淘宝网物流发展的优缺点及对策
淘宝网物流发展的优缺点及对策
　　网，亚洲最大的网络零售平台，由阿里巴巴集团于日投资创办。而在网的整个交易中起着重要作用的因素之一是物流。 下面是YJBYS小编为大家搜索整理的淘宝网物流发展的优缺点及对策，供参考阅读，希望对您有所帮助!
　　一、淘宝网物流的运行方式和主要优势
　　目前淘宝网实行的物流方式是推荐物流，淘宝为了更好的为卖家和买家服务，其采用与物流企业进行供应链合作的策略。
　　所谓供应链合作就是淘宝与物流企业合作，为广大的卖家和买家提供可选择的物流服务，物流企业直接在网站后台接受和处理客户的物流需求订单，从而建立一个真正意义上的C2C电子商务平台。
　　这个物流服务具体的功能如下：(1)淘宝网在&运送方式&上为卖家和买家提供物流供应商的推荐合作服务，卖家和买家可以自由选择与物流商的合作。(2)淘宝网与物流供应商，当卖家处理了一个顾客的订单后，在合作的物流供应商后台能够接收并立即处理交易客户的物流订单。(3)卖家可以在淘宝网上选择&推荐物流供应商&，也可以自己另外选择物流商，卖家在拍卖产品时有自由选择物流商的权利。(4)淘宝网具有计算&物流价格&的功能，根据卖家和买家地址，网站能够自动计算出各个物流供应商的运送价格，也允许卖家重新修改物流费用。
　　淘宝网采用推荐物流的模式到底有哪些优势呢?主要体现在以下几点：
　　1. 加强了对物流环节的控制。
　　&使用了推荐物流以后，对淘宝最大的好处就是加强了对物流的控制力。&淘宝网产品经理严俊表示。这一控制力加强的原因在于，物流公司在进入淘宝的推荐物流之前，要与淘宝签订相关协议，约定服务价格、内容和方式，以及非常优惠的赔付条款，并规定由淘宝网监控和督促物流公司对于投诉和索赔的处理。如果使用淘宝推荐的物流公司上下单，淘宝就能够作为第四方监管，督促物流公司履行赔偿义务。如果物流公司不能及时赔付，淘宝网还可以先行赔付给用户，以保证用户的利益。
　　2.物流服务水平的提高和规范化。
　　淘宝对物流的控制力加强，给消费者带来的则是物流服务的优化。由于淘宝的涉入和监督，加上推荐物流公司之间的相互竞争，物流的服务标准正在规范化。这包括价格体系、服务标准、服务态度以及赔付标准的规范化，而其中最为显著的体现就是物流价格的下降以及先行赔付的实施。
　　3.物流信息的即时性提高了物流运行的速度和顾客满意度。
　　采用推荐物流公司，当卖家处理订单，点击发货后，物流公司能够即时收到淘宝网传递过去的物流订单，并且在线处理订单。物流公司在处理订单配送的同时，又把各种物流信息反馈到淘宝网上，顾客就可以在淘宝网上查看其订单产品的相关物流信息，如产品的货运单号、装车、派送时间等。物流信息的即时性加强，既提高了物流环节的运行速度，又提高了顾客的满意度。
　　由此可见，淘宝网通过推荐物流的方式，既加强了对物流环节的管理，完善了淘宝网的交易过程，又为买卖双方在商权转移中提供了实质性的保障，同时也更增加了顾客对淘宝的信任度，可谓是一举多得。由于淘宝网这种独创的物流服务，满足了卖家、买家和物流供应商等各方的需求，也使淘宝网的交易额一直居高不下。今年春节，申通、圆通、顺丰等快递公司纷纷宣布照常接单，仅大年三十到初四，淘宝网的交易额就超过10亿。
　　三、淘宝物流的缺点
　　1. 推荐的物流公司多，淘宝网对其管理力度薄弱。
　　目前，淘宝推荐的物流公司有二十多家，淘宝一般也只能在大的方向上对物流公司做些规定，而对实际的物流操作事务几乎管理不到。比如，对于顾客订单的错送，误送，导致订单的延期而给顾客造成损失的事常有发生。另外，由于当前我国的快递公司配送员工的普遍素质不高，在完成交易的最后一公里环节中，经常发生送货人员与买家冲突的事件。由于快递公司对消费者的服务没有任何跟踪，快递公司或者快递员在最后一公里环节有可能把淘宝网的物流服务彻底毁掉，造成消费者不再网购。我在对一些网民进行的一项&网上购物中是否与物流公司发生冲突?&的调查中，有26.61%的人选择&是&，而很多网友说，事实比例可能比这个更大。一般情况下，这些事件带来的损失也只能由顾客买单了，但其造成的另一后果是淘宝网的形象受损了。
