丰田花冠，2005年1月，行驶4万公里，电话：。黑色自动挡，双气囊ABS带保险六碟CD，可置换。--青岛新闻网
丰田花冠，2005年1月，行驶4万公里，电话：。黑色自动挡，双气囊ABS带保险六碟CD，可置换。
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13.98万&&&&丰田花冠，2005年1月，行驶4万公里，电话：。黑色自动挡，双气囊ABS带保险六碟CD，可置换。
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丰田花冠EX轿车ABS故障灯常亮
&&& 一辆行驶里程约11.3万km，装配1 ZR-FE发动机的2007款丰田花冠轿车。用户反映：该车故障灯常亮.
&&& 故障分析：客户车辆进厂检查，故障灯常亮。检查底盘，无碰撞事故等异常现象，熔丝与插接器正常。用IT-II检测，无故障码，不能进入系统，不能进行主动测试。根据维修手册检查，防滑控制线束GAD 1和GND2搭铁良好，IG1电压为12.2V，防滑控制接至仪表，C7-37-A5-13导通，A5-13与车身搭铁不通，线束无断路现象，电源正常。可能出现此故障的部位还有仪表和防滑控制，由于这两个零件我们都不能进行直接检测，只能通过间接的检测方法进行判断。替换零件，仪表正常，只有防滑控制一个故障点。
&&& 故障解决：更换防滑控制。
&&& 启示：当出现一些电器方面故障的时候，由于条件所限，我们不可能进行直接的检测，只能通过相关的检测进行推断。正确使用维修资料是现代质量的保证。
&&& 故障灯常亮如图1所示。
&&& 故障点评：出现无法连接的情况，除了本身故障之外，还要考虑的供电电源、搭铁电路是否良好，此外，与诊断端子之间的线路是否良好，也决定了检测仪能否正常进入。检查的方法是，在检测仪无法进入后，可以尝试着用短接线连接TC与CG端子，人工读取故障码。如果此时依然无法进入的话，检查的电源供应及电路连接是否正常，最后，故障点才能体现在上。
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页面执行时间：21,625.00000 毫秒看图修车(2) ABS警告灯点亮故障分类排除
来源：搜狐汽车
作者：范磊
看图修车(2)ABS警告灯点亮故障分类排除
　　看图学修车，旨在教车主学会如何科学保养自己的车，有一些小毛病时可以自己动手微调车辆，实在修不了时也知道如何找维修工来为自己修车，做到心中有数。
　　炎炎夏日，你的还好么？如果有故障请看下文：
　　看图修车(1)故障7步排除(附工具清单)　　/2369.shtml 
　　如果去修理厂去维修，可以关心一下正规修理厂对于检修的详细流程：
　　车主养车(38)汽车故障检修完全流程!　　/1213482.shtml
　　话说上回我们学习了汽车的诊断与维修方法，今天我们来学习一个大部分车主都会遇到的问题：ABS灯常亮，无论如何也不能解除。有些人会觉得这个灯并不当紧，并不去关注。
　　爱车的人会琢磨，这究竟是出了什么问题？这该怎么办呢？
　　【真实案例】故障现象描述：一台带ABS防抱死制动系统的车，ABS系统一直工作正常。但当车辆开了近1万公里时，车辆并没有出任何异常情况，但是ABS警告灯常却亮不熄灭。
　　ABS灯常亮的原因有很多，可以先看看自己的车辆到底是哪种？
　　1、 蓄电池电压过低或保险丝熔断；
看图修车(2)ABS警告灯点亮故障分类排除　　
　　2、 ABS系统导线断线、插头松动或继电器插接不牢固；
看图修车(2)ABS警告灯点亮故障分类排除
　　3、 车轮速度传感器不良；
看图修车(2)ABS警告灯点亮故障分类排除
　　4、 液压调节装置不良；
看图修车(2)ABS警告灯点亮故障分类排除
　　5、 电子控制装置不良。
看图修车(2)ABS警告灯点亮故障分类排除
　　液压调节装置和电子控制装是ABS系统的核心元件，这样的元件一般是比较精密的，不会轻易损坏。作为一个才行驶了1万公里的车来说，一般不会发生故障，还是要先从常规的检查开始。
　　1、 首先检查蓄电池电压是否为12V；
　　2、 检查ABS保险丝是否正常；
　　3、 检查ABS系统导线，是否有断线现象；
