美国汽车冷气风机碳刷作用大空调广东维修冷气控制面板有电源,但是启动不了风机是什么原因呢。换控制面板也不成。

为什么空调不能启动 是我们平时使用细节出错了
为什么空调不能启动 是我们平时使用细节出错了
空调如今式大多数家庭拥有的家用电器,许多人在使用空调的时候多多少少都存在这样或那样的误区,有时候空调不能及时启动弄得大家一头雾水不知如何是好。空调不启动其实是夏季空调常见故障,那么,为什么空调会出现这种情况呢?我们在平时使用空调时要注意什么问题呢?
空调为什么不能启动
&&& 1)空调过流保护:兰庭国际,西溪公寓空调加氟过多;及时收氟。
&&& 2)检测空调散热是否正常,重点检测空调是否因冷凝器过脏而过热保护;及时给空调冷凝器清洗。
&&& 3)空调电源未接通;及时接通电源。
&&& 4)检测空调电脑板是否损坏;及时维修或更换。
&&& 5)空调风机、压缩机启动器或电机损坏。
&&& 平时空调使用注意事项
&&& 一、 使用前一定要先清洗空调过滤网的积尘。
&&& 二、 用消毒液将过滤网浸泡消毒。
&&& 三、 有条件的最好在使用前用吸尘器进行室内风机除尘。
&&& 四、 每天开机的同时先开窗通风一刻钟,第一次使用的时候应该多通风一些时间,让空调里面积存的细菌、霉菌和螨虫尽量散发。
&&& 五、 经常对空调过滤网进行消毒。
&&& 六、 室内开空调的时间不要太长,最好经常开窗换气,以降低室内有毒气体的浓度,定期注入新鲜空气 。
&&& 七、 要注意调整室内外温差,一般不超过8至10℃为好。
&&& 八、 严禁在房间吸烟。
&&& 九、 注意空调在运转时,千万不要对着它喷洒杀虫剂或挥发性液体,以免漏电酿成事故。
&&& 十、不要一味地贪图空调的低温,空调温度设定适当即可,因为空调在制冷时,设定温度提高2℃,就可节电20%,银马公寓,溪畔花园专家表示,对于静坐或正在进行轻度劳动的人来说,室内可以接受的温度一般在27℃-28℃ 之间,所以这个时候,大家可以将空调设定为睡眠档,这样也可以节省用电。
空调启动外机运行转开一会就停跳闸不制冷解决维修方法
我家空调很难开起来,外面的压缩机好象没运行,内机吹风等都正常,开关好几次才能制冷,一个晚上都好好的,今天早上(昨晚到现在都没关,也没调温度)又突然可以制冷一会又不能制冷,大家知道什么原因吗?会不会是电容坏了,还是压缩机卡缸了。外机不运行(不制冷)的时候好象有听到象是敲缸的声音,声音比较小。可是几个晚上开起来后都能运行一个晚上。
问题补充:是的,不制冷的时候,风扇明显没转,手一摸外机就感觉得到.可是既然是启动电容,压缩机启动后这个启动电容应该就没有用了吧? 怎么会一会不制冷呢.
美的 KFR-72LW/DY-S2(E)工作几分钟就停机。内机运转正常外机风扇和压缩机都停了。用户家2台一样的机器。我观察正常的那台电压低204V的时候。压缩机停了后风扇还在转。不正常的那台压缩机和风扇一起停。风扇没有停的那台只要电压正常就什么都正常了。谁知道是怎么回事呀。帮忙解答哈。我测试压力0.7MP放了点。就是不知道为什么风扇会停。压力和正常那台是一样的。外机扇热效果有点不好非常烫。
我们这儿也有壹台春兰柜机,一样的毛病,故障显示E1,啥毛病,加过液,是否加的太多了,压缩机保护?还有壹台春兰挂机,遥控丢了买了一个万能的,开是好开了,但到设定温度停机后不会自动重新开机,啥原因? E1 是内外机通讯故障。& 检查内外机链接信号线。OK!
