刊　　名：科技信息
主办：中国铁道建筑总公司技术
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2004　年　第 1 期
沪杭城际快速 2009 年建成
&&&&据报道，虽然目前关于沪杭之间究竟选择何种快速轨道交通尚没有最后定论，但是有一点可以肯定，“无论是建高速铁路还是上磁浮铁路，都要在 2009 年建成，试运行一年， 2010 年发挥作用”。从浙江省计委获悉，旨在为浙江省主动接轨上海而设立的“浙江省接轨上海参与长三角合作领导小组办公室”已正式组建完成，该办公室今年的重要任务之一就是加快研讨沪杭之间的快速轨道交通。
&&&&据浙江省计委国土整治与地区发展处王东祥处长介绍，按照规划，到 2010 年，将有 3 条铁路以及 4 条高速公路、 5 个口子、 26 至 28 个车道与上海接轨，今年最紧迫的就是加快沪杭城际快速轨道交通项目的推进工作，以确保在 2010 年的上海世博会期间沪杭之间有高速度、大运力的交通工具作为保障，增强与上海的“同城效应”。
&&&&不仅如此，城际快速轨道交通必定会有效缓解目前沪杭高速公路“不高速”的现状，因为它运输的容量特别大，而且不会出现堵车。
（据中国铁路科技与经济信息网）
全国铁路第五次大面积提速
&&&&来自铁道部的消息，铁路第五次提速试验日前获得成功， 4 月18 日 全国铁路正式实施第五次大面积提速。
&&&&这次提速，主要涉及京沪、京广、京哈、京九、陇海、兰新、沪杭、滨洲等干线铁路。提速后，北京至上海直达特快旅客列车将由现在的 14 h 压缩到 12 h ；北京至杭州将由现在的 16 h 压缩到 13 h 20 min ；北京至武昌将由现在的 12 h 压缩到 10 h ；北京至哈尔滨将由现在的 12 h29 min 压缩到 10 h 30 min 左右；北京至南昌将由 13 h 44 min 压缩到 12 h 左右；同时，其他干线特快列车旅行时间也将有大幅度压缩。另外，结合第五次大提速，铁道部还将对列车运行图进行全面调整，以北京、上海、广州等大的中心城市为支点，在半径 1 500 km 左右范围内增加夕发朝至列车的数量，在北京至上海、杭州、武昌、长沙、西安、哈尔滨、齐齐哈尔等方向，将开行 20 多对一站直达的特快旅客列车。
&&&&为了确保列车运行速度，铁道部投资对线路进行了大规模的技术改造，目前，我国铁路新增提速线路 3 000 km ，提速网络总里程达到了 16 000 多 km ，其中，时速在 160 km 及其以上提速线路增加到 6 400 多 km 。
&&&&近年来我国铁路提速的历程回顾：
&&&&1997 年 4 月 1 日 ，中国铁路实施第一次大面积提速，京沪、京广、京哈三大干线全面提速。以沈阳、北京、上海、广州、武汉等大城市为中心，开行了最高时速达 140 km 、平均旅行时速 90 km 的 40 对快速列车和 64 列夕发朝至列车。
&&&&1998 年 10 月 1 日 ，铁路第二次大面积提速。京广、京沪、京哈三大干线的提速区段最高时速达到 140 km 至 160 km ，广深线采用摆式列车最高时速达到 200 km 。全路旅客列车平均速度达到 55
16 km/h 。
&&&&2000 年 10 月 21 日 ，铁路第三次大面积提速。重点是亚欧大陆桥（陇海、兰新线）、京九线和浙赣线。列车等级和车次重新分类和调整；全国铁路实行联网售票， 400 多个较大车站可办理相互异地售票业务。
&&&&2001 年 10 月 21 日 ，中国铁路进行了第四次大面积提速。这次提速涉及 19 个省市， 9 个铁路局。提速线路达 4 257 km ，使全路旅客列车平均旅行时速达到了 61
92 km/h 。
&&&&2004 年 4 月 18 日 ，中国铁路将实施第五次大面积提速。目前经过改造后的提速网络总里程已达到 16 000 多 km ，其中时速 160 km 及其以上的提速线路增加到 6 400 多 km 。旅客列车的平均旅行速度将有大幅度提高。
（据中国铁路科技与经济信息网）
院士上书保世界第一 希望建成世界首条高温超导磁悬浮列车运行线
&&&&据悉在 2003 年 11 月份北京举行的院士大会上，曾发生过一件鲜为人知的事―― 14 名知名院士联名上书科技部等部委，希望能在 2008 年北京奥运会之前，建成世界上第一条可供乘客乘坐的载人高温超导磁悬浮列车试运行线。“这个‘世界第一'不能不保！” 2003 年 12 月 31 日 ，参与此次上书的中国科学院院士杨叔子，在接受采访时透露了其中的详情。
&&&&西南交大创“世界第一”
&&&&杨院士介绍，早在 2000 年 12 月，我国西南交通大学就已完成了世界上第一辆高温超导磁悬浮实验车系统，其和磁悬浮列车相比，具有耗能少、成本低等更多优点。专家们直言，如果经费足够， 10 年左右这项世界顶尖技术就可产业化。在 20~30 年后，占领中国 70% 的地面高速磁悬浮列车市场，同时占领国外 10% ― 30% 的市场份额。
&&&&经费不足致产业化落后
&&&&但自从我国这一重大发明在世界上公布以后， 3 年来，已有十多个国家纷纷表示要开展高温超导磁浮车的研发，可我国却因经费滞后而迟迟没有将其产业化。凭借美国、日本、德国等的资金和技术基础，很可能赶在我国之前实现高温超导磁浮车的商业化！
