最近浏览论坛：
关注/收藏的论坛：
热门论坛推荐：
验证码：输入右侧的字母和数字
下次自动登录
还未注册用户？&&&
您的赞赏是对楼主的鼓励！
1~200元之间
金额须在1~200元之间
去车系频道
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
完成汽车之家·知道解答问答任务，并被提问者采纳为满意回答。并符合升级规则，即可得解答达人二级勋章
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人三级勋章。
自动加载图片
18:11:59 | 来自
1.6T涡轮增压发动机几大误区，看看你有没有
市面上涡轮增压车型越来越多，消费者对这类车型的接受度也越来越高。浙江宝通4S店的销售总监孙自强说，现在他们店里涡轮增压车型和自然吸气车型的销量比已经达到了7∶3。我从宝马、奥迪、奔驰等经销商那里了解到，增压发动机车型也非常受欢迎。那么，买了涡轮增压车型，在使用上和普通的自然吸气车型会有差别吗？我在网上搜索了一下，教大家如何使用的文章一大堆，比如起步前要怠速热车，高速行驶后不能马上熄火，要加高标号汽油等。这些说法有道理吗？我采访了奔驰、宝马、大众、东风标致的相关技术人员，来听听他们的说法。
①冬天起步前要热车理由：机油温度低，无法提供润滑。纠正：技术上已经解决这个问题。怠速热车不仅增加尾气排放，对涡轮保养也没好处。②高速行驶后不能马上熄火理由：停车后马上关闭发动机不利于降温。纠正：现在采用电子水泵，熄火后仍然可以给涡轮降温。③一定要加97号汽油理由：涡轮增压发动机很娇贵，要用高标号汽油。纠正：加什么汽油，根据发动机气缸压缩比来定，与涡轮无关。大部分涡轮增压车型都用93号汽油。④在市区里不起作用理由：市区拥堵速度上不去，涡轮打不开。纠正：绝大部分涡轮增压车型在2000转内（很多甚至1500转内）就能达到峰值扭矩，而市区开车通常在2000转以上。冬天需要热车吗？误区一：“涡轮增压器是通过机油进行冷却的，冷车启动时，机油温度不够，无法润滑。对比传统的发动机，涡轮增压车怠速热车的意义更大。尤其是冬季，早晨温度低，热车时间也应延长。”对于网上的这一说法，我采访的几位技术专家无一例外地表示了否定。“大众的车启动后可以立即行驶，完全没必要热车。”一汽-大众高级工程师洪治平说。“以前的涡轮技术不够好，的确需要先润滑发动机，但现在，已经解决了这个问题，至少就宝马车型来说，你完全可以着车就走。”BMW产品及驾驶培训师邹小陇说。“车主在驾驶涡轮增压车型时，可以和自然吸气车型一样对待，都不需要热车。怠速热车只会增加废气排放，对涡轮保养并没有好处。”奔驰东星行技术经理冯卫兵说。停车后能马上熄火吗？误区二：“车辆经过高负荷运转或者跑完长途之后，不要马上熄火，需怠速3到5分钟，等到机油全部冷却后再关闭发动机。”这一广为流传的说法同样遭到了否认。BMW产品及驾驶培训师邹小陇说，早期的涡轮增压发动机采用机械水泵来降温，一熄火，机械水泵就不工作了，所以要求车主停车后等待几分钟再关闭发动机，以便让涡轮温度降下来。但现在，像宝马的车，都是采用电子水泵，熄火后可以继续使用电瓶里的电来给涡轮降温。“有的厂家可能还在使用机械水泵，但随着技术的进步，一般在路上开，涡轮温度不会达到这么高，也不需要延迟熄火。除非你是长时间跑高速，可能要小心一点。”一定要加97号汽油吗？误区三：“涡轮增压发动机比较娇贵，一定要用高标号的汽油，否则会损伤发动机。”对于这种说法，其实翻查一下车辆手册就知道了，厂家对这款车应该加什么汽油一般都有明确说明。一汽-大众高级工程师洪治平说，速腾、宝来、高尔夫、迈腾、CC等涡轮增压车型，和自然吸气车型一样，都建议使用93号汽油，这是厂家的说明书里明确规定的，车主完全不需要自行升级到高标号汽油。标致雪铁龙集团新推的1.6THP涡轮增压发动机，厂家同样建议使用93号汽油。BMW产品及驾驶培训师邹小陇说，加什么样的汽油，是根据发动机的压缩比来决定的，压缩比越高，使用高标号汽油更好，和是否采用涡轮增压没有关系。在拥堵的市区无用武之地？误区四：“涡轮增压发动机跑高速是很好的，但在市区里开，速度上不去，涡轮就是个摆设。”对于这种说法，东风标致首席讲师穆军表示，关键要看涡轮会在多少转速时发挥作用。如果涡轮需要在较高转速时才能介入工作，确实会出现低速行驶派不上用场，动力迟滞等现象。