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　　每天上千万快递，迟到就赔钱，菜鸟联盟凭什么这么疯狂？
　　在“极致物流”、“次日达”等活动之后，菜鸟联盟近期推出更为“疯狂”的活动，即在北上广等11个城市推出“迟到就赔钱”的活动，如果未按当日达、次日达标准把快递送到，单笔订单100元以内的直接免单，超过100元最高可获得100元免单。
　　其实在十一前夕做这个活动，确实有点“疯狂”，毕竟每天有千万量级的订单在交易，而对着订单规模的提升，菜鸟联盟在承接业务，快递流转的过程中，遇到的意外问题的概率会增加，赔付比例也会增加。
　　更难的是，菜鸟联盟没有自营的物流团队，而是依赖合作伙伴，听起来像让大象来跳舞，确实有点疯狂。那么菜鸟联盟为什么敢这么疯狂呢？
　　菜鸟怎么雕刻“大理石的脸”
　　要在大理石上雕刻一张人脸，并且不清楚是一张长成什么样的脸。这个状态跟菜鸟早期状态挺像的，高层管理团队说要做物流，但具体怎么做，不清楚。甚至有的高管在反对，为什么要做物流，之前一直没做，不也挺好的么。
　　在确定要做的时候，菜鸟联盟硬着头皮开始启动了。要雕刻一张脸，首先把大理石上面，确定不是脸的位置给敲掉，比如说，菜鸟从开始就不打算做一个独立的物流公司，尽管这个物流公司背后倚靠阿里的庞大电商体系，也可以拥有很好的前景。但是京东电商自营物流使得其员工数量超过10万人，也是每年亏损的重要来源。
　　从名字就可以看到，菜鸟联盟要做一个联盟，要做一个平台，要通过整合物流行业的相关力量，来对接阿里巴巴体系内的商户，继而提高整体物流的水平，使货物从仓库到用户更快，服务更满意。解决之前社会物流一直被“自营团队”被诟病的速度和服务问题。
　　要整合资源，做“盟主”，菜鸟联盟需要围绕物流行业的本质来建立核心的“磁力”，早期菜鸟四处购地建仓库，甚至被说成“菜鸟走偏，四处拿地”，其实买地不过是因为所有的商户都喊缺仓储，菜鸟想把这些集中起来。菜鸟网络童文红近期对媒体表示，“买地”还得继续进行。
　　仓库有了，最大的集散地有了，之后就需要建立一个巨大的“天罗地网”，把人、货、数据管理起来。经过一段时间的建设，菜鸟联盟已经建立了三张网，“地网”负责线下仓库、快递、物流、落地配、境外仓库等基础建设；“天网”是要用信息化的手段打通菜鸟的各个环节，一份数据走遍天下；“人网”则是面向用户，提供菜鸟驿站、菜鸟裹裹等服务体系。
　　截至阿里巴巴公布Q2财报的时候，菜鸟网络与合作伙伴的物流线路已经覆盖到全球224个国家和地区，国内2800个县区。全中国超过70%的快递包裹都在菜鸟数据平台上运转。
　　有了这些基础，菜鸟联盟才敢挑战“迟到了就赔钱”这种疯狂的活动。据公开数据，“迟到退款”活动开启后，截至27日数据，菜鸟联盟准时到活动覆盖的11城平均配送准点率为99.28%，其中北京配送准点率超过99.55%。对于涉及可能产生无数可能的线下快递员来说，能达到这个水平，已经超过很多自营的快递公司、电商物流。
　　菜鸟即将迎接双十一“成人礼”
　　阿里系“孵化”的产品和服务，如果可以经得起“双十一”大考，那么再为其他行业提供“赋能”服务就不再有任何问题了。
　　比如说阿里云早期曾经连小站长都吐槽，而后期慢慢可以承接天猫的交易，能扛得住“双十一”的天量交易之后，现今已经发展成兼容并包、百花齐放的生态了。今年7月，摩根士丹利报告指出，阿里云单独估值已达390亿美元，成为阿里巴巴新的增长变量。
　　在最近的财报中，菜鸟联盟还在大量亏损，但亏损正好表明其在快速发展中。而在今年3月，菜鸟网络完成了公司成立后的第一次融资，获得原有股东和新投资者大约100亿元人民币的投资规模，这其中包括主权财富基金和私募股权基金，如新加坡政府投资公司、淡马锡控股、马来西亚国库控股和春华资本等。
　　阿里巴巴创始人马云也曾经公开提到过，下个十年看阿里云，再下一个十年看菜鸟。而第一个由阿里“孵化”的蚂蚁金融已经独立上市在即，估值达千万美元量级。
　　其实，本次“迟到就赔”的活动更像一次为双十一的“预热”。而此前，菜鸟联盟也在做好基础建设的同时，已有过数次“练手”。比如京东618活动，首个单子居然是菜鸟联盟接的。
　　目前，全国有13个城市的网购用户可以享受当天送货上门的“极速达”，88个城市实现了“次日达”。本次活动可以说是一次用活动来“倒逼”业务水平的验证。就像当年支付宝喊出的“你敢用，我敢赔”。
