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燃料电池技术获重大突破 2只个股今日有望暴涨(名单)
股市有风险，投资需谨慎。文中提及个股仅供参考，不做买卖建议。
据媒体报道，日产公司近日推出世界首款固态氧化物燃料电池车，可以运用多种可燃物与氧气发生反应，结合高效率固体燃料电池发电系统，为车辆提供动力。这款车使用24千瓦时的电池，600公里的续航里程可与现款燃油汽车相媲美。分析认为，相比纯电动汽车，燃料电池车在原料来源、充电时间、续航里程等方面有着天然的优势，是真正高效率、零排放的新能源汽车。在电动汽车补贴大幅退坡的氛围下，燃料电池汽车的补贴却在2015年的基础上调，并且未来五年不退坡，彰显国家对燃料电池汽车坚定的扶持态度。预计随着扶持政策的推进，产业资本也将会参与进来，燃料电池汽车产业化进程有望加速。
机构建议关注京城股份、贵研铂业。研报京城股份公司于2012年4 月份公司宣布重组，注入气体储运业务，10 月份后公司主要业务变为气体储运，且气瓶业务在行业处于龙头地位，成为全面的气体储运系统的经销商和生产商。燃料电池用35MPa 储氢瓶已研发完成，有望率先实现产业化。预计公司 年EPS 为0.02、0.06和0.10 元，看好公司不断将技术进行产业化，随着燃料电池产业化进度加快，未来将迎来快速增长。此外，公司作为京城机电控股集团旗下唯一的上市平台，在国企改革的大背景下，我们认为其存在国企改革的预期。首次覆盖，给予&买入&评级。[国海证券股份有限公司]贵研铂业公司积极布局燃料电池催化剂业务，铂基催化剂是质子交换膜燃料电池的关键组成部分，质子膜燃料电池的阳极和阴极均需电极催化剂。公司在燃料电池催化剂方面的布局较早，与上海汽车集团合作已达3年。目前已经研发出铂基催化剂，交付于上汽集团，等待反馈。工业催化剂业务表现亮眼，市场份额较高，机动车催化剂业务稳步发展，资源保障方面则是二次资源回收产能陆续达产，同时积极布局未来景气度较高的燃料电池业务。预计的EPS为0.39元、0.61元、0.72元，对应当前股价的PE分别为68倍、44倍、37倍。首次覆盖，给予&买入&评级。[国海证券股份有限公司]
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据新华社报道，中国经济年会今日于北京国际饭店会议中心举行，本次……
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欢迎访问证券之星！请与我们联系 版权所有：Copyright & 1996-年5月20日从科技部获悉，近日，促进中国燃料电池汽车商业化发展项目评估会在北京召开。联合国开发计划署(UNDP)、科技部、财政部，北京、上海、郑州、佛山等城市以及上汽、宇通、福田、清华大学、中国汽车工程学会等各方代表参加了会议。
　　5月20日从科技部获悉，近日，促进中国燃料电池汽车商业化发展项目评估会在北京召开。联合国开发计划署(UNDP)、科技部、财政部，北京、上海、郑州、佛山等城市以及上汽、宇通、福田、清华大学、中国汽车工程学会等各方代表参加了会议。　　该项目由全球环境基金(GEF)发起，将通过多种车型、多城市、多气候环境、多种商业化运行模式的燃料电池汽车小批量商业化运行，突破燃料电池汽车商业化应用的关键技术瓶颈，促进出台相应的产业政策，为实现燃料电池汽车在中国的全面商业化提供支撑。　　券商分析指出，2015年是世界燃料电池汽车元年，产业化黎明到来，并有望在2020年左右真正普及。股市场中，燃料电池板块的估值远低于新能源汽车，有望令该板块进一步获得资金关注。建议积极关注这一主题带来的投资机会，重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商，对应标的：（）、（）、（）。整车建议关注（），并给予“推荐”评级。
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最近7日年化
最近7日年化日产公司近日推出世界首款固态氧化物燃料电池车,相比纯电动汽车，燃料电池车有着天然的优势。机构建议关注京城股份、贵研铂业。