我查了一下各个品牌代表车型的涡轮发动机，看看它们的最大扭矩都是在什么转速范围内可以达到――奥迪A6L 2.0T发动机在转的范围内可以输出峰值扭矩；新速腾1.4T发动机可以在转的范围内输出峰值扭矩；宝马5系的2.0T发动机，根据调校的不同，最低可以在转时输出峰值扭矩；东风标致3008和东风雪铁龙C4L搭载的1.6T发动机，可以在转的范围内输出峰值扭矩；日产的一款进口跑车GT-R采用的涡轮增压发动机，则要在转的范围内才能输出峰值扭矩。穆军说，从平顺性来讲，涡轮增压发动机确实比不过自然吸气发动机，但是随着技术的进步，涡轮增压发动机已经能在很低的转速下介入工作，平顺性也大大提高，对于一般驾驶者来说，几乎很难感受到顿挫感。“像我们3008采用的这款1.6T发动机，1000转时涡轮就介入工作了，而车辆起步时的转速，都会在1000转以上，也就是说，涡轮在起步阶段就能发挥作用。”
引用 晒太阳的狗
18:11:59 发表于 主楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
18:20:16 | 来自
18:11:59 发表在 市面上涡轮增压车型越来越多，消费者对这类车型的接受度也越来越高。浙江宝通4S店的销售总监孙自强说，现在他们店里涡轮增压车型和自然吸气车型的销量比已经达到了7∶3。我从宝马、奥迪、奔驰等经销商那里了解到，增压发动机车型也非常受欢迎。那么，买了涡轮增压车型，在使用上和普通的自然吸气车型会有差别吗？我在网上搜索了一下，教大家如何使用的文章一大堆，比如起步前要怠速热车，高速行驶后不能马上熄火，要加高标号汽油等。这些说法有道理吗？我采访了奔驰、宝马、大众、东风标致的相关技术人员，来听听他们的说法。
①冬天起步前要热车理由：机油温度低，无法提供润滑。纠正：技术上已经解决这个问题。怠速热车不仅增加尾气排放...沙发，舒服啊！
引用 卿已陌路
18:20:16 发表于 1楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
冬天热车应该和是不是涡轮没关系吧
18:49:59 发表于 2楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
完成汽车之家·知道解答问答任务，并被提问者采纳为满意回答。并符合升级规则，即可得解答达人二级勋章
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人三级勋章。
18:52:43 | 来自
18:49:59 发表在 冬天热车应该和是不是涡轮没关系吧现在的车都不用热了，起步在低速运动中热车最好
引用 晒太阳的狗
18:52:43 发表于 3楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
19:39:19 | 来自
标致的车发动机压缩比不是都很高吗？可以加93是不是在技术上给予调校了？
引用 pqzm777
19:39:19 发表于 4楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
引用 会飞的鱼408
20:33:01 发表于 5楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
参与汽车之家质量评价调研，反馈真实质量情况，特授予汽车之家“质量评价员”称号，并奖励专属勋章。
暖机肯定还是要的，1是2B的说法，技术上怎么解决了？零下10几度机油都变成浆糊了，大众究竟是怎么解决的低温润滑问题？不用热车可以走是没错，但不热车直接行驶肯定是不好的，爱咋咋地。
20:39:29 发表于 6楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
参与汽车之家质量评价调研，反馈真实质量情况，特授予汽车之家“质量评价员”称号，并奖励专属勋章。
19:39:19 发表在
标致的车发动机压缩比不是都很高吗？可以加93是不是在技术上给予调校了？
可以是可以，但加93
92急加速还是会爆震。
20:40:43 发表于 7楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
所属：关注：
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
