劫数（2017年美国电影）_百度百科
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?2017年美国电影
（2017年美国电影）
《劫数》又名《空难余波》、《 Aftermath》，是执导的一部惊悚片，由阿诺·施瓦辛格、玛姬·格蕾斯、斯科特·麦克纳里等主演。由达伦·阿罗诺夫斯基的公司Protozoa Pictures制作。
已经年近古稀的动作巨星，或许再无体力与能力支撑起一整部动作戏了。近日，他所主演的影片《劫数》曝光了一支。在预告中，施瓦辛格所扮演的父亲，放弃了自己的生活，踏上了复仇之路。整支预告剪辑干净利索、配乐到位，施瓦辛格的颓废的样子也非常符合人物的心境。[1]
．1905网[引用日期]
清除历史记录关闭俄罗斯产业政策和法律法规的大幅调整，让中国汽车企业有些措手不及，曾经风光无限的组装厂现在几乎奄奄一息，建厂计划无一获准，优惠政策与我们无缘，新的认证标准和质量诉求又迫使其仓促应对。正当俄罗斯汽车市场的牛市崛起，中国汽车企业却黯然退出。中国车企在俄罗斯碰到的困难不能简单的归结为某政府不公平的歧视政策，或某企业的经营失误，这实际上反映出整个行业和企业还相对年轻，也暴露出的是我们整个行业的弱点。如果正视这些问题，注重民族汽车工业的品牌建设，也许便能劫后逢生。
特约评论员：
&&&&没有想到俄罗斯市场对中国汽车出口是如此的重要>>>[]
&&&&当石油的价格冲向140美元/桶的时候，很多汽车市场>>>[]
民意大调查：
1.中国汽车在俄罗斯市场全军覆没是因为什么？
俄政府排斥中国车
中国车出口还没有做好充分准备
2.中国汽车还有希望再进入俄罗斯市场么？
没有希望了
3.中国汽车出口最重要的是什么？
提高技术水平，分析了解国外市场
价格低是王道
重视品牌建设，和战略布局
4.中国汽车该主国内市场还是攻国外市场？
只有在国内打好基础才有进入国外市场的基础
国外市场要及时抢占，否则中国汽车永远无法赶超巨头
要国内国外两个市场兼顾
&&&&“中国自主品牌‘俄罗斯全线撤退’”，7月16日，中国汽车工业协会专务秘书长杜芳慈如是说。与此对应的却是普华永道最新调查结果表明，今年俄罗斯将超过德国成为欧洲最大的汽车销售市场。彼时，正在召开某自主品牌汽车厂家组织了一场关于crossMPV概念的研讨会，杜芳慈在会上语重心长>>>
&&&&自今年7月1日起，俄罗斯重新修订进口汽车认证体系、提高汽车进口标准，我国汽车对俄出口难度进一步增大。俄罗斯技术调节与计量署副署长克鲁季科夫称，俄罗斯“对外国车的技术要求正越来越高”>>>
俄罗斯市场动态
? &&&&&&&&[南方日报]
? &&&&&&&&&&&&&&[新华网]
? &&&&&&&&&[南方日报]
? &&&&&[国际金融报]
? &&&&&[汽车人杂志]
? &&&&&[上海证券报]
? &&&&&&&[华夏时报]
? &&&&&&&&&&&&&&&&[上海证券报]
腾讯博主评论
&&&&没有想到俄罗斯市场对中国汽车出口是如此的重要,尽管中国车在俄罗斯的境遇已经议论了很多很久了,该发生的也已经都发生了,可人们还是不弃不舍，真不知道再拿出来讨论这个话题还有多少意义,可总还有人不愿放过我这个昙花一现的败将,所以，应朋友的一再请求,在这里就再说上几句,与大家分享一些心得和经验>>> []
&&&&据悉，普京政府近日就针对国内汽车产业的发展进行了决议，这套决议中包含了有关平衡新车与二手车进口关税的政府决议草案，以及制定调整载货汽车进口税率的政府决议草案。
&&&& 根据这份决议，二手车进口征收禁止性关税的年限将由之前的7年以上调整为5年以上>>> []
&&&&当石油的价格冲向140美元/桶的时候，很多汽车市场都受到了不同程度的影响。尤其是欧美等汽车市场。这些成熟的市场对石油的敏感性异常高。所以，再新的“石油危机”来临时，欧美市场受到影响是预料之中的事情。虽然这很残酷。
&&&&在5月份结束时，统计数字显示了竞争的真实状况。>>> []