　　城市内的“极速达”、“次日达”，其实自营物流团队的京东更早已经实现了。但区别是，菜鸟是通过联盟形式实现的，而非自营团队。毕竟从效率上来讲，做平台很难实现，但一旦实现之后，其弹性和扩展性更好，而自营团队需要负担非常高的成本，会面临扩展边界。
　　比如说除了城市之外，菜鸟网络与农村淘宝一起，在全国14000多个村设立了服务点，把物流、产品都下沉到了农村。迄今菜鸟已经完善了仓配、快递、末端、农村和跨境5大网络，为爆发式物流场景做准备。
　　所以说，今年双十一活动有可能是菜鸟的“成人礼”大考，也可能是菜鸟“一鸣惊人”的重要起点。
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　　中新网9月28日电 近日，菜鸟联盟联合超市及聚划算推出“菜鸟联盟准时到”活动。据悉，凡在活动期间在天猫超市(9月23日-28日)、聚划算(9月28日-29日)下单并成功支付，并使用了菜鸟联盟的时效服务的买家，一旦商品送达时间超出了时效服务对应的履行时间，菜鸟联盟即向买家支付一定的违约金。这意味着消费者享受高性价比商品的同时，也能获得优质的物流服务。
　　成立6个月以来，菜鸟联盟陆续接入天猫国际、天猫超市、聚划算等核心业务，并经历418、618等多场电商大促的洗礼，当日达、次日达城市不断扩容，用户明显感知到配送速度提升。这次超时免单和超时赔付的服务，能够看出更多菜鸟的发展速度以及未来的野心。
　　菜鸟网络成立于2013年5月，目标是打造一家以数据驱动的社会化物流协同平台，未来在中国实现24小时送货必达，全球实现72小时送货必达。菜鸟网络与电商平台、蚂蚁金服并称为生态圈最重要的三大战略业务布局。截至2016年3月，菜鸟网络与合作伙伴一起，覆盖全球224个国家和地区以及国内2800个县区，全中国7成快递包裹都在菜鸟数据平台上运转。
　　“很多人到现在都不了解菜鸟，是因为到目前为止，全世界其实都没有一个像菜鸟这样的模型。” 对于菜鸟的业务，菜鸟网络CEO童文红表示可以用“三件事情”来概括，第一件事情是做基础设施，包括数据基础设施、与合作伙伴等一起建设和升级物流基础设施；第二件事情是在此基础上做数据产品，帮助商家和合作伙伴提升物流效率，全局优化物流。第三件事情是做标准，把大家的力量集合在一起，形成菜鸟联盟，提供标准的公共服务品牌、公共售后服务体系等。
　　快递时效过去常常被认为是自营物流的优势，此次“菜鸟联盟准时到”希望通过这样一次服务，来强化消费者的心智，逐渐扭转用户自营电商才能当日达、次日达的固有观念。让用户逐渐感知到，天猫淘宝购物同样可以享受到最快最准时的物流体验。
　　天猫超市以及聚划算的订单量巨大，这次推出迟到免单的服务，也显示出了菜鸟联盟对自家物流配送能力的信心。随着商超大战的白热化，菜鸟联盟在其中起到的作用将逐渐提升。
　　事实上，菜鸟联盟实现如此之快的速度，和阿里巴巴在物流层面的投入有很大关系。而且这种投入正在随着其规模的不断扩张、时间不断推移，而不断发酵出更大的红利。
　　阿里巴巴曾明确表达在商超领域的态度，“由于核心电商业务利润率非常高，阿里巴巴会继续加大投资力度，在电商核心业务方面，阿里巴巴将在国际市场、农村市场、商超领域毫不犹豫地进行投资。”
　　菜鸟的生态是需要覆盖物流全行业链的，而且会随着阿里系电商的不断扩大、未来技术的不断进步、物流速度的不断加快，而逐渐沉淀、发酵凸显出在成本层面的优势以及在物流配送层面的灵活性。
　　据了解，截至目前，菜鸟联盟当日达和次日达已经覆盖全国700多个区县，妥投率高达99%。除了当日达和次日达，菜鸟联盟后续还将推出橙诺达、预约配送、夜间配送、送货入户、开箱验货、上门取退等更多优质服务。
　　菜鸟联盟在物流体验上正在消除与其它平台的差别，甚至比其它平台更快。过去停留在人们印象中的“自营速度更快”，可能也会逐渐潜移默化的发生改变。可以预见，未来随着菜鸟联盟的进一步成熟，天猫和淘宝的全面提速或许会在人们感知层面上愈来愈明显，从而逐渐发生渗透。
1940年出生的牟其中今年已经76岁了，按牟其中“十年之内就会重建一套商业体系”的构想，届时牟其中已是80几岁的老人了。这已经是人生的晚年了，一切不再是一个80几岁的老人说了算的时候了。届时，留给牟其中的恐怕只能是“壮志未酬”了。
