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引用 没错是我-24 15:18:54 发表于 主楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
引用 没错是我-24 15:24:46 发表于 1楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
一个星期前违章停车被贴单了，怎么处理比较好，玩车头条可不可靠？
引用 没错是我-24 15:29:31 发表于 2楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
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谁说备胎车差？花钱更少还不输&正配&
阅读数 14102
备胎，不是一个失败的追求者，而是……
（没有对比就没有伤害）
不过，备胎也是爱！有时候退一步，往往可以得到更多。就好比平时我们买车，一些备选车型也不是备胎到底。
广汽丰田雷凌
指导价：10.98-15.98万元
“这个世界上难道不是年轻人更多吗？”
日系家用车的典范，雷凌和卡罗拉基本上属于同一款车，就好比本田的缤智、XR-V，不过丰田双车战略的成绩并不均衡。卡罗拉的月销量要比雷凌多出一倍，要知道这两台车的差别几乎可以不计。
要说两者最大的区别，只有外观，雷凌更倾向于运动，这是萝卜白菜的问题。内饰用料方面比较一般，可不像我们自主品牌各种皮、各种包裹。雷凌1.2T车型上市后，就取代了入门的1.6L，动力、燃油经济性上有所提升。卡罗拉的做法可就不一样，保留了1.6L，并且还能有一定的市场。这也反应了雷凌的自信，远不如卡罗拉。
雷凌很多时候成为了备胎，同样拥有不错的隔音、可靠的品质、大空间以及经济实用的特质。这是一个好备胎，更何况市场优惠要比卡罗拉多上一些。
斯柯达速派
指导价：16.98-27.68万元
“我不是廉价大众，但我是个好备胎！”
最先吃上新技术，可惜速派“藏”的深。在普通老百姓的印象里，斯柯达一直是大众旗下的子品牌，或者说廉价版。这可就让斯柯达很受伤，最典型的例子就是中型车速派。（迈腾的销量可是速派的4、5倍）
当年，大众最新的MQB平台在国内最早搭载在全新速派上，技术层面上可比迈腾、帕萨特要新。速派的设计语言要比上一代的迈腾年轻不少，也很好的划分出两者的目标客户，特别是速派的掀背尾门，在视觉、便利性上都有不小的优势，但速派败了。怪就怪在跟年轻人玩不到一块，跟商务又不着调！
动力采用EA211（1.4T）、EA888（1.8T、2.0T）发动机，和迈腾相同的配置。行驶质感、NVH的表现都挺不错。要说最大的不足，那就是身穿西装革领，却内搭“古装”。技术、发动机、品质工艺，都和大众差别不大，如果不是为了VW标，速派是个好备胎。
凯迪拉克ATS-L
指导价：29.88-42.88万元
“用销量划分身份，分明是耍流氓！”
不知从何时开始，除了BBA外，国内其余的豪华品牌被分配到了二线，凯迪拉克就是其中的一员。ATS就是为了打倒宝马老3系而来，没成想对手在舒适的路上渐行渐远，这也给了ATS不少机会。
钻石切割是凯迪拉克标志性的手法，杀气要比对手重上不少。ATS步入了加长的后尘，不过后排空间可没3系那么夸张，毕竟不能丢失自身主打的运动性能。ATS-L是一辆难得的驾驶机器，全系搭载2.0T发动机，最大功率279马力，峰值扭矩400N·m。扎实稳健的底盘、狂躁的动力、良好的驾控感足以让ATS-L成为一部驾驶者之车。
奈何凯迪拉克的品牌认可度还不高，同价位追求身份地位的，可远远要比追求运动的多得多。去年，凯迪拉克是成长最快的豪华品牌，在华的市场份额逐渐提升。等到品牌再次上升到一定高度之后，也许就是备胎ATS-L逆袭之时。
指导价：12.98-16.98万元
“你还记得大明湖畔的北京吉普吗？”
吉普，一个专注制造SUV的品牌，越野的光芒被牧马人不断的放大。不少人有越野方面的兴趣，然而当梦想照进现实的时候，发现预算并不充沛，这时我们看到了北京BJ40。
BJ40标志性的5孔格栅，比吉普少了俩也许是谦虚的表达。个性十足的造型，把玩的人注定是少数。城市道路不是强项，野外撒欢才是BJ40的本色。专业性的越野底盘、分时四驱、短轴距等，让其有着相当高的可玩性。去年，新款车型采用全新的2.0T、3.2T发动机，取代了老款的2.4L自然吸气发动机，对动力系统提升了不少。提供40L（4门）版本、自动挡，为要兼顾日常用车的朋友，提供了不少便利。
BJ40的把玩性很高，10几万的售价相比纯正的Jeep越野车可实惠太多。但是，你要接受的是粗糙的做工、各种小毛病、服务网点少等不足之处。如果你有北京吉普情怀，这些应该是能够包容的。接受不了？那驭胜S350、哈弗H5才是更加均衡的选择。
备胎不是一无是处，也分良莠。如果“备胎”的表现不输，或比肩“正配”，那选择前者也算不上是一个坏人。
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