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[分享]洗一次车要用多少水？看看合肥洗车业每年用掉一个“天鹅湖”
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摘要：近日，安徽大学展开了一次汽车洗车用水及节水的问卷调查，调查结果显示：在水资源日益匮乏、机动车迅猛增长的状况下，挥霍用水冲洗车辆的行为令人担忧，不少洗车店店主居然不知道洗一辆车要用多少水，原因是因为水的成本太便宜，根本没有计算过。洗车业用水洗车调查八成洗车店不知洗一辆车用多少水“我们做这个调查，就是希望在水资源日益匮乏、机动车迅猛增长的状况下，唤起人们节水意识，不要浪费宝贵的水资源，让人们认识到平时不经意的小事。”参与此次调查的安徽大学学生杨晨晨告诉记者。在此次调查中，大学生们走访了合肥市区50家汽车美容店。在调查中大学生们发现洗车行清洗的都是轿车，所调查到的洗车行都是采用自来水、水枪洗。有41家洗车店的工作人员不清楚洗一辆车需用多少水，这个比例占了所调查样本的82%。“当问到洗车行洗一辆车需要多少水时，不少洗车店店员和经营者都答不上准确数字。”杨晨晨告诉记者，不少洗车店店主甚至称，用水量在洗车店的经营成本中所占比例并不大，于是平时就很少注意。只有不到两成的受访者略微估计，洗一辆车的用水量在40至60升之间。而在这50家洗车行中，大学生们又随机抽查了50名车主对于洗车用水量的概念，80%的车主对每次洗车的用水量并不了解。洗车要用多少水？循环用水没有洗车店对洗车污水循环利用洗车用水在使用后是任其流入下水道，还是技术再生循环利用？洗车的污水究竟该如何处理？在此次调查中，大学生们也设计了这样的问卷，是否可以将这些污水进行再生，对循环利用洗车用水进行了一次调查。但调查结果却并不令人满意：72%的洗车店都是任凭洗车用的污水直接流入下水道，没有对洗车用水进行循环利用，46%的洗车店工作人员根本不了解循环再生用水洗车。杨晨晨说，在调查问卷中，对于“是否选择循环用水洗车”这一项的回答，有28%的店主要么选择了“其他处理方式”，要么选择不填，没有人选择“使用循环用水”这一选项。杨晨晨告诉记者，当他们调查到青阳路的一家洗车店时，一位负责人道出了很多洗车店不愿意使用再生水洗车的原因：他们也希望能使用再生水洗车，这样能够节约用水，洗车店的用水成本也会降低。但再生水的前期投入成本很高，必须购买相关污水再生设备，这笔资金是很多小洗车店难以承受的。而且在洗车数量较多时，再生水洗车的供水量难以满足需求。由于自来水价格并不高，一吨自来水能够洗20辆车，成本也就在几块钱，所以大部分洗车店出于成本考虑都会选择使用自来水。洗车用水浪费严重记者走访洗一次车用水约50升，直接排入下水道为了实际观察汽车美容店的用水“规则”，记者实地走访了数家洗车店，均未发现有使用循环用水的商家。在天长路一家洗车店门口，记者观察到，很多洗车员工在洗车时，先将自来水灌满一个约50升的塑料大桶，然后手持一支连接桶内水泵的软管枪，对着汽车进行冲洗。而洗车上的水就顺着车体流到地面上，慢慢流入下水道，并没有进行循环利用。一辆车经过三次反复清洗后，才清洗完毕，此时一桶水几乎全部用完。这家洗车店店主告诉记者，现在的洗车店的水源几乎全部来自自来水，洗车器具都是高压水枪，每一辆车的用水量不尽相同，不同的车型和洗车要求，用水量也不同。但平均下来，每辆车的用水量应该在50升左右，他的洗车店一天要清洗近百辆汽车，节假日、雨过天晴后数量会更多，平均一个月下来的用水量在200吨左右。