面对当前房价快速上涨的局面，调控政策宜疏不宜堵。短期内，通过稳增长政策带动实体经济投资意愿，分流地产市场资金是上策。在土地的垄断供应制度不能改变的情况下，房价长期下降既不可能，也更不应该成为政策追求的目标。
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随着产业升级，技术创新，所用的各种基础设施也必须不断完善，各种制度安排也必须不断完善，而一个企业家没有能力来推动基础设施以及法律、金融制度的相应完善，这些必须由政府协调不同的企业家，或是政府自己来提供。菜鸟联盟超时就赔快速物流或成天猫淘宝杀手锏-中视网
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菜鸟联盟超时就赔快速物流或成天猫淘宝杀手锏
发布时间： 18:13　　来源：中视网 　　编辑：柳暮雪
中新网9月28日电 日前，菜鸟联盟联合天猫超市及聚划算推出“菜鸟联盟准时到”活动。据了解，凡在活动期间在天猫超市(9月23日-28日)、聚划算(9月28日-29日)下单并成功支付，并应用了菜鸟联盟的时效服务的买家，一旦商品送达时间超过了时效服务对应的实行时间，菜鸟联盟即向买家支付必定的违约金。这意味着消费者享用高性价比商品的同时，也能取得优良的物流服务。成立6个月以来，菜鸟联盟陆续接入天猫国际、天猫超市、聚划算等核心业务，并经历418、618等多场电商大促的浸礼，当日达、翌日达城市陆续扩容，用户显著感知到配送速度提高。此次超时免单和超时赔付的服务，能够看出更多菜鸟的发展速度和将来的野心。菜鸟网络成立于2013年5月，目的是打造一家以数据驱动的社会化物流协同平台，将来在中国完成24小时送货必达，全球完成72小时送货必达。菜鸟网络与电商平台、蚂蚁金服并称为阿里巴巴生态圈最重要的三大战略业务布局。截至2016年3月，菜鸟网络与协作同伴一起，笼罩全球224个国家和地区和国内2800个县区，全中国7成快递包裹都在菜鸟数据平台上运转。“许多人到目前都不了解菜鸟，是缘由是到如今为止，全球其实都没有一个像菜鸟这样的模型。” 关于菜鸟的业务，菜鸟网络CEO童文红表示能够用“三件事情”来归结综合，第一件事情是做基础设施，包含数据基础设施、与协作同伴等一起建设和升级物流基础设施；第二件事情是在此基础上做数据产品，帮助商家和协作同伴提高物流效率，全局优化物流。第三件事情是做标准，把大家的力气聚集在一起，构成菜鸟联盟，提供标准的公共服务品牌、公共售后服务系统等。快递时效过去经常被以为是自营物流的优势，此次“菜鸟联盟准时到”希望通过这样一次服务，来强化消费者的心智，逐步改变用户自营电商才能够当日达、翌日达的固有观念。让用户逐步感知到，天猫淘宝购物相同能够享遭到最快最准时的物流体验。天猫超市和聚划算的订单量庞大，此次推出迟到免单的服务，也显示出了菜鸟联盟对自家物流配送能力的信念。跟随商超大战的白热化，菜鸟联盟在其中起到的用处将逐步提高。事实上，菜鸟联盟完成如此之快的速度，和阿里巴巴在物流层面的投入有很大关系。并且这类投入正在跟随其规模的陆续扩大、时间陆续推移，而陆续发酵出更大的红利。阿里巴巴曾明确表达在商超领域的立场，“因为核心电商业务利润率特别高，阿里巴巴会持续加大投资力度，在电商核心业务方面，阿里巴巴将在国际市场、农村市场、商超领域绝不迟疑地进行投资。”菜鸟的生态是需求笼罩物流全行业链的，并且会跟随阿里系电商的陆续扩展、将来技术的陆续提高、物流速度的陆续加速，而逐步沉淀、发酵凸显出在本钱层面的优势和在物流配送层面的灵巧性。据了解，截至如今，菜鸟联盟当日达和翌日达已经笼罩全国700多个区县，妥投率高达99%。除过当日达和翌日达，菜鸟联盟后续还将推出橙诺达、预定配送、夜间配送、送货入户、开箱验货、上门取退等更多优良服务。菜鸟联盟在物流体验上正在清除与其它平台的差异，甚至比其它平台更快。过去逗留在人们印象中的“自营速度更快”，也许也会逐步潜移默化的产生转变。能够预感，将来跟随菜鸟联盟的进一步成熟，天猫和淘宝的整体提速也许会在人们感知层面上越来越显著，从而逐步产生渗入
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