&&&&为保住这个“世界第一”，西南交大已倾其所能，但对 4
5 亿的中试研究经费仍是杯水车薪。无奈，去年 11 月 5 日，沈志云、葛昌纯、杨叔子、熊有伦等 14 名院士，联名“上书”，希望国家科技部等部委能像当年抓“两弹一星”那样，投资 17
5 亿元，在 2008 奥运会前建成世界上第一条可供乘客乘坐的载人高温超导磁悬浮列车 10 公里 试运行线。
（据中国铁路科技与经济信息网）
上海磁浮列车入选吉尼斯世界纪录
&&&&上海磁浮列车将被吉尼斯世界大全收录为“商业运营中最快的列车”。
&&&&12 月 10 日 ，吉尼斯申报中心将在中华世纪坛举行第二届吉尼斯中国获奖项目颁证典礼，为 2003 年通过吉尼斯世界纪录的 10 个中国项目颁证。在这次获得颁证的 10 个项目中，上海共有两个项目入选。一是世界上商业运营中最快的列车――上海磁悬浮交通发展有限公司经营的磁浮列车项目；另一个是一位上海市民自制的世界上最小的茶壶，只有一元钱硬币的 1/4 大小。上海磁悬浮全长 29
863 km ，设计时速和运行时速分别为 505 km 和 430 km 。
（据中国铁路科技与经济信息网）
中国首条地铁双圆隧道在沪贯通
&&&&1 月 6 日 ，中国第一条地铁双圆隧道在沪贯通，此项技术打破了国内地铁隧道由单圆盾构施工的局面，中国因此成为继日本后世界上第二个掌握双圆隧道施工技术国家。
&&&&据悉，通过双圆隧道施工可一次推进同时建造两条隧道，它的成功推进对中国大城市道路发展，尤其是减少城市高架道路，加大地下公路和地下高速公路的建设提供了可行的技术手段。
&&&&此间完成的中国首条双圆隧道，贯通于上海轨道交通杨浦线的黄兴绿地到翔殷路车站长 866 m 区间。承建方上海隧道股份公司总经理、盾构专家周文波介绍，双圆盾构技术的掌握和成功实践，直接加速了城市轨道掘进速度，目前该公司通过双圆盾构平均每天可掘进 7
2 m ，最快时每天掘进 12 m ，施工效率足足比以往的单圆盾构高出一倍。
&&&&日本专家表示，上海隧道股份的双圆隧道推进技术质量稳定效率高，其施工质量超过了日本已经建成的任何一条双圆隧道。
&&&&另悉，目前上海隧道股份公司已接到多个国内双圆隧道施工项目。
（据中国铁路科技与经济信息网）
杭州拟建六条轻轨 已报国家发改委审批
&&&&据报道，倍受杭州市民关注的杭州快速轨道交通建设，于 12 月 26 日 开启了先导工程――杭州地铁一号线试验段秋涛路站，近日又传来了好消息。 12 月 30 日 从省计委获悉，由浙江省编制的《杭州市城市快速轨道交通建设规划》已经完成，目前正提交国家发改委审批。
&&&&该规划计划至 2020 年，基本完成主城连接 3 个副城 6 条线的建设任务，预计总投资约 659
1 亿元。根据这一建设目标，快速轨道交通建设主要分为两个阶段组织实施。其中，
年规划建设轨道交通约 82
5 km ，总投资约 339 亿元，涉及下沙、滨江、九堡、萧山等区域；
年规划建设轨道交通约 78
5 km ，拟建 6 条线路，预计总投资 320 亿元。建成后的快速轨道总长 161 km ，将有效缓解城市交通压力，加强杭州主城与 3 个副城之间的交通联系，疏散主城中心区的人口密度。
（据中国铁路科技与经济信息网）
苏州轻轨交通一号线投建
&&&&据报道，苏州轨道交通一号线试验段在苏州工业园区金鸡湖东奠基开工，从而揭开了苏州城市建设史上的崭新一页。
&&&&苏州轻轨交通一号线，从东至西经过苏州工业园区、古城区、高新区和吴中区，全线从东端的钟南街站到天平山、灵岩山之间的灵天站，全长 26.1 km ，共设 23 座车站。
（据中国铁路科技与经济信息网）
株洲电力机车厂开工制造国际标准城轨车辆
&&&&湖南省加快工业化进程“十大标志性”工程项目之一的株洲电力机车厂城轨车辆生产基地，经过两年的努力，目前已达到国际一流水平。 1 月 7 日 ，该厂正式开始按照国际标准制造上海地铁明珠线二期工程车辆。
&&&&被誉为“中国电力机车之都”的中国南车集团株洲电力机车厂有着近 50 年生产铁路干线牵引电力机车的丰富经验。 2001 年 4 月，该厂获得国家城市轨道交通车辆制造企业资格以来，致力于建设中国一流的地铁车辆生产制造基地，建设两大主业格局。经过两年的努力，一座总投资 3 亿人民币，占地 3
2 ，包括车体生产厂房、组装生产厂房、油漆喷烘厂房，整车调试厂房和辅助配套设施，包括德国西门子公司维也纳工厂等同配置的大型车体焊接专机、大型铝材加工专机，大部件加工专机和专用移车台等工艺装备，能够满足年产 300 辆城轨车辆的需求基地建成，实现了该厂电力机车和城轨车辆两大主业的并肩共举。
&&&&该厂有关负责人称：这个城轨车辆生产基地得到了世界著名轨道交通装备制造企业――德国西门子公司的全面支持，从厂房设计到施工指导，从设备选型到工艺布局，从人员培训到安装调试，全部按照德国西门子公司专家的要求，完全达到国际一流水平。
（据中国铁路科技与经济信息网）
中国编中长期铁路网规划 加快现代化立足国产化
