间接反映了机修工的维修调试水平。每个班上轴的多少，也能作为评价上轴工工作情况的依据之一。
为了鼓励挡车工抢开停台，我们每天可以计算车间、工段、以及每个挡车工的单位时间转换产量。高于车间平均水平的可以奖励。比如，提高计件单价。低于车间平均水平的可以惩罚。比如，减低计件单价。
我们可以在车间，或工区找出前几名优秀者给予重奖。这样找出的优秀者，没人不服气。
每天输入的各品种的实际产量，经过处理，可以作为车间每天生产产量的依据。可以和成品车间的“新收”核对。
如果输入织轴的卷绕长度，再根据每天每台机器的实际产量，可以很准确的预测尽机时间，以便于生产调度。
如果和订单下达系统、准备生产系统、仓储管理系统、营销管理系统对接，就能组建大型的工厂管理数据库。
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
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