　　4、 检查各插接头，是否连接牢固；
　　5、 检查继电器，是否固定牢固；
　　6、 检查车轮速度传感器是否正常。
　　拆下四个车轮的车速传感器，检查传感器头部是否吸有脏物。如果有脏物，要将传感器头部脏物擦净后复装，查看ABS警告灯是否正常。
　　车轮速度传感器由电磁感应式传感头和磁性齿圈组成，齿圈装在轮毂上，与车轮一起转动。当齿圈旋转时，齿顶与齿隙交替对向传感器头。当齿顶与传感器头相对时，两者的间隙最小，传感器的感应线圈周围的磁场最强；
　　当齿隙与传感器相对时，两者间隙最大，感应线圈周围的磁场最弱。磁通的交替变化，感应线圈产生了交变电压，此电压的频率与车速成正比变化。车速传感器可及时将车速信号传给电子控制装置，以控制各车轮制动力。
　　若电磁感应式传感头吸有铁屑，就会使传感器头与齿圈的间隙发生变化，使磁通变化不明显，感应线圈产生的交变电压也就不规律，电子控制装置也就不能有效控制各车辆制动力，使ABS灯常亮。
　　在带有ABS系统的车辆上，车轮速度传感器头部很容易吸附铁屑等脏物，当ABS灯亮时，要首先检查这一系统。
看图修车(2)ABS警告灯点亮故障分类排除
　　【深度分析】ABS灯常亮一般分以下三种情况：
　　一、 打开点火开关，ABS故障灯常亮不灭。
　　一般情况下，以下三种情况将会导致ABS系统出现这种故障：
　　1、 当车速超过10km/h时，没有转速信号传递给ABS控制单元。
　　2、 当车速大于40km/h时候，转速信号超出公差值。
　　3、 传感器存在可识别的断路或对正极、接地短路故障。
　　如果遇到以上情况应该重点检查以下项目：
　　1、轮速传感器与ABS控制单元的线路连接情况。
　　2、 轮速传感器和齿圈的安装间隙、安装位置以及受灰尘或杂质污染的情况。
　　3、 车轮轴承间隙是否过大。
　　4、传感器本身故障。
看图修车(2)ABS警告灯点亮故障分类排除
　　小提示：清洗车辆的时候，经常用高压水冲洗舱，高压水会溅入ABS控制单元的连接点，腐蚀后会导致有瞬间短路的情况发生。这属于软性故障，故障出现的机率具有很大的随机性，一般用万用表不易测出，也只有在故障出现时才能故障原因，找到病根，对症下药，将故障排除。
看图修车(2)ABS警告灯点亮故障分类排除
　　二、行车中ABS故障灯亮起。
　　一般这种情况会是由其它故障引发的故障，而且会是急刹车时四轮全部抱死，也就是说ABS 系统根本不起作用。
看图修车(2)ABS警告灯点亮故障分类排除
　　遇到这样的问题，需要进行以下几步诊断和检修：
　　1、 确认是否由其它车辆故障而导致ABS总泵和ABS电控模块是否损坏。
　　2、 仔细检查线路和插头，看是否有虚接和破损之处。
　　3、 借助专用电脑检测设备调取故障码。
　　软性故障码可以通过仪器清除掉后不再显示，没有清除掉的故障要通过检修来判断是否可修复。
看图修车(2)ABS警告灯点亮故障分类排除
　　三、ABS有时起作用，有时不起作用。
　　还有一种ABS故障是，ABS警告灯常亮，20km/h制动会抱死。出现这种故障的原因有以下三种：
　　1、ECU故障。
　　2、机械故障。
　　3、轮速传感器故障。
看图修车(2)ABS警告灯点亮故障分类排除
　　MK型ABS属于四轮单独控制，其工作原理是通过轮速传感器将信号传给ECU，ECU指令液压调节器来控制制动系统工作。
　　对于这种时隐时现的故障，ABS有时起作用，有时不起作用，要先检查ECU工作是否正常，然后检查机械部分是否正常，其次再进一步检查车轮轮速传感器是否正常。
　　先从外观开始检查，如果有杂物要拆下传感器清洗，在重新插接安装时轮速传感器的铁芯与车轮轴承要有0.05左右的间隙，然后转动左后轮，用数字万用表毫伏档测量传感器的输出电压，确认在标准范围内。
看图修车(2)ABS警告灯点亮故障分类排除
　　总结：ABS系统就是要充分利用和地面的附着系数，使各个制动器产生尽可能大的制动力而又不会抱死，提高汽车制动能力，改善车辆操纵性和稳定性。如果遇到故障要先了解车辆经常行驶的环境和遇到的其它故障是否与ABS故障有关联，然后做出相应的检修。
(责任编辑：多玛)
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