&&&&俄罗斯市场将超过德国跃升为欧洲境内最大的汽车市场。分析家预测今年全俄轿车销量将达380万辆。今年上半年，俄罗斯市场进口车增长54%，达78.5万辆，几乎为上半年销量的一半，同期，俄罗斯境内生产的“外资品牌”车达29万辆，增长41%>>> []
&&&&商务部网站消息，据俄罗斯塔斯社3月31日报道，俄罗斯Автотор公司消息，该公司从3月31日起停止生产中国的“奇瑞”牌汽车。
&&&&消息透露，由于美元持续贬值和卢布升值，俄Автотор公司和奇瑞公司认为，不可能继续合作，包括原计划建设年产20-25万辆“奇瑞”汽车生产厂的计划也无法实现>>>[]
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&&&&中国汽车业俄罗斯组装频频遇到麻烦。在敏感时期，最有希望在俄罗斯成功获得组装设厂优惠的长城汽车显得较为谨慎>>> []
&&&&继2007年4月奇瑞旗云俄罗斯被撞出最差测试成绩之后，俄罗斯刊物《汽车评论》又在俄罗斯伏尔加汽车厂的被动实验室按照EuroNCAP测试方法对吉利自由舰进行了碰撞，结果是被定义为“死亡之舱”>>> []
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俄罗斯汽车销售牛市
&&&&普京的政经表演充满诱惑，26％的汽车市场增长率证明俄罗斯市场被激活。戈恩领衔投入巨资角逐，引爆通用、丰田等跨国汽车公司的争夺战。
&&&&世界范围内的汽车制造商纷纷为普京和他治理的俄罗斯着迷，并相继做出了巨大投资。虽然他们不清楚未来的收益怎样，但这些汽车制造商还是被折服了。大众汽车集团CEO马丁?文德恩(Martin　Winterkorn)便是其中之一，日，他说，2008年俄罗斯会变成欧洲第二大汽车市场；2009年，俄罗斯会超过德国成为欧洲第一大汽车市场。
&&&&与马丁?文德恩抱有同样想法的汽车高管大有人在，通用汽车CEO瓦格纳、雷诺?日产CEO戈恩、丰田汽车公司社长渡边捷昭、现代汽车社长郑梦九等做出了具体的动作对此进行回应。在他们的操作中，或者在俄罗斯建立工厂，或者准备进行大笔投资。而这仅仅是开始，后继者接踵而至，来自德国、美国、日本的其他汽车厂家都对这块土地充满了好奇。其中，更有来自中国的奇瑞、北汽、吉利、比亚迪、华晨、长城等，所不同的是这些中国的汽车制造商都被禁止参加这场游戏>>>[]
&&&&俄罗斯《导报》10日报道说，俄罗斯2008年上半年的汽车销量超过德国，成为欧洲最大的汽车销售市场。
&&&&该报援引普华永道会计师事务所提供的数据报道，今年上半年，俄罗斯的汽车销量为164．5万辆，增长41％；销售额达338亿美元，增长64％。其中销量增长较快的是在俄罗斯生产的外国品牌汽车，上半年售出29万辆（增长41％），销售额为48亿美元（71％）。另外，进口外国新车也增长54％，为78．5万辆；销售额为222亿美元，增长68％。进口外国二手车19万辆，增长27％；销售额33亿美元，增长50％>>> []
&&&&“阿特拉斯－M”国际汽车股份公司总经理佩尔科5日说，俄罗斯2007年进口轿车120万辆，比上年增长7倍>>> []
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　　全球性咨询公司普华永道(PWC)本周发布的统计资料显示,2008年上半年,俄罗斯汽车销量达到164.5万辆,超过德国的163万辆,成为欧洲第一大汽车销售国。这同时也显示,俄罗斯正式成为全球汽车新兴市场的重要一极。>>>[]
　　注释：“金砖四国”(BRICs)，这个由美国高盛投资银行的经济学家创造的新词，把巴西、俄罗斯、印度和中国四国联系了起来。“BRICs”是由巴西(Brazil)、俄罗斯(Russia)、印度(India)和中国(China)四国的英文名称首字母缩写而成，由于“BRICs”发音与砖块(bricks)相似，故称为“金砖四国”。
各国汽车巨头俄罗斯市场掘金忙
