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农村电商，可别成了形象工程_ 易启航电商
在新技术引领下，电商已经从网络贸易走向实体，从城市走向农村。无论是新农村建设还是农村脱贫，无论是农村产业升级还是结构调整，农村电商这个“互联网+”的命题该怎么做出文章？如何实现供给侧结构性改革？值得认真研究，谨防电商成了“装潢门面”的形象工程、政绩工程。　　这几年，在国家大力倡导“互联网+”行动计划的背景下，各地高度重视农村电商发展、出台更为激励的政策措施，培育农村电商经营主体，打造农村电商品牌，建设农村电商产业园。可以说，农村电商发展势如破竹、方兴未艾。电商以暴风骤雨般的激情向全行业、全领域、全方位推进，同时也将电商海浪的浮沫推向了电商的海岸边，期许的农村电商实际上有可能泥沙俱下、良莠不齐，真正的实效有多少？还有待进一步检验。如何来检验这类问题，必须搞清楚：　　谁是农村电商的推手？在农村信息技术基础设施、物流体系尚不够完善的情况下，尤其是农村人口结构老龄化，农村夫妻店基本上是养家糊口，发展农村电商并非易事，特别是农村青壮年出走于大中城市的情况下，农村电商发展实在是缺少强大的内生动力，那么谁在主导农村电商发展？显然，就是地方党委政府。其实原因很简单，在经济下行压力如此之大的情况下，农村经济如何突围？在消费需求不振的情况下，市场如何激活？在供给侧结构性改革的情况下，如何优化农村产业结构？农村电商无疑就是一根救命稻草、一剂良方，以期带动农村产业结构调整，将蕴藏在农村的传统手工业品的资源优势的潜力挖掘出来，培育成为农村新的经济增长点，同时逐步吸引人们开发传统的农村手工业品，引导在外务工者回乡创业发展，推动新农村建设和城镇化建设，建设美好乡村，享受新的田园风光。　　谁为农村电商来买单？中国的农村依然没有摆脱小农意识，没有谁会愿意为农村电商失败而承担风险，缺少象当年凤阳农村大包干那样为生死一搏的观念。对于已经进城的农民来讲，发展电商是顺水推舟，只做水到渠成的事，不做看不眼前希望的事。而对于风起云涌的电商发展态势，醒来早的人们就坐不住了，地方领导强烈发展的意识也决定了他们坐不住了。中国人的行事风格着实让国外人有些看不懂了，主动或被动跟风也已成为新常态，往往通过运动战的方式、集中打一场战役的方式，也确实很奏效，轰轰烈烈的推进就能起到推波助澜的作用，而且可以有效的吊起人们的胃口，并转化为实际行动。面对基础条件较差、资源薄弱、购买力相对低下的农村，发展农村电商的开题与破局，有着很大的经济风险与责任风险，但是不发展也不行，发展慢了也不行，况且电商与互联网技术是休戚相关的，信息技术发展迅速，电商市场的变化也是随之起舞。因此，开拓农村电商市场初期的风险与成本如何管控、谁来帮助分担？除了政府，就别无选择了。别看阿里的村淘、京东的京东帮等电商大咖们积极发展农村电商，其实他们作为市场主体是不会做亏本的买卖，而阿里、京东等却又是一个电商大品牌，只有他们站在农村市场，才会对农村电商有号召力，才会吸引农村电商人的关注。故只有他们进入农村，才能比较有效的发展农村电商，于是他们成了地方党委政府发展农村电商的重要“棋子”，帮助地方实现农村电商飞跃的美好愿望，同时他们也愿意积极介入农村电商这个处女地，借此开拓农村电商市场，扩大各自的市场地盘，实现企业的战略性扩张。因此这些大咖们玩起了市场博弈，在农村合作需求急迫的情况下，他们往往采取谁的条件好就先与谁合作。为此各地政府纷纷出招，积极寻求与大咖们建立合作关系，这给电商大咖们以极大的选择余地。在实际工作中，电商大佬们通过不断的探索，建立各自的模式，只有达到他们提出的条件，才有可能进入他们的合作名录。目前不少县出台的扶持农村电商的政策，基本上都是围绕电商大佬的要求量身定做，他们出一点设备，实际上都可能通过电商交易收回投资，而政府的投入通常是不可能收回的，因为农村电商的经营者基本上是免税的夫妻店。　　谁是农村电商的主力？