速降山地车轴承是用快拆吗，专业的是用什么轴承螺丝？_百度知道山地车中轴及前后轮轴承安装_百度知道查看: 42526|回复: 4
说说维格的几款脚踏使用感受
高端xpedo xmx22mc体验以前对维格的的了解，只限于知名度非常高的，而且了解的程度很有限。比如我就不知道它是铸造的。因为要给测评的整车选配，最近对的关注多了一些，才发现的世界是这么丰富。比如材料通常采用铝合金或者镁合金，加工工艺有铸造，锻造和cnc之分。这些不同的工艺自然有不同的特点。后来从众多中，选了维格旗下高端品牌xpedo的xmx22mc。看上了它比较低调沉稳的外形，还有它的重量也很吸引我。一个面向设计的，强度是没有问题的，但它的重量只有不到300克。这个真的很诱人哦。很受车友好评的shimano saint M820重量达到490多克，而著名的spank spike的也有420克。
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崭新的状态，烤漆很有质感& && && &本体采用镁合金CNC加工一体成型。镁合金比铝合金更轻量，但材料比较贵，加工工艺要求也更高，因镁合金粉尘有爆炸危险性。采用烤漆工艺，烤漆工艺比阳极工艺成本要高，外观更漂亮，但是烤漆最大的不足就是容易掉漆，阳极没有这样的问题，只是阳极的没有烤漆颜色饱满。& && &&&xmx22mc轴承采用DU和密封式的组合。DU就是无珠的环类轴承，可以少维护或者免维护，摩擦系数小，耐磨性更好。一般DU会用在靠内侧的位置，密封用有外侧位置。 xmx22mc低调的外形，装车后很协调。不是很炫丽的那种。相反现在感觉过于炫丽的外形，反而有些夺去车本身的光环，有些喧宾夺主的嫌疑。所以也就明白为什么类似shimano&&Saint M820和spank spike的外形设计风格，都是这种低调的风格。
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历经三个多月的折磨，上面的字迹已经完全看不清了& && &&&防滑钉不是那种类似MG-1比较尖锐的外形，而是相对更粗的钉。这样做的好处是不容易伤鞋，如果不慎脱脚小腿所受伤害会轻很多。理论上防滑效果不如那种尖锐的钉。但实际使用后，并没有感觉到抓脚力的不足，而是能感觉到一种吸力，踩踏和弯道的力度传递更有信心，海豚跳想拉起后轮也更给力。
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注意不对称分布的防滑钉& && &&&防滑钉的分布是这款的亮点。防滑钉有十颗，位置的分布很有讲究，前部是六颗，后面是四颗，不同于多数采用的前后对称的设计。这种设计让实际骑行的时候脚感是很爽的。我用过其他，都没有它的脚感好。这种亮点是很不引人注目的，只有你实际踩了后才能体会出来。
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无数次大石头的直接撞击，强度还是没问题
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累累伤痕，只有轴心的XPEDO标志显示出它的来历& && &&&尽管xmx22mc 是中相当轻的一款，结构简约，但强度可不含糊。可以使用在各种场合，包括、AM直到。尤其适合喜欢强度大的车友，其轻量化的优点，即使装在车上也不受限制，是一款非常全能的，适合几乎所有。& && &&&如果说这款有什么不足的话，就是烤漆颜色容易掉。主体颜色没问题，比较牢固，主体颜色上面的 xpedo xmx22mc型号标志容易掉。才用了一个月，就看不很清楚了。另外，这款厂方的标价是615元，即使淘宝价也是500多元，价格比较高。稍高的价格让很多车友无法体会到这款非常优秀的。& && &&&小贴士：& && &&&阳极氧化：经表面预处理的型材，在一定的工艺条件下，基体表面发生阳极氧化，生成一层致密、多孔、强吸附力的膜层。然后利用氧化膜的强吸附性，在膜孔内吸附沉积一些金属盐，可使型材外表显现本色（银白色）以外的许多颜色，如：黑色、古铜色、金黄色及不锈钢色等。& && &&&铸造和锻造：铸造是将金属熔炼成符合一定要求的液体并浇进铸型里，经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件的工艺过程。锻造是一种利用锻压机械对金属坯料施加压力，使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法，通过锻造能消除金属在冶炼过程中产生的铸态疏松等缺陷。铸造件由于工艺决定，与锻造比较，组织较松散，强度较低；锻造的锻造比可达2以上，组织细密，强度高。铸造成本远远低于锻造成本，差价大约在50%~200%（含加工成本）。& && &&&Xpedo xmx22mc 规格
& && &&&参考价格：615元
& && &&&主体：镁合金&&CNC加工一体成型& &烤漆颜色 共有5色可选
& && &&&轴心：CNC铬钼钢&&轴心
& && &&&重量：288克/组
& && &&&尺寸：102*100*28.6 mm
维格 XPEDO XMX 24 MC超轻测评
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本体：镁合金&&轴心:铬钼钢轴承：三颗密封式尺寸：101*106*17 mm重量：260G/组& && &&&今年上海展第一次见到这款，铬钼钢轴心的版本只有245克，超轻重量很吸引眼球。这种大踏面估计是最轻的了，达到了目前技术上的极致。
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& && &&&主体用镁合金一片式设计，保证了轻量和超薄。看不见的轴心也采用了CNC镂空来减轻重量。轴心系统采用两颗轴承一颗DU式设计，抗磨损性能更好，寿命更长。另外，它的轴心靠外侧部分是无盖的设计，给人耳目一新的感觉，也更加方便。
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& && &&&外侧上边和中下部的防滑钉很给力，位置设计合理，给的抓脚感十分牢靠的感觉。
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& && &&&强度方面，经历四十到七十厘米的平对平水泥地落差飞跃几百次，没发现明显松动痕迹。估计在AM以下的强度使用是绰绰有余了。 & && & 这款超轻的大踏面，售价只需要293元。完全平民化的价格，应该可以让更多车友可以享受超轻带来的快感。& && &&&这种目前发现的唯一缺点，就是掉漆。如果骑友只在乎的使用表现而不太在乎外表的情况下，这点问题完全可以忽略不计。
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还没用过这么多脚踏....
还没中毒太深。山地车轴承是露出来的 这样有问题吗_百度知道山地车链条有一个轴承坏了_百度知道}