两种可能,压机热保护,二,内机管温电阻坏,如果压机停了风扇没停,就是压机热保护
(一)原因分析 ①空调器专用电路中的保险丝被烧断,或电源开关的接触不良,或电源缺相。目前,很多用户结合用一个电源,城市芯宇,新德雅公寓由于其它电器的不正常运行,造成供电不正常。 ②空调器使用的电源太低,当电压低于单相正常电压(220V)的10%,即198V或以下时,空调器中的制冷压缩机就难以启动起来。 ③温度控制器上的拨钮未拨到适当的位置上,如拨到较高的位置上,当接上电源时,空调房间内的温度尚未达到设定温度的上限值(开车点温度),压缩机不能启动运行。 ④高压力继电器动作,如冷凝压力过高,使高压力继电器动作,停止压缩机的运行。 ⑤低压力继电器动作,如制冷系统中制冷剂不足,致使压缩机吸气压力过低,使低压力继电器动作,停止压缩机的运行。 ⑥压缩机、风扇电机的电流过大时,使过载保护继电器动作而切断电源。
(二)排除方法 ①先检查空调器内外保险丝烧断的原因,并做好防止再烧断的措施不良,应及时调整和维修好。建议有空调器的家庭,要设置专用电源供电,基本上能防止这种故障产生, ②如果当地电源电压经常处于较低的状态,应选用质量可靠的电源稳压来使用,同时,建议家用电器较多的家庭,采用专用电源供电。 ③将温度控制器上的拨钮,调到需要的位置档上,也就是按空调房间需要的温度去调节。 ④检查到冷凝压力过高的原因,并排除之,使其冷凝压力恢复到正常压力。 ⑤检查制冷系统中制冷剂不足的原因,并排除之,使其吸气压力恢复到正常压力。 ⑥检查压缩机电机、风扇电机过载的原因,并排除之;热泵辅助电热型空调器在制热工况下,既用电加热,又采用热泵辅助加热。制热效率高,用电功率介于热泵型和电热型之间。华门21世纪自由公寓,德雅花园热泵冷热型空调的缺点是采用的四通电磁铁向阀失灵时造成机器故障,名牌产品的四通电磁换向阀工作可靠性好。 电热型空调器,在制热工况下靠电热器发热,根据能量守恒定律,1kW的电能只能变为1kW的热能,不能多变换出热能。而热泵型空调器,如果性能系数为3,则输入1kW电功率,就可以得到3kW的热量。因此在同样制热量下,电热型空调器费电。 用户应该注意,如果买的是电热型空调器,用电量的估计应用制热工况下的用电数据,不能用制冷工况下的用电数据,否则就偏小了。
安装空调时要遵守哪些方面?
&& 今天,给大家带来了空调安装时需要注意的七要点。下面,感兴趣的朋友就一起来看看吧。1.避开易燃气体发生泄漏的地方或有强烈腐蚀气体的环境;2.避开人工强电、磁场直接作用的地方;3.尽量避开易产生噪声、振动的地点…
中央空调与过敏症
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空调不清洗有哪些害处?
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空调用电线注意事项有哪些?
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空调运行要注意细心调节温度
空调运行要注意细心调节温度,避免过热或过冷。如暖气时低2℃,则可省电10%左右。空调运行时尽量少开门窗。频繁地开闭门窗会使空调的制冷、制热效果降低,浪费电。使用空调的房间窗户应使用窗帘遮挡。容声空调维修人员介绍冬季白天使日光射进房间,夜间用窗帘遮挡,以防热量损失。特别在夏季,遮住日光的直射可使空调节电约5%。另外,由于隔热良好的房屋最为省电。因此家庭建房、增建或装修时建议使用隔热材料。但对无时间延迟器的空调器,停机后不能立即开机,务必过约3分钟之后,才能重新开启空调器,容声空调维修人员称否则可能造成启动电流过大,烧毁熔丝,甚至烧毁压缩机电机的后果。 尤其要注意有效使用定时器。睡觉及外出时,请利用定时器使其仅在必要的时间内运转,以便省电。 拥有节能省电,使用舒适等特点。空调售后人员表示该空调能效级别为一级,享有国家节能补贴,使用过程中空调不停机,避免传统定频空调频繁启动出现的高能耗、高噪音的问题。
夏季使用空调要注意哪些事项
前几天天气热,家里空调也开始用起来了,但总觉得有股让人很不舒服的味道,是不是长时间没有清洗的缘故?中豪晴园,西湖大厦要怎样清洗才好?使用空调需要注意什么?