　　2. 推荐物流公司规模小，服务水平也不高。
　　当前淘宝的物流商主要分为两种，一类就是中国邮政，另外一类就是一些第三方物流快递公司。在交易中大部分顾客选择的都是一般快递，也就是第三方快递公司，这些物流公司大部分都是民营企业，其规模都比较小，承担物流的能力也比较弱，也因此在遇到突发情况时无法应对。据统计，目前淘宝业务已占很多快递公司业务量的50%~80%。随着淘宝递送量的激涨，多数快递公司的扩张速度已经难以与其匹配，进而导致服务品质下降。在今年初，荷兰乳牛公司获得了传统销售渠道中无法想象的单日高订单――2.6万个订单。不过，麻烦也随即而来。4月初，由于在物流方面无法适应在线订单的激增，补货不及时而导致发货延迟，最长达到32天，恶评如潮使荷兰乳牛公司不得不在店铺内发布全网致歉公告。这样的麻烦挑动的不仅是淘宝卖家的底线，也可能给淘宝带来不利。持续累积的事件可能导致买卖双方在淘宝平台上面临流量&出逃&的风险。
　　3. 物流运营成本高,影响网上交易。
　　快递服务，因为是上门取货、送货，同时还要保证时间的快捷性，所以很难实现批量效应，且其回程通常是空驶，这些特征都使得快递的成本比较高，导致快递费的单位价格要比一般的物流费用高很多。而由于物流成本高也就抵消了网上购物产品价格低的这个优势了，特别是一些成本比较低的产品，加上一件10元左右的快递费用，无论如何也不能和超市、商场比价格优势了，也因此，很多买家转而选择普通的交易。我在一项关于&网上购物中，物流费用高低对你的影响程度如何&的调查中，选择&.影响大 &的占22.02%; 选择&有一定影响 &的占74.31%;选择&不影响&只占3.67%。一些小卖家为了争取更高的交易量和信誉度，通常花血本自己掏钱为物流买单。而从淘宝方面来说，由于较高的物流费用，对于其成交量也有着很大的影响。
　　4. 淘宝网依赖物流公司，不利于其发展。
　　去年有网络、新闻媒体炒得沸沸扬扬的淘宝三家物流公司集体涨价的事件，对于淘宝应该是一个提醒，据说这三家公司是淘宝物流公司中运营能力和实力都比较强的公司，如果它们真的要和淘宝抗衡，相信也会给淘宝带来很大影响的。淘宝网如何建立和拥有自己可以控制的物流公司，或者与大的快递公司进行利益捆绑，使淘宝网拥有可依赖的物流网络，是促进自身发展的重要条件。
　　四、发展淘宝网物流的几点建议
　　可以说淘宝网的成功有着方方面面的因素，其中也离不开其物流策略的推行实施，比如其一直推行的推荐物流模式，但是随着经济的发展和网络交易的日益盛行，淘宝的物流逐渐显现出无法适应快速变化的网络交易需求，每逢一些特殊的节假日对特殊商品的需求，比如情人节期间对鲜花订购量的激增，还有一些店面做促销导致产品需求的大增，就会导致物流无法满足需求的状况出现，通常卖家只能采用推迟发货来解决问题。淘宝的物流改进是必需的。本人觉得淘宝的新物流应该在以下一些方面进行更多关注：
　　第一，加强对物流的管理和监督工作，建立独立的物流评价系统。
　　淘宝网的另一成功法门是利用其评价系统实现对其网上卖家的管理。淘宝网的评价投诉系统分为两个模块，即&交易评价&和&店铺评分&。这两项主要针对的都是卖家的服务态度、产品质量等的评价。虽然在店铺评分下面也设有一项&物流公司服务&的评价，但大部分情况下，顾客都不会对店铺和交易进行各个细项的评价，而是给个整体的打分，这就使得物流公司的错误最终强加到卖家的头上。这也是很多淘宝的卖家抱怨淘宝的评分系统不公平合理的一个重要原因。因此，淘宝网为了更加完善物流的管理，建立独立的物流评价管理系统很是很有必要的。
