她再也控制住自己情感，边哭边喊着妈妈。
小公举深夜开启17年虐狗第一弹，宣布昆凌怀二胎。
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　　一加手机3正式发布至今不到5天时间，正式开售也才2次合计不到半个小时，但在京东618活动中却取得了非常不错的战绩，分别获得了“京东618购物狂欢节中京东手机通讯品类销售额TOP10的第十名”，“京东首发单品销量TOP10榜单的第6名”，“京东6.1-6.18期间销售额增幅排名TOP3的第2名”的好成绩。该机如此广受欢迎，除过配置顶级外，其特色优势DASH闪充和极速拍照也给其增色不少。
　　就以DASH极速闪充来说，其相比于高通的QC、TI和联发科的相关快充技术有何优势呢？
　　首先，DASH闪充采用的低压充电方式，与高通QC的高压有本质的区别。低压快充的好处是适配器通过USB线输送电流到手机时，输出端的电压跟手机内部电池电压保持一致，由于无需经过任何形式的转换电路，所以4A的充电电流可以没有任何损失地全部注入到电池中去。
　　而高通的QC高压充电，由于需要将适配器的高压转换成手机的电池电压，根据功率能量转换原理来说，损失的那部分输出功率最终就变成了热量，不但充电效率低，而且机身发热会导致很多新的问题发生。这就是一加3的DASH闪充比之高通QC的技术优秀之处。
　　其次，虽说从关机状态下的充电速度来说，两种技术的时间差距并不是很大，但高通QC快充在手机亮屏时会自动变成普通的充电模式，而一加3的DASH闪充不会变化，一直保持着快充状态，所以从用户的使用习惯来说，DASH闪充技术更具吸引力。
　　另外，一加3采用的DASH闪充技术来源于OPPO的VOOC闪充技术授权，两者的实现技术原理是相同的。而OPPO的VOOC闪充技术是经过市场检验过的，其“充电5分钟通话2小时”的口号在市场上是如雷贯耳，而且也未有任何关于该技术安全性方面的报道，故之，对于一加3采用的DASH闪充也无须担忧其安全性问题。
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充电速度贼快 一加3T一小时充90%！
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（原标题：充电速度贼快 一加3T一小时充90%！）
一加3T已经于昨天正式推出，其国行版本也会在本月底正式推出。这款手机是个不折不扣的升级版，在设计上甚至是毫无变化，仅仅在硬件上进行了更新。
不过一加3T也有一些值得期待的地方，其电池容量提升至3400mAh，续航能力得到了一定的提升，DASH Charge闪充也让其充电速度得到了保证。
为了验证一加3T的充电速度，一加方面进行了充电对比测试，对比对象为3450mAh电池容量的Google Pixel XL，这款手机支持高通QC 3.0快充。
两部手机均从1%的电量开始充电，30分钟过后，一加3T充至56%，Pixel XL充至49%。1小时时，二者的电量分别为92%与71%；1小时29分时，一加3T充满，Pixel XL的电量则为92%。
显然更大的电池容量，并没有拖累一加3T的充电速度，1小时的时间能充电90%，也足够达到&满血复活&的状态了。
本文来源：pchome电脑之家
责任编辑："王晓易_NE0011"
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分享至好友和朋友圈车载快充对比：一加DASH秒杀普通快充
【IT168 评测】最近身边一位小伙伴提了新车，兴奋之余让水爷安利一款车载充电器。作为一个十几年驾龄的老司机，水爷自然推荐他入手一个支持快充的充电器。毕竟现在除了苹果，也没有几款手机是不支持快充技术的了。不过没过几天，这位小伙伴就跑上门来抱怨了。
▲小伙伴：水爷你是不是水我，老子出门30分钟也没充上多少电
水爷淡定地看着小伙伴问他怎么充的电，他说那天起来出门发现手机电量不多，想想这不有车载快充就打算上车再充电，关键是他是开着导航去的。结果到了办事的地方，发现手机压根没有充多少电，不得不到处借充电器。听到这水爷表示同情之余告诉他这是正常的，劝他要不以后别开车了，回归公交车+充电宝的拥抱多实在啊。
▲水爷也是见惯大场面了