&&&&法国第一大汽车制造商标致雪铁龙集团（下称PSA）在亚洲地区的第二工厂已经在距离俄罗斯首都莫斯科180公里的卡卢加悄然开工，这家年产16万辆新车的工厂正在导入已经在中国取得成功经验的PSA二号平台，国人熟悉的富康、爱丽舍等车型将在该工厂2011年投产后相继面世>>>[]
&&&&日前，意大利菲亚特集团与俄罗斯SollersJSC公司签署合作协议，双方将在俄组建两家汽车生产及销售合资企业。据了解，其中一家合资企业将生产菲亚特Linea系列低端轿车，产能5万辆。菲亚特和SollersJSC各占50%股份。该企业还将负责菲亚特车型在俄罗斯的销售>>>[]
&&&&俄罗斯汽车投资热继续升温。继雷诺宣布参股当地汽车企业伏尔加汽车公司后，克莱斯勒公司日前宣布，计划在俄罗斯建立组装厂，实现“2012年北美以外地区销量翻番”的目标。目前，该公司正与至少两家俄汽车企业就合作建厂一事进行谈判，预计今年内作出最后决定>>>[]
&&&&在俄罗斯，斯柯达今年前4个月的销量达1.4万辆，同比增长75.3%。根据斯柯达发布的统计数据，该公司去年全年在俄罗斯的销量仅为2.8万辆。此次在俄罗斯试产法比亚，体现出斯柯达对俄罗斯市场的重视>>>[]
&&&&欧盟委员会批准法国雷诺汽车公司出价11.7亿美元收购俄罗斯著名汽车品牌拉达轿车生产商--伏尔加汽车制造厂部分股份>>> []
相关链接：[]
&&&&据日本当地媒体报道，三菱计划在2010年之前将其在俄罗斯和乌克兰的经销商数量增加40%，以进一步加强在两国的销售能力>>>[]
&&&&菲亚特集团依维柯商用车公司计划今年在俄罗斯投产其轻型商用车都灵（Daily）>>>[]
系列事件简述
中国的田野汽车成为俄罗斯市场的先行者，当时投放的是Admiral皮卡。
俄罗斯市场出现了4家中国汽车生产厂家：长城、兴凯、奇瑞、比亚迪。当年这4家的汽车销量达到了6733辆，其中销量最大的是长 城汽车，累计售出了4070辆。田野汽车的销量达到了1610辆。2005年年底，中国奇瑞汽车进入了俄罗斯市场，当年售出476辆。
位于俄罗斯列宁格勒州的阿夫塔托尔公司开始组装中国汽车。作为“试行”，当时组装的是中国长城汽车，但该项目没有实现。
2006年4月底，启动了螺丝刀组装中国奇瑞瑞虎和旗云车型的生产，稍后又组装了奇瑞A520中高级轿车。2006年原计划组装1.75万辆，但实际上只完成了12157辆。奇瑞在阿夫塔托尔公司的组装规划很宏伟，宣布其年产能至少要达到5万辆以上。
2006年年中，俄罗斯最大的中国汽车经销商依利托公司，宣布了将在莫斯科郊外组装比亚迪福莱尔微型轿车的计划。2006年7月底，向俄罗 斯经济发展和贸易部提交了工业组装的申请。这个新的组装项目计划年产2.5万辆福莱尔微型轿车，厂址位于莫斯科郊外的拉缅斯科耶。计划投资4000万美元。
2006年可以视作俄罗斯消费者开始转向购买中国汽车的拐点，这一年累计进口中国汽车20529辆，其中奇瑞品牌售出了1.2万辆。同时，其他中国汽车制造商继续进入俄罗斯市场。截至2006年年底，出现在俄罗斯汽车市场上的中国汽车品牌数量已经达到了9个。
2006年，中国长城汽车公司原本打算销售1万辆汽车，但是最终只销售了不到5000辆。
2007年初，有关该组装项目的正式信息浮出水面。注册资本为4.2亿卢布，其中25%属于鞑靼斯坦政府，而余下的75%属于长城汽车公司。
2007年，中国汽车生产厂家进一步开拓俄罗斯市场。根据俄罗斯“AUTOSTAN”分析公司的数据，2007年上半年中国汽车在俄罗斯累计售出2.3万辆，超出2006年中国汽车在俄罗斯的总销量。同时俄罗斯市场上中国汽车品牌的销量也增加到了13个。奇瑞汽车还是高居首位，2007年上半年累计售出了1.86万辆汽车。销售成绩的取得在很大程度上得益于在俄罗斯实现本地化组装以及车型选择比较对路。
日为签署在工业组装制度下生产汽车和零配件新协议和备忘录的结束期限。在这一期限之前签署备忘录的公司将能够继续签署投资协议。中国汽车生产厂家在俄“工业组装”项目全部告急。