我们来帮您:浙江大学环境工程研究所副教授赵伟荣表示,空调通风系统污染是导致室内微生物污染的主要原因,处于空调冷热空气交换必经之地的空调散热片,由于长期处于潮湿环境中,成为细菌和病毒的孵化基地。
赵伟荣说,每年换季或空调首次开机前,都要对空调进行清洁与消毒,而在夏季空调使用频繁的季节,最好每月清洁一次。具体方法为,打开空调出风口外壳,将过滤网取下用自来水冲洗;对不可拆卸的散热片,可以喷以专用的空调消毒剂,然后开启空调制冷30分钟,清洗后的脏水会直接通过冷凝水管排出。
另外,为减少空调微生物污染的危害,日常生活中应该开窗通风和开空调交替进行。白天开空调,应每隔两三个小时开窗通风15-30分钟;晚上最好不要整夜开空调,第二天早上要及时开窗通风。&
夏天空调使用要注意哪些问题?
随着炎热夏季的到来来,空调产品又成了千家万户的新宠。很多朋友无论是在公司还是在家里都迫不及待的打开空调,享受空调带来的那凉爽舒适感受。在这空调热卖时节,我们除了关注如何选购空调以外,我们也更多的关注空调使用方面的问题。很多朋友就会问,在日常生活中,空调使用有没有什么禁忌?怎样才能避免?今天,编辑就给大家简单的讲解下空调使用的几个禁忌事项。
1. 忌长期不清洗空调。对于空调产品来说,日常清理与保养时必不可少的一个步骤。在空调长期使用后,我们就需要对空调的滤网以及面板等进行及时的清洗与打理,这样才能保证在换气或是下次使用时空调吹出健康清新的室内风。
2.忌使用空调时室内外温差过大。
无论是在冬季制热还是夏季制暖金地大厦,高新大厦,空调的空度与室外温度的温差要以5℃-8℃之间为宜。温度调节过高人体则感觉不到凉爽,过低则会出现我们常见的空调病危险。
3.忌室内长期密闭,不通风。
一般,我们在使用空调时都需要关闭室内外的门窗,这样在使用几个小时候就会发现室内的空气比较浑浊,这时,我们就需要开窗进行通气,如果长期的密闭室内的门窗,室内空气就会不新鲜无法流通造成使用健康方面的隐患。
空调使用前应该注意的事项
 随着气温的升高,许多家庭又进入开启空调的季节。为了避免空调使用高峰期出现问题,在使用空调前,对空调作一下清理并试试机很有必要。空调维修专业人士提醒,清理空调一定要按以下方法进行。
一、首先观察一下空调外机有无障碍物。若有,要进行清理。
  二、打开室内机壳,观察内机过滤网有无灰尘及异味。若灰尘多或异味严重,要对过滤网进行清洗。
  清洗过滤网时,首先要切断电源,再打开面板,取出过滤网。用毛刷式吸尘器对过滤网进行除尘后,再用清水洗净。太脏有油污时,可用除污剂或中性肥皂水清洗,用水冲净并晾干后装好。应注意的是一定不要用40℃以上的热水清洗。不能用洗衣粉、洗洁精、汽油、香蕉水等清洗,以免滤网变形。另外,用清水冲洗干净后,用软布擦干或阴凉处吹干,千万不要在阳光下暴晒或在火炉等明火处烘干,以免滤网变形。
  三、装上过滤网后,插电等3-5分钟,将遥控器设置在制冷模式,温度设定在最低的条件下,开机运行。试机查隐患。
  空调运行后,将遥控器的风速开关设定在不同的档位上运行,观察内机有无异常噪音。开机运行15分钟左右观察外机风扇是否运转正常,外机有无异常噪音。开机运行30分钟左右观察室内机出风有无冷风感,花园北村,耀江文萃苑室外机出水管有无冷凝水流出,流水是否畅通。
  专家提醒消费者,在空调运行时,出现以下6种情况,都属于正常现象。
  1.偶有噼啪声或塑料响声。这是由于空调制冷运转时内机面板遇到冷热膨胀所引起,不会影响正常使用。
  2.有出气或流水声。这是制冷剂在内机流动、蒸发产生的声音。
  3.有白烟雾从内机吹出。这是因为室内空气湿度过大,被空调冷气冷凝所产生,属正常现象。
  4.叶片或管路上有水珠。这是由于室内湿度大,设定温度低所造成二次冷凝。
  5.外机裸露通管、接头有水珠滴水。这是因为空气中水分子冷凝形成,属正常现象。
  6.变频空调室外机声音时大时小。这是由于变频空调空调压缩机运转频率改变发生的现象。定期'洗澡'节电6月7日,中国家用电器维修协会正式出台了《房间空气调节器节能清洗维护规范》,该规范虽然是针对空调售后服务企业而制定的,但业内人士认为,对广大消费者来说,有两点启示,即空调的定期清洗是非常必要的,而且正确、规范的清洗可使空调节省电能。
