你应该知道的智能后视镜基本常识
众所周知，安卓系统在手机和平板电脑上的运用都已非常成熟，那为何在车载电子产品上的运用却如此艰难呢？
& &&这一篇里笔者将跟大家谈谈安卓系统在后视镜上运用所遇到的种种难题。
& & 众所周知，安卓系统在手机和平板电脑上的运用都已非常成熟，那为何在车载电子产品上的运用却如此艰难呢？首先我们先要认清一个现实：安卓系统本身并不完善，几乎所有的手机品牌厂商都有开发自己的定制系统，同时也都经过了多年的完善和提高。
& & 那么，大家是否还记得自己的第一只安卓系统的手机呢？笔者的第一只安卓手机是三星品牌的，使用过程中经常遇到死机问题，使用了两年左右后想送给母亲接打电话用都不行了，因为它的系统已经变得非常慢和脆弱，并且故障不断，这就是安卓系统的真实写照，时至今日安卓的可用性和稳定性虽然已经有了很大的改善，但前提是它要使用在手机或者平板电脑上。如果你想将它用在后视镜上，那么需要面临着大量的重新改造。
笔者先给大家普及一下安卓系统的一些基本知识：
& & 安卓系统是个含部分运用的操作系统，分三层：驱动层（Driver）、框架层（Framework）和应用层（Application）。驱动层是指软件直接连接电子元器件的软件层；框架层一般是指对下连接驱动层，而对上为应用层提供运行平台的软件层；应用层就是我们常说的APP软件，即我们通常下载的尾缀为.apk的软件。
& & 想要在后视镜上运用安卓系统，首先是驱动层的大量修改，我们的用法与手机大不相同，我们增添了许多手机上没有的硬件功能，不做定制系统是无法想象的。
& & 其次是框架层，框架层的修改是十分彻底的，我们看到的后视镜界面基本上没有安卓的影子，这就是通过修改框架层来实现的。这一层也是工作量最大的所在，电源策略、音频次序、视频次序、内存管理、下载管理、更新管理、通知板、任务栏等等都在这层，而整个系统的稳定性也大多在这一层，想做好它非常不易，不仅需要众多软件工程师的操作，也需要有海量的测试相匹配。虽说后视镜是个小系统，但没有3-4个月的工作是无法保证其稳定性的。
& & 最后是应用层，后视镜的应用软件基本都要自己编写，这同样是个海量工程，没有足够的工程师及半年时间是搞不定的。据了解，目前市面上的3G智能后视镜的方案都是耗时9-10个月左右完成的。
& & 当确立项目的后，我们面临着两个选择，是用市面上现有的方案还是自己开发？我们通过对竞品的测试，发现测试样品基本无法满足我们的要求，无论是稳定性还是体验或者是功能都有非常大的差距，比如界面设计非常不合理，home和back键紧挨着等等问题，这就造成了操作极其不便，但方案商却漠不关心。这些因素让我们下定决心用自己的方案开发一款注重用户体验的产品。
& & 这里要交代的一个背景是：杰成在2013年就投入研发安卓系统，目前市面上杰成大屏安卓产品都是我们自己研发的系统，经过一年多的销售成绩足以证明我们产品具有着非常出色的稳定性，甚至优于WINCE的产品。
& & 但是，使用杰成自己的安卓系统有两大优势也有两大劣势：
& & 优势一：现成的安卓系统，稳定性已经过一年的市场检验，可靠性毋容置疑，同时倒车后视功能也可以直接使用。
& & 优势二：软件团队上手快，语音识别、在线地图、远程升级、后台服务等都具有很好的技术储备。之前我们为安卓大屏导航开发的软件可以直接运用在后视镜 上，我们的软件开发可以做出远远优于竞品的体验。
& & 劣势一：成本偏高，通讯模块、倒车后视、专门的CPU做电源管理都大大的增加我们的成本，而友商用的MTK的平板方案集成度高成本极低。
& & 劣势二：开发时间较长，评估的结果是需要至少三个半月到四个月的周期，所有的客户都在催我们加快速度，压力非常之大。
& & 经过反复的研究和讨论，最终我们选择了自己开发，目的是为了带给用户与众不同的产品体验。
& & 我们认为，今天的市场已经到达了一个新的转折点，DVD的没落正是源于差异化的消失，大家都用MTK方案，没有最便宜只有更便宜，正是这种经营上的错误导致了今天的尴尬局面。
& & 而沃可视在后视镜市场的崛起也正是创新体验的现实写照，杰成的未来将在创新中到来，杰成的前途将体现在产品体验上，只有聚焦产品体验才能真正打动我们的用户，从而赢得市场。
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没多大必要。我用那个是为了流量悬浮窗口。看流量监控罢了。清理垃圾用金山清理
楼下保持队形
ES任务管理器完爆之
我手机用的是安卓管家，平板，还是不要装360了装个清理垃圾的软件就行
哦说错了，手机装的安卓优化大师
