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科鲁兹空调不制冷，压缩机不工作
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摘要: 冷媒如果确定有泄漏，就要顺着空调管路一寸一寸的进行检查，有是空调管路焊接楼漏冷媒，有的是蒸发箱处漏，发现漏冷媒的情况就只能更换相关配件。
科鲁兹空调不制冷，压缩机不工作一些网友反映科鲁兹空调不制冷，不知道是什么原因，该怎样解决。诊断及解决方案:科鲁兹空调不制冷，如果是新手的话要先注意操作是否正确看看A/C开关是否打开，是否在冷风档位，底下的制冷开关（雪花状）是否打开，空调的出风口是否关闭。一切没问题，在一项一项的来检查：1、检查空调滤芯是否堵塞，一定要定期更换或者清洗空调滤芯。2、检查冷媒（氟，又称雪种）压力是否充足，要添加到标准范围之内，过多或过少都不行，如果是冷媒过少，添加完之后还要多注意制冷效果，是否存在冷媒泄露现象。3、冷媒如果确定有泄漏，就要顺着空调管路一寸一寸的进行检查，有是空调管路焊接楼漏冷媒，有的是蒸发箱处漏，发现漏冷媒的情况就只能更换相关配件。4、检查空调压缩机是否工作，少量车存在压缩机突然停止工作的情况，解决方案是断电瓶几分钟或者压缩机保险重新安装（当然也要注意保险是否烧断），如果还不行就只能更换压缩机。5、其他空调系统的零部件也会发生故障，包括电器元件、传感器等，借助过电脑检测仪能够做出更精准的判断。
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新人一颗，最近小科遇到点问题始终无法解决所以上开求助各位车友，车是12年11月买的，已跑128000多公里，现空调制冷时有时无，不制冷的时候压缩机和风扇不工作，前几日烧过保险，这次保险没烧，水温感应塞正常，去过5家汽修厂都没有查出原因，有2家让我换压缩机，也有2家说压缩机没问题，查了4天没查出原因，只要开去汽修厂它就一切正常了，有一次开过去加油2500转20分钟压缩机就停止工作了，到还是查不出原因，散热风扇在108度的时候启动，愁死人了，各位车友有遇到类似情况吗？
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补充一下，是1.6低配，不是自动空调
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我是每次碰水就不工作。洗车
登录百度帐号　　压缩机是空调最重要的一个零件，也是最容易出现故障的一个零件，如果空调压缩机受到损坏，那我们就要重新按照相同的型号换一个压缩机，这样会产生很多的麻烦。
　　导致空调结霜的原因有很多，今天小编就带大家一一分析一下。
　　1空调结霜的主要原因
　　1、制冷剂充注量不足，会从蒸发器一直结到上。
　　2、制冷剂充注量太多，占据了内部分容积而使冷凝压力增高，进入蒸发器的液体随之增多。蒸发器中液体不能完全气化，使吸人的气体中带有液体微滴。这样，回气管道的温度下降，但蒸发温度因压力未下降而未变化，过热度减小。即使关小膨胀阀也无显著改善。
　　3、由于外部原因制冷剂在蒸发器蒸发不足甚至不蒸发，此时会严重结霜，甚至造成湿压缩。
　　4、中央空调回风不足或者空调箱过滤网严重堵塞，冷水机组主机压机回气管会结霜，排气温度也很低。
2不工作的检查方法
& 1、制冷剂不足导致不工作。当制冷剂不足时，会造成空调频繁吸合，甚至不工作。跨接低压循环开关检查，若吸合，则多半是制冷剂泄漏所致。
& 2、控制线路故障导致不工作。若空调继电器号端子未搭铁，则继续向PCM方向检查。检查PCM至空调继电器的线路是否有断路。
& 3、空调继电器故障导致不工作。检查空调继电器14各端子情况30号、85号端子上应有12V电压；87号端子对地应有数欧姆电阻；号端子为PCM提供的搭铁端，开空调后，电阻应在10Ω以下，跨接30号、87号端子，应吸合，否则为空调继电器故障（线圈失效，线圈搭铁不良或接触不良）。
& 4、测量压力开关上有无5V参考电压，有无接地信号。若有，检查压力开关的信号电压是否进入PCM（参见空调系统电路图）。如没有以上信号则进行相应的检查，或者更换压力开关；若有信号进入PCM，且空调开关已经打开，则为PCM故障。遇到比种情况最好利用故障检测仪配合进行检查，判别空调请求信号和AC信号是否在ON状态。
& 如果判断出空调ECM或主PCM故障，为慎重起见，应再将高压切断开关和低压循环开关同时跨接后仔细检查，并保证各端子接触良好，然后检验故障是否存在。跨接压力开关后，吸合，制冷良好，说明制冷剂充足。更换压力开关后故障排除。
& 作者：空调百家
责任编辑：张钰鹏
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