  有空调厂商专门测试过,一台额定功率为1千瓦的空调进行深度清洗后,用电效率可以提高10%到30%。
  以最低额10%计算,若一年开机1000小时,空调以工作5分钟休息1分钟的方式运转,可以节约67度电。按照每度电0.48元算来,每年至少节约电费32元。目前,我国空调的社会保有量已超过1亿台,其中约20%的空调使用达三年以上应做深度清洗,依此推算全年可节约用电13.4亿度,折合人民币6.4亿余元。
  据了解,空调的室内、室外机组在正常运转时,会通过热交换器与空气进行制冷或加热的辐射交换并送风,粉尘、毛絮、碎屑等会吸附、黏着在热交换器翅片表面、过滤器上以及送风环节有关部件中,潮湿的环境会导致热交换器翅片氧化,并不断积累加厚。这导致空调不断降低热交换器的传导效率,增大送风阻力和摩擦阻力,在增大工作负荷的同时,白白消耗宝贵的电力资源,降低产品使用效率。清洗市场有待规范。
  '目前空调清洗维护服务市场比较混乱'。中国家用电器维修协会有关负责人表示,一方面是我国多数室内空调进入维护期,一方面是维护服务市场的良莠不齐。目前,我国空调保有量已超过1亿台梧桐公寓,翠苑东二区,空调使用3年或以上的逐渐增多,3年是空调维护的一个年限指标。而在维护市场,从清洗原料到操作过程'不规范'行为比比皆是,包括此前爆出用盐酸代替专业清洗原料的事件。
  中国家用电器维修协会的有关专家介绍说,按照这次新出台的规范,节能清洗维护耗时约60分钟,成本约在50元左右,如果将节能清洗维护工作安排在使用高峰前一、两个月进行,或是结合维修、移机时施行,还能进一步节约清洗成本。
 中国家电维修协会有关负责人表示,空调器节能清洗技术规范出台后,清洗服务将会成为空调企业竞争的一大热点。但需要提醒消费者的是,首先,选择清洗工时,一定要选择大品牌企业的售后队伍或有资质的维修人员。其次,蒸发器内部是灰尘堵塞最严重,细菌、病毒最容易繁殖的地方,用户在使用前和使用过程中应'拆下过滤网用刷子洗干净',另外,每三年还应做一次深度清洗,维护保养一次。
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空调常见的18种故障现象、故障原因及修理方法
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汽车空调故障诊断与排除方法
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松芝空调常见故障的处理方法(转
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 空调故障的分析及排除
  汽车空调是在振动强烈、腐蚀较强、温度较高及长时间运转的条件下工作的设备,使用出现故障是难免的,除磨损和自然损耗外,保养不良、使用不当也会引起故障。空调系统是与汽车系统紧密联系在一起的,因此寻找空调故障时,不仅要从空调本身寻找,同时也要兼顾汽车对空调的影响。
一、判断空调故障的常用方法
听是指留心听汽车系统和空调系统有无异常声音。它包括听汽车发动机、压缩机、蒸发风机、 冷凝风机、继电器等,当启动空调系统,压缩机开始工作时,发动机声音稍微增大,视为正常现象。
◆ 空调系统控制面板上信号指示灯是否异常。
◆ 管路系统各接头是否有泄漏迹象,接头有无油污。
◆ 观察视液镜中制冷剂流动情况。
◆ 观察空调系统各制冷配件表面有无结露、结霜、结冰等现象。
◆ 观察各电器接点有无灼烧现象。
◆ 用手感觉车厢内冷气出口的温度及风量大小。
◆ 用手交替触摸压缩机排气管、回气管温度,应有明显温差。
◆ 用手交替触摸冷凝器排液管、进气管,排液温度应低于进气 温度。
◆ 用手交替触摸干燥器两端温度,不应出现前热后凉。
◆ 用手交替触摸膨胀阀两端温度,应是进口发烫,出口相当冷。
在用手触摸空调系统时,请一定小心,不要让
高速转动部件打伤也小心不要让发动机烫伤
