从北京西站坐地铁到通州区政府怎么走_百度知道
从北京西站坐地铁到通州区政府怎么走
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沿建国门外大街行驶70米，直行进入国贸桥18，直行进入建国门外大街17.7公里起点：北京西站1，右前方转弯进入二环8.沿京通快速路行驶14.0公里，直行进入京通快速路22.沿建国门外大街行驶2.1公里，稍向右转进入国贸桥16，稍向右转进入建国门外大街15.沿莲花池东路辅路行驶170米，朝莲花池东路/西二环/天宁寺桥方向，稍向右转进入莲花池东路6.沿莲花池东路行驶1.8公里，过天宁寺桥，朝西二环/复兴门桥方向，稍向右转进入天宁寺桥7，稍向右转进入复兴门桥9.沿复兴门桥行驶40米，直行进入复兴门桥10.html?iknowflg=1&t=8" class="ikqb-map">驾车路线，直行进入新华西街23.沿二环行驶1.3公里，过西便门桥，在木樨地桥/西单出口.5公里;t=B_NORMAL_MAP&c=.沿西长安街行驶2.0公里，过右侧的天安门广场-国旗约160米后.沿京通快速路行驶30米，进入东长安街13，过天宁寺桥，过建国门桥.4公里，过右侧的瑞尔威写字楼-A座约120米后.沿国贸桥行驶60米.沿复兴门桥行驶290米<iframe map="iknow/page：全程约30.沿东长安街行驶1.6公里，直行进入建国门内大街14.沿建国门内大街行驶1，直行进入建国路19.沿建国路行驶890米，直行进入莲花池东路辅路5，右前方转弯进入复兴门内大街11.沿复兴门内大街行驶1.01,&s=nav%26c%3D218%26sc%3D131%26ec%3D131%26sy%3D0%26drag%3D0%26sn%3D1%24%24%24%.沿天宁寺桥行驶280米，直行进入京通快速路20.沿京通快速路行驶30米，直行进入京通快速路21，左转2.行驶60米，左转3，直行进入西长安街12.79%24%24%25E9%E5%25B7%259E%25E5%258C%25BA%25E4%25BA%25BA%25E6%25B0%%2594%25BF%25E5%25BA%259C%24%24%26sq%3D%u5317%u4EAC%u897F%u7AD9%26eq%3D%u901A%u5DDE%u533A%u653F%u5E9C&amp.65%2C%24%24%25E5%258C%%25BA%25AC%25E8%25A5%25BF%25E7%25AB%%26en%3D1%24%24%24%.53%2C4826101;newmap=1&l=11&amp.从起点向正东方向出发，行驶110米.行驶140米，右转进入莲花池东路辅路4.沿莲花池东路辅路行驶160米.沿国贸桥行驶60米
湖北大学研究生
上车地铁9号线&18站通州北关站&（B口出）&& &白石桥南站&&&&&（潞城方向）&nbsp.hiphotos.baidu.com/zhidao/wh%3D600%2C800/sign=1b645efeee4d/359b033b5bb5c9eafeb53bf3b3e9;上车地铁6号线&（国家图书馆方向）&&3站白石桥南站 下车&&36.2公里&|&步行1.7公里北京西站北京西站&nbsp.6公里&nbsp.hiphotos.baidu.com/zhidao/wh%3D450%2C600/sign=574a38d13ca85edffad9f/359b033b5bb5c9eafeb53bf3b3e9; &通州区人民政府<img class="ikqb_img" src="http.jpg" esrc="站内换乘 步行&&120米&& &nbsp
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BENDIBAO.COM 汇深网 版权所有北京将开3条地铁新线 通州到北京西站只用25分钟
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27日，北京市交通委主任周正宇做客北京交通广播“治堵大家谈”节目时介绍，北京30日将开通三条地铁新线，包括北京首条磁悬浮地铁S1线、国内首条全自动运行地铁燕房线以及最美西郊线。此外，31日，市郊铁路副中心线、怀密线开通试运行。城市副中心线通州到北京西站只用25分钟12月30日，北京又将有三条地铁新线开通试运营，分别为北京首条磁悬浮地铁S1线、国内首条全自动运行地铁燕房线和现代有轨电车西郊线。27日，记者在地铁站台张贴的地铁线路图上看到，新线已经上图。其中地铁S1线主要连通城区与门头沟，西起石厂站，东至金安桥站，未来将通到苹果园站；燕房线西起燕山站，东至阎村东站，与房山线实现换乘；西郊线则起于香山，止于巴沟，与地铁10号线换乘，将来市民可坐地铁游香山、植物园。三条新线开通后，北京市地铁运营线路将达22条，运营里程由原来的574公里增加到608公里。除了运营线路变长，地铁服务也将更加精细化。周正宇透露，未来开通的19号线要加两节商务车厢，配有类似机场线一样的座位。周正宇还介绍，市郊铁路副中心线、怀密线将于12月31日试运行。副中心线从北京西站出发，走北京西站到北京站的地下直行线路。乘坐该条线路，乘客可从北京西站直接到达北京站。北京站为该条线路的第二站，第三站是北京东站，第四站到达通州区。四站运行时间共计25分钟。市民用交通一卡通即可乘坐，票价按照城市交通的票价来制定，以吸引更多市民乘坐，并把市郊铁路作为城市通勤的一种新方式。按此前披露，怀密线则采用与S2线类似的列车，时速大约80公里，将直接连通中关村科学城和怀柔科学城，是怀柔科学城对外联络的骨干通道。