1 月 7 日 ，中国国务院总理温家宝主持召开的国务院常务会议，讨论并原则通过《中长期铁路网规划》。会议认为，铁路具有大运力、低成本优势，在运输中占有重要地位。制定中长期铁路网规划，加快铁路发展，对于促进国民经济持续快速增长，全面建设小康社会，是十分必要的，会议原则同意这个规划。会议提出，实施铁路网规划，要根据国民经济和社会发展规划，按照全面、协调、可持续发展的指导思想，统筹考虑铁路、公路、民航、水运、管道等整个运输体系的建设和资源的合理配置，充分发挥综合运输优势，区分轻重缓急，突出重点，加强薄弱环节。要加快铁路现代化建设，立足国产化，引进和吸收国外先进经验和技术，增强自主创新能力，带动相关产业的发展。要推进铁路建设、管理和运营体制的改革，积极推行投资主体多元化，提高资源使用效率和运输效益。
（据中国铁路科技与经济信息网）
沪苏浙两年内将建成“长三角一体化高速公路网”
&&&&1 月 9 日 在沪举行的 2004 年长三角地区的两省一市高官首次论坛式会晤上。有关官员和专家在由九三学社中央发起的“长江三角洲区域经济协调发展论坛”上透露，沪苏浙三地将在两年内建成“长三角一体化高速公路网”。
&&&&据悉，上海、浙江、江苏关于打造该“一体化高速公路网”的具体项目均已排定。上海计划到 2005 年，建成所谓的“一五三○六○”高速公路网，即在重要工业区、集镇、交通枢纽的车辆十五分钟可进入高速公路网；三十分钟内中心城与新城 ( 含县城 ) 、中心城至省界互通；高速公路网上的任意两点之间六十分钟可达。
&&&&专家分析称，届时上海与江苏的高速公路连接通道将由目前的两条增至七条，分别为沪宁、沪嘉浏、三号线、沪苏、沪青平、沪崇苏越江通道东线和西线。同时，上海与浙江的高速公路连接通道将由目前的一条增至四条，包括沪杭、亭枫、申嘉杭、杭浦线。
&&&&在论坛上，江苏方面表示，未来两年内加速长江口的过江通道建设是工程的重点。据了解，浙江也计划今后五年再投入六百多亿元人民币，建成一千多公里高速公路，其中最引人注目的项目有投资七十一亿元的沪杭高速公路复线 ( 杭浦高速公路 ) 以及杭州湾跨海大桥。
( 据中国新闻社 )
北京和天津将在京津塘高速公路两侧再建两条信道
&&&&据报道，根据最新规划，除京津塘高速公路外，北京和天津市还将建设两条信道，分别位于京津塘高速公路南北方向。 2003 年 11 月 28 日 ，北京市人民政府和天津市人民政府专门举行了京津高速公路信道建设座谈会纪要签字仪式。
&&&&据悉，规划建设中的京津塘高速公路南信道起自北京，沿 104 国道方向与河北省相关地区城镇布局和综合交通运输网络相衔接，终止天津，接京沪高速公路，解决北京至华东方向过境交通问题并兼顾京津之间的联系；京津塘高速公路北信道起自北京，沿 103 国道走向，止于天津北塘，主要为加强京津两地经济发展重点区域的联系，实现京津两大机场共同发展并兼顾北京和华东方向的过境交通功能。
&&&&京津高速公路南北信道的建设对于改变京津塘高速公路状况，进一步加强两个城市合作，发挥中心城市辐射带动作用，形成京津之间公路交通一体化格局具有重要的战略意义和现实意义。
&&&&南北两个信道将按照统一规划、同步实施原则。北信道计划在 2004 年上半年开始建设，京津两市同步开工，南信道在交通部的统一协调下京津两市与河北省段同步建设。
( 据中国新闻社 )
孔泉透露说京沪高速铁路正在可行性研究之中
&&&&据息，外交部发言人孔泉 1 月 15 日下午 透露，京沪高速铁路正在可行性研究之中。
&&&&孔泉是在外交部例行记者招待会会后作此番表示的。会后，有记者问到能否证实中国政府已决定在京沪高速铁路中排除磁悬浮方案。
&&&&孔泉说， 1 月 7 日 ，国务院常务会议讨论并原则通过《中长期铁路网规划》，没有涉及京沪高速铁路的技术方案。据了解，京沪高速铁路正在可行性研究之中。
( 据中国新闻社 )
媒体称京沪高铁轮轨方案获通过 德法日竞逐招标
&&&&据报道， 1 月 15 日 争论了 5 年的京沪高速铁路建设方案终于在 2004 年年初尘埃落定。尽管还有少数几位专家及上海磁悬浮公司坚持做磁悬浮方案的支持者，但经过多方权衡， 1 月 7 日 ，温家宝总理主持的国务院常务会议已经讨论并原则通过了《中长期铁路网规划》。
&&&&据透露，会议接受了与会专家提出的京沪高铁弃用磁悬浮、采用轮轨技术的建议。接下来就看德、法、日三国谁能在项目招标中胜出了。
&&&&1 月 7 日 ，温家宝总理主持国务院常务会议，讨论并原则通过了由铁道部和发改委提交的《中长期铁路网规划》，该规划提出将建立“四纵四横”的高速铁路网，京沪高铁位居四纵之首。有记者就京沪高铁采用轮轨一事致电铁道部长期规划处，工作人员没有否定这个说法，但拒绝发表评论。
&&&&长达十年的论证可谓好事多磨。该项目最早于 1995 年由中国交通运输协会与中国铁道协会提出建议，后来原国家计委、经贸委、科委、体改委和铁道部组成“京沪高速铁路建设前期重大经济技术问题研究课题组”进行论证，最终铁道部于 1998 年编制成项目建议书报国家计委审批，在国家计委委托专家进行评估时，何祚庥院士提出了磁悬浮方案，随后“轮轨派”与“磁悬浮派”一直争论不休，直至去年 9 月，在最后一次论证中，多数专家才签名支持采用轮轨技术。
&&&&报道还称，一直参与京沪高铁项目论证的中国交通运输协会副会长王德荣表示，之所于弃用磁悬浮，是因为磁悬浮技术与中国现有的轮轨技术不兼容，由于京沪铁路衔接着其他 20 多条干线，由于不能兼容，就无法形成一个互连互通的路网，也会产生大量换乘问题，而且换乘还不能在同一个车站上。另外，磁悬浮的成本过高，每公里成本约 3 亿至 4 亿元，比轮轨高一倍。〖 BF 〗
