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丰田皇冠在本人心中一直属于低调不炫耀,VIP商务范儿的豪华。可自从14代皇冠开始画风就不对了,之前就有一向以黑、白色为主打的皇冠还出了粉红色特别版,现在又请日本女优、宅男偶像AKB48的渡边麻友作为代言人,主打色是年轻运动的天蓝色。广告中渡边麻友化上白面配红唇妆容变身舞姬,身穿日本特色的和服,打着红色纸伞。与日本男优丰川悦司,上演了歌舞伎的戏码。

对于丰田如此的宣传皇冠,小么表示已经看不懂了。渡边麻友是美少女偶像,其粉丝都是较为年轻的宅男、宅女,丰田觉得这些人会买皇冠?!这身穿和服的歌舞伎优势怎么回事,知道的人是知道这是日本特色,在中国不知道的四、五十岁的老板还以为是鬼~。还不如请山口组代言,西服墨镜的黑帮也许跟皇冠的豪华更配。引起关注的人不买,真正关注的人看了也不买了。这彻底性的颠覆形象,丰田是在作死吗?怪不得新皇冠会有月销量8百多台的成绩~

皇冠的历史很长,一共有14代。小么有印象的是从1995年第九代皇冠开始,也就是皇冠133。第一次接触皇冠是在零几年去香港做的第十代皇冠Comfort出租车,尽管减配了不少,但当时第一感觉就是坐着舒服。比国内的普桑好不少,后来就慢慢了解皇冠有MAJESTA、Royal salon、super salon几个版本。而且皇冠给人的感觉不像奔驰S级,没这么乏味。

皇冠除了给人留下很强的商务感以外,还是改装VIP风的经典车型。而之所以会这样子全是日本黑帮的功劳,低趴的车身、闪亮的轮毂、车内随处可见的奢华配饰。黑帮的坏与皇冠的豪结合的非常完美,老皇冠可谓是老少通吃。年纪稍大的人喜欢它的商务,年纪轻点的人喜欢它的玩味。

对于小么来讲,皇冠必须有以下级特点:

1. 不输给ABB豪华车的舒适

2. 一定有当代最先进的配置(例如87年的八代皇冠就采用了空气悬架)

3. 旗舰的MAJESTA有着和雷克萨斯LS相同的动力

4. 外观不改装时很大气低调,改装后很新潮,老少都能接受。

在外观上如开发负责人秋山晃所说,是新潮犀利,年轻人接受的。可年轻人真的会选择?喜欢玩的会选择丰田86、福特野马,务实点会选择宝马3系,皇冠从来不在考虑范围之内。而上一代皇冠的忠实老车主,在看到外观如此大的改变,恐怕都不大能接受,转而考虑奥迪A6L去了吧。如果在造型上能重拾低调奢华的感觉,皇冠的销量会有很大的提升。

在中国上市的2.0T和2.5,我觉得没什么问题。即便有V8版本的MAJESTA,这两款也一定是主力,但这不代表不需要旗舰版了。V8的皇冠是提升皇冠品牌的重要证明,就连金牛座还有V6 329马力来拉高自己身价。也许这里面有消费者的虚荣心在作怪,心里想着自己的座驾定位可不低呢~。看看自家兄弟的雷克萨斯ES就知道,就一块牌子带来了多大的销量。利用旗舰版本提升品牌溢价,也接下来皇冠必须要做的事情。

还有在配置上,14代皇冠缺少亮点。除了后排经典的老板按键以外,几乎找不到任何可以吸引人的配置。比如丰田现在最黑科技的混动技术,为何不加在皇冠身上。电动机带来的安静和扭矩,可能是之前皇冠从来没有的。又或者说像是凯迪拉克CT6的四轮转向技术、沃尔沃S90的自动驾驶、捷豹XE的铝合金车身,在如今的市场上皇冠没有进步的话,只能被人们所遗忘。

所谓的进步,并不是请明星作秀,也不是换个颜色就可以了。除了保持原本皇冠的精髓以外,还需不断的技术进步和品牌提升。在中国ABB豪华车的地位之所以会如此巩固,与其不断突破的创意和始终传承的品质是分不开的。皇冠作为一辆曾经口碑极好的车型,理应是更上一层楼。而不是走了歪路,让皇冠标上的光辉日渐黯淡。

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