话说回来，农村电商如果离开了阿里、京东等电商平台，几乎是无从谈起，正所谓皮之不存、毛将附焉。如果是农村电商自建平台，那么在茫茫的互联网世界中，又有谁人能知？况且平台的软硬件建设与维护，不仅需要专业技术人才，还有一笔数额不菲的开支，既不经济也不安全。因此，农村电商的最大主力还是阿里与京东等大型电子商务企业，但这种主力并不是地方政府所能左右，地方政府对此也难以有所作为，尤其是这些大型平台电商企业看不中的情况下。而经营主体则是来自农村市场上的电商经营者，这种主力可为使地方政府的职能得到发挥，从而平台电商与农村电商实现各自分工与协作，达到各取所需、扬长避短。在电商的经营主体中，真正能够成大器者，也只是极少数，因为互联网时代的网络销售需要有互联网思维，需要对新技术的把握与应用，需要有新的经营理念与创新经营模式。而这样的主体，则是当地政府与社会所需要的主力。因为，只有这样，地方政府才能够发挥典型引路的作用，找到现身说法的对象，才能以身边的人和事来引导和推动农村电商的发展，进而形成农村电商的产业链，吸引更多的外出务工人员回乡创业发展，从而达到整合资源，深度开发传统的、现代的农产品及其深加工，使之培育成为农村经济新的增长极。目前农村电商在农村经济中，尚不足以成为主流，关键是农村人才缺乏、农产品单一化，以及农村市场消费潜力不大，故此农村发展电商的自觉性、紧迫性并不高。由此，我们可以看出，发展农村电商的主动性、积极性更高的是地方政府，因为他们别无选择。而大型平台电商，他们是被招商引资的对象，是皇帝的女儿不愁嫁，没有“彩礼”不会见面。但农村电商的经营主体，没有盼头。才会做，没有盈利不去做。　　谁是农村电商受益者？如果希望农村电商能够为农村带来根本改观，那是不现实的，农村电商也没那个能耐。因此，不能对农村电商寄于过高的期望值。那么发展农村电商，谁是真正的受益者？目前的现实情况，一是生产型企业受益，特别是城镇工业企业，方便了他们拉近与农村消费者之间的时空距离，推动工业企业在市场竞争中优胜劣汰，推进供给侧结构性改革，推动农村消费升级和农村商业转型升级。二是农民，从消费的角度看，扩大了他们消费的选择空间，方便了他们寻找个性化的急需商品，拉近了他们与城市消费的距离。从生产的角度看，一方面可以选择更为有效的农业生产资料，从大型电商企业那里分享现代信息技术所创造的新的天地，另一方面将各地传统的手工业品投放到互联网，满足现代人追寻历史和分享传统文化的心理。三是平台电商，他们可以借此扩容提升，吸纳更多的农村商业经营主体入盟电商，从而扩大各自的市场空间，带动农民认知自己的电商品牌，达到提升企业的目的。实际上，我认为在现行体制与机制下，地方政府只是赚了个面子。
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保存至快速回贴阿里巴巴集团CEO张勇：2016年电商四大趋势
　　中新网1月6日电 在6日举行的新年内部员工交流会上，阿里巴巴集团CEO张勇分享了电商业务发展的四大趋势，分别为无线走向多端、线上线下融合、走向数字和服务商品、全球化和农村。
　　张勇表示，“这四个方面给我们开拓了一个很大的前景或者说很大的一个窗户。这些领域都是我们现在探索的，要么还比较有限，要么有些刚刚开始的，这是我们一个巨大的蓝海，我们怎么样能够带领整个电商业务走向这些巨大的蓝海。”
　　无线走向多端
　　从全集团ALL in无线到全球第一大移动生活平台，阿里巴巴成功实现从PC走到了无线。张勇强调，“我们已经从PC走到了无线，不是走向了无线，是走到了无线。”
　　“从12月份整个经营情况来看，绝大部分交易已经通过无线完成。”张勇透露，“我们今天通过无线访问淘宝天猫的用户，远远超过通过PC的用户，绝大多数用户只访问无线。”
　　阿里巴巴第三季度财报已经凸显了作为全球第一大移动生活平台的实力。根据财报披露的数据，阿里移动月度活跃用户单季度净增3900万，占到中国手机网民的6成，平台年度活跃买家达到3.86亿。