通过听、看、摸这些过程,只能发现不正常现象的外在表现,要作出准确结论还要借助歧管压力表、检漏仪、万用表等仪器对空调系统进行测试,认真分析测试结果和故障现象,并找出故障,然后予以排除。
二、遇到故障时的解决方法
& &&&在制冷过程中,如发生异常现象,可按以下故障诊断表确认异常原因。因此,请仔细阅读,以便有效正确地进行检查。
1)压力异常诊断
故障原因& & & & 故障现象& & & & 其它现象& & & & 故障分析& & & & 排除办法
制冷剂不足
不足& & & & 高低压压力比正常的低& & & & 视液镜里观察有气泡;
车内冷度不足;
高压管温热,低压管微冷,温差不大& & & & 制冷剂充注不足;
系统存在泄漏& & & & 对系统进行检漏,找出漏点,并维修好;
加足制冷剂
系统中几乎无制冷剂& & & & 高低压压力比正常低很多& & & & 视液镜里观察无液体流动迹象;
几乎不制冷;
高压管、低压管几乎无温差;
压缩机不吸合,冷凝风机不转& & & & 空调系统存在严重泄漏& & & & 对系统进行检漏,找出漏点,并予维修好;
加足制冷剂
膨胀阀故障& & & & 低压值接近零甚至为负压,高压压力比正常低& & & & 系统几乎不制冷;
膨胀阀前后管端有结霜或露滴& & & & 膨胀阀堵塞;
膨胀阀感温包损坏或装配不良& & & & 更换膨胀阀,
将膨胀阀感温包装好
& & & & 高低压压力都比正常压力高& & & & 压缩机吸气管表面温度比正常情况低,出现潮湿结露现象& & & & 膨胀阀开度过大& & & & 更换膨胀阀;
重新调节膨胀阀开启度
& & & & 高压压力高于正常压力,低压压力低于正常压力& & & & 压缩机吸气管表面结霜或凝结有水分& & & & 膨胀阀损坏& & & & 更换膨胀阀
制冷剂中混有空气& & & & 高、低压压力都比正常压力高,且表针摆动明显& & & & 冷量不足,视液镜中偶有气泡& & & & 首次或维修后充注制冷剂时,真空度不理想& & & & 将系统制冷剂放掉,更换干燥器,反复抽真空,重新充注制冷剂
制冷剂中有水分& & & & 高压值比正常高,低压值接近零或负值,且压力表产生不规则的剧烈摆动& & & & 车内送风一阵冷一阵欠冷;
视液镜指示器显黄色& & & & 系统中水分过多,干燥器吸湿能力达到饱和。水分冻结阻塞膨胀阀& & & & 更换干燥器,反复抽真空后重新充注制冷剂
冷凝器故障& & & & 低压压力比正常高很多,高压压力比正常稍高& & & & 无冷气,低压管发热& & & & 冷凝效果不佳
检查冷凝风机是否有故障;
冷凝器散热片是否有阻塞& & & & 视情况检查电气系统或清洗冷凝器
压缩机故障& & & & 高低压压力都比正常压力低& & & & 冷气不足& & & & 压缩机内部故障& & & & 更换压缩机
制冷剂或冷冻油充注过多& & & & 高低压压力高于正常压力& & & & 冷气不足& & & & 制冷剂加注过量& & & & 放掉一部分制冷剂或冷冻油
蒸发器故障& & & & 高低压压力比正常稍低& & & & 蒸发风量不足& & & & 蒸发风机不转或效率差,
蒸发器散热片有阻塞& & & & 视情况检查电气系统或清洗蒸发器散热片
2)声音异常诊断
& && &1.压缩机声音有异常
故障原因& & & & 排除办法
皮带松弛,扭曲或过度磨损& & & & 张紧或更换皮带
压缩机安装部位螺栓松动& & & & 拧紧螺栓
系统中冷冻油过少& & & & 加注冷冻油
系统中制冷剂充注过多& & & & 从低压侧释放部分制冷剂
压缩机离合器打滑或抱死& & & & 更换离合器
压缩机内部零件磨损& & & & 更换压缩机
注意:压缩机声音异常原因很多,如不能确定原因所在,
& &&&请不要随意进行维修,请您向松芝公司或松芝维修点咨询。
2.风机有异常声
故障原因& & & & 排除办法
风机安装螺栓松动& & & & 拧紧螺栓
风机叶片与其它部件相碰& & & & 较正叶片或更换风机
叶片与马达固定松动& & & & 固定叶片或更换风机
风道中有异物进入& & & & 清除异物
风机马达磨损或损坏& & & & 更换风机