小伙伴表示不解，因为他上次看着水爷的手机边充边导航，手机很快就充满了。水爷说这不一样，随后去车上取下了他的车充，还带上水爷在用的车充来对比了一下。
▲水爷我用的一加DASH车充，
设计最大功率17.5W
▲安利给小伙伴的车充，
设计最大功率19.5W，理论上比水爷的还要好
水爷告诉小伙伴，一加DASH闪充不但充电速度快，关键还支持亮屏闪充。也就是为啥水爷边开边导航，充电速度也能这么快。为了彻底给小伙伴解释清楚，我们决定上车实测一下。
▲为了保证测试的公平，充电同时进行
▲点烟口提供的是12V输出电压，因此车载充电器最高电压也不能超过12V
水爷随手拿了一款支持快充的手机作为对比，首先是待机充电20分钟。一般我们在市区驾驶，时间都在20-40分钟左右，所以这种短时间的碎片式充电，更能考验快充的效果。开始前，两款手机的电量都彻底用完。
可以看到尽管比家用DASH充电器的功率稍低点（5V/4A），但是通过DASH车充充电的一加3T电量还是增长的非常快。作为对比的普通快充手机，20分钟18%的电量也还可以接受，毕竟现在没有多少个手机品牌有专用的车充。
待机充电20分钟增加的电量
边导航边充电是行车的日常，因为导航会非常费电。可以看到的是，两款手机在导航时的充电效率都会下降，不过一加3T依然是快充模式，而作为对比的快充手机增加的电量非常有限。这也是为什么小伙伴看到水爷边导航边充电，手机的电量也很快充满的原因。按照一般快充的效率，塞车一小时的话能充50%量就很不错了。
▲边导航边充电
20分钟增加的电量
一加DASH闪充采用大电流方案，除了极高的充电效率之外，最大的优势就是可以边用边快充。而这个优势也被移植到车充上，当然你要享受这种体验，前提先得有个小汽车。
看完这个测试，小伙伴表示要拿手上的车充和水爷的一加DASH换。对于这种要求，水爷只能对其表示呵呵：这个DASH闪充是一加3/3T专用的，但也不是没有解决办法，直接换个一加3T。
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极速闪充，充电快啊?，刚充上一会儿就好了&拍照好清晰，比以前的手机好太多了，系统也好流畅，一点即来，好好好，安逸&&&
来自京东iPhone客户端
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一加3T值得买吗 一加手机3T评测 (6)
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一加3T续航怎么样 一加3T续航与快充评测续航方面，一加3T内置了3400mAh容量电池，相比3000mAh的一加3，电池容量提升了400mAh，鉴于骁龙821处理器功耗还更低，因此在续航方面，一加3T自然会有不小的提升，下面我们通过测试，来直观了解下。一加3T续航测试通过日常使用测试，在不玩游戏，只用于刷微博，看新闻大约2个小时、用手机连接蓝牙耳机听歌1小时、用手机看直播2小时（WIFI常开、屏幕亮度自动）、之后待机的情况下，使用一天之后，一加3T剩余电量在13%，这意味着这样的续航表现已经能满足绝大部分人一天的正常使用了。此外，当你觉得电量较低时，也可以开启节电模式，能通过限制性能，节省不少电量，续航方面还会有进一步提升。此外，一加3T还配备了DASH闪充功能，该技术其实就是VOOC闪充技术，配备5V/4A大电流充电器。由于一加CEO与OPPO渊源颇深，因此一加手机3获得了OPPO闪充授权，并改名为DASH闪充技术，在快充方面自然有着不俗的表现，下面我们来看看一加3T和支持QC3.0快充的三星S7 Edge快充1小时的速度进行对比，结果如下图所示。一加3T和三星S7 Edge快充对比
从快充对比测试可以看出，一加3T在快充方面明显比三星S7 Edge更高效，充电1小时，可以充满超过90%的电量，这说明一加3T在快充方面依旧是表现十分出色的。小结：对于一款5.5英寸1080P大屏旗舰机来说，一加3T配备的3400mAh容量并不算大，不过由于骁龙821处理器、Super AMOLED屏幕功耗较低，使得一加3T在续航方面的体验还是不错的，日常使用续航可以超过一天，另外快充方面还有着高效体验，整体续航表现还是令人满意的。
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