上传购车发票，点评购车服务感受，通过工作人员审核，特授予【真实报价员】专属勋章。
20:41:13 | 来自
引用 cc152
20:41:13 发表于 8楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
完成汽车之家·知道解答问答任务，并被提问者采纳为满意回答。并符合升级规则，即可得解答达人二级勋章
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人三级勋章。
20:56:24 | 来自
20:39:29 发表在 暖机肯定还是要的，1是2B的说法，技术上怎么解决了？零下10几度机油都变成浆糊了，大众究竟是怎么解决的低温润滑问题？不用热车可以走是没错，但不热车直接行驶肯定是不好的，爱咋咋地。变浆糊只能说机油标号选择错误
引用 晒太阳的狗
20:56:24 发表于 9楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
完成汽车之家·知道解答问答任务，并被提问者采纳为满意回答。并符合升级规则，即可得解答达人二级勋章
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人三级勋章。
20:56:58 | 来自
19:39:19 发表在 标致的车发动机压缩比不是都很高吗？可以加93是不是在技术上给予调校了？通过发动机ECU电脑调节适应了
引用 晒太阳的狗
20:56:58 发表于 10楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
参与汽车之家质量评价调研，反馈真实质量情况，特授予汽车之家“质量评价员”称号，并奖励专属勋章。
20:56:24 发表在
变浆糊只能说机油标号选择错误
不用变浆糊，自己看机油40度的时候粘度是多少，想象一下零下10几二十度粘度又是多少，此时让他直接去驱动负载肯定是很不佳的工况，至于要不要热车自己看着办吧。
21:00:27 发表于 11楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
完成汽车之家·知道解答问答任务，并被提问者采纳为满意回答。并符合升级规则，即可得解答达人二级勋章
23:11:28 | 来自
某些观点比较赞成，比如停车不用怠速直接熄火就可以，因为现在给涡轮散热的电机是独立供电，熄火也在运转，汽油标号，只要油品没问题，1.6T的完全没问题，压缩比1.6比1.8还低，涡轮介入问题，1.6的技术确实狠，看看大众的介入，再看标致宝马合力研发的，只想说自己平时首堵看着很爽，嗯，热车问题，需不需要自己看随车指导手册最怕三句真两句假的
引用 巴学园de小牛牛
23:11:28 发表于 12楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
18:52:43 发表在
现在的车都不用热了，起步在低速运动中热车最好
原地怠速主要是为了润滑各个零部件，和运动之前活动手脚一个道理，既然都跑起来了，该磨损的已经磨损了，当然不需要热车了
10:12:20 发表于 13楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
21:00:27 发表在
不用变浆糊，自己看机油40度的时候粘度是多少，想象一下零下10几二十度粘度又是多少，此时让他直接去驱动负载肯定是很不佳的工况，至于要不要热车自己看着办吧。
热车的观点还是比较赞成的，至于车子寿命差个几年也是很正常的
10:16:42 发表于 14楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
所属：爱车：
发表1500字以上满级口碑，观点独到，篇幅惊人，通过工作人员审核，特授予【满级口碑】专属勋章。
分享购车价格，点评购车服务感受，通过工作人员审核，特授予【家de报价员】专属勋章。
上传购车发票，点评购车服务感受，通过工作人员审核，特授予【真实报价员】专属勋章。
发表追加口碑，评价500字以上，通过编辑审核为优质追加口碑，特此奖励优秀追加口碑勋章，以示鼓励。
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
一汽工程师的话也信？车还是要热的，1分钟左右即可。
引用 没药末药