&&&&京沪高铁高达 1200 亿元的投资对于掌握高速铁路技术的德、法、日三国的吸引是巨大的，三国有理由使出浑身解数来争夺。王德荣透露，京沪高铁项目已经进入最后的论证阶段，接下来将决定采用哪国的技术以及如何多渠道筹措资金。
&&&&王德荣说，温家宝总理在去年 12 月 1 日告诉来访的德国总理施罗德，京沪高速铁路的建设要引进世界先进技术，并就将实行公开招标。
&&&&目前来看，三国技术各有千秋，在制动系统、动力系统、车厢技术、自动控制系统四个技术核心方面几乎不相上下。法国 TGV 技术、德国 ICE 技术和日本新干线时速都可以达到 300 km ，符合中国的要求，法国的控制技术比较先进，德国的传动部分比较先进，日本的运营经验和管理则比较成熟，而且新干线采用动力分散式也不会造成动力浪费，代表高速铁路的发展趋势。最终的决定因素只有两点：价格和技术转让。从中国高速铁路长远发展来看，后者才是最关键因素。
&&&&发改委投资研究所所长张汉亚在谈到这一竞争格局时表示，政治考虑也是国家决策中很重要的因素，也是最不稳定的一个变量。王德荣说，政治因素虽不是绝对因素，但肯定不会排除。
( 据中国新闻社 )
温家宝 : 京沪高速铁路建设仍需充分论证科学选比
&&&&中国国务院总理温家宝 2003 年 12 月 1 日 与来访的德国总理施罗德共同会见记者时称，京沪高速铁路的建设还需要充分的论证和科学的选比。
&&&&温家宝说，在施罗德总理与朱 ( 金＋容 ) 基总理的推动下，中德两国成功的在上海修建了一段磁悬浮列车。应该说，这是中德两国友好合作的体现。
&&&&他指出，至于京沪高速铁路的建设，因为这是一个巨大的项目，还需要充分的论证和科学的选比。但无论如何，中国修建这条铁路都要引进世界先进技术，并就此实行公开的招标。
( 据中国新闻社 )
中石化借道中铁卖燃油
&&&&据悉 , 中国石化销售公司和中国铁路物资总公司合资在京成立中石化中铁油品销售有限公司 , 这是我国石化行业与铁路系统首次联合成立油品销售公司。业内人士认为 , 此举有望缓解油品调运矛盾 , 保证春节期间的成品油供应。
&&&&由中国石化股份有限公司和中国铁路物资总公司各出资 50% 的中石化中铁油品销售公司成立后 , 中铁物资总公司的供应网络将为新公司提供稳定的销售渠道和用户 , 而中国石化在成品油生产和供应方面的优势 , 可为新公司提供稳定优质的成品油资源。
（据中国铁路科技与经济信息网）
中国铁路工程总公司等 6 户中央企业获批重组
&&&&从国资委企业改革局获悉，中国铁路工程总公司等 6 户企业重组事宜经国务院批准后，国资委近日以国资改革【 2003 】 122 号文下发通知，同意中国铁路工程总公司与中国海司、中国国际旅行社总社与中国免税品 ( 集团 ) 总公司重组，重组后中国海外工程外工程总公司、中国卫星通信集团公司与中国四维测绘技术总公总公司、中国四维测绘技术总公司、中国免税品 ( 集团 ) 总公司分别成为中国铁路工程总公司、中国卫星通信集团公司、中国国际旅行社总社的全资子公司。
&&&&通知要求参与重组的企业抓紧研究具体重组方案并于 2004 年 1 月 31 日前 报国资委审批后实施。
（据中国铁路科技与经济信息网）
2002 ―― 2003 年度总公司优秀工法项目表
工 法 名 称
K920 焊机固定式小型焊轨施工工法
中铁十一局集团公司
新线机械化整道作业车组施工工法
中铁十一局集团公司
中铁工程集团公司
赵东田 赵巨宏 杨华兵 吴延江 梁同刚
空间预应力索桥结构制索及调索工法
中铁十一局集团公司
带状光缆施工工法
中铁十一局集团公司
大跨度薄壁连续槽形梁桥支架法施工工法
中铁十一局集团公司
陈明 李正鸿
高原多年冻土区耐久混凝土施工工法
中铁十二局集团公司
黄直久 邸建玄 张俊青
地铁隧道水平冷冻法施工工法
中铁十二局集团公司
武明静 杨红艳
自锚式悬索桥施工工法
中铁十二局集团公司
张喜胜 杜振兵 晋显富 张瑞森
UM71 ― 98 型无绝缘轨道电路自动闭塞施工工法
中铁十二局集团公司
马坤 杨明华
青藏铁路多年冻土区通风管路基施工工法
中铁十二局集团公司
杨希文 丁兆军
多年冻土区钻孔灌注桩（旋挖钻机成孔）施工工法
中铁十二局集团公司
杨希文 郭文军 邸建玄 任文胜 黄直久
青藏铁路多年冻土区桥涵埋入式基础基坑开挖施工工法
中铁十二局集团公司
宋晓兵 张爱忠
弧形建筑物描线施测工法
中铁十二局集团公司
薛晓田 信国民 王强 王宇红 殷宏
高级彩色镜面水磨石施工工法
中铁十二局集团公司
刘晓勇 赵慧 武军
钢筋接头现场无损张拉检测工法
中铁十二局集团公司
张建元 刘坚
地铁暗挖隧道洞内深孔注浆施工工法
中铁十二局集团公司
王红岩 刘广钧
大断面隧道钻爆法快速施工工法
中铁十二局集团公司
湿喷钢纤维混凝土施工工法
中铁十二局集团公司
杨红艳 邓蜀鑫
接触网定位装置安装施工工法
中铁十二局集团公司
牵引变电所二次回路整体调试工法
中铁十二局集团公司
杨景华 韩红点
双壁钢围堰无导向船下沉施工工法
中铁十二局集团公司
崔耀华 张复平 贾国盛
公路后张 T 梁桥位预制架设工法
中铁十二局集团公司
万安林 霍元盛
自锚式混凝土悬索桥施工工法
中铁十三局集团公司
机场道面混凝土高频排式振捣机组振捣施工工法