数据统计合肥洗车行业每年洗掉一个天鹅湖根据最新的统计数据，合肥机动车保有量在今年6月30日已达到114万辆。如果按照100万辆车需要定时清洗、每辆车洗车平均用水40升的数量估计，如果全合肥市的车全部清洗一遍，则需要用掉自来水4万吨左右。假如按照每辆车每周清洗一次估计，合肥市每年花费在洗车行业的用水量在208吨左右，这个数字和天鹅湖的储水量相同。也就是说，每年每年洗车行业的用水，要用掉整整一个天鹅湖的水。保护水资源节约用水记者了解到，国内一些缺水的北方城市，早在多年前就出台了循环用水的措施：2006年，沈阳市出台《沈阳市城市供水用水管理条例》规定，营业性洗车业户必须循环用水设施，禁止用自来水洗刷车辆、冲洗食品、冲洗的砖和沙石等，违者将责令限期改正，并追缴浪费水量10至20倍的加价水费。此外，2006年7月，西安市对全市机动车辆清洗场站节水工作进行全面检查，凡未安装循环用水设施的洗车点，要求限期安装，否则不准对外经营。“在调查中，我们发现很多居民很少注意每个月的用水量。”杨晨晨告诉记者，随后针对普通居民节水意识发放的500份用水调查，其中一项问题是针对用水收费问题，86.5%的人不清楚自家每月人均用水量，表示只管交电费的金额，很少关心用水量；此外，在调查中，有84.4%的人认为合肥不缺水，其中一部分人甚至表示合肥靠近巢湖，不缺水。来源：合肥晚报
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洗一次车要用多少水？合肥洗车业每年用掉一个“天鹅湖”
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他一定是哪里做的不够好，别替他瞒着了，告诉我们吧~
:&400-900-8066&&&&&&& 去年以来，由于降水量稀少，旱情较为严重，导致济南泉水水位明显低于往年，趵突泉水位已达到2003年复涌以来同期最低水位。面对严峻的保泉形势，水利部门按照全市保泉工作统一部署，最大限度减少地下水开采，同时加大对私采地下水行为的查处。在昨日的查处中，12家洗车店中有11家存在私采地下水行为。　文/图记者　王新超　　检查12家洗车店　11家私采地下水　　　　昨日，济南市水政监察支队联合天桥区水政监察大队，来到天桥区舜馨路北段和新黄路，根据举报线索，对部分洗车店违法私采地下水的行为进行了查处。当天，共检查了12家洗车店，其中有11家存在私采地下水行为，现场共封闭浅层井10眼，还有一家经营者看到执法人员后，临时脱逃了。　　记者跟随执法人员奔赴查处现场，首先来到了位于舜馨路北段一家名叫“养车堂汽车服务”的洗车店。该洗车店室内有好几个车间，而其用来私采地下水的浅层井相当隐蔽，位于车间深处的一间小屋内。经检查，该浅层井约有10米左右深，井口约有拇指粗，在井口连接上管子，通过抽水电机将地下水抽上来用于洗车。济南水政监察支队执法人员当场制止其抽水，并用木塞子将井口封闭。　　而就在这家洗车店旁边，有一家名叫“志翔汽车用品”的洗车店，同样存在私采地下水的违法行为，其取水管和抽水电机不仅隐蔽在深处的小屋内，还用木板挡住，该洗车店的员工却声称“不知道违法”。　　在昨日的查处行动中，还查到一家名叫“一路顺丰汽车美容装饰中心”的洗车店，该店之前就被查处过一次，如今再次被查。执法人员暂扣了其抽水电机。　　伪装抽水电机花样多　有的藏进表箱里　　　　当记者随同水政监察部门执法人员来到舜馨路北段一家名叫“鑫镔汽车美容装饰广场”的洗车店时，该店店主坚称洗车用的自来水，没有私采地下水，而当执法人员要求其出示水费发票时，店主却拿不出来。　　