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很高兴能有这么一个机会和大家分享我寄国际快递的经历。这是我第一次写关于自己寄快递经验，心里还是很忐忑的。毕竟对于任何人，尤其是不懂的朋友，是一件很麻烦的事情，我也层因此火冒三丈。如果你和我当初一样，准备寄衣服、物品、日常用品、食品或者药品等到国外去，一定要认真看完（尤其是特殊物品），因为大部分人和我一洋，知道这些可以寄，但是不知道怎么才能成功寄出去。注：特别感谢成都弘运美佳国际快递，在他的帮助下，现在寄国际快递已经完全不用我操心方法用遍，费人、费时、费心我叫周莉，四川成都人，今年2月初，由于我女儿在美国留学，需要寄一些衣服和食品到芝加哥，最开始是在外省找到一家国际快递公司，自称是DHL、UPS、等一级代理公司，他们给我承诺的是所有物品食品这些都可以寄，只需要一周时间。然后交给他们的时候大概是5斤左右，总共花费了六百元，国际件费用贵这都不是问题，本身运费就高于物品的价值！一周的时间过去了，女儿那边还没收到快递，我就马上联系到快递公司，然后他们说我的物品还没有寄出去，单号也没有出来，我要求退货退款，他们又说包裹已经在转运了。我想问我的物品到底转运到哪儿了？就这样又隔了一周的时间，快递公司给我打电话说，我的物品在海关被扣，说我的衣服有品牌，说什么没有报什么资料，寄的一些香肠腊肉也不翼而飞，具体的麻烦事说着一肚子气，最后退回了部分运费给我，事实证明目前的国际快递公司并不靠谱、鱼龙混杂。更重要的是浪费时间和精力。后来我也知道了，现在很多货运快递公司根本不是什么一级代理公司，他们说价格比官方些的便宜，是因为他们把收到的物品全部存起来，然后等到物品积累到一定数量的时候再交给沿海的一些货运公司发出去，所以我之前的物品不知道经过多少次中转。朋友推荐，找到寄国际件稳定、快速的好方法想着这是第一给女儿寄东西就以失败告终，以后还怎么寄，最后我没办法，就在小区业主群里问一下有没有知道怎么寄国际快递稳定靠谱的，有两三个朋友告诉我，他们都是找的成都弘运美佳国际快递帮忙发出去的，他们公司每天都会收到来自各个地区货运代理发来的包裹，最后由他们发出去。我就加了客服小王的微信（微信号：hymj365），把我需要寄的东西告诉他之后，小王很耐心的为我讲解了注意事项和说明，不同的物品要根据不同的渠道和应对措施，普通物品和特物品要分开，并为我制定了合理的运输渠道方案，我也是抱着将信将疑的态度试一试，由他们负责专业的打包，加固和防水以及清关保税等等，当天就把国际件的运单号发给我了，并告知我3-5个工作日，对方即可收到快件，有问题可以随时联系小王（微信号：hymj365），感觉还是挺实在挺负责的。仅仅用了4个工作日，我女儿就给我发信息说，寄的东西收到了，后面我们核对了一下也没有丢失任何物品。我当时太高兴了~跟寄国内快递一样方便，而且再也不用担心。现在我经常在寄一些物品到女儿那里，一直没有出现过什么问题，再也不会像以前那样盲目的，或为了贪图便宜而引起更多不必要的麻烦。如果大家有寄国际快递的需要的话，可以联系弘运美佳,他们在国际快递方面是非常专业的，希望我这亲身经历能够帮助到大家，让大家在寄国际件的路上少走弯路。成都弘运美佳国际快递咨询QQ：.咨询微信：hymj365(全天24小时值守）免费取件电话：地址：成都市高新西区龙湖时代天街5栋420号
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该如何处理快递包装
双十一期间快递量井喷，据国家邮政局的数据，日当天，主要电商企业全天共产生快递物流订单4.6亿件，全天各邮政、快递企业共处理快件量1.48亿件。大量的快递垃圾去哪儿了？记者在南京探访发现，除纸箱外，快递袋、商品包装袋基本没有回收利用，直接被送进了垃圾焚烧厂。
网购和收快递已经成为当代人不可或缺的重要生活方式之一。2014年我国快递业务量达到了140亿件，意味着产生的快递包装超过了140亿件，尤其是很多消费者担心购买的商品在运输过程中遭受损毁，快递包装是一层包着一层，外有厚实的纸质的包装箱，内有塑料包装袋和泡沫。但从现实情况来看，这140亿件快递包装基本上沦为快递垃圾，大量快递包装是一次性使用，用完之后就被收件人一扔了之，进而被运到垃圾场，或填埋，或焚烧。即便有部分快递包装箱被回收，大多也只是卖给收废品的，能否真正最大化重复使用不得而知。
快递垃圾被一扔了之，不仅加重了环卫工的清扫负担，而且造成了不必要的资源浪费，乃至产生严重的污染。不过，这不能全怪我们的收件人素质不高，民众在处理快递包装上没有形成绿色生活习惯，不懂得如何处理“快递垃圾”，关键在于我国目前缺乏一套行之有效的处理快递包装的管理机制和办法。所以，要让快递包装循环使用，关键需要制度保障。
首先，电商、快递企业首先要延伸企业社会责任理念，积极承担起回收或收走快递包装的责任，指望买家把快递包装当成宝保留、回收不太现实。实际上很多快递包裹包装箱，拆封时只要稍微注意点，只是简单的撕开胶带，包装箱整体上就不会受损，完全可以循环、重复使用。在快递包装的处理环节上，应当建立起收件人只是收取快递物品，快递员带走、拉回快递包装的理念和机制，如此就避免了快递包装沦为快递垃圾被一扔了之的命运。这或许会加重快递员的时间成本，但完整的快递包装可以有偿提供消费者使用，不必快递企业买单。另一方面，市民要树立重复利用意识，不选择将快递包装交由快递员回收，就要主动循环使用收到的快递包装，不能造成浪费和沦为垃圾。
其次，在快递包装的生产环节，邮政、质检、环保等部门应当联合出台快递包装技术标准、规范标准，在材料、结构上明确要求只能统一使用设计为可循环重复使用、可降解的环保包装箱、包装袋，不能使用一次性包装箱、包装袋。这不仅有利于提高快递包装的重复循环使用率，减少废弃的快递包装垃圾，而且有效减少或避免快递包装彻底不能使用或当垃圾丢弃时造成的二次污染。
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18:10:31 由江苏徐州公司 发往 上海航空部 ...
我有更好的答案
他给你说的汽运也不会是全程汽运，可能是中途转运的某一段路，一般快运公司会有一个地区级的转运枢纽，然后这个枢纽服务范围的各地收件会去那里集中，然后再发到目的地枢纽那里去派发，你这个记录都是2010年的了，不靠谱啊
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