　　第二，大力推行&大物流计划&。
　　淘宝网也一直在关注物流的改进，今年的6月11日，淘宝正式对外宣布其大物流计划，该计划的核心包含了API接口全面开放的淘宝物流宝平台、物流合作伙伴体系以及物流服务标准体系等三大块内容。淘宝网首席财务官张勇介绍：淘宝大物流&通过线上平台与线下物流配送体系、前端平台展示与后端物流管理能力的全面对接，将打通内外部商家的数据信息通道和物流仓储配送渠道，提供整体物流解决方案，可帮助商家节约物流成本约20%到30%&。个人觉得淘宝推行大物流计划是电子商务对物流处理方面的一个大进步。因为长期以来，物流成本一直是网上产品成本的一个死结，主要体现在两个方面：一、物流成本本身比较高(一般首重在8-10元之间);另外，就是人们在不同的卖家购买产品时必须支付多个物流费用(这让很多买家觉得很亏)。通过大物流计划既可以解决人们跨店购买只支付一次物流费用的问题，同时又因为就近配送，可以减少物流总成本，这样将最终导致单位产品物流成本的减少。据说，大物流计划推广后，淘宝网上购物免邮的现象将是很正常的。
　　第三，注重物流信息的及时性管理。
　　目前我国快递还存在有较大比例的错投、误投和因无人接收而多次投递等现象，这不仅给快递公司带来很大损失，也给一些网上店面和客户带来损失，而这种现象的存在多是因为物流信息的错误和不及时性导致的。如果在物流处理过程中，能够通过监控，条码扫描等技术及时获取并更新供应链中的物流信息，并通过物流处理平台把信息及时传递给用户的移动通信设备，如手机，通过手机短信的形式把产品的物流信息及时发送给用户，可以更好的保证用户在准确的时间、地点收件。这样不仅提高了快递的准确性和及时性，同时也提高了物流的服务水平。
　　第四，在物流服务商中引进一些国际知名快递公司。
　　当前我国国内的快递公司无论是在速度上还是在服务水平上都远远达不到国际快递公司，而有一些特殊产品，如贵重的或者保质期很短的产品，还是很需要这样的物流服务的。引入国际物流既可以满足顾客多样化需求，同时也为淘宝网迈向国际市场奠定了基础。
　　淘宝物流的发展一直备受关注，希望淘宝在解决了信息流和资金流快速流通的同时，也能把物流整合起来，实现三流合并的电子商务。
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怎样发货最便宜？浅谈物流和快递的区别
快递公司和物流公司的区别完全就是天壤之别，但是由于物流定义的广泛，很多人都把快递公司称作物流公司，实际上快递公司和物流公司经营的业务完全不同。经常会在网上看到有人问几斤衣服找物流公司走的话多少钱之类的问题，蚂蚁哥有的时候会觉得有些无奈。好了，为了答疑解惑，下面我就为大家八一八这俩货有什么不同吧：有史以来，物流就是为企业销售产品过程中所需要的物品运输而服务的，擅长的是跨省市地区之间的长途运输，且受物流公司管理货车损耗、人工、仓储等成本制约，只能负责点（物流网点）对点（物流网点）的运输。随着时代的进步、电商行业的发展，上门取件和送货上门的物流服务需求迅速膨胀。催生了快递公司的崛起。快递的特点是：门到门，快速投递！由于需要上门服务（算人工成本+装卸成本），因此要求货物必须是小件物品，便于快递员拿取投递。同时客户为此项服务支付的运输成本也是昂贵的。从业务的经营模式来讲，快递会在每个城市布置多个网点，一是减省收货成本；二是便于获取更多货物。收到货物后会在仓库进行分拣，将去到不同城市的货物集中在一起，近距离的可能自己就完成运输了，远距离的一般会交给物流公司为其运输。有时候可能会从二三级城市（或者更下面的乡镇）运往省会城市，进行中转分拨（讲人话：不满一车货，把所有去同一个城市的货集中在一起运），有时候我们可以看到一票快递运输可能要进行三四个中转分拨。