在这家店东侧的一片空地上，有一处长方形凸起的“表箱”，用锁锁住，“表箱”上面写着“一户一表表箱”。在执法人员的要求下，该店员工将“表箱”打开，原来里面放着的是一台抽水电机，连着浅层井。　　随后，在对新黄路的洗车店进行检查时，发现一家洗车店更加狡猾，竟然用“双水源”的方式隐蔽其私采地下水行为。该店名叫“靓车坊汽车服务”，当执法人员来到店内时，店主和其员工均坚称“没用地下水，洗车都用的自来水”。经检查，执法人员在遮蔽物后发现了抽水电机，“电机还是热的，管子里也是湿的，显然是刚刚用过地下水。”执法人员表示，“不仅如此，这家店的自来水管和地下水管是合并的，属于双水源，发现我们来检查时，就把自来水管打开，用来遮人耳目。”　　该店老板李先生最终承认了私采地下水，他还表示，“实际上我也想用自来水，但问题是那么多洗车店，像北外环有很多，都用地下水，所以洗车价位很低，都是15元/辆，一方水能洗两辆车。要想不涨价，还想挣钱，只能私采地下水了。”　　很多洗车店都没注册　被查住后就玩失踪　　　　济南水政监察支队刘吉森介绍说，因为私采地下水成本很低，“打井三四百，安上电机三四百，总共用不了一千块钱”，所以不少洗车店、洗浴中心、餐饮店等都私采地下水。据了解，自2002年以来，市水利部门推进公共供水管网覆盖范围内具备供水条件单位的自备井封闭工作，累计封闭市区供水水源井及单位深层自备井370眼，封闭浅层井3300余眼。通过封井工作，年减少地下水开采量合计达到1.1亿立方米。　　据济南水政监察支队相关负责人介绍，目前主要通过现场查处、现场取缔的方式来查处私采地下水。而按照有关规定，私自开采地下水用于经营属于违法行为，可处2－10万元罚款。“因为这种罚款不是贴个单子就完事了的，要走正规程序，包括立案、审批、处罚告知、听证等步骤，时间跨度比较大。但是目前很多私采地下水的洗车店都属于‘黑店’，没经过工商注册，经常是一得知要罚款，就找不到人了。”　　记者了解到，目前济南市水政监察支队和各区的水政监察部门的执法区域主要为济南市五城区和高新区。“现在私采地下水越来越隐蔽，有的甚至跑到偏僻的地方开采地下水，然后再用三轮车运到市内，用于洗车、餐饮等。”刘吉森介绍说。　　济南水利局相关负责人表示，目前趵突泉水位已逼近27.60米的红色预警线，水利部门将继续加大封井保泉力度，并针对洗车、洗浴、餐饮行业开展专项整治行动。洗车店全靠偷民用水(组图)_网易新闻
洗车店全靠偷民用水(组图)
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　　洗车的水正是接出来的自来水　　从里屋里接出自来水管
　　本报记者赵喜斌
　　一个水桶、两块抹布就搭起洗车的“草台班子”，高压水枪四射，近200升的自来水就在这一瞬间被轻巧地洗刷掉了。
　　目前，北京洗车行业用水的价格为61.68元/立方米，业内人士表示，一吨水能洗7辆车，洗一辆车仅水的成本就是8.8元，全部成本约为13.3元，远超过洗车店叫出的“10元”洗车费。这里面埋藏了什么秘密呢，面对记者提问，一位洗车店老板反问：“用自来水不就便宜了吗，哪家洗车店不偷水啊？”
　　现场洗车店每天用水16吨
　　3月30日下午，双桥附近的一家洗车店，洗车工挥舞着高压水枪，喷射出的强力水流击打着车身，大量洁净的水源混杂着泥沙油污从车身流下，汇聚成一股股污水流到下水道里。说是洗车店，其实不过是在小区路边空地上搭盖出的一个简易洗车点，每次只能洗一辆车。棚子外面立了一块牌子上书“洗车10元，出租车7元”。