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流氓360绝对不装
优化的东西都挺垃圾的
我一直以为360没有用户了
可以清理的时候安装，平时就不用了，太烦
只装了个360优化大师，管理自启软件，扫垃圾
LBE最好，360只用得到备份功能。
楼主的昂达mini 到手了啊。 发测试啊。。看看效果如何啊。 拍照如何。。
装360手机卫士，流量悬浮窗能查看哪个应用在联网。
手机360就很差了，平板上的不知道怎么样
功能齐全 其实杀毒优化软件都这样
用授权管理里面的清理工具
一般安全软件还是比较吃内存的，不建议装
个人觉得，没必要。。。安装一个360优化大师还可以，主要是为了清理内存和控制自启。
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智能后视镜到底该怎么选 主流智能后视镜对比评测
随着国人物质收入水平的提升，人们对汽车驾驶的安全性、娱乐性提出了更高的要求。汽车互联网时代的到来，中央后视镜自然而然地衍化为集成智能操作系统、包含多种功能的汽车智能后视镜。汽车智能后视镜将作为互联网、车联网、物联网的纽带，将三者紧密结合，为众多汽车用户的驾驶生活带来更多安全、娱乐和智能的应用体验。汽车车载智能后视镜将日渐成为大众汽车用品中不可缺少的部分。
目前市面上的智能后视镜具有独立的操作系统，独立的运行空间，可以由用户自行安装软件、游戏、导航等第三方服务商提供的程序，并可以通过WIFI或者移动通讯网络来实现无线网络接入，同时可以提供语音控制、导航、超速提醒、行车记录、GPS定位、电子测速提醒、倒车可视、实时在线视听等影音娱乐等驾驶汽车时的安全和娱乐功能。
智能后视镜一般都必须通过极端条件的测试，如温度、持续振动等，超低温或者超高温都会导致不能正常工作。那么智能后视镜一般有哪些功能呢？
1、行车记录，智能后视镜利用内置的摄像头或加装的摄像头，将行车途中车前、车后影像录制下来，并自动循环保存在智能后视镜的存储设备中。
2、超速提醒，智能后视镜操作系统中的导航软件一般内置固定电子测速提醒，部分智能后视镜带雷达探测头，可实时发现移动测速并发出警报声，避免汽车超速，随时确保安全驾驶。
3、倒车可视，后视镜倒车查看方式比观看车载车机屏幕更加安全，智能后视镜在加装倒车摄像头后，倒车时就能显示车后的影像。
4、GPS定位导航，GPS、北斗卫星或者网络实时定位后，可以通过预装的百度地图、高德导航或者凯立德导航等导航应用软件实现导航，并进行语音播报导航信息。连接网络后，还可播报实时路况，避开拥堵。
5、查找汽车位置&&智能后视镜中的导航功能，智能后视镜利用GPS、北斗卫星或网络定位获取汽车的准确位置后，在经授权的智能手机或者平板电脑上，连接网络后可用专门的应用软件查找到汽车的位置。
6、基于网络语音命令库的支撑，智能后视镜中的操作系统能够准确解析用户语音指令，并作出响应，实现人、车的智能语音对话。能够识别&拨打电话，打开应用，播放音乐，语音聊天&之类的语音。
7、蓝牙免提电话，智能后视镜适配智能手机，同步手机通讯录、通话记录；实现电话接听、挂断、免打扰的功能；还可实现车友对讲、蓝牙同步手机音乐播放；内置3G网络模块，和车内朋友用wifi 分享无线网络、在线音乐、听新闻资讯；安装如微信、微博、手机淘宝、支付宝、喜马拉雅、网易客户端、腾讯客户端等生活娱乐应用。
以上是目前市面上智能车载后视镜的普遍卖点，具备了人机交互的功能，完善了行车记录及倒车可视的功能，但是大部分产品都忽略了车机之间的交互及汽车信息的共享，一款智能车载后视镜需要给予驾车用户安全的服务，需要实时将汽车的各类信息进行检测，交互式地给予用户安全提示。
下面介绍几种智能后视镜产品及系统解决方案
日本车载后视镜灯光控制系统
日本某品牌基于TB9102的汽车后视镜控制方案，该方案可以完成两个主要功能：一个是灯光控制（包括紧急灯、左转右转灯）；一个是后视镜镜片控制（包括镜片旋转）。方案是单芯片控制，拥有六路半桥，可以分别控制灯光系统以及后视镜系统，提升安全性，同时提高性价比。
YunOS提供平台解决方案
祖师汇科技携手阿里巴巴集团旗下智能操作系统YunOS共同发布一款互联网+4G全屏智能后视镜。此款产品拥有一块8英寸高清屏幕，支持移动4G 卡，产品内置定制版的&高德地图、虾米音乐、喜马拉雅FM&等在线车载应用，本身也带有行车记录功能。另外该款产品采用北斗定位+GPS双模定位系统，使用瑞芯微+全志芯片解决方案，并可以实现语音操控。在定位、芯片、操作系统上都实现了中国制造。
