真相：进口轮胎真的比国产轮胎好吗？
作者：3132
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[导读]张女士要为汽车换轮胎，到专卖店一问，卖家说同款的轮胎有两种，一种是国产的，一种是进口的。国产的几百块，进口的一千多。当问起有什么不一样的时候...
张女士要为汽车换轮胎，到专卖店一问，卖家说同款的轮胎有两种，一种是国产的，一种是进口的。国产的几百块，进口的一千多。当问起有什么不一样的时候，卖家支支吾吾的说轮胎橡胶不一样。内部一个是钢丝一个是尼龙。张女士对轮胎不是太懂，又对店员说的不放心，就拿起手机问了汽车大师，终于知道自己到底该买进口还是国产了。进口和国产轮胎真的如卖家说的那样差别那么大吗？1、关于橡胶的不同，我们看看国家权威说法橡胶加工和力学加工动态分析表明：低剪切应变时，国产ssbR硫化胶（聚熔丁苯橡胶）和进口的动态生热差异不大。但在零度时，进口SSbR损耗因子较多。高剪切应变时，进口动态生热大。国产和进口SSbR均能较好的满足汽车性能要求且相应轮胎抗湿滑和滚动阻力性能均能达到欧盟标准较高的B和C级水平。――用人话概括就是：用橡胶差异来解释轮胎贵贱，纯属扯淡。2、进口的比国产的更容易变形进口的轮胎是针对国外路面环境设计的，而外国的路面和中国的路面环境差异较大，所以有些进口轮胎在中国表现的不尽人意。甚至更容易鼓包。所以国外品牌进入中国，多数还是会改变轮胎侧面强度和轮胎花纹来适应中国路面环境。3、国产品牌性价比高价格方面排名（三个品牌为例）：万力700元；普利司通1000元左右；马牌1550元。国产品牌在综合性能上面并不比国际品牌差很多，但是性价比也还是“对得起”车主的。国产轮胎并不比进口的轮胎性能差，而且在特定环境路面下，国产轮胎的侧壁厚度和花纹排水性能要大大优越于进口轮胎，毕竟是针对国内设计的。所以不必再总是追求进口了，国产胎足够用了。4、购买陷入误区误区一：价格高，质量好进口为什么价格高？一个字――税。一条进口胎，要经历入关税，增值税，消费税，商家再赚点。价格不高才怪。（土豪除外，土豪建议专买贵的。）误区二：强调原装进口轮胎的换代速度为三年左右，三年一过，你所谓的原装胎花纹款式可能早已过时，同款车，三年之后可能早就配备了其他牌子轮胎了。这样一来，什么胎敢自称是原装进口的呢？关注汽车大师微信&40000修车师傅在线为你服务微信：汽车大师
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谁说运动轮胎不省油？——马牌Conti Max Contact MC5
优质期刊推荐轮胎也能省油？看小编是不是在忽悠
导读：买车容易养车难，尤其是油价不断的上涨，让很多车主“望车却步”。而汽车的油耗一般与行驶状况、车重、各种阻力等因素有关，阻力又包括空气阻力、内部零件摩擦力与轮胎阻力等。你一定想不到，看似不相关的轮胎居然也能决定油耗量，今天小编就来给大家解读一下什么样的轮胎最省油。
编辑：高伊诺来源：
买车容易养车难，尤其是油价不断的上涨，让很多车主&望车却步&。而汽车的油耗一般与行驶状况、车重、各种阻力等因素有关，阻力又包括空气阻力、内部零件摩擦力与阻力等。你一定想不到，看似不相关的轮胎居然也能决定油耗量，今天小编就来给大家解读一下什么样的轮胎最省油。
轮胎的宽度
汽车在出厂时的轮胎大多是根据车况合理配备的，但有些车主喜欢动力澎湃的激情，将轮胎改装成大的宽扁胎无疑是改变车辆外观和操控性的捷径之一。殊不知，虽然改装后的轮胎确实有很多优点，但宽胎与地面接触面大，摩擦阻力加大，油耗自然增加，是可谓鱼和熊掌不可兼得也。
轮胎的胎压
自行车轮胎亏气骑起来会感觉吃力，同样的，汽车轮胎亏气也会导致行驶阻力增加、两侧胎肩磨损，造成油耗的浪费。相反，如果在规定值内适当增加轮胎气压，将有利于降低油耗，但切不可增加太过，以免造成轮胎胎冠异常磨损，反而得不偿失。
轮胎的花纹
轮胎的花纹可谓方寸之间风云变幻，大致分为三类：载重型、运动型、舒适型。载重型轮胎花纹大、胎壁厚，载重能力高，适宜在不良路况下行驶增大摩擦，油耗量最大（但若在城市或良好路况下行驶，越野车也可以选用小花纹轮胎）；运动型轮胎强调抓地力，胎面较宽，操控自如，油耗属中等；舒适型轮胎花纹最为细腻流畅，行驶时阻力最小，油耗也最低。所以车主可以根据自己常走的路况来选择何种花纹的轮胎。&
轮胎的定位和动平衡
如果车辆的四轮定位不好（束角、倾角不正），轮胎没有做好动平衡，就会使轮胎与地面的磨擦增加，不但对轮胎本身有损，而且也会使油耗增加。
总结：虽然轮胎的选择并不是省油的绝对因素，但本着勤俭持家环保节能的优良传统，车友们还是选择合适的轮胎吧！汽车装具网每天都会发布爱车养车的实用信息，欢迎大家时刻关注！
原文地址：/348/44482.html
责任编辑：高伊诺
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　　Q:为什么轮胎气不足的时候油耗也上升了？
　　A：轮胎亏气不仅会导致行驶阻力增加，造成油耗上升，还会影响轮胎的使用寿命。建议每星期应检查一次轮胎。气温高时胎压会比平时高一些，因此在冷天或阴凉处测量胎压比较准确。时常查看一下备胎的胎压，以免急需更换轮胎时，才备胎已经没气了。轮胎行驶每隔一万公里要互换位置，避免前后磨损相差太大。如果需要更换磨损的轮胎，最好两个或四个一起换，并选择纹路相同的轮胎，以保持车子行驶的平衡性。另外，折线花纹的轮胎有助于节省燃油。不用说了，我们已经说了很多次了，打饱了气再出门，不然会很冤。
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