公司性质：
公司规模：
公司网站：
公司行业：
互联网/电子商务
公司地址：
北京市东城区建国门南大街7号万豪中心A座20层
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易到创立于2010年，隶属于北京东方车云信息技术有限公司。易到是智能交通和汽车分享理念的引领者，是最具创新商业价值的汽车共享互联网预约车服务平台。
易到目前已经覆盖北京、上海、广州、深圳等126座城市，拥有4000万用户和600万车主。
易到定位于服务企业和个人的商务出行需求，提供高品质的配驾用车服务。用户只需提前1小时告知易到的用车需求，易到即可根据用户的行程给用户安排合适的车辆及专业的司机，并且根据 用户的行程按时间进行计费，最短可仅租用1小时，避免浪费。
易到APP应用,可到用户所在位置或任何指定的地点等候,用户可以在地图中查看可提供服务的全部易到车辆,并选择离最接近与需要的车型为用户服务,在选择要去哪里之后,就等着享受专业优质的易到出行服务吧!
此外，易到还在产品和技术层面进行了优化升级，搭建交通大数据智能分析系统，积极开拓纵深汽车后市场。
易到未来将立足新起点，深耕国内、国际出行市场。一方面通过差异化运营，进一步渗透国内市场；另一方面，易到将融合韬蕴资本在境外旅游、文体方面的投资资源，进入海外出行市场，打造场景化出行平台。
地点：北京
公司性质：民营
公司规模：500-999人
经验：1-3年
学历：本科
职位月薪：元/月
岗位职责：
1、根据用人部门的招聘需求，组织实施员工的招聘工作；
2、提升招聘工作的质量；
3、监控招聘质量的效果，根据分析、评估效果持续改进招聘绩效；
4、加强招聘渠道的建设，统筹招聘渠道管理及资源使用情况。
任职要求：
1、统招本科及以上学历，人力资源管理相关专业优先；
地点：北京
公司性质：民营
公司规模：500-999人
经验：3-5年
学历：本科
职位月薪：元/月
职位描述：
1. 需深入了解业务，与业务部门密切合作，并协助业务部门梳理业务SOP并持续优化，提供相关专业财务建议与方案，确保业务工作顺利开展；
2. 从财务角度把控业务经营风险，同时有效控制并规避财务分险；
3. 定期出具多维度财务方面的经营分析与运营执行情况报告，剖析，挖掘深层次的业务问题并形成有...
地点：北京
公司性质：民营
公司规模：500-999人
经验：5-10年
学历：本科
职位月薪：元/月
岗位职责：
1. 负责对业务的预算管理和经营预测，完成提供给公司管理层月度经营成果分析和预测，完成对市场，营销的专项月度分析；
2. 能够了解数据，分析数据，设立市场推广、市场品牌及运营的关键业务指标，及时发现运营问题并提出相应的解决方案跟踪结果；
3. 能够全面了解业务，对收入及商业产品定价提供...
地点：北京
公司性质：民营
公司规模：500-999人
经验：3-5年
学历：本科
职位月薪：元/月
1、运用商业分析和战略规划方法进行公司业务规划，为管理层提供决策支持；
2、协助相关战略落地，并推动跨部门合作和解决战略实施落地中的问题；
3、结合公司实际业务经营状况、用户等，战略实施优化提升业务，精细化运营；
4、分析业内领先业务模式的发展及变化；挖掘行业机会，提供有价值的分析和意见；
地点：北京
公司性质：民营
公司规模：500-999人
经验：10年以上
学历：本科
职位月薪：元/月
岗位职责：
1、 协助总裁参加各类商务活动，配合上级处理外部公共关系（政府、行业协会、重要客户等）；
2、 维护公司重要客户资源，参与重点客户关系的建立，后续客户关系的跟踪与维护；
3、 开发潜在客户项目，深度理解客户品牌及营销传播需求，挖掘与客户长期深度合作的商业机会；
4、 保持与客户及公司内...
地点：北京
公司性质：民营
公司规模：500-999人
经验：5-10年
学历：本科
职位月薪：元/月
职责描述：
1. 参与制定业务整体核心战略规划及产品运营规划，依据战略目标和产品规划制定和拆解运营工作的目标，架构运营工作体系，制定运营工作策略和打法，驱动核心战略的落地和业务目标的达成；
2. 架构、招聘和管理一支顶尖的运营团队，设计行之有效的团队架构和管理制度流程，完善岗位职责和激励考核，各岗位持续招...
地点：北京
公司性质：民营
公司规模：500-999人
经验：5-10年
学历：本科
职位月薪：元/月
岗位职责：
1. 负责对业务的预算管理和经营预测，完成提供给公司管理层月度经营成果分析和预测，完成对市场，营销的专项月度分析；
能够了解数据，分析数据，设立市场推广、市场品牌及运营的关键业务指标，及时发现运营问题并提出相应的解决方案跟踪结果；
地点：北京
公司性质：民营
公司规模：500-999人
经验：1-3年
学历：本科
职位月薪：元/月
岗位职责：
1、根据现有编制及业务发展需求，协调、统计各部门的招聘需求，编制年度人员招聘计划； 2、建立和完善公司的招聘流程和 招聘体系 ； 3、利用各种 招聘渠道 发布招聘广告，寻求招聘机构； 4、执行招聘、甄选、面试、选择、安置工作； 5、进行聘前测试和简历甄别工作； 6、充分利用各种 招聘渠道 满足公司的人...