　　不过，随着智能设备变得软硬件一体以及多样化，新的消费决策链路将会被越来越多的激发，这是无线走向多端的重要变化。
　　“互联网和商业的结合，是从一个端走向多端，PC走向无线只是其中之一。”张勇认为，“在这样的变化当中，我们怎么捕捉这个机会，这是我们看到的第一个变化的趋势。”
　　线上线下融合
　　“我们始终认为O2O是一个伪命题，本质就是‘线上线下融合’，线上走到线下或者线下走到线上，”张勇说。
　　在今天的商业界，基于商业的互联网化，带来基于大数据的全渠道的用户管理，最终形成全渠道的销售，让消费者获得全新的用户体验。这是阿里巴巴和所有商家的共同追求。
　　张勇认为，传统线下商业的人对互联网的思考一点不比我们少，他们更紧迫地拼命尝试怎么样拥抱互联网，怎么样用互联网改造自己。而今天从线上来讲，我们也在大踏步地走到线下，帮助他们改造整个商业，所以线上和线下的融合是我们可以看到的第二个方面。
　　从投资银泰打造线上线下融合的样本，到开放数据给所有商业做“水电煤”般的基础设施，阿里巴巴已经全面走向线上线下融合。
　　走向数字和服务类商品
　　随着用户访问习惯的变化，以及需求服务的升级，电商已经及大范围地从实物类商品走向数字和服务类商品。
　　张勇认为，衣食住行所有作为自然人要生存基本状态的需求，都已经被互联网渗透进去了，并且发生了很多的改变。他以滴滴打车举例，人得出行方式因其发生了革命性的影响。
　　过去，淘宝、天猫在实物商品的交易服务上已经取得了巨大成功。相反，在空间更加庞大的服务类、数字类商品市场，阿里渗透的并不深。张勇表示，“我们怎么样利用无线化的工具、无线化的体验，能够帮助消费者，服务好消费者，将是未来电商增长的巨大机会。”
　　全球化和农村
　　阿里巴巴集团三大核心战略，全球化和农村占其二。在2016年的三大战役中，全球化和农村也是电商业务要打的两场战。
　　张勇表示，“我们坚定不移地从国内走向国际，从城市走向农村，是我们电商明年非常重要的一个战略步骤，也是我们整个淘系业务的核心组成部分。”
　　2015年是阿里巴巴启动全球化的元年。天猫国际、速卖通、淘宝全球购等业务将阿里巴巴的“全球买、全球卖”推向一个全新的高度。
　　同样在过去一年，农村淘宝通过搭建县村两级服务网络，充分发挥电子商务优势，突破物流和信息流的瓶颈，实现“网货下乡”和“农产品进城”的双向流通功能，进而建设智慧农村，实现农村城市化。
　　截至目前，农村淘宝村级服务站点已经超过10000个，覆盖全国20余个省份。
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责任编辑：AP013
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频道信箱: news#(#改为@)电商下乡，究竟还有多少路要走？
从去年年末开始，各大电商企业纷纷开始布局农村市场，在这片广阔天地里，希望大有作为，也是今年开始，各级政府从上到下大力扶持电商企业从城市走向农村，加快发展农村电商。
而且，随着智能终端的更加普及，各大电商企业在城市的市场竞争激烈，趋于稳定，农村广阔的市场已然成了电商掘金下一个蓝海市场。
然而，农村市场只是看起来很美好，过去的几年也曾努力发展，可是并非一帆风顺，难有进展。有的地方基础设施差，有的地方根本没有网络，物流根本进不了村等等组成了电商下乡的壁垒，多年来牢不可破。
前方困难重重
迄今为止，电商下乡仍然背负着“四座大山”——基础设施、支付环境、物流和老百姓的购物习惯，这些问题都依旧遏制着电商下乡的步伐。
一、基础设施
一直以来，基础设施都是农村电商建设的“硬伤”，虽然在电商巨头下沉发展过程中，得到了改善，但是并没有彻底解决问题。而在电商下乡的过程中，宽带又是其中至关重要的一个环节，电商故名思议“电子商务”，依赖于网络的一种商业模式，没有了网络，这种商业模式就根本行不通。然而至今，我国农村网络覆盖率并不是很理想，还有许多农村没有接入网络。