中铁十四局集团公司
中铁十九局集团公司
陆方勋 吴迪 姜斌 邢桥生 王梁
车站改造信号过渡工程施工工法
中铁十四局集团公司
万刚 于山海
秦沈客运专线试验箱梁预制工法
中铁十四局集团公司
石桂柳 周兆春
超浅埋隧道挖孔桩帷幕暗挖施工工法
中铁十四局集团公司
许京华 袁松
BG ― X 型旋挖钻机钻孔桩施工工法
中铁十四局集团公司
祝景寰 尹德学 夏晓忠 曹玉新
承压动水砂卵石层的注浆加固工法
中铁十五局集团公司
赵世永 顾刚
钢轨轨端连接线放热焊接工法
中铁十五局集团公司
王继军 乔建敏
高填方地段级配碎石路基通号光电缆过道顶管施工工法
中铁十五局集团公司
李海亮 樊海港 蔡俊福
泥水式顶进钢筋混凝土管施工工法
中铁十六局集团公司
加泥式复合型土压平衡盾构施工工法
中铁十六局集团公司
黄昌富 陈广亮 郭秀琴 王暖堂
磁悬浮轨道梁精密调位施工工法
中铁十六局集团公司
赵旭清 江拔其
青藏铁路多年冻土区保温板路基施工工法
中铁十六局集团公司
苏庆国 曹伟宏
可变式支盘扩底桩施工工法
中铁十七局集团公司
李永胜 张盛朝 郭志强
石拱桥主拱圈砌筑施工工法
中铁十七局集团公司
大段落膨胀土路堤施工工法
中铁十七局集团公司
杨顺 王艳峰 李建华 孙伟
运营铁路无缝线路大型人机换枕、碴施工工法
中铁十七局集团公司
低温热水地板辐射采暖地埋式交联管（ PEX ）施工工法
中铁十七局集团公司
王竹青 景改萍
光缆接续环回测试工法
中铁十七局集团公司
尹建军 冯海英
现浇连续梁滑移模架施工工法
中铁十八局集团公司
杨利全 张运书 崔连友 闫利亚
高原铁路多年冻土区 GPS 控制测量工法
中铁十八局集团公司
陈鹏 于英洲 任博云 闫利亚
高墩大跨刚构――连续梁桥快速施工工法
中铁十八局集团公司
陈野 刘治德 于长彬 刘春华
模块加筋挡土墙施工工法
中铁十八局集团公司
许晓霞 刘冀 熊乾
预应力混凝土斜拉桁架连续梁施工工法
中铁十八局集团公司
旋转钻机泥浆护壁钻孔施工工法
中铁十八局集团公司
韩学勤 刘春华 陈野
自平衡测桩工法
中铁十九局集团公司
水平长大管棚超前支护施工工法
中铁十九局集团公司
黄庆华 杜敏
软土深基坑复合式土钉支护工法
中铁十九局集团公司
黄庆华 龚洪祥 杜敏
镦粗钢筋直螺纹连接施工工法
中铁十九局集团公司
张孟春 冯华春
钢纤维混凝土地面施工工法
中铁十九局集团公司
张英卓 刘晓光 戴前锋 李 伟
采用劈裂管进行隧道光面爆破施工工法
中铁十九局集团公司
樊忠祥 付秀英 安文杰
低温条件下早强耐久性混凝土施工工法
中铁二十局集团公司
李培安 汪 君睿 谷炼平
永冻层插入桩施工工法
中铁二十局集团公司
王勇 郭小鹏 王永顺
高原冻土区旋挖钻干法成孔施工工法
中铁二十局集团公司
杜锋 王永顺 郭忠强
多年冻土隧道施工工法
中铁二十局集团公司
任少强 余 量 张永鸿
吴应明 张爱玲 王永顺
瓦斯隧道施工工法
中铁二十局集团公司
田荣 程世吉 吴应明 陈文珍 左兴旺 史常青 冀胜利 卫永毅
悬吊模板现浇梁施工工法
铁道建筑研究设计院
中铁十二局集团公司
王合希 郭仲尤 纪尊众 王国炜 陈春华
用贝雷架作移动模架分段浇注箱型连续梁工法
中铁工程集团公司
辛双六 周光忠
预制顶推竖曲线箱型连续梁工法
中铁工程集团公司
辛双六 周光忠
基础 CFG 桩复合地基施工工法
中铁建设集团公司
转换层大梁混凝土施工工法
中铁建设集团公司
ASA 泡沫建筑轻板隔墙安装
中铁建设集团公司
屋面避雷网（带）及均压环施工工法
中铁建设集团公司
套接紧定式钢导管施工工法
中铁建设集团公司
卫生器具及给水配件安装工法
中铁建设集团公司
UPVC 排水塑料管施工及灌水试验工法
中铁建设集团公司
防排烟系统测量调试工法
中铁建设集团公司
2003 年度总公司科技进步奖项目表
项 目 名 称
完 成 单 位
主 要 人 员
渝怀铁路歌乐山隧道岩溶富水区施工技术
中铁十一局集团公司
谢敬平 李小红 孟乔然 邹振华 刘鹤松 韩文忠 覃为刚 杨明亮 张旭东 赵高启 高杨 袁勇 谯龙江 李文俊 李泽龙
高精度轨道梁制造技术
中铁路桥集团公司
田宝华 王长留 石元华 王红 黄素英 余洋 李奎 陈兵 刘顾集 文超 贾志武 张显军 陈献忠 张庆军 张玉萍
秦沈客运专线跨区间无缝线路铺设综合技术
中铁十一局集团公司
段昌炎 邹振华 金守华 杨进华 吴久义 况勇 何长安 赵东田 陈浩 曾宗根 康琳
重庆轻轨佛图关至大坪区间隧道及大坪车站隧道综合施工技术
中铁十一局集团公司
徐凤奎 张东明 朱泽兵 仇文革 张旭东 冯跃龙 谢先武 刘华军 张树海 唐双林 蒋国云
浙江平湖通天桥工程空间预应力索桥建造技术
中铁十一局集团公司
孟乔然 欧阳平 刘学庆 耿杰 廖礼坤 王能宇 胡昌虎 李正鸿 金可云 易奇雄 周虹
高原严寒条件下桥梁高墩成套快速施工技术
中铁十四局集团公司
许兰民 曹玉新 尹德学 严学斌 李学乾 梁乐文 朱永全 祝景寰 李西亚 王森鹤 刘广合
深圳地铁单洞双层重叠暗挖隧道施工技术
中铁十五局集团公司
许东坤 董志 金国海 赵林 赵炜 刘福康 甄宝山 王孝敬 刘刚立 杨明 君 杜万强
高边坡分台阶石方路堑条形硐室加预裂一次成型爆破技术研究
中铁十七局集团公司
郝占胜 刘宏刚 赵政伟 汤茂宁 王书新 赵奎银 李建华 李艳丽 李小对 刘远征 敬佩仁