10:39:04 发表于 15楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
Olá,Olá,2014巴西世界杯来啦~快来加入汽车之家世界杯车迷盛宴吧,下一个预言帝就是你。
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
冷车启动 一般车的转速都会高一些 这也是在加速热车的！ 等到转速回落到平时的转速 也就代表热车完成了 &这时在开动比较好。
引用 你丫看够没
10:49:17 发表于 16楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
所属：爱车：
参与汽车之家问答有奖活动。点击“有用”按钮，将获赠“拯救”电子勋章。
问答平台通过“采纳”这一功能，向问题背后的解答者送出一份感谢，同时也将让这些解答脱颖而出。
发表500字以上推荐口碑，点评客观公正，通过工作人员审核，特授予【推荐口碑】专属勋章。
发表1500字以上满级口碑，观点独到，篇幅惊人，通过工作人员审核，特授予【满级口碑】专属勋章。
参与我的汽车之家活动“上传车型实拍图”，通过产品库编辑审核，特此颁发精英拍客勋章一枚。
扬长避短。。。避重就轻。。。报喜不报忧。。。
长安之星车友会：
引用 老汉推
16:05:02 发表于 17楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
发布用车问题，分享用车经验，即可获得知道上线勋章。
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
完成汽车之家·知道解答问答任务，并被提问者采纳为满意回答。并符合升级规则，即可得解答达人二级勋章
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人三级勋章。
00:44:08 | 来自
车必须热，冬天，我看水温，上来一半在走。以上都是忽悠新手行，哥开2个车了。懂车了
家有倔子不败家，国有烈臣不亡国。
引用 开车去旅游了
00:44:08 发表于 18楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
发表1000字以上精华口碑，点评生动，以理服人，通过工作人员审核，特授予【精华口碑】专属勋章。
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
参与汽车之家质量评价调研，反馈真实质量情况，特授予汽车之家“质量评价员”称号，并奖励专属勋章。
01:24:10 | 来自
现在问题来了，那408的1.2T转速多少涡轮能介入？？？？非常重要，请回答三遍
感谢共产党，支持国产。
引用 空虚深似海
01:24:10 发表于 19楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
完成汽车之家·知道解答问答任务，并被提问者采纳为满意回答。并符合升级规则，即可得解答达人二级勋章
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人三级勋章。
完成汽车之家·知道解答问答任务，并被提问者采纳为满意回答。并符合升级规则，即可得解答达人四级勋章
06:45:10 | 来自
01:24:10 发表在 现在问题来了，那408的1.2T转速多少涡轮能介入？？？？非常重要，请回答三遍1000
引用 abc-14 06:45:10 发表于 20楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
正在提交回复,请稍候...
mainTopic.xRender=YES
楼主有更新时通知我
已取消此帖的收藏
您已被楼主屏蔽，不能回复该帖子原创&&要不要选涡轮增压发动机？首先要搞懂这些问