所以几乎所有的淘宝卖家无法告诉你快递是3天到，还是4天到。顺丰一定程度上能保证时效，他们要求为他们承运的物流公司哪怕车上只装60%的货，也要按时发车。因此环节从根本上保证了服务时效。物流则简单多了，因为是网点对网点的直接运输，只要计算总公里数/车速，基本能知道货什么时候到。一、大件走物流，小件发快递快递：适合20KG （或30KG）以内的小件物品，一单对应一件。跨城市的，顺丰快捷、稳定，EMS无死角盲区，三通一达系价格灵活。市内快递，除上述公司外，尚有许多本地小型快递企业可选。2013年开始，一些有互联网知识储备的创业者，也在尝试新型的同城速递模式，每单收费高，响应速度极快，关键时刻，值得考虑。物流：适合30KG以上、或体积庞大的大件物品。经常网购的：沙发、冰箱、电视、空调、家具等大件，重量又不低的物品，通常都是走物流。特殊物品如5米长的竹竿，10吨重的金属材料，前者可以找中小型的货运公司，后者可以通过物流公司寻找整车运输。如果是易碎品，自己打好加固、防震包装，再托运，是更好的选择。 文章标签：
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刘强东：京东的物流好，但不是快递公司
来源：作者：姜蓉责编：暴龙
《中国经营报》：这几年京东保持着高速的增长，也饱受争议，由于物流投入的重资产特征，到现在为止，京东仍然在亏损，对此你怎么看？刘强东：2007年我拿到第一轮1000万美元融资，很快决定自建物流，市场上有各种各样的质疑声音，有人说很好，这是我们的核心竞争力，有人说这是胡来，是最愚蠢的决定，终有一天会把企业拖垮。京东为什么做物流？有人说是为了保证用户体验。如果只是为了用户体验，京东可以做得比这更好。只要全国700座城市里，每一处都建一个巨大的库房，货能备多少备多少，发货全部用顺丰，消费者在任何时候下单都有货。但是这能够成功吗？显然不可能，因为成本太高支撑不住。成本失控，资金使用效率也不会高，因为备货需要大量现金流。我们2014年一季度七成的自营订单，都是在当天或者第二天送达消费者，我们2014年上半年在三到六线城市都提速了，希望更多的订单24小时之内都送到消费者手上，上门刷卡，货到付款，退货可以上门取回来。这些不仅仅是用户体验。我们自建物流基于以下三个原因，第一，中国没有UPS、FedEx；第二，中国的物流成本奇高无比，2013年全国的物流成本占GDP总量的17%~18%，实际上可以把它等同于损耗，等同于浪费，而欧洲只占6%~7%，日本为5%~6%，人家的物流成本足足比我们低10%！整个电商行业利润这么微薄，而物流成本太高了；第三是服务，我们快递发展虽然非常迅速，但是服务品质比较低，加盟商和集团公司二者利益不一致。《中国经营报》：物流确实为京东的品牌价值提供了重要保障，但也有同行认为，京东是一家快递公司，你承认这样的评价吗？刘强东：我绝对不承认我们是快递公司，因为京东的快递与快递公司的运转理念不一样，“三通一达”也好，顺丰也好，它们追求的是如何让货物快速流动，比如怎么把一件货品从北京发到上海去，又快又便宜。基于这样的思路，它的模式是每个点都在收货，每个点都在送货，导致网络非常复杂，而京东的物流模式相当简单，就是从仓储送到消费者家里，是点对点的，上海的配送站和北京的配送站没有任何关系。上海配送站永远不会将一件货送到北京的配送站。我们这种模式是“仓配一体化”，我们建的仓库越来越多，货物离消费者越来越近，货物移动的距离越来越短，所以速度越来越快，成本也越来越低。这是一个正向循环，规模越大，物流优势越明显。京东的独特价值在什么地方？