相邻隧道安全施工技术研究
铁道建筑研究设计院
温向东 张成满 王慨慷 王明年 侯希承 曲桂友 栾显国 刘兰利 于祖清 高嵩 肖雪峰
密度试验气囊法与常规法对比试验研究
铁道建筑研究设计院
富志根 王安升 唐沛 张贵珍 李小勇 孙浩杰 冯英会 秦培文 李庆民 黄直久 郑林春
CD08-475 型道岔捣固车国产化研制
昆明养路机械集团
胡斌 徐绍山 宋慧京 沈德明 马世宏 李胜 程胜楠 杜荣长 李海昆 张利杰 章培德
高血压病、糖尿病、高血压合并糖尿病患者肾功能及肾血流动力学变化的临床研究
白玉芝 邹艳秋 于洋 王晶 张琴茹静 徐雯 尹北丽 肖志华 赵红
西南高原山区铁路综合施工技术
总公司内昆铁路工程指挥部
陈永鹏 王清明 秦正刚 姜晋南 彭锋 许和平 刘明杰 张焕成 彭道富 文珂 荆山
长大单线铁路隧道工厂化施工技术
中铁十一局集团公司
张丕界 冯卫星 曾祥旭 王睿
徐加兵 王克丽 靳明 君 雷代洲 张数才
秦岭终南山特长公路隧道安全快速施工综合技术研究
中铁十二局集团公司
张金柱 武明静 霍玉华 宋津喜 高连成 徐家定 孙富军 吴波
地下工程格构式止水帷幕施工技术
中铁十二局集团公司
彭少中 姜建民 雷军 徐家定
彭斌 范文 张爱军 王启龙 吴波
无粘结预应力智能控制张拉仪的研制与应用
中铁十二局集团公司
赵红鹰 李耀 王有才 黄亚飞 张建元 王兆强 智伟 徐家定 吴波
浅埋隧道穿越楼房基础技术研究
中铁十四局集团公司
郅友成 黄茂松 庄纪栋 王显春 钱建固 王明波 杨继彦 李进军 周健
黄河三角洲地区超长钻孔灌注桩施工技术
中铁十四局集团公司
刘宏文 杨玉强 王爱国 刘美良 刘成和 尤昌龙 李会凌 宁尚勇 杨积才
富含水黄土质隧道综合施工技术
中铁十四局集团公司
管振祥 刘全清 田执祥 冯复兴 韩道勇 胡文涛 刘振军 王华峰
秦沈客运专线施工应用工业工程原理研究
中铁十四局集团公司
白福音 李景元 王兴臣 苗振林 韩栋梁 宋安华 蔡治奎 张西刚 鞠峰
颈后路加环锯一次性手术治疗颈椎管狭窄并椎间盘突出症
中铁十四局集团公司
李敬朝、安国民、毕复海、魏同俊、马素华、曾庆芸
渝怀铁路阿蓬江大桥深水基础施工技术研究
中铁十五局集团公司
王红生 林仁坤 王引富 张建辉 颜德森 张冀举 赵旭洲 唐春轩 梁国权
铁路客运专线通信系统工程施工和开通技术
中铁十五局集团公司
张立华 蔡俊福 周朝宣 李海亮 李云峰 柴建春 陈俞 雷欣欣
秦沈客运专线 SEI 列控联锁一体化设备安装及测试技术
中铁十五局集团公司
张立华 王继军 陈克伟 樊海港 毛又成 吕仁权 乔建敏
磁悬浮轨道梁运架与精密调位施工技术研究
中铁十六局集团公司
江拔其 孟宪忠 赵旭清 刘进良 徐善华 魏锋 公庆 刘超 王韩逊
粤海铁路通道南港栈桥综合施工技术
中铁十六局集团公司
李庆进 孙吉堂 杨建胜 马振江 薛普 张志清 王武现 程知毅 刘弈富
浅埋暗挖大断面地下平顶方厅多导洞施工技术
中铁十六局集团公司
李树荣 孙吉堂 李从超 马振江 胡方田 薛普 冯宝军 王英茹 王会英
金刚砂灰粉研制混凝土活性掺合料
中铁十七局集团公司
孙开华 侯永生 贾凤林 温爱明 李琳 张艳润 孙开锋
工程项目信息管理系统的开发与应用
中铁十七局集团公司
中铁建设集团公司
成育军 王书 君 赵平 窦宏冰
侯洵炜 李刚
富水软弱围岩特长高速公路隧道快速施工技术研究
中铁十八局集团公司
苏在林 冯卫星 罗伯文 郎珉 解培为 李贤松 靳明 君 王克丽 李万林
济南顺河高架桥现浇箱梁全钢模、全液压整体滑移模架设计及施工技术
中铁十八局集团公司
杨利全 张运书 崔连友 雷升祥 刘金良 晁庚奇 张世华 王保哲 闫利亚
苏州索山大桥自锚式悬索桥主缆架设与安装技术
中铁十八局集团公司
陈野 于长彬 柳胜秀 周艇 刘春华 杨洪涛 田红旗 张思兵 冯俊川
复杂地质条件下彭水长隧道综合施工技术
中铁十八局集团公司
雷升祥 冯涛 马民 钱兵 崔永杰 张守同 薛新广 徐纪永 金文宏
加入世贸组织后铁路建筑企业人力资源开发与管理对策研究报告
中铁十八局集团公司
王岳森 李学甫 王兴周 陈华东 张永远 赵月霞 任立新 刘爱波 袁炜刚
大直径长距离顶管施工技术
中铁十八局集团公司
冯希民 杜殿锁 刘晏斌 杨福增 谭玉宝 林集体 武伟明 仲志武 刘同乐
津滨轻轨预应力钢筋混凝土箱梁工后沉降、徐变及变形试验研究
中铁十八局集团公司
杜殿锁 张兴彦 仲志武 王国栋 杨少玉 谭伟姿 翁卫军 张建辉 郭晓彦
YZ20 全液压双驱动自行式振动压路机
中铁二十局集团公司
王必强 刘育贤 余量 张周魁 李步让 张华 李光明 姬文翔 朱正如
青藏铁路隧道卫生保障措施的研究
中铁二十局集团公司
丁守全 况成明 刘应书 贾建厚 朱水全 陈文珍 周文郁 侯安刚 郑 刚
左心功能不全肺静脉超声定量研究
刘守莲 武莲芬 逄坤静 张 勇 朱维平 程显声 蒋士良
武汉轻轨移动模架造桥机现浇 25~ 30m 箱梁技术
中铁十一局集团公司
覃为刚 龙信桥 韩文忠 尹社联 李明 王治斌 张黎明
秦沈线试验段时速 300Km 轨道施工工艺和参数研究
中铁十一局集团公司
杨进华 吴久义 赵东田 顾秋来 伍林 张传祥 陈新洋
梅花山 110/27 . 5KV 牵引变电所施工技术
中铁十一局集团公司
徐晓明 陈宪祖 刘圣辉 李成林 傅俊武 陈亮 冯乔治
用粉煤灰及改良填料填筑的路堤结构形式研究