　　据英国媒体autocar 8月4日报道，日产公司推出e-Bio Fuel-Cell生物燃料电池概念车，成为世界首款固态氧化物燃料电池车，可以利用纯生物乙醇发电，不会产生任何污染。这款车是基于e-NV200 MPV改造的，使用24千瓦时的电池，600公里的续航里程可与现款汽车相媲美。它还可以利用乙醇混合溶液运行，使用这种溶液更加安全方便，还可以利用现有加油站的设备储存和管理。　　据了解，我国在《能源技术革命创新行动计划(年)》、《能源技术革命重点创新行动路线图》以及《中国制造2025》等规划均提到大力发展燃料电池技术，未来5年内燃料电池汽车补贴不退坡，凸显国家的战略决心。　　机构分析>>>　　（）指出，目前燃料电池汽车处于产业化的前期，预计2020年进入快速爆发期。目前燃料电池的技术趋于成熟，燃料电池汽车普及的主要障碍来自于：燃料电池系统的成本比较高以及配套基础设施不足。考虑技术进步与规模效应提升，燃料电池系统成本将快速下降，预计到2020年燃料电池系统的成本将下降60%，由当前的单车3.6万美元下降到1.5万美元左右。同时，全球主要国家制定燃料电池发展的长期规划，加氢站的数量有望快速增长。预计2020年燃料电池汽车将进入快速发展的爆发点，年全球销量将达到5万/100万辆，市场规模有望超过2000亿元。　　东吴证券认为，燃料电池代表未来汽车的终极方向，目前仍处于产业化的前期，发展阶段类比2010年的，持续关注行业主题性投资机会。建议关注：1)具备一定竞争优势的核心零部件公司：富瑞特装、京城股份、雪人股份、汉钟精机、贵研铂业等；2)参股燃料电池系统的公司，如南都电源、江苏阳光、同济科技、长城电工等；3)具有研发优势的整车龙头公司：上汽集团、宇通客车、福田汽车等。　　机构建议关注（）、（）。　　个股研报>>>　　京城股份　　公司于2012年4 月份公司宣布，注入气体储运业务，10 月份后公司主要业务变为气体储运，且气瓶业务在行业处于龙头地位，成为全面的气体储运系统的经销商和生产商。燃料电池用35MPa 储氢瓶已研发完成，有望率先实现产业化。预计公司 年EPS 为0.02、0.06和0.10 元，看好公司不断将技术进行产业化，随着燃料电池产业化进度加快，未来将迎来快速增长。此外，公司作为京城机电控股集团旗下唯一的上市平台，在的大背景下，我们认为其存在国企改革的预期。首次覆盖，给予“买入”评级。[（）股份有限公司]　　燃料电池用35MPa储氢瓶已研发完成，有望率先实现产业化。氢燃料作为能源最大的优势就是无污染、效率高、可循环利用，从而成为全球未来新能源发展的方向，也是燃料电池汽车主要能源发展方向之一。国家发改委、国家能源局印发《能源技术革命创新行动计划()》，重点部署了氢能与燃料电池技术创新等15 项任务。国家工信部、财政部等四部委联合下发的《关于 年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》中也明确了燃料电池汽车的推广应用补助标准，为燃料电池汽车的发展进一步明确了政策方向。　　贵研铂业　　公司积极布局燃料电池催化剂业务，铂基催化剂是质子交换膜燃料电池的关键组成部分，质子膜燃料电池的阳极和阴极均需电极催化剂。公司在燃料电池催化剂方面的布局较早，与上海汽车集团合作已达3年。目前已经研发出铂基催化剂，交付于（），等待反馈。工业催化剂业务表现亮眼，市场份额较高，机动车催化剂业务稳步发展，资源保障方面则是二次资源回收产能陆续达产，同时积极布局未来景气度较高的燃料电池业务。预计的EPS为0.39元、0.61元、0.72元，对应当前股价的PE分别为68倍、44倍、37倍。首次覆盖，给予“买入”评级。(国海证券)　　东吴证券指出，目前燃料电池汽车处于产业化的前期，预计2020年进入快速爆发期。目前燃料电池的技术趋于成熟，燃料电池汽车普及的主要障碍来自于：燃料电池系统的成本比较高以及配套基础设施不足。考虑技术进步与规模效应提升，燃料电池系统成本将快速下降，预计到2020年燃料电池系统的成本将下降60%，由当前的单车3.6万美元下降到1.5万美元左右。同时，全球主要国家制定燃料电池发展的长期规划，加氢站的数量有望快速增长。预计2020年燃料电池汽车将进入快速发展的爆发点，年全球销量将达到5万/100万辆，市场规模有望超过2000亿元。　　东吴证券认为，燃料电池代表未来新能源汽车的终极方向，目前仍处于产业化的前期，发展阶段类比2010年的新能源汽车，持续关注行业主题性投资机会。建议关注：1)具备一定竞争优势的核心零部件公司：（）、京城股份、（）、（）、贵研铂业等；2)参股燃料电池系统的公司，如（）、（）、（）、（）等；3)具有研发优势的整车龙头公司：上汽集团、（）、（）等。　　分析认为，相比纯，燃料电池车在原料来源、充电时间、续航里程等方面有着天然的优势，是真正高效率、零排放的新能源汽车。在电动汽车补贴大幅退坡的氛围下，燃料电池汽车的补贴却在2015年的基础上调，并且未来五年不退坡，彰显国家对燃料电池汽车坚定的扶持态度。预计随着扶持政策的推进，产业资本也将会参与进来，燃料电池汽车产业化进程有望加速。
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