二、成熟的支付环境
一方面，长期以来，老百姓都习惯于现金交易，一手交钱一手交货，如何让他们习惯把钱转到网上，需要时转到一个陌生人账号，再坐等收货，是一个问题；另一方面，银行卡在农村的普及率还非常低，更不用说网银、支付宝等现代化的支付工具，一大部分农村银行卡用户都没有开通网银，这些也将成为电商下乡的过程中的“绊脚石”。
不可否认，中国的物流行业在过去几年得到了飞速的发展，但是在农村的覆盖程度仍然是非常低的。电商下乡，当然要解决怎样把货送到的问题。目前的情况是除了中国邮政之外，其他民营快递公司大多数只能覆盖到县一级，少部分能够覆盖到镇一级。但中国的农村还有个特点，就是人口密度远低于城市，并且交通建设还不是很完善。这样就可能造成在网上买了商品，只能投递到镇里甚至县里，收货非常不方便。
四、购物习惯&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
即便老百姓会上网了，他们也不见得会在网上进行购买，长久以来，他们都是去当地集市交易，为了一毛钱和买家砍价，争得面红耳赤，在闹哄哄的市场上，货比三家，在他们眼里，电脑不过是个看视频、玩游戏的工具，从来跟购物扯不上关系。农民不熟悉网络，没有形成网购的习惯，对于各大电商来说，如何培养老百姓的网购习惯也是他们应该考虑的一点。
如此看来，这些问题是不是难以逾越？电商是不是就不可能大跨步进入寻常百姓家呢？并非如此，当年的许多问题，经过努力的探索，相信都将迎刃而解。
齐出力破难关
自今年开始，国家出台各种政策以便电商更快进入农村，今年2月份出台的中央一号文件提出，要加快农业现代化建设，强化农业科技创新，涉农电子商务平台建设。国务院也表示，力争到2020年实现约5万个未通宽带行政村通宽带、3000多万农村家庭宽带升级，使宽带覆盖98%的行政村，并逐步实现无线宽带覆盖。
还有，越来越多的农民工和大学生逐渐从大城市返回农村，把他们从城市里的生活习惯带到农村，越来越多的农民工学会了上网，使用智能手机。昔日他们从农村走向城市，而今他们从城市“反哺”农村，给农村带来了先进的观念和技术，并且把这些在农村扩散开来。
或许你还记得微信在2014年春节期间的火爆场面，其中核心的成功之处在于长期在城市地区工作的农村二代青年将这种城市地区的成熟的支付方式通过红包的方式带向了农村，也让农村的父母、同乡接触到了这种移动支付的新业态。
网络正在加速在农村覆盖，与此同时，由网络带来的一系列“东风”吹进农村，老百姓开始认识到网络的便捷与实惠，越来越多的人主动接近网络，学习使用网络。同时，以阿里巴巴和京东为代表的电商伺机而动，趁势而为，在农村广泛布局。
早在今年2月份，阿里巴巴启动 “千县万村” 计划，要在三到五年内投资100亿元，建立1000个县级运营中心和10万个村级服务站。截止到今年10月，京东在全国超过了600个县设立了县级服务中心，开展农村电商的物流配送、购物体验。在超过一千个县建立大家电京东帮服务店，销售、配送、安装、维修等服务，大概30万个行政村。
无疑电商企业的助力，会让更多的人才和资金涌向农村，给农村电商注入新鲜血液，使得电商下乡这条路不再是满地荆棘。
再者，各级政府正在努力，试图打通农村电商物流的“最后一公里”， 他们提出向各类资本进一步开放国内快递市场，支持快递企业兼并重组、做优做强，随着各类资本相继进入，快递企业重资产化和专业化越来越明显，行业度将更加集中，快递企业未来三五年内难免被整合，上市进程也将加速。
在国家政策的支持下以及各大电商各方奋力并进的过程中，电商下乡似乎不再是一个遥遥无期的期盼，事实上，欲速则不达，电商要想在农村站稳脚跟，还有很长的一段路要走，压在他们肩上的“四座大山”，非一朝一夕就能攻克，电商下乡，仍然任重而道远。
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杭州:农村电商青年创业论坛 让梦想走向农村