中铁十一局集团公司
邹振华 傅代正 覃为刚 龙信桥 李明 卢鹏 孙昱
丹东月亮岛钢管混凝土系杆拱桥施工技术
中铁十三局集团公司
孙长治 唐坤尧 赵瑞锁 刘亚丽 闫丹丹 李东恺 宋国辉
伯阳隧道综合施工技术
中铁十三局集团公司
史克臣 裴生艳 吴建辉 毕树峰 阚宝成 付军恩 段春凯
超厚道面混凝土高频振捣施工技术
中铁十四局集团公司
范荣刚 陆方勋 徐美华 姜斌 刘云涛 刘福彦 高艳花
大体积混凝土温度、强度发展规律和配比优化
中铁十四局集团公司
王佃效 王建伦 李海东 孙继民 毋拂晓 张桔 孙旭堂
空中连廊（六四军用梁支撑）劲性混凝土梁的施工与变形控制
中铁十四局集团公司
王佃效 王爱国 王建伦 李海东 孙继民 毕春杰 陈智勇
新建铁路长大隧道无缝线路 500m 轨节铺设技术
中铁十五局集团公司
刘谭升 郭长印 陈明庚 郭献珍 范学峰 王枫梅 王高才
150m 跨薄壁箱肋钢筋混凝土拱桥无支架缆索吊单箱合拢施工技术
中铁十七局集团公司
席红星 孙江民 姜昆义 景改萍 闵召龙 史利广 杨社廷
Co2 激光加中药次性治疗尖锐湿疣
中铁十七局集团公司
任兴杰 李双林 卢万勤 王志平 马辰英
模块加筋挡土墙施工技术
中铁十八局集团公司
熊乾 李学甫 葛军 韩正伟 丁磊 王福江 陈铛
南京地铁 TA16 标南京站过站区矿山法大跨浅埋暗挖隧道施工技术
中铁十九局集团公司
马天文 杜敏 曲华 李长春
活血化淤法治疗高血压动脉硬化性脑出血
中铁十九局集团公司
凌国喜 霍玉琳 邵桂满 李中伟 凌云 刘 君萍 李淑莲 庄玉铃
财务网络化管理系统应用成果
中铁二十局集团公司
王昭权 尤敦同 郭祥军 王树文 段永毅 刘峰 张宗靓
卒中后言语障碍的治疗及评价
中铁二十局集团公司
巩晓英 幕廷民 王梅芳 王继恒 赵雄飞 杜晓霞
土体刚度仪在路基压实质量检测控制中应用的研究
铁道建筑研究设计院
李小勇 曹新文 李彬峰 富志根 谢强 冯伟凯 汪明福
二 OO 三年总公司科技进步奖项目汇总表
奖 励 等 级
奖金总额（元）
十一局集团公司
十二局集团公司
十三局集团公司
十四局集团公司
十五局集团公司
十六局集团公司
十七局集团公司
十八局集团公司
十九局集团公司
二十局集团公司
中铁建设集团
中铁路桥集团
昆明养路机械集团
铁道建筑研究设计院
总公司总医院
总公司内昆指
注：表中项目数只统计主持单位
年度总公司优秀论文项目表
论文、技术总结题目
通天桥工程空间预应力索桥建造技术
中铁十一局集团公司
沪州长江大桥大体积砼裂缝控制技术
中铁十二局集团公司
贾国盛 张复平 崔耀华
湿喷混凝土技术在隧道施工中的应用
中铁十二局集团公司
沪州大桥基础施工方案比选
中铁十二局集团公司
多种施工技术在广州地铁二号线纪越区间隧道的综合应用
中铁十二局集团公司
倾填片石通风路基施工技术
中铁十二局集团公司
ZQJ800 型移动支架造桥机结构设计与结构分析
中铁十三局集团公司
肖新华 王新敏
地下连续墙围护基坑施工监测技术
中铁十三局集团公司
陈铁骑 朱青 乔险涛
穿越深水填石、斜坡、溶洞钻孔桩施工技术
中铁十三局集团公司
牛希顺 李朝智 刘绍石
基于 UNIX 系统的网络方案设计与分析
中铁十三局集团公司
复杂地质条件下水中超长超密群桩成孔控制技术
中铁十四局集团公司
预应力混凝土箱形连续梁支架法现浇施工技术探析
中铁十四局集团公司
王爱国 杨少宏
暗挖地铁冻结止水帷幕施工技术
中铁十五局集团公司
京秦提速改造秦皇岛站改造过渡施工技术
中铁十六局集团公司
微预应力连杆桁架式膺架
中铁十七局集团公司
曹英煊 刘烈生 刘钟仁
万粱高速土地潭特大桥混凝土箱拱预应力斜拉扣挂悬拼架设技术
中铁十八局集团公司
杜殿锁 王存江
南京地铁奥体中心站软土边坡复合式土钉支护技术
中铁十九局集团公司
黄庆华 叶祖圣 杜敏
高速铁路路基水泥搅拌桩施工及质量控制
中铁二十局集团公司
宋红红 杜越
铁路轮渡栈桥跳板梁受扭问题的探讨
铁道建筑研究设计院
路基的地基系数与容许承载力的探讨
铁道建筑研究设计院
隧道衬砌雷达检测疑难解译问题剖析
铁道建筑研究设计院
节能环保工程水压爆破研究与应用
铁道建筑研究设计院
何广沂 段昌炎 荆山
RM80 分动齿轮箱箱体树脂砂工艺生产实践
昆明中铁机械集团公司
快拆体系在全现浇剪力墙结构和框架结构中的应用
北京中铁建设集团公司
费洪伟 周捷
武汉城市高架轻轨整体道床开放式无缝线路应力放散及锁定技术
中铁十一局集团公司
新线机械化作业车组整道施工
中铁十一局集团公司
一次铺设跨区间无缝线路施工及设备配套
中铁十一局集团公司
秦沈客运专线 250 米 长轨施工技术
中铁十一局集团公司
赵东田 吴久义
渝怀线歌乐山隧道帷幕注浆止浆岩盘施工技术
中铁十一局集团公司
高液限粘土路基填筑技术总结
中铁十一局集团公司
重庆轻轨大坪隧道信息化施工监控量测技术总结
中铁十一局集团公司
朱泽兵 张旭东 张开顺
公路连续槽形梁综合施工技术
中铁十一局集团公司
接触网负荷开关监控系统的安装调试
中铁十一局集团公司
隧道塌方分析与处理
中铁十二局集团公司
大型水池抗渗砼的施工
中铁十二局集团公司
王汉林 王有才
电气化铁道接触网工程道岔避免承力索磨线浅析
中铁十二局集团公司
青藏高原冻土区钻孔灌注桩施工
中铁十二局集团公司
大直径钢筋混凝土钻孔咬合桩施工技术控制要点及方法