　　一辆银色轿车驶入，三名穿着雨鞋、怀里抱着几盘黑色水管的洗车工走出来，其中一个人拖着水管走到洗车店旁的一间小屋里。“这洗车的中水能洗手吗？”记者问，“能洗，这是自来水，我们都用它做饭。”洗车工边接管子边说，洗车工调好高压水枪，一道白色的水流就喷射而出，水花飞溅，车身被冲得发出“刷刷”的响声，大量的黑色污水也顺着车顶流到地面上，又流进污水沟，再由污水沟进入下水道。大约两分钟后，冲洗结束。
　　冲车完毕后，一名中年妇女把车内的脚垫拿到水房的水龙头下，透亮的水柱刷刷地冲在脚垫上，最后的去向也只有一个，那个四周发黑的下水道。车洗好后，车主要把车开到棚子对面的露天空地上擦干。5分钟后，洗车工把抹布向水桶里一扔，说了一声：“好了。”车擦干了，但车身上仍有水滴滴下。
　　管庄杨闸环岛北侧的一家露天洗车点，连个简易棚子也没有，洗车位就在一家招牌为“专业汽车修理”的店铺外，洗车是这里的附属业务。洗车水枪挂在墙外，从屋里接出水源，洗车的脏水从一条水沟流进下水道，“很多人不知道这里能洗车，来这的一般都是熟客。”记者进入这家洗车店时，一个穿红色T恤的洗车工手里握着高压水枪。水柱又细又急，径直冲向黑色轿车的车身，撞到车身后四周溅起一片水雾。“用高压水枪，一辆车得用100升水吧？”洗车工瞄了记者一眼笑着说：“100升不够，这样的车起码得用将近两百升水，大车还要更多。”
　　“200升？那洗车的成本岂不是很高？”记者问。“自来水一吨也才4块多钱，洗次车花不了多少钱！”在杨闸环岛东侧一家专业洗车店中，一个洗车工说：“店里接的自来水洗车，多的时候一天能有一百辆车在这里清洗。”一位业内人士表示，洗一辆车大约需要160升水，一家每天能洗一百辆车的洗车店，每天浪费的自来水水源大约为16吨。
　　算账洗一辆车成本13.3元
　　管庄附近一位洗车店的老板给记者算了一笔账，一吨水用水枪可以洗7辆车，洗车行业水价为61.68元/立方米，每辆车水价成本是约8.8元。房租平均每天约350元，以每天洗100辆车计算成本大概3.5元，工人工资及各项开销成本每辆1元。核算下来洗一辆车的成本在13.3元。
　　洗车成本远高于收费标准，洗车店怎样牟利呢？
　　一位业内人士表示，出于对利润的追逐，再加上监管不严，大多数洗车店里偷水洗车十分普遍。北京400万辆机动车，人工清洗一辆车需要0.16吨水，如果按照每周清洗一次计算，北京每年仅洗车耗费的清洁水资源就多达3328万吨，10元钱的洗车费连成本都收不回来，遍布京城大街小巷的洗车店早把眼睛盯上了民用水。
　　“我上个月用了三四百吨水，就花了700多块钱，有的水走表了，有的就是直接接的管子，我们这儿没人管。”管庄附近一位洗车店老板告诉记者，“再说了哪家洗车店不偷水啊？”粗略计算，在这家洗车店中，一天洗车百辆左右，用每吨4.6元的民用自来水大概16吨，除去人工、房租等成本，每洗一辆车成本约为5元，老板每天可以获得500元的收入。
　　乱象洗车几乎全用自来水
　　业内人士介绍，按照水务部门公布的数据，2008年北京洗车业用水仅仅消耗了2.3万吨，而在北京每天70万吨中水产量中，中水洗车只占1%，意味着全年在256万吨左右，通过换算可以推出，在北京每年洗车消耗的水资源中，绝大多数是偷用了民用水。
　　管庄洗车店老板说：“能完全用中水洗车的店屈指可数。不用中水用自来水，因为现在中水管网还没到我这儿呢，我们这儿接不着啊。就算弄过来了，我们也用不起。”