首届全国“农村电商青年创业”论坛在桐庐举行
　　农村电商站在了起飞的风口上。农村市场已成为电商下一轮增长的新引擎，去年以来，各大电商巨头纷纷布局农村市场，据测算，今年阿里各平台农产品销售额将达到500亿元，明年有望迈上1000亿元台阶。此外，农村网民数量的攀升以及互联网的普及也增加了农村电商消费市场的潜力。
　　为推广共青团参与农村电商工作的经验，引导青年从事农村电商创业，促进农村电商健康有序发展，7月8日，首届全国“农村电商青年创业”论坛在桐庐举行。此次论坛特邀共青团浙江省委为指导单位，由共青团杭州市委、桐庐县人民政府、杭州日报报业集团和阿里巴巴集团主办，共青团桐庐县委承办。共青团浙江省委副书记苗伟伦、共青团杭州市委书记周扬出席。
　　加强行业交流，探讨热点问题。论坛上，阿里巴巴集团农村淘宝事业部副总裁孙利军介绍了阿里巴巴的农村战略，表示阿里巴巴目前在农村的重点，一个是如何与政府联动，携手搭建好城市和农村间的通道，尤其是物流、交易、信息等通道；另一个则是加强人才战略的实施，提供一个良好的平台与机会，吸引大学生们回乡创业。他展望了阿里在农村的发展愿景，提出要“让梦想走向农村”。
　　在浙江大学农村发展研究院副院长郭红东教授看来，农村电子商务让农产品的流通体系实现扁平化，山核桃等农产品价格变得非常透明，让线上和线下的中间商利润越摊越薄。这种新模式在促进农户增收的同时，也让流通末端的城市消费者可能获得更实惠的农产品。
　　共青团桐庐县委书记舒丹作典型发言，介绍了桐庐县引导青年从事农村电商创业具体做法；“村淘合伙人”代表和杭州安厨电子商务有限公司总经理王晓桢则分享了自己的创业故事。在主题对话环节，共青团陕西省委农工部部长魏延安、美国密西根州立大学教授金松青、阿里巴巴集团农村淘宝事业部浙江贵州大区总经理倪利民和山东博兴湾头村网商带头人、目暖旗舰店创始人贾培晓，以“农村青年创业的自我路径与政府扶持”为主题，与150余位农村电商创业青年代表进行交流互动。
　　论坛上，陆炜强、麻凯、王旭明、黄淑女、郎燕朋等5位杭州市优秀农村电商创业青年和黄沛、姚丽虹、方继慧、童第名、江宇鹏等5位优秀“村淘合伙人”受到表彰。
　　今年4月，中共杭州市委组织部和共青团杭州市委共同启动了“千名村官进万户”主题实践活动暨千名返乡大学生农村电商创业三年行动。未来三年，通过“千名村官进万户”主题实践活动暨千名返乡大学生农村电商创业三年行动，杭州市将培养1000名“农村电商合伙人”。
　　“千名村官进万户”主题实践活动是拓展教育实践活动成果、践行“三严三实”、服务农村经济新业态发展、巩固农村党的执政基础的需要。支持以大学生村官为代表的各类返乡大学生服务农村电商、助力“一号工程”，是关系农村经济社会发展和基层组织建设的重要举措。以此为契机，杭州将鼓励大学生村官主动学习、提高能力，当好农村电商的“店小二”；鼓励返乡大学生灵活运用“互联网＋”思维，当好电商创业的“排头兵”。
　　根据行动计划，各区、县（市）将利用团组织、青年联合会、青年企业家协会、大学生创业联盟、青年人才工作站等组织网络和平台渠道，动员农村有创业意愿的青年，按照“社会发动、组织推荐、自愿报名”的原则，成为“农村电商合伙人”培养人选。这些培养人选将接受系统的农村电子商务实务专题培训，并由组织单位和运营商对培养人选进行考核筛选，符合要求的可作为“农村电商合伙人”人选入驻农村电商村级服务站，正式纳入“千名返乡大学生农村电商创业三年行动计划”。
责任编辑：马云飞
共青团中央主办　共青团中央网络影视中心承办　版权所有：中国青年网（超过3000人）附近，能够在时间上和位置上为客；进行统一规划和管理有助于降低末端配送成本；（4）；散，私家车比较普及，人们能够接受较远距离的提货，；顺丰在台湾推行与7－11合作的取货模式之所以能取；Condelsys公司的专用电子收货箱得到认可的；SKYBOX需要用户个人出资购置，只适用于高端客；（二）国内电商客户与配送状况分析；目前在我国，只要互联网覆盖