文/刘紫涛现在一个厂商如果不推出涡轮增压动力似乎都被视为赶不上&潮流&，搞得好像屁股带个&T&，逼格就瞬间提升一样。但对于很多消费者来说，他们其实只是被动的追潮流，并不明白涡轮增压的真正好处或者缺点，总被厂家宣传和身边亲朋好友传染。今天大师就来聊聊关于涡轮增压动力，在选择之前，大家不妨先了解。涡轮增压的好处T动力还是有蛮多好处的，对于消费者来说，它能让小排量发动机爆发更猛的力量，而且少交排量税，甚至能享受一些特殊政策(比如说购置税减半，1.6T或一下一样能享受)。而对与车厂来说，小排量涡轮发动机意味着在保持不错的动力输出同时，可以缩小发动机的体积、减轻发动机的重量，也可以降低制造成本。当然，排量税其实厂商也能少交的，降低排放也能跟上政策要求。在市区，涡轮增压不比自然吸气省多少油其实大部分厂商在宣传涡轮增压的油耗时都会有所&神化&，让消费者觉得它一定就省油，但其实要考虑比较对象和路况的。有个误区是，同排量的涡轮增压和自然吸气发动机，有涡轮的会更省油，这其实会错的。油耗多少其实都要遵循能量守恒&&烧多少油跑多少公里，至少现在还没有任何一种技术可以突破这个宇宙定律。所以理性的比较，应该以同等功率的涡轮增压和自吸发动机来比较，一般来说1.6T的功率会达到2.0L自吸动力的水平。那么1.6T的综合油耗水平其实就居于1.6L自吸和2.0L自吸油耗水平之间。当然，这还要看发动机的其他技术和辅助装备，比如直喷、正时气门，比如启停、刹车能量回收等，一个技术新、装备多的2.0L自吸也是有可能比同等功率的1.6T省油的。不过上面比较的是综合油耗，如果把高速油耗和市区油耗分开来比的话，高速油耗肯定是涡轮增压占优，因为低转速巡航状态时，涡轮增压介入不明显，比如说1.6T，油耗就是1.6L的水平了。但市区油耗就不一样，因为涡轮介入状况多，涡轮增压其实与自吸的水平相当，不会相差太多。关于保养有人也会担心涡轮增压发动机的养护和使用会比自然吸气更娇贵，其实没必要。涡轮增压发动机的确需要在机油、积碳等方面需要注意，但也不会增加过多用户费用。更不用担心涡轮装置会损坏之类的，现在的涡轮技术已经非常成熟，往往其他部分出故障了，涡轮依然很坚挺。车早茶（微信号：chezaocha）：免费提供选车顾问、汽车新闻、新车评测等汽车资讯。汽车牌子哪家强？茶哥每天讲一讲。这篇文章来自第三方人士，太平洋汽车网获作者授权转载，文中所持观点不代表太平洋汽车网。文中所涉图片及视频资料均由作者提供，在此感谢！若您有投稿或者合作需求，请联系：.cn。
8.88-16.28万
7.99-13.49万
13.18-21.88万
11.59-16.99万
10.78-16.08万
9.98-16.18万
10.99-15.99万
19.98-31.58万
18.99-31.69万
16.38-25.98万
请登录后操作
扫一扫，下载客户端看更多内容
同级别车型优惠推荐
太平洋汽车网官方热线服务时间: 9:00-18:00
热门IT产品
华润现代5.21相约有礼两小时厂家直销
参与品牌：现代
微信/浏览器扫描二维码用手机报名更优惠热门搜索：
前两天大师去出差，尽管已经对北方的气温有了提前的预知，但下了飞机还是感受到了刺骨的寒意，缩着脖子跑到卫生间穿了几件厚衣服。和人一样，也会感受到四季的冷暖。现在正是冬天，自然又想起我们常说的“热车”话题。是否需要热车，始终是一个充满争议的话题，如今大致分为“原地派”、“30秒”和“立即走”三大派。“原地派”认为，金属机件都存在热胀冷缩现象，如果车子没有热透，各机件之间就不会存在一个理想的盈余配合状态，长此以往会加速机件的磨损老化，所以要等到水温接近于正常再走；而“30秒派”认为，原地热车会增加生成速度，最好的方式就是热车30秒，让对机件完成充分泼溅润滑之后，再开车走人；“立即走”则认为，不需要热车，开车直接走就行。那么究竟哪种是对的呢？众说纷纭，难辨真相。鉴于此，大师今天将从、、、等几个方面着手，尝试一次性说透这个问题。需要注意的是，本文的分析基于最常见的、技术以及材料，如果是比较特殊的技术或者材料，又或者技术发生了变化，本文可能就不太适用。在开始分析之前，大师先开宗明义地告诉大家正确答案：原地热车30秒是有必要的，但不是传统意义上为了使机油飞溅，避免发动机部件硬摩擦，而是为了避免积碳的发生。但是，原地热车只是热车过程中的一个步骤。科学的办法是：原地热车30秒后，低转速行驶直至水温正常。许多人看到这里，也许会问：原地热车不是会增加吗，怎么在大师嘴里怎么变成了避免？请往下看。1热车不是为了保护发动机，而是为了加热氧传感器很多产品的说明书上都会白纸黑字写明：冷启动后不用原地热车，可以直接起步。而一些发达国家的法律更是明文禁止原地热车这种“浪费燃油排放废气”的行为。这是因为，无论全合成、半合成还是矿物油都有一定的黏度，会粘连在缸壁、等部位，不会跟水珠一样快速下坠。因此即便点火后立即起步，也不存在所谓的硬摩擦。