　　“中水水费每吨1元，居民自来水每吨4.6元，看上去中水便宜很多，但如果算上运费就完全不同了。”业内人士表示，北京日产约70万吨中水，但利用率不到40%，现有的中水管线覆盖范围也比较有限，中水管线通常在浇灌绿地、环卫清洁方面发挥重要作用，但这些管线对洗车等具体的企业用水而言基本没有意义。
　　业内人士说，如果是洗车店要购买中水存在两部分费用，包括水价和运费。“水价每吨1元，中水运输费则是根据洗车店与中水水厂的地址远近来定价。”绝大多数企业都需要中水厂用汽车运送中水，如果距离中水水厂较远，价格就会更高。每吨中水的总成本通常都会达15到20元。对于普通洗车店来说，用去20吨水是比较正常的情况。如果按每吨中水18元计算，洗一辆车的成本在7元，“18元一吨的中水、61.68元一吨的洗车用水和4.6元一吨的居民用自来水，对于洗车店来说，这中间的差别是不言而喻的，偷用居民自来水洗车当然是最划算的办法。一些用中水洗车的企业基本是微利，有的甚至还亏钱。”
　　“多头”执法
　　造成管理模糊
　　业内人士表示，目前洗车店数量不断增加，非法洗车店也在增加。这些洗车店设备简单、无计量设施、无循环设施又不按特殊行业缴纳水费。2004年前办理洗车站点需要各区县市政管委进行有关节水方面的行政审批。2004年后，此项行政审批被取消。目前洗车业办理的营业许可证只需由北京市工商行政管理局审核颁发。“虽然在办洗车店时要拿到环保部门的污水处理审批，但是现在很多洗车店都是作坊式的，逃过了这些审批和检查。办一个小的洗车店非常容易，花几万块租个地方，再花万把块钱买一套高压水枪设备，行业门槛很低。”
　　一位城管队员坦言，对于洗车点的管理分别涉及机动车辆清洗管理、交警、工商、路政及水务等多个部门。其中，机动车辆清洗管理部门没有执法权，只能依靠同属市容管理部门的城管执法；但城管执法，除没收皮管等工具外，罚款数额也不大，威慑力不大。
　　业内人士表示，“多头”执法反而造成了管理边界的模糊，一定程度上是流动洗车点屡禁难绝的原因，同时也给正规洗车店带来不小的压力。北京到目前还没有法规对洗车行业用水进行规范，而水务、工商、城管等部门在使用中水的问题上难以形成有效监督，而节水部门一般只负责居民用水问题。按照规定，水表超标使用将要受处罚，但实际上那些偷用居民用水的洗车店往往采用各种办法逃避检查。
　　一位水务部门工作人员表示，去年北京市公布《北京市洗车行业用水管理要求》，规定使用自来水洗车的洗车点，80％的用水必须经过循环设施，并且严格控制隧道洗车机每天的补充水量。北京正研究制定洗车行业用水的地方标准，再生水管网覆盖区域内的洗车站点必须使用再生水，未使用的将被警告，责令整改并处罚款。水务部门将加强与城管执法部门对洗车站点的联合检查，形成联动机制，对违反规定用水的要对其进行关、停、收缴工具等处罚。
　　文并摄J209
本文来源：北京晚报
责任编辑：王晓易_NE0011
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洗车水处理设备 | 4s洗车店污水处理系统
汽车在行驶过程中很容易受污染，车体和玻璃所粘附的污垢主要是尘埃，燃料燃烧不完全的油烟和空气中漂浮的各种微粒等。底盘和车轮粘附的污垢主要是泥沙，路面沥青，煤焦油和燃烧油等。清洗时所用的洗涤剂及清洗方式也有差别。由于清洗车辆类型的不同(小型车辆和大型运输车)、洗车场功能不同(单纯洗车与修车洗车相结合)、清洗方式不同(机械洗车与人工高压水冲洗)，洗车废水污染物成分会有差异，但本质上洗车废水水质相差不大。洗车废水含有油污、泥沙、表面活性剂及其他可溶性有机物。因洗车规模大小不同洗车废水处理回用技术存在很大差别。