日俄罗斯经济发展与贸易部副部长安德罗索夫一句明确表态：“在同俄罗斯经济发展与贸易部签署 ‘工业组装’备忘录的诸多汽车制造商中并没有中国厂家。”中国汽车在俄罗斯四大“工业组装”项目彻底流产。
系列事件简述
俄罗斯政府批准了第166号《有关修改俄罗斯联邦用于工业组装的汽车零配件海关关税》的政府决议，提出优先国外汽车生产商在“工业组装”投资生产。
俄罗斯经济发展与贸易部、工业能源部和财政部联合颁布第73号令，就政府日颁布的第166号文件中对国外品牌汽车在俄境内进行工业组装的概念做了进一步解释，并强调对整车进行强制性检查试验。
在“工业组装”政府令颁布后，俄罗斯联邦工业和能源部、俄罗斯经济发展和贸易部以及俄罗斯联邦财政部三部门联合下发《确定机动车‘工业组装’概念以及使用该概念进口汽车零部件生产俄罗斯‘外贸活动分类代码’中类机动车及其总成、部件的条例》，将“工业组装”概念具体细化。对包括涂料、管件、塑料紧固件、座椅和刮雨器等130种零部件实行免税，将挡风玻璃、座椅、后视镜、门锁的进口关税由12～15％调整到3～5％，被认定为“工业组装”的进口汽车部件扩大到300多种。
条例还规定这些零部件只能用于类车辆组装，投资者必须是俄罗斯法人实体，需要和俄罗斯经济发展和贸易部签定协议，在此协议下逐步减少零部件进口水平。
俄工业和能源部、经济发展与贸易部、财政部联合下发了有关文件，明确了“工业组装”的概念，并规定自4月15日起将61种用于工业组装的汽车组件进口关税下调（降至3%～5％），取消汽车生产设备的进口税。
俄罗斯经济发展与贸易部和俄罗斯工业能源部会议决定，将签署汽车工业组装投资协议的最后期限延长至日。
俄罗斯政府网站又宣布，将对进口用于“工业组装”的汽车零部件实行长期的免除关税的措施。
为签署在工业组装制度下生产汽车和零配件新协议和备忘录的结束期限。在这一期限之前签署备忘录的公司将能够继续签署投资协议。中国汽车生产厂家在俄“工业组装”项目全部告急。
俄罗斯经济发展与贸易部副部长安德罗索夫一句明确表态：“在同俄罗斯经济发展与贸易部签署 ‘工业组装’备忘录的诸多汽车制造商中并没有中国厂家。”中国汽车在俄罗斯四大“工业组装”项目彻底流产。
俄罗斯开始实施欧Ⅲ排放标准。
俄罗斯政府正式实施修订后的进口汽车认证体系，取消了非《日内瓦协议》成员国所生产汽车质检的简化手续。中国、印度成为受影响最大的国家。此前我国汽车产品仅需通过11项检测即可出口俄罗斯，即日起要通过55项检查。
俄罗斯技术调节与计量署副署长克鲁季科夫称，在上海出席中俄标准、计量、认证和检验监管常设工作组第六次会议，作为俄方主席他表示，俄罗斯“对外国车的技术要求正越来越高”。
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&&新闻汇总：
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lol新英雄劫是哪个阵营的？
我有更好的答案
开发者设计他的时候，定位就是艾欧尼亚坏蛋。艾欧尼亚三忍众，追求的是平衡，设计者就是要设计出这么一个人来打破均衡。
艾欧尼亚，但和均衡教派是对立的
均衡存乎万物之间
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古罗马是现在的哪个国家？古罗马是因为什么灭亡的？
　　相信在看过这篇文章之前，有很多人都跟小编是同样的想法，以为现在的罗马就是以前的古罗马，只能说这样的想法太年轻了!以前的古罗马帝国的盛事不是现在我们所能想象的!古罗马是现在的哪个国家？　　由地图可见，古罗马帝国包含了：意大利，法国，英国，西班牙，葡萄牙，瑞士，斯洛文尼亚，克罗地亚，波黑，塞黑，马其顿，希腊，土耳其，黎巴嫩，叙利亚，伊拉克，科威特，罗马尼亚，保加利亚，阿尔巴尼亚，格鲁吉亚，亚美尼亚，阿塞拜疆，约旦，巴勒斯坦，以色列，埃及，利比亚，阿尔及利亚，突尼斯，摩洛哥，塞浦路斯，马耳他，卢森堡，圣马力诺，梵蒂冈，奥地利，列支敦士登，摩纳哥，安道尔，斯洛伐克，捷克，匈牙利等国。　　