同时这款后视镜能够作为前后双录的行车记录仪，其中前方摄像支持1080p分辨率。此外，这款产品提供车载 WiFi热点分享功能，用户可同时使用多个移动设备进行热点上网。阿里巴巴集团OS事业群互联网汽车总监侯剑在现场表示，阿里巴巴集团致力于将 YunOS打造成一个完整的智能生态平台。而YunOS for Car便是YunOS生态布局中非常重要的一个组成部分。它能给汽车用户提供更为舒适智能的 6 个功能&轻桌面、快系统、更安全、云智能、强定制、全语音&操作体验，开启智能汽车新生活。
卡讯尔后视镜智能驾乘解决方案&
卡讯尔最新四维一体车联网技术，由车联网云服务器、智能车载终端、各行业营销管理平台、手机客户端四部分构成的一个信息可以实时互通的车联网系统，通过车载终端进行车辆以及车主信息的采集整理工作，通过车联网云服务器和无线网络传输，在车主手机客户端以及各行业营销管理平台可以实时接收到车辆的动静态信息以及车主的需求信息，这样便保证了整个车联网信息系统的实时互动传输。
嘟嘟智能AIO后视镜整体解决方案
嘟嘟智能AIO后视镜的解决方案在上述解决方案的基础之上，还融合了汽车原生态元素：车辆监测、故障预警等功能。
嘟嘟智能AIO后视镜硬件方面采用了四核心高性能处理器，并全系标配1G内存，尊享版升级至2GB RAM。嘟嘟智能在整体OS独具匠心的优化设计结合其硬件配置的优势，使得整个嘟嘟智能AIO系列产品软硬件带给用户的感受非常优秀。
嘟嘟智能AIO后视镜解决方案全系配置的行车记录仪广角镜头采用支持1080P、1200W像素的超广角镜头，配给红外夜视，用户在夜间依然能够清晰使用。值得称赞的是，嘟嘟智能在产品中还引入了后置车外720P高清广角摄像头，选择后置摄像头显示时候，用户会获取更广的视角，无需频繁调节后视镜位置即可让盲区消失。此项设计同时也提供给了用户安全方面的服务，例如快车、专车司机的日常服务记录。
嘟嘟智能AIO后视镜一改同类别厂商的硬件概念，在整体显示屏方面，全系均大胆采用了8.8英寸超宽电容触摸屏幕，给予用户更开阔的使用视觉。多层镜面复合技术，使得内嵌式液晶屏幕藏匿无形。
人机交互才能称得上为真正智能，嘟嘟智能AIO后视镜标配人机语音功能，用户操控解放双手，语音命令即可操控主机。另外嘟嘟智能并没有忘记汽车主题，在本次推出的产品中，更多的加入了汽车的基本服务元素，部分功能举例：
智能车况系统
嘟嘟智能针对目前市面上95%的品牌车辆进行软硬件适配。用户只需通过简单改装，将嘟嘟智能后视镜与汽车行车电脑连接，即可获取汽车日常使用参数，提供车辆状态分析并推送车辆维修保养服务。
智能驾驶系统
OBD车联网服务，它能实时获取车辆行车信息，分析驾驶行为和习惯，建立大数据库，通过车辆数据，给用户提供更优质的驾驶操作建议。其它还包括百公里测速分析、行车轨迹分析、云测速预警等。，作为车联生态圈的倡导者，嘟嘟智能还独具创新地在自主产品方案中加入了防盗、防抢劫功能。这是其他中等价位区同类别产品所不具备的功能。
整体而言，智能后视镜并不希望止步于后装，更希望进入到前装市场。嘟嘟智能AIO后视镜无论从科技感、实用性方面都远远超过了同类后视镜产品乃至大厂商投资的智能后视镜产品。当然此类的后视镜后装操作，对于大部分用户来说，还是有点难度，需要通过汽车美容或者维修店进行安装。今后，智能汽车后视镜一定会走入中高端汽车前装，更多的用户将享受到智能后视镜带来的智能便捷与安全。
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反馈360产品问题，
本帖最后由 极客park数码 于
13:44 编辑
随着汽车在人们生活的普及，车载产品也逐渐成为了热门产品，车载智能后视镜作为近几年来用户比较关注的一款车载产品，前期市场的空白导致它的价格普遍较高，面对动辙几千的智能后视镜让许多朋友望而却步。虽着近年来越来越多的厂商投入进来，让这个以前需要高昂的价格才能购入的产品变得普及起来，今天我就为大家介绍一款售价仅为399元的小蚁智能后视镜领航版。
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小蚁科技属于小米生态链，旗下产品丰富多样，包含了车载用品、监控设备，运动相机、微单等诸多类型，每一款产品都经过细致打磨，定价合理，真正的为用户打造好产品的一家公司，这次更是以399元的价格推出了拥有行车记录仪、导航、智能语音系统、车载蓝牙等功能与一体的小蚁智能后视镜领航版，打破了此类产品的最低价格。