什么是洗车
万恒泉洁洗车水处理设备
洗车水处理设备是在沉淀处理基础上，研究出的通过采用化学和物理的综合处理方法对洗车污水中的混浊物（悬浮物）、油分、不溶性固体物质等杂物进行处理的处理设备；其装置是采用&综合过滤法&水处理的工艺而设计的，根据贮积法则和沉降物自行凝聚最大化的原理而采用的沉降过滤法，使其引入系统后上升的污水、废水通过自行研制的过滤层能够精确过滤、杀菌，在消毒后完全达到废水回用标准，从而能起到节约用水、环境保护的目的。
洗车循环水处理工艺流程一般为：洗车污水&调节池&砂滤器&砂滤器&除油装置&光催化反应器&洗车用水&
洗车水处理设备特点
1、出水质好：洗车水循环设备采用物理与生物一体化的综合水处理工艺技术，在经过循环净化机处理的水，能拥有清澈透亮，无色无味的特点。在净化过程中，我们不用添加任何药剂，有效的避免了二次污染，清洗车辆不会对车身漆面产生任何不良影响。
2、节水率高：一般节水率能达到85%以上，注水一次，能够长期的循环使用。很大幅度的减少洗车的用水量，帮助我们节省用水开支85%以上。&
3、零排污：使用洗车水循环设备后，基本可以说是无污水排放，真正达到自然环保的要求。而沉淀水池中的污泥只需要定期清理就可以了。
4、洗车水循环设备占地面积小;安装便捷，搬移方便。
5、洗车水循环设备为全自动傻瓜型。在安装调试好设备后，工作时只需要开通电源设备则自动运行工作就行了，无需人工控制和看管。
6、低耗能：洗车水循环设备在处理1吨水后，所耗费的电不足1度。
7、没有长期使用的耗材，不需要任何添加药剂，设备运行成本很低，仅是电费。
洗车水处理设备的注意点
1、污水的产水量是按每小时计算的。
2、要注意原水进水的水质是什么水
3、制作纯水的工艺不一样，其价格也不一样。
一、洗车废水的分类及水质特征
根据洗车废水的产生方式或污染物特征，可以按4种方式进行分类。
1.按清洗的车辆类型不同分类
按照清洗的车辆类型不同，大致分为两类：
(1)清洗小型车辆的洗车废水。由于此类车辆多跑短途，车辆上沾染的灰尘和泥砂较多，而油类物质相对较少，因此这类废水污染物较为单一，主要是泥砂类物质、清洗汽车时耗用的洗涤剂类物质和少量的油。
(2)清洗运输类大型车辆的洗车废水。这类车辆大多跑远途，车辆上沾染的煤焦油或燃料油较多，且承载的物品也会给车体带来污染，此类废水污染物较为复杂，需设有除油的处理单元。
2.按洗车行功能不同分类
按照洗车行功能的不同，可以分为单纯洗车行的洗车废水和兼具有修车功能洗车行的洗车废水。前者的洗车废水水质中泥砂、洗涤剂类物质较多，油类物质相对较少，而后者由于在修车时采用润滑油类物质，使水中的含油量大大增加，同时水中其他污染物质的浓度也明显增加。
3.按清洗方式不同分类
按清洗方式的不同，分为机洗的洗车废水和人工清洗的洗车废水。一些发达国家较多采用机械洗车，洗车时所采用的石油类产品比较多，因此含油量较高；我国多采用人工高压水冲洗洗车，洗车废水中含有的洗涤剂类物质相对较多。
4.按主要污染物特征分类
从上述分析可知，油类是洗车废水中的主要污染物质。因此，可以按油类污染物情况将洗车废水分为两大类：第一类是含油量少，含泥砂、洗涤剂较多的洗车废水；第二类是含油量、泥砂、洗涤剂类物质均较高的洗车废水，这类废水的处理工艺相对复杂。
二、洗车废水处理及回用技术
洗车废水处理技术的现状典型的洗车废水处理主要有两种情况：一是处理洗车废水比较集中、水量较大的运输车辆场的洗车废水，含油量等污染物量较高；另一种是处理分散在城市中的小型洗车行的洗车废水，按洗车行功能的不同，两类水质均有可能出现，一般以第一类水质为主。