（超过3000人）附近，能够在时间上和位置上为客户提供便利；（3）DHL是德国最主要的通用物流企业，业
进行统一规划和管理有助于降低末端配送成本；（4）德国经济比较发达，人口密度低，且居住分务量巨大，
散，私家车比较普及，人们能够接受较远距离的提货，只要提货点的位置对用户方便即可，这种位置上的宽松需求有利于DHL对提货点进行合理规划，达到节约成本的目的。
顺丰在台湾推行与7－11合作的取货模式之所以能取得成功，也有四个方面的主要原因，一是在台湾7－11的店铺非常多，500米左右就会有一个，能够满足客户取货距离要求；二是人们对7－11的依赖度比较高；三是便于合作，因为7－11是连锁便利店，只要与7－11在当地的总公司谈妥好合作，即可由其总公司负责统一设立取货点；四是7－11连锁店的货物是统一配送的，顺丰只需将其在该地区的待配送物品送抵7－11的分拨中心，7－11的配送系统会将顺丰的货物随其自己的货物配送至各个店铺。简化顺丰的配送流程、节约配送成本，又缓解城市交通压力，利于社会资源的整合与优化。但这种方式在中国大陆南方部分地区的尝试并不成功，原因可以归结为两点：一是在中国大陆，连锁便利店的密度不够大，不便于货物的提取；二是生活习惯问题，人们对便利店并没有太多的依赖，为提取货物需要特意跑一趟便利店。
Condelsys公司的专用电子收货箱得到认可的主要原因是客户取货的便利性能够得到充分的保障。
SKYBOX需要用户个人出资购置，只适用于高端客户，因此，在高端用户群体中得到了成功实施。日本的电子储物柜属于公寓提供的一项附加服务，主要服务于居住在公寓中的人，可提高公寓的入住率。对用户来说，提货非常方便，因此受到欢迎。这种方式不适用于中国大陆的原因也有两点。一方面，高端客户的比例非常小，而且高端客户的送货地址往往是快递人员不能直接到达的；另一方面，我国大陆的居住习惯是以社区为单位，公寓居住者一般只局限于高校的学生或大公司的员工，管理工作一般都由物业承担，物业的信息化水平较低，他们既无需提供这类的附加服务来吸引人们居住，也没有足够的经济实力来提供这类服务。
（二）国内电商客户与配送状况分析
目前在我国，只要互联网覆盖到的地方，就可能有电子商务随着Internet的普及和电子商务的发展，
交易的发生，电子商务交易量巨大。电商客户已开始从城市走向农村，虽然主要集中在城市，但农村的电子
，“最后一公里”交易量也逐年上升配送任务非常繁重。
在我国城市中，人口密度较大，人们以工作单位和居住社区为主要活动范围，相对集中。电子商务交易量大，送货地址一般为家庭或工作单位。而大多数家庭在工作时间没人在家，且很多社区根本不允许快递人员直接进入居住区或居民楼。工作单位虽然工作时间有人，但是很多单位不鼓励员工在工作时间接收私人快递。目前，很多私人物品由单位的收发室代收，给收发人员增加了工作负担，难免会引起一些不满。
在我国农村，人口密度相对较低，居住以村镇为中心，相对分散。而且，目前农村的电子交易量不大，也比较分散，因此配送成本很高。
在支付方式方面，至少有一半的客户希望货到付款，很多电商不得不既提供在线支付也提供货到付款等多种支付方式。
“最后一公里”从资源利用来看，承担配送的物流公司林立，同一社区的订单由多个物流公司分别配
送，不但对城市交通造成压力，也是对社会资源的浪费。
从经济发展水平看，我国目前仍处于发展中水平，私家车急剧增加，城市交通压力非常大，因此，大部分电商客户还是希望送货上门或尽可能近距离提货。此外，在目前经济发展阶段，大部分社区或工作单位也不可能为居民或员工配备专用的电子收货箱。
“最后一公里”分布范围总之，我国电商客户与配送现状具有四个方面的特点：（1）电商客户数量巨大、
广，在城市相对集中，在农村分散度高；（2）90%以上电商客户为平民大众，对支付方式的灵活性要求高、对价
“最后一公里”物流的公司众多，不便于统一整合。格敏感；（3）对送货上门的需求比较强烈；（4）承担