电气系统中电压、电流有异常& & & & 检查电气系统
3)电气系统故障诊断
1.操纵器电源灯不亮
故障原因& & & & 排除办法
D+无电& & & & 发电机D+无输出,调换发电机或修复
D+线没接好& & & & 重新接D+线
线束连接不可靠& & & & 重新连接线束
操纵器故障& & & & 调换操纵器或修复
2.操纵器故障灯亮
故障原因& & & & 排除办法
系统压力异常& & & & 接歧管表运转系统,排除系统故障
压力开关故障& & & & 调换压力开关或修复
压力开关引出线没接好& & & & 重新接压力开关线
线束连接不可靠& & & & 线束重新连接
操纵器故障& & & & 调换操纵器或修复
3.操纵器制冷灯不亮
故障原因& & & & 排除办法
故障灯亮& & & & 按上表
除霜传感器失灵或引出线没接好& & & & 调换除霜传感器或重新接好引出线
电位器失灵& & & & 调换电位器或修复
线束连接不可靠& & & & 线束重新连接
操纵器故障& & & & 调换操纵器或修复
4.&&冷凝风机不工作
故障原因& & & & 排除办法
系统压力异常,故障灯亮& & & & 按压力异常检查
继电器失灵& & & & 调换继电器
保险丝烧坏& & & & 调换保险丝
线束连接不可靠& & & & 重新连接线束
风机故障& & & & 调换风机
操纵器故障& & & & 调换操纵器
5.压缩机不工作&&
故障原因& & & & 排除办法
压缩机离合器引出线没接好& & & & 重新连接引出线
离合器坏& & & & 调换离合器
系统压力异常,故障灯亮& & & & 按压力异常检查
继电器失灵& & & & 调换继电器
压缩机坏& & & & 更换压缩机
6.蒸发器风机不工作
故障原因& & & & 排除办法
继电器失灵& & & & 调换继电器
线束连接不可靠& & & & 重新连接线束
保险丝烧断& & & & 调换保险丝
风机调速电阻或风机故障& & & & 调换风机或调换调速电阻或修复
操纵器失灵& & & & 调换操纵器或修复
4) 其他故障诊断
现象& & & & 可能的原因& & & & 排除办法
断断续续有冷气放出& & & & 1.电磁离合器打滑或制冷剂过多
2.膨胀阀冰堵或脏堵
3.电器接线不良& & & & 1.检查离合器或排除过量制冷剂
2.更换干燥器
3.重新接线
只在高速时有冷气& & & & 1.冷凝器堵塞
2.压缩机皮带打滑
3.压缩机故障& & & & 1.清理冷凝器
2.调整皮带张紧力
3.修理压缩机
冷风量不足,蒸发器及低压管大量结霜& & & & 1.蒸发器或风道堵塞
2.风机有故障
3.风机调速电阻有故障& & & & 1.清理蒸发器或风道
2.修理或更换风机
3.修理或更换调速电阻
车厢内漏冷凝水& & & & 1.排水管安装不当
2.低压管暴露在车厢或风道内& & & & 1.重新安装排水管
2.对低压管采取相应隔热措施
低压软管发烫& & & & 高低压软管接反& & & & 重新接管
空调系统正常工作时标准压力值
环境温度℃& & & & 高压压力MPa& & & & 低压压力Mpa
15.5& & & & 0.84-1.19& & & & 0.1-0.15
21.1& & & & 1.05-1.75& & & & 0.1-0.15
26.5& & & & 1.26-1.93& & & & 0.1-0.15
32.2& & & & 1.4-2.3& & & & 0.15-0.2
37.7& & & & 1.61-2.3& & & & 0.2-0.25
43.3& & & & 1.89-2.53& & & & 0.22-0.3
上表所列压力与环境温度的测试条件:
温度控制处于最冷处。
空调系统启动后处在稳定状态下。
蒸发器入口温度30-35℃。
发动机转速2000rpm。
注意: 因为汽车空调系统工作条件较复杂,
上表所列压力与环境温度的关系仅供参考!
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