1.运输车辆场洗车废水的处理
洗车废水处理技术的现状典型的洗车废水处理主要有两种情况：一是处理洗车废水比较集中、水量较大的运输车辆场的洗车废水，含油量等污染物量较高，属于表1中的第二类水质；另一种是处理分散在城市中的小型洗车行的洗车废水，按洗车行功能的不同，表1中的两类水质均有可能出现，一般以第一类水质为主。
1.1传统工艺
采用沉淀-除油-过滤的处理工艺。运输车辆场的洗车废水多为修车后的含油废水和洗车废水的混合水，一般水量比较大。
在这个处理工艺中，沉砂槽、格栅的作用主要是对客车洗刷的污水进行初次沉淀，将大颗粒物质沉于沉砂槽中，水中大的悬浮物则被格栅拦截。斜板隔油池则用来处理漂浮油和沉淀较大颗粒物，可用集油器收集漂浮油，输送至贮油池中。通过调节沉淀池对水量和水质进行调节后，在气浮池中除去污水中的乳化油和悬浮物。整个处理工艺所产生的污泥则被输送至污泥干化场中干化。
这种传统的处理工艺适用于普通的洗车废水处理，但由于该流程有专门的除砂、除油工艺，占地面积较大，出水可满足废水排放标准但却在总大肠杆菌、浊度等指标上不一定满足《中华人民共和国生活杂用水水质标准》(GJ25.1-89)的回用洗车用水要求。因此，若需回用则还要有更为严格的深度处理工艺。
1.2 电解法
除了采用上述的传统处理工艺外，还有采用生物接触氧化池、膜过滤等技术，也不乏采用电解的方法来对洗车废水进行处理。以天津市运输七场货车洗刷废水的处理为例，该废水为机械修理和清理冲洗货车及场地的废水。处理这种废水可以采用重力分离法和吸附聚结法，但是占地面积大，且处理效果不是十分理想。该运输场采用电解槽处理法对洗车废水进行了处理。
采用再循环结构的电解槽处理运输车场含油废水，除油、去除CODCr等指标均取得满意的效果，处理后的水无嗅无味纯净透明，符合排放标准。不乏为处理含油量多洗车废水的值得考虑的一个处理工艺。
上述工艺均是以达到排放标准为目的的洗车废水处理工艺。其处理后的水质不能满足《中华人民共和国生活杂用水水质标准》(GJ2511289)的洗车用水要求。面对水资源短缺的形势，洗车废水的处理不应仅仅局限在达标排放的阶段上，如何采用经济、实用的深度处理工艺目前还没有定论，因此，大型洗车场实现洗车废水资源化是亟待解决的重要问题。
2.4s洗车店污水处理系统的回用工艺
国内外在小型洗车水回用工艺与设备研究方面，已经开展了一定的工作，目前所采用的处理工艺主要有常规过滤工艺、膜过滤工艺及生物处理工艺或这几种工艺的组合工艺，万恒泉洁生产的废水过滤、废水循环系统、生物反应器、洗车废水初沉-混凝-超滤装置都属于这一类。
2.1 膜生物反应器
&冲洗汽车的污水与生活污水混合后进入污水沉砂隔油池，去除污水中比重较大的无机砂粒和浮油有利于后续膜生物反应器的处理，反应器中膜组件的主要功能是对污泥混合液进行泥水分离，滤出处理后的水。此法可以采用较高的污泥浓度(&10g/L)，剩余污泥排放量可达到最低限度，从而泥龄很长，可使世代周期长的细菌(如硝化菌)在反应器内得以截留和繁殖，并使出水被代谢物含量很低，水质稳定；占地小，运行管理简单，易于实现自动化。但是必须采用连续的运行方式以保持活性污泥的活性，如间断了较长时间后，罐体内的活性污泥会失去活性。且当膜生物反应器进水水温低于8℃时，活性污泥的活性也将受到一定的影响，这必将导致出水的恶化。并且，该工艺需注意避免对微生物新陈代谢有抑制作用的消毒剂混入系统中，否则微生物的正常生理机能将受到破坏，也会使出水恶化。