中铁十二局集团公司
铁路栈桥升降设备安装施工技术
中铁十二局集团公司
净水厂清水池地基加固施工技术
中铁十二局集团公司
王海旺 王鸿峰
地质雷达在隧道质量控制中的应用
中铁十三局集团公司
齐占国 胡国双 刘金山
光纤传感测试技术在桥梁建设上的应用
中铁十三局集团公司
刘俊民 王忠良
深谷高墩施工中的测量控制
中铁十三局集团公司
李振永 王丽娜 顾金权
城市地铁既有建筑物下浅埋暗挖大跨度洞室群施工技术
中铁十三局集团公司
张百岩 刘耀平 冯宝泉
风积砂隧道进洞施工技术
中铁十三局集团公司
城市地铁相邻小间距隧道施工技术
中铁十三局集团公司
姚明会 魏利韧 陈军
机场水泥混凝土道面施工新工艺
中铁十四局集团公司
范荣刚 陆方勋 刘云涛
( 泥浆护壁 ) 旋挖成孔灌注桩的施工
中铁十四局集团公司
嘉兴互通立交桥现浇连续梁施工技术
中铁十四局集团公司
武隆隧道出口段穿越汇邦制药厂楼房施工技术
中铁十四局集团公司
王显春 杨继彦
DWDM 在城域 网中 的应用
中铁十四局集团公司
OTN 在城市轨道交通中的应用
中铁十四局集团公司
五里亭大桥 190m 竖曲线连续箱梁多点连续顶推施工技术
中铁十四局集团公司
武隆隧道横洞工区有轨运输机械设备的选型配套
中铁十四局集团公司
王守慧 李卫华
建筑给水聚丙烯管道设计与施工
中铁十四局集团公司
殷涛 刘建军 李秀东
青藏铁路多年冻土区涵洞基础施工工艺探讨
中铁十四局集团公司
马天明 曹玉新
新型改性沥青结构在高速公路中的应用
中铁十四局集团公司
广深铁路桥支座反力测试及标高调整施工方案
中铁十五局集团公司
城市生活垃圾卫生填埋场“三水”分流施工技术
中铁十五局集团公司
贺进来 曹勇 陈迪兵
SEI 列控联锁一体化系统的调试技术
中铁十五局集团公司
小湾电站祥云物资转运站胶凝材料系统施工技术
中铁十五局集团公司
大型液压钢模台车的设计安装和曲线段改造技术
中铁十五局集团公司
暗挖地铁穿越广深铁路桥的桩基托换施工技术
中铁十五局集团公司
薄壁桥台前倾的纠正技术
中铁十六局集团公司
连续刚构桥 V 型墩 & 平衡支架法 & 施工技术
中铁十六局集团公司
褚人猛 潘寿东 杜彬
预应力锚索在高边坡病害治理中的应用
中铁十六局集团公司
微型钢管桩施工及试验研究
中铁十六局集团公司
既有桥高锥体近接工程支护新技术
中铁十六局集团公司
高原高冰冻土地段路堤工程
中铁十六局集团公司
高性能混凝土在青藏铁路工程中的应用
中铁十六局集团公司
石方路堑高边坡多台阶爆破技术设计与实施
中铁十七局集团公司
赵政伟 李建华
粗粒土路基压实标准、路基强度及测定方法研究
中铁十七局集团公司
峒室水压爆破提高能量利用率和保护环境新技术
中铁十七局集团公司
冯伟凯 陈振国 郭明芳
整体吊弦安装总结
中铁十七局集团公司
高温条件下无缝线路大型人机配合换枕碴施工安全技术
中铁十七局集团公司
150m 跨薄壁箱肋钢筋砼拱桥裸拱横向稳定性验算及横向变形控制
中铁十七局集团公司
桥梁深长钻孔灌注桩施工技术
中铁十七局集团公司
吕品 刘烈生 林华柱
夯实水泥土桩复合地基施工技术
中铁十八局集团公司
京福高速公路压力分散型锚索施工技术
中铁十八局集团公司
张新 常治平
易风化崩解砂质页岩基础的处理
中铁十八局集团公司
填石压实的一种理想方法
中铁十八局集团公司
南京地铁南北线一期工程南京站站过轨区隧道穿越既有铁路站场施工技术
中铁十九局集团公司
黄庆华 杜敏 龚洪祥
地铁大断面浅埋暗挖渡线段隧道施工技术
中铁十九局集团公司
杜敏 祁世亮
SBS 改性沥青的生产技术
中铁十九局集团公司
后张法 54 米 简支 T 梁现浇施工难题及对策
中铁十九局集团公司
场道工程混凝土道面板断裂原因分析与防治措施探讨
中铁十九局集团公司
陈天明 罗俊国 王彩荣
超前地质预报技术在隧道施工中的应用
中铁二十局集团公司
卫永毅 陈国庆
青藏铁路高原冻土区混凝土裂缝的成因与防治
中铁二十局集团公司
喷膜防水层在白马一号隧道中的应用
中铁二十局集团公司
高等级公路桥头跳车的原因及解决方案综述
中铁二十局集团公司
王文池 王永丽
关于 PE/XLPE 橡塑绝缘电缆竣工实验方法的探讨
中铁二十局集团公司
内昆铁路路基岩溶塌陷注浆整治施工工艺探讨
铁道建筑研究设计院
青藏铁路高原多年冻土区路基工程的几种保护措施
铁道建筑研究设计院
信息化建没：提高企业核心竞争力
昆明中铁机械集团公司
关于机加工车间数控数据管理的一种方案探讨
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企业物流管理的几点思考
昆明中铁机械集团公司
浅析 YZ-1 型空气制动系统的两个缺陷与改进
昆明中铁机械集团公司
数控加工中进给量与表面粗糙度值的定量分析
昆明中铁机械集团公司
D08-32 捣固车两次起道作业衔接接头处理技术
国内工程公司
灌注式石膏条板与裂缝控制
北京中铁建设集团公司
高层板式住宅楼外挑廊模板施工技术
北京中铁建设集团公司
水源热泵系统的分析与研究
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中鑫花园工程消防水系统的调试与验收
北京中铁建设集团公司
建筑给排水“以塑代钢”技术经济分析
北京中铁建设集团公司
机电安装工程量统计分析软件开发
北京中铁建设集团公司}