传统的商贸流通行业，每件物品出厂后平均搬运至少5次以上，而根据我们的估算，快递公司平均搬运达到8次以上，这就是为什么物流成本这么高。京东物流设计的核心，是为了减少物品的流动，我们希望从工厂里生产出来，甚至还没有生产的时候，就告诉工厂，京东在36个城市的86个库房里，每个库房应该发多少货，然后货品直接从工厂拉到库房去。第二次搬运，就是从库房搬到消费者家里去，再没有什么代理商、经销商，没有从这个库房搬到那个库房的繁琐过程。我们搬运次数少，成本很低，运营效率高，这才是京东物流的价值。《中国经营报》：据说京东2015年主推“农村战略”，但“农村战略”需要物流下沉，成本是很高的，京东怎么解决这个问题？刘强东：其实农村的物流，并不是难在干线运输上，最难的是在最后一公里。中国农村的网购客户比较分散，订单密度比较小，比如说在北京，我们基本上每个小区有一到两名配送员，一天只送一个小区，方圆几百米范围之内送件，成本很低。到农村就没有什么规律可循，可能几天才有一件货。我们是通过发展“村民代理”的模式来解决难题，希望在每个村找一到两名长期在家的村民，做我们的代理人员，负责帮我们送件、收钱，解决农村信用卡和在线支付等很多问题，同时负责售后服务。他也是我们在当地农村的信贷人员，让“京东白条”这样的分期付款业务能够让农民用上。2015年，我们计划发展数万名的村民代理，覆盖中国数万个村庄。
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物流的发货速度包括物流整个环节是个整体运作速度，包括接单仓储加工配送等环节所用的时间，物流发货的速度只是指发出货物时间是一个断一个点，本人认为前面一个是面后面一个是点希望帮的到你
这个跟你这么解释吧： 物流是所有货运的统称！ 现在的物流公司一般都是货运公司，主要是大型甚至多包裹的货物公司！ 物流下面有：EMS、顺风、申通、圆通等等快递公司！这些快递公司的名称只是在物流统称范围内，但不是归物流所管！或者说物流是
像神一样的上帝
物流说穿了就是发货方找一个配货站，等配货站凑齐了整车的货物，带上你的货物发往收货人所在城市一个配货站，由收货人接到到货通知后自己去取的一种交接方式。通常一个城市有好几个配货站，根据送货司机或者发货方配货站指示送往其中一个配货站
物流一般是大的物品运送，不太要求时间；快递是小的物品，但是速度比较快，一般使用于要求时间的物品运输。
我做过跟单，有点了解： 你小单的话走快递划算，其实快递还有分，有些公司的省内快递费比较便宜，你在广东的话，我觉得原飞航就省内的很便宜，有些公司的省外快递费便宜，你可以弄清楚后分怎么走； 大单的话就走货运，像物流公司的话，有德邦，
尊典奥斯卡家具
快递属于物流业，快递 顾名思义就是快，走的是急件，在规定时间内到达收件方手里，价格相对一般件要贵。物流按地域分：同城件和异地件，按运输方式分：空运 海运 陆运还可以分为国内件和国际件。
快递主攻小件/包裹，物流主要做大货，都可以做到付。
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在线发货是指，店主发货到你手中；限时物流，是指在客户指定的时间内送达；自己联系物流，是指交易中买家自己联系物流公司，卖家不包联系，也不负责在运输过程中有可能出现的损坏、丢失等问题；无需物流，应该是指这单交易上用不上物流公司吧，
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远成快运（上海）有限公司
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远成快运是做什么的？物流还是快递
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