（三）电商“最后一公里”综合物流模式
“最后一公里”配送中存在的时效性差、客户接收货物的便利性低、配送成本高等问题针对目前电商
和对国内电商状况的综合分析，我们提出开发基于公共提货柜的自动提货和退货系统，构建自动化自助提货、人工辅助提货和送货上门相结合的综合配送模式，以适应我国电子商务发展的需要。
首先，我们根据电商客户的特点和需求对客户群体进行了特征提取和聚类分析，将我国的电商客户分
即学生、在职人员、农村客户和其他人员。为四大群体，
学生群体主要指高校的大学生、研究生以及部分高校教师，这类群体具有四个特征：（1）一般距居住在学生公寓，集中度很高；（2）空闲时间随各自的选课情况或研究课题的进度而不同，但一般在午饭前后都会有一段空闲时间；（3）电子商务交易量比较大，但货物体积和价值一般都不大；（4）送货地址一般集中
而学生公寓不允许快递人员直接进入。显然，学生群体不具备直接送货上门的条件。目前采用在学生公寓，
的人工自助提货方式已经得到了普遍的认同，到学生公寓附近的提货点提取货物，效率很高。
（1）在职人员群体主要指各类工作人员，包括公司职员、公务员等。这类群体主要有三个方面的特征。
在工作时间一般不便接收私人快递；（2）电子商务的总体交易量大，但不集中；（3）送货地址可能是单位或家庭，且一般比较分散。由于直接接收货物有困难，因此他们往往可以接受自助提货。可根据电商交易量在各商务区和社区的分布情况，设置自动提货柜或人工自助提货点，以方便客户取走货物。例如对于电商交易量较少的社区，可通过社区的物业实现自助提货；对于交易量大的社区或较大的社区，可以通过设置自动提货柜的方式实现末端配送；在一些电商交易量较大的商务楼或公司内部设置提货柜；对于电商交易量较小的商务楼或小公司，可委托其收发部门代为接收货物等。
农村客户是指电商货物的接收地址位于农村。目前这类群体的电商交易量虽不大，但也呈逐年上升的态势。农村地广人稀，电商货物的接收地址分散度很高，直接送货上门会导致极高的成本。而以集镇为中心的自助提货方式则相对合理。在信息化程度不够发达地区可以采用与集镇的邮政所或商店合作的人工自助提货方式，对信息化程度较高的地区，也可采用在集镇的枢纽区域设置自动提货柜的方式。
SOHO一族或专职太太等以家为主要活动空间的人群。其他人员主要指退休人员、这类群体一般都要
求送货上门，且通常可正常收货
显然，后三个群体的电商交易种类要比学生群
体复杂得多，从大件的家具、家用电器到小礼品等非
然后，我们从国内的实际出发，以满足客户的实
际需求为目的，建立了一个同时结合公共电子提货
柜、人工自助提货和直接送货上门的综合配送模型，
如图2所示。该模型将配送的终点分成了三类，即自
动提货柜、人工自助提货点和最终客户。能够在满足
电商客户需求的同时，优化“最后一公里”物流资源
的配置，从整体上降低末端配送的成本。图2“最后一公里”电商物流综合模型
“最后一公里”配送作为唯一直接与最终用户接触的阶段，不但成本高，而且还是影响电子商务物流
电子商务发展的一个重要因素。本文在深入研究国内外不同国家和地区电子商务“最后一公里”物流解决方案的基础上，详细分析了我国不同客户群体的配送需求，论证了基于电子提货柜的自助提货方式在我国的可行性，并从发展的角度，构建了一个结合公共电子提货、人工自助提货点和直接送货上门的“最后一公里”综合配送模型，能够在满足电商客户配送需求的同时，避免或减少投递失败，优化“最后一公里”物流的资源配置，在整体上降低末端配送的成本。
(下转第32页)
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（责任编辑束顺民）
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（责任编辑郑英龙）
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