因此，洗车水处理设备（4s洗车店污水处理系统）虽能达到良好的处理效果，但运行时受到的制约因素较多，且色度去除效果不甚理想，可考虑添加活性炭工艺，不但脱色，对洗涤剂及有机物的去除也有着良好的效果。
2.2 物理处理法-膜滤法
4s洗车店污水处理系统物理处理法-膜滤法，适用于水量小而水质变化大的情况。一般是让污水经过一系列的过滤介质，使得污水中含有的泥砂等大颗粒物质与一部分有机物质通过过滤机理得以去除。其过滤介质通常采用石英砂、活性炭、陶粒等。
其中，多介质过滤器中可装有石英砂等滤料以滤除水中的泥、砂、铁锈、油污等；活性炭用来将水中的各种气味、颜色、洗涤剂、肥皂等吸附去除；精密过滤器可将水中残留的泥、砂、铁锈、油污等过滤掉，从而保证最终出水水质；膜则将水中大分子化合物、粘土、颜料、矿物质、乳液粒子、微生物、润滑脂、洗涤剂以及油、水乳液去除。此法运用过滤、吸附等物理原理将水中的污染物去除，出水效果良好；设备安装简便，软硬管均可；占地面积小，使用经济等。但是各工艺需要经常反洗，活性炭使用一段时间后需再生精密过滤中的滤芯也需定期更换等。并且进水需要有较好的水质，否则各工艺的使用寿命将会缩短。
2.3 混凝-沉淀(吸附)-过滤-消毒
洗车废水污染物以悬浮状态、乳化状态、胶体状态及溶液状态存在，其中主要是胶体污染微粒及因表面活性剂作用形成的乳化物。混凝可通过压缩双电层等作用使胶体脱稳，使其形成絮体沉淀，达到去除目的。粉末活性炭的加入可以吸附废水中溶解性有机物，弥补混凝去除溶解性有机物效果不佳的缺点。过滤可明显降低出水浊度，是提高出水水质的重要措施。最后通过加抓消毒保证出水安全性，达到回用目的。
2.4 平流沉淀-混凝-二级气浮-过滤-消毒
工艺处理并回用洗车废水，其最大日清洗能力为1860辆，水量较大。洗车废水经收水管渠集中，自流到平流式沉淀池，去除较大的悬浮物及泥砂。出水加药混凝进入气浮池，气浮采用加压溶气法。加压溶气水骤然减压释放的大量微气泡与混凝形成的矾花粘附形成密度小于水的带气泡载体，载体上浮到水面，形成浮渣，达到除油净化水质的目的。洗车废水经沉淀池去除大量泥砂，经气浮池去除油污、微小颗粒和胶体后，在双气浮综合净水器中再经混凝、气浮、沉淀后到滤池进行过滤，使水的浊度、BOD5、COD等达到回用水标淮，并在贮水池前加次氯酸钠消毒。
2.5 磁种-磁分离法
磁种-磁分离法与传统的处理工艺比较，具有占地面积少、设备结构简单、投资和运行费用低等优点。潘涌璋等针对洗车废水中含有非磁性或弱磁性悬浮颗粒、总磷和油脂等污染物的水质特点，在洗车废水中加入磁种和混凝剂，在搅拌桶中完成磁种和废水中悬浮颗粒的混凝过程，然后由恒流泵或高位水箱，将含有磁性凝聚体的混合废水送到磁分离器中进行固液分离。水经过钢毛介质缝隙排出，而磁性凝聚体被捕集在钢毛上，从而实现了废水净化。断磁后，用水将钢毛上的固体物冲洗下来，即为污泥。
4.洗车废水处理后污泥的处置
对于洗车废水的处理不但要考虑水的处理，同时还要考虑洗车废水处理后的污泥处置。由于汽车在行驶的过程中沾染了很多的泥土，清洗车辆过程中沉积的污泥数量可观。洗车场污泥中的矿物油经降解含量很微，对作物无不良影响。重金属铬和铅含量远低于国家控制标准。污泥可用于造田、种植农作物，污泥也可用于客土、改土、增厚土层。受铅污染的洗车场污泥最好用于植树、种植花草，或用于烧砖瓦。对于大型的洗车场，需有专门的污泥处置；对于小型的洗车行，可考虑定期收集污泥，由市政部门对污泥进行统一处置。
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