而且，只要打火，的运转会快速搅动部位的，形成飞溅，起到润滑保护作用，不需要很长时间的原地等待。既然不是为了保护，为什么大师说还要原地热车呢？这里要科普的是的作用。很多车主都有这样的体验，车辆冷启动之后怠速相当高，比正常怠速高一倍还多，过一段时间之后才会慢慢降到正常怠速。为什么会是这种脾气？这其实是针对特别设定的。在温度没有升到工作温度的时候，是完全不工作的，ECU没有办法判定空燃比，因此只能依照最大喷油量进行喷油。因此在冷启动之后，的怠速往往调得相当高，目的就是为了有足够的高温尾气为升温。另外还有一种采用电加热方式，一般只有高档车才配备，不过电加热升温时间也要20～30秒，换句话说对于搭载这种电加热的车型，热车30秒即可大脚油门走人。如何判断是尾气加热还是电加热？看冷启动怠速。如果如果冷启动怠速和正常怠速极为接近，那么就是电加热。根据大师的观察，大部分混动车型配备的都是电加热。如果冷启动怠速比正常怠速高一倍以上，传感器必是依靠尾气来进行加热——为什么东北车主在冬季每天都要花很多时间热车？根本原因就是因为天气太冷，升温太慢所致。对于尾气加热而言，在尾气加热升温过程中，如果越高，高转速保持的时间越长，那么在非理想空燃比状态下，其喷油量就越大——这就意味着生成速度会增加。如果着车之后就正常驾驶，在发动初期几分钟内是无法获得来自的保护的，很可能在无法监测排放尾气的前提下出现燃烧不完全的情况——每天几分钟，一年就是上千分钟，长此以往，的问题就积少成多了。2涡轮增压发动机更加需要原地热车的通过进行冷却，在冷车启动时，需要启动一定时间后，才能达到正常的润滑温度。对比传统的，车怠速热车的意义更大。另外，搭载的高速运行后，建议不要立即熄火停车。因为涡轮受惯性影响还会继续高速转动，而车熄火后，统也停止了工作，就无法给涡轮提供润滑，就会造成涡轮损伤。建议高速行驶后，怠速运转1分钟再熄火。现在许多车装备了延迟装置，熄火后自动工作，对进行降温，这也是为什么一些的车，熄火后还能听到里面有声音的原因。3原地热车之后，不能立即大脚油行驶冷车时的齿轮油都流到下半部，只有当行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起，润滑上半部。这也是为什么大多数车子在冷车时换挡生涩的原因，其解决之道也不是原地热车可解决的。如果有条件的话，手动挡的车可以依次挂挡怠速行驶一段时间，这样可以依次润滑各挡位齿轮。自动挡或的车，可以使用手自一体模式逐步换挡——CVT因为没有档位，因此不需要。如果嫌麻烦的话，可以低速行驶一段时间，等水温接近于90度再正常行驶。4原地热车至水温正常为什么不可取？既然热车是有必要的，那么原地热车直到水温升至正常是否更好呢？答案是不可取。首先原地热车怠速在1000rpm上下，长时间原地热车会增加和不必要的燃油消耗、尾气排放。其次，并没有齿轮油泵,原地热车只有在动,其余部份都没在动。所以原地热车不能起到保护的作用。建议低速行驶1-2分钟，让的也逐步完整覆盖。而且在没有负荷的情况下，温度的爬升相当缓慢。所以仅仅原地热车而不低速行驶，是不够的。写在最后正确的姿势，请看大师的示范（手动挡）——A、冷启动，怠速1800rpm。B、原地热车30秒，挂1挡，松离合，不用踩油门，直接怠速走人，在挂上负载的前提下，挂挡怠速会比空挡怠速降低不少——1挡怠速车速到顶之后，怠速为1000rpm。C、速度升上去之后，视扭矩输出情况，依次挂2挡、3挡、4挡。以大师自己的车例，4挡时怠速为800rpm——这其实已经接近正常怠速了，比冷车怠速低了差不多1000rpm，车速保持在30km/h左右；而挂5挡之后，车子就会抖动了，所以说，对于大师自己的车而言，4挡怠速行驶热车已经是个极限。D、水温正常之后，开始正常踩油门行驶。对于自动挡的车来说，最简单的热车办法是：原地热车30秒，挂d挡低速行驶1～2分钟，等水温接近90度再正常行驶。——END——欢迎大家在后台提问，但更建议加入到‘以车会友’微信群，详细描述买车的需求，大师才能更好地解答您的提问。关注微信号autoconsumers，后台留言“我要入群”，我们会将您加入群中。声明：本文由易起说作者撰写，观点仅代表个人，不代表。
按键盘上的"← →"键也能翻页
用微信扫一扫，分享至朋友圈或给您的好友，
活动推荐广告
微信扫一扫或关注微信号：yicheweixin
一起聊聊汽车那点事儿！
收藏成功！&&
用微信扫一扫，分享至朋友圈或给您的好友，}