机动车年增20万辆今年拥堵指数未涨今年，北京市平均交通拥堵指数依旧是5.6，与去年持平。值得一提的是，这是在机动车保有量增长了约20万辆的基础上实现的。去年北京市机动车保有量571万辆，到今年年底机动车保有量会达到590多万辆，总量按计划成功控制在600万辆以内。周正宇介绍，拥堵指数没有上升，是因为北京市在功能疏解、鼓励发展共享单车、疏堵工程多方面做出的努力。周正宇认为，整个城市的空间结构和出行要统一考虑，在优化职住平衡方面做好除法，减少通勤距离这个分子。交通设施建设则要做加法，比如北京市的第二轮地铁规划是1000公里，第三轮地铁规划要到1500公里，此外还要再建1000公里的市郊铁路。北京的轨道交通将来有望达到三四千公里。北京的高速公路目前是1000公里，最终要达到1500公里。道路建设方面，次干路、支路有的区才完成40%，须持续加密。无人驾驶车有望上延崇高速试行日前，北京市制定发布了加快推进自动驾驶车辆道路测试有关工作的指导意见和自动驾驶车辆道路测试管理实施细则两个指导性文件，为无人驾驶车辆上路提速。周正宇介绍，这两份文件的出台为北京市支持无人驾驶技术发展提供了必要的条件。他指出，人工智能在汽车领域的运用有很好的发展前景，要有法规规范，初期可以先在亦庄、通州的测试场进行场内测试。2020年，在北京到崇礼的延崇高速，争取让一些无人驾驶车上路试行。周正宇还强调，2018年，交通承载力仍要作为城市发展的约束性条件。北京要在中心城区加大停车管理力度，出台停车管理条例，通过立法强调公共车位是社会，应该拿出来共享。此外，针对共享单车押金管理、局部超量投放等问题都将出台管理规定。（孙宏阳）
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北京西站到通州区怎么走
地铁9号线&地铁1号线&八通线&通14路专线 路程：约45公里 用时：约2小时33分钟
从北京西站出发
步行约390米到北京西站
乘坐至军事博物馆站下车(共1站)
下车后,步行约260米到军事博物馆站
乘坐至四惠站下车(共13站)
换乘八通线至土桥站下车(共12站)
从B口出,步行约680米到土桥城铁站
乘坐至枣林庄南口站下车(共15站)
下车后,步行约470米
抵达北京通州区
地铁7号线&地铁5号线&地铁1号线&八通线&通14路专线 路程：约46公里 用时：约2小时39分钟
从北京西站出发
步行约390米到北京西站
乘坐至磁器口站下车(共8站)
下车后,步行约140米到磁器口站
乘坐至东单站下车(共2站)
下车后,步行约240米到东单站
乘坐至四惠站下车(共5站)
换乘八通线至土桥站下车(共12站)
从B口出,步行约680米到土桥城铁站
乘坐至枣林庄南口站下车(共15站)
下车后,步行约470米
抵达北京通州区
9路&805路&通14路专线 路程：约44公里 用时：约3小时3分钟
从北京西站出发
步行约250米到北京西站
乘坐至大北窑西站下车(共16站)
下车后,步行约40米到大北窑西站
乘坐至张家湾开发区站下车(共9站)
下车后,步行约20米到张家湾开发区站
乘坐至枣林庄南口站下车(共10站)
下车后,步行约470米
抵达北京通州区
9路&北京938路[西段]&通14路 路程：约44公里 用时：约3小时6分钟
从北京西站出发
步行约250米到北京西站
乘坐至大北窑西站下车(共16站)
换乘北京938路[西段]至通州小街桥东站下车(共9站)
换乘至枣林庄南口站下车(共14站)
下车后,步行约470米
抵达北京通州区
特2路&938路卓达三溪塘专线&通14路 路程：约45公里 用时：约3小时12分钟
从北京西站出发
步行约300米到北京西站
乘坐至北京站前街站下车(共9站)
下车后,步行约480米至北京站东站
乘坐/北京938路[西段]至通州小街桥东站下车(途经10站)
换乘至枣林庄南口站下车(共14站)
下车后,步行约470米
抵达北京通州区
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距离北京通州区9100米
从北京西站到北京通州区需要多长时间
坐公交车前往最短需约2小时33分钟 (乘地铁9号线-&地铁1号线-&八通线-&通14路专线)
开车前往需约1小时
从北京西站到北京通州区多远
北京通州区在北京西站的东边，直线距离约36.8公里
坐公交车最短路程约44公里(乘9路-&805路-&通14路专线)
开车行驶距离约47公里，打车费用约117.5元
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北京西站简介
北京西站又俗称北京西客站简称北京西，位于北京市丰台区莲花池东路。1996年初竣工的北京铁路客运站，是原亚洲规模最大的现代化铁路客运站，是原“亚洲第一大站”，日，北京南站的正式投入使用取代了北京西站在亚洲第一位置。截至2009年，北京西站仍是全国日客流量最大的火车站。北京西客站是国家及北京市“八五”计划的一项重要的城市基础设施，是为缓解北京火车站运行紧张状态，铁道部及北京市决定在北京市丰台区莲花池新建一座大型火车客运交通枢纽站，定名为北京西站。包括客运站房、铁路引入线、市政道路及立交桥、地铁、铁路自动化通讯系统以及与其相配套的建筑群如邮政枢纽、公安等工程。
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怎么坐车去北京通州区
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