古罗马指从公元前9世纪初在意大利半岛(即亚平宁半岛)中部兴起的文明，历罗马王政时代。公元前510年罗马建立了共和国，逐步征服了意大利半岛。公元前3世纪至前2世纪，罗马为争夺地中海霸权，掠夺资源与奴隶，同地中海西部强国迦太基进行了三次战争，史称布匿战争。　　公元前2世纪，罗马成为地中海霸主。到公元1世纪前后扩张成为横跨欧亚非、称霸地中海的庞大罗马帝国。到公元395年，罗马帝国分裂为东西两部。西罗马帝国亡于476年;而东罗马帝国(即拜占廷帝国)则在1453年被奥斯曼帝国所灭，它与秦汉时期的中国一样，是古代世界强大的帝国之一。　　安东尼王朝皇帝图拉真(公元98年-117年)在位时，罗马帝国版图达到最大，经济空前繁荣，西起西班牙、不列颠，东到幼发拉底河上游、南自非洲北部，北达莱茵河与多瑙河一带，地中海成为帝国的内海。古罗马是因为什么灭亡的？　　8月2日消息，据国外媒体报道，导致瘟疫的鼠疫杆菌至少与历史上记载的两次最具毁灭行的流行病有关。一次大瘟疫从14世纪持续到17世纪，其中就包括臭名昭著的黑死病，这种传染病在14世纪中期杀死了接近三分之二的欧洲人。另一次瘟疫，是19世纪到20世纪爆发的鼠疫，这次传染病19世纪首先出现于中国，而后传播到非洲、美洲、澳洲、欧洲和亚洲其它地区。　　尽管过去的研究证实，这种细菌与这两次灾难都有关系。但是它是否同样导致了6世纪到8世纪的查士丁尼大瘟疫，仍然存在争议。这场以拜占庭皇帝查士丁尼一世命名的瘟疫，杀死了一亿多人。一些历史学家认为它与罗马帝国的衰退有关。为了解开这一秘密，科学家们研究了6世纪的19具不同骨骼的牙齿DNA，而且这些人很显然死于查士丁尼大瘟疫。结果研究人员清楚的发现鼠疫细菌Y. pestis的存在。　　约翰尼斯古腾堡大学的一位古遗传学家Barbara Bramanti说道：“当我们查明过去瘟疫的真正起因时，总是令我们非常兴奋的。”一位分子微生物学家表示：“经过大约1500年的时间之后，通过现代分子生物学方法仍然能够探测瘟疫的存在。”研究人员声称这些发现确认了查士丁尼大瘟疫爆发的起因，并且表示，DNA分析表明，这次瘟疫与稍后的两次瘟疫非常相似，都是起源于亚洲。”　　研究人员现在希望重建这些古老牙齿中黑死病病菌的完整基因组序列，以此来更多的了解这种疾病。　　13世纪末，奥斯曼土耳其帝国就开始向外侵略扩张。14世纪中期，奥斯曼土耳其在达达尼尔海峡对岸占领据点，作为向欧洲推进的基地。1396年尼科堡一战。土军打败了欧洲封建主联军，巴尔干大部分土地被土军占领，君士坦丁堡成了一座孤城。　　日，奥斯曼土耳其帝国的素丹(国王)穆罕默德二世(年在位)亲率20万大军和300艘战舰，从西线对君士坦丁堡发动大规模进攻。土军采用重炮猛轰(炮重33吨，长12米)，然而城防坚固，炮轰无效。土军又挖地道直通君士坦丁堡城里，因被城里居民发现用炸药炸毁，地道堵塞而无法前进。土军后用活动堡垒攻城，在守城军民的殊死抗击下也告失效。　　穆罕默德二世在一连串的失败面前，他采纳了一条建议，借道热那亚商人控制的金角湾边的加拉太据点，攻击君士坦丁堡。土耳其人以保障热那亚商人在加拉太的商业特权为条件，买通热那亚商人。在加拉太，土军用坚厚的木板铺设了一条道路，板面上涂抹大量的牛脂、洋油，以减少磨擦。经过一夜的努力，80艘土耳其战舰通过这条特殊的航道，运入了金角湾。土军立即在水面上架设浮桥，在岸边筑起了炮台，完成了对君士坦丁堡围攻的布置。[!--empirenews.page--]　　经过7个多星期的激战，于日拂晓，土军从海上、陆上对君士坦丁堡发起总攻。由于君士坦丁堡弹尽粮绝，又无后援，土军攻入城内。东罗马帝国的末代皇帝君士坦丁十三世看到大势已去，化装夺门而逃，在混战中被土耳其人击毙。当天夜里土耳其人占领君士坦丁堡全城。土军在城内烧杀抢掠，历代的艺术珍品被洗劫一空，华丽的建筑物被付之一炬。君士坦丁堡的陷落，标志着延续1000多年的东罗马帝国的灭亡。随后，土耳其把君士坦丁堡改名为伊斯坦布尔。
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