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打开包装，配件方面包括主机、车载充电器、外置GPS天线、绑带、说明书、SIM卡各一份。建议新手在装车时可以仔细的阅读一下产品说明书，了解一下产品的基本信息（老鸟可以无视），可以更好的上手。主机背部也有内存卡、SIM卡、GPS天线插入的位置指示，根据提示进行安装，方便快捷。
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小蚁智能后视镜领航版采用6.86英寸IPS 全触控屏幕，配备了MT6580处理，支持联通3G网络，定制的YunOS系统，内置虾米音乐、喜马拉雅FM，让你随时随地享受移动网络带来的便利。内置深度定制的高德导航，让你无论是在外地出差，还是旅行住宿，都能够随时的进行智能导航，让你出行无忧。
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小米智能后视镜采用200万像素的摄像头，加之高感光图像传感器，可录制1080P的高清视频，140度广角镜头完全覆盖路况信息，记录行车途中的点点滴滴，更能提供事故现场的真实记录，让你驾车无忧。
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全新的语音交互系统，做到真正的智能便捷。你只需对它说一句：你好，小蚁，即可让它完成各种指令操作。如果唱首歌，关闭屏幕，导航去XX等等，碰撞视频锁存，灵敏度可调，根据实际情况进行不同的设置。YunOS系统，可以下载一些简单的应用进行尝试，内置8G内存空间，支持TF卡扩展，但这里建议使用最少16G，最大64，Class 10以上的SD，这样才能发挥其应有的效率。
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小蚁智能后视镜领航版安装很简单，亲测从开始到安装结束用了大概20分钟左右，中间走线部分耽误了些时间。这里要吐嘈几点，第一：车载充电器竟然不是通用的点烟器USB供电，而是直接一根到底的，二是没有提供撬棒，幸好以前自己购买过，可能是399元的成本价格考虑，不过建议为了方便用户，在后期可以增加上这个配件，毕竟成本确实没有多少。
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小蚁智能后视镜领航版还可以通过云镜助手和手机相连，手机下载小蚁后视镜App后，扫描后视镜上的云境助手二维码即可绑定设备，也可以通过WIFI热点连接。连接之后我们可以通过手机查看后视镜内的相册、视频，还可以查看每日、周、月的具体行程，集合大数据的算法，提供简报的统计，方便你了解自己的驾驶行为，改善你的驾驶习惯，是不是非常的方便实用呢。
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一款好的产品体验在方方面面，小蚁智能后视镜领航版价格上可谓是在同类产品中属于屠夫类的级别，纵观了整个车载智能后视镜市场，拥有这些功能的产品大多都是在千元级别，有些甚至需要好几千。而小蚁智能后视镜领航版的定价却仅仅399元，可谓是压榨了整个产业的利益链条。不过这样的价格对于我们用户来说是非常实惠的，花最少的钱体验到最好的服务。
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最后总结一下，小蚁智能后视镜领航版确实非常不错，价格是最关键的一点。毕竟现在市面上一款比较好的行车记录仪还要好几面，而它却包含了行车记录仪、导航、智能语音系统于一体，性价比可谓是达到了最佳，还是非常值得入手的。虽说有些许细节方面做不够好，有待改进。比如不是通用的点烟气供电，没有配备撬棒，GPS外置（个人比较喜欢内置），但相对于价格这些缺点我是可以接受并替它买单的。
1、同产品类价格屠夫，399元包含行车记录仪、导航、智能语音等多项功能；
2、定制YunOS系统，体验上手简单，配置强劲，流畅性佳，可玩性强；
3、大屏幕、超广解镜头，视觉观感好。
1、无走线撬棒，GPS外置没有内置在里简捷，增加了安装难度，细节往往决定成败；
2、语音系统优化，增加常用一级语音命令，不必每次唤醒都要Say：你好，小蚁；
3、车载供电线与点烟器应分离，体积较大，应通用其它车载USB 供电插口；
4、网络支持较少，只支持联通3G，且只能使用自带SIM卡，选择性差。
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编辑：朝晖 &&)
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