重庆送变电“马帮运输队”架起张秀线
来源： 中国电力新闻网作者： 李雨恩 张郭良
日期：12.08.31
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马帮”驮出重庆渝东南电力新天路
中电新闻网通讯员 李雨恩 张郭良
　　山浪峰涛，层层叠叠，往上仰望，山就是天，天也是山。在重庆渝东南这片神奇的土地上，有一支来自重庆送变电的电力施工队伍，承担着220千伏张家坝至秀山线路工程的施工任务。在这条线路的施工过程中，材料物资的运输是工程的难点问题。“马帮”就成了工程建设的一道独特风景线。
　　弯弯曲曲的山径，像一条黄色的带子缠绕着莽莽丛山。随着一阵阵“叮、叮、叮”的铃声，一队驮着货物的马帮，从山坳处蹬蹬而来。他们是来自西昌、云南和当地民众组成的“马帮运输队”，他们每天穿梭在张秀线施工现场，承担着水泥、沙石等基础材料的运输任务。
　　220千伏张秀线大多位于崇山峻岭间，沟壑纵横，荆棘丛生，通向现场的基本都是山间小路，而且坡度大都在50度左右，最远的28#塔，空手徒步行走需要近2个多小时，并且途中全是崎岖狭窄的羊肠小道。但进行线路施工，物资运输必须得到保障。为此，项目部多次到现场勘察，结合工程进度、运载能力等综合因素，最终定下了用马匹驮运基础物资的运输方案。
　　“用马匹运输机动灵活、效率高，不仅能减少物资运输过程中耕地、经济作物的损失，保护生态环境，更能快速、有效地解决基础施工阶段的材料运输问题。”项目经理陈学军介绍道。
　　今年40多岁的曲比曲目是西昌马帮的“帮主”。他说，他们这支马帮有15名赶马人，共养有30匹马，由于“赶马帮”要人马同走一条路，马走多远，人就走多远，有时候一天下来他们就要走近百里路。
　　记者在现场看到，装满沙石后，伴随着叮当叮当的铃铛声和几声吆喝声，几匹马儿驮着300斤重的沙石喘着粗气，一步一步向山上的施工点走去。虽然这趟路程只有500多米远，但一个来来回回后，马和人还是气喘吁吁。
　　随着工程建设的推进，马帮派上了大用场。项目经理陈学军给记者算了一比帐。“眼前这座郁山，山上共有7基铁塔，目前，浇筑完成4基，已运输沙石料接近180吨。一匹马一次能驮300斤沙石，拿最远的28#塔来说，一趟需要3公里多路，来回就接近6公里，一天一匹马要跑4趟，每天能运输0.6吨多材料，按一个马帮30匹马算,每天的运载能力就是18吨，完成整基铁塔的沙石料就需要6天，如果这些全靠人工运输，按项目部目前的人力计算，至少得花一个月。”
　　截止目前， 这支穿梭于重庆渝东南地区的“马帮运输队”全线共计运输水泥、沙石、钢筋、油料、地脚螺栓、模板等物资12000多吨，推动了220千伏张家坝至秀山线路工程的顺利进行。
　　在这个车辆川流不息的城市里，“马帮”离我们既遥远又陌生，但在220千伏张秀线的建设中，他们却很好地弥补了因交通不便而带来的诸多运输困难。看着“马帮”浩浩荡荡地穿梭于丛山之中，源源不断地将工程物资运送至各个施工点， 伴随着那由远及近的“叮叮”声，一座座铁塔，正拔地而起，屹立在渝东南的山巅，为渝东南的经济发展架起了一道电力新天路。
责任编辑：赵飞 助理编辑：邢静涵
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