北京-东城区
地点：北京-东城区
公司性质：民营
公司规模：500-999人
经验：3-5年
学历：本科
职位月薪：元/月
岗位职责：
1.负责区域城市订单规模和利润，根据市场和竞品情况制定价格、补贴、特色线路及分车型运营策略制定，完成公司目标；
2.深度分析用户数据，对用户&车主生命周期，基于地域、用户特征实现城市精细化运营；
3.深入了解行业特性和用户需求，结合区域情况联动市场，商务，设计利用运营活动撬动订单增长，提升用户活跃...
北京-东城区
地点：北京-东城区
公司性质：民营
公司规模：500-999人
经验：3-5年
学历：本科
职位月薪：元/月
岗位职责：
1.负责区域城市订单规模和利润，根据市场和竞品情况制定价格、补贴、特色线路及分车型运营策略制定，完成公司目标；
2.深度分析用户数据，对用户&车主生命周期，基于地域、用户特征实现城市精细化运营；
3.深入了解行业特性和用户需求，结合区域情况联动市场，商务，设计利用运营活动撬动订单增长，提升用户活跃...欢迎来到亚讯车网！
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用易到用车给哥们儿送机 我当了回“心机婊”
　　很多时候，坐在去首都机场的车上，我都会被认为是所谓的商务人士。其实我做着一份看起来像白领的工作，挣着没有想象得那么体面的工资。虽然每个月都有一段时间在出差，但只不过拿着一张航空公司的银卡，坐着折扣经济舱。有时候我就会想，什么时候能像拿着金卡的空中飞人那样，体面地在VIP休息室里歇着呢？什么时候能在飞机晚点的时候，也能吃得上新鲜的蔬菜和水果呢？　　某天，在朋友圈里看到一个朋友，从来不出差的人，偶尔坐次飞机就跑到3号航站楼休息室里拍一堆照片秀出来。看他这么拉仇恨，我就问了句是坐商务舱还是头等舱。他给的回答是&&经济舱。就因为他叫了个易到用车的专车送机服务，用送的CIP码进的休息室。他不光进休息室，安检还走的是VIP绿色通道，没排队&&　　原来还有这好事！必须立刻装了这个叫易到用车的软件，注册了手机账号。　　过了没几天，就有了实践检验的机会，又要出差飞上海。保险起见，我提前在前一天晚上就打开易到选择预约送机服务，预约了第二天的时间和地点，选定了一辆还没坐过的腾势电动车尝试尝试，马上司机就打来了电话确定上车的时间和地点。　　第二天早上，早饭还没吃完，手机便接到提示。拿起一看，司机已到指定地点。&哇塞，&我心想&真积极呀，还有半小时呢。&司机并没有打电话催我，快到出发时间的时候，才打来电话告知已经在等我了。　　都说了做着看起来像白领的工作，那我必须得捯饬成白领那样哇。这时候我还没吹头发呢，吹完再出发吧，反正司机说可以等一段时间不收费的&&　　等我坐到车上，司机点击了开始服务。很快一条信息就发了过来，是CIP码。到机场的休息室就全靠它啦。　　体验了易到送机的增值服务，变得更像商务人士之后，我也像前面提到的那位朋友一样，秀秀照片，拉拉仇恨，嘿嘿。当然也回答了几位好奇的朋友发来的问题，替易到公司义务宣传了下。　　在众多看到我秀的休息室照片的朋友里，有一个铁哥们儿，向我抱怨在他们西南三环附近的小社区，平时叫出租车都要等很久。起因是他们那里很多人比我俩的收入还低，没人打车，所以附近出租少的可怜。叫车的时候，司机都是从别的地方空驶过去，所以人家当然要盘算一下专门跑过去一趟这油费值不值。　　他这个人比较out。我给他讲过叫车秘籍，他也没有立刻学起来。以至于在后来某天准备去机场的时候又叫不到车，才想起给我打电话请教。　　我这么仗义的人，哥们儿的事肯定就都包自己身上了。打开易到软件，只不过把乘车人，改成了他的大名，留了他的手机号码。然后选了当时离他家最近的一辆科鲁兹去接他。在他乘车的时候，我的手机也收到了软件的各种汇报。当收到一条已经送乘车人到达目的地的短信后，我算是彻底完成任务了。　　一行结束后，软件还提示我评价司机。其实我也是第一次帮朋友预约专车，还是有点不放心。当我给他打电话过去询问情况的时候，他在电话那边高兴的一连说了几个&挺好！&听他说，司机就住旁边小区里，所以几分钟就到他小区门口等他了，还帮他搬行李箱来着。而且他也用了CIP码，去休息室里吃吃喝喝，那当然是&挺好&啦。更何况车费都是我替他付的。像我这么仗义，直接从我绑定的信用卡上划了车费。　　现在我还会经常为岁数大一些的亲戚叫车，尤其是父母。很多时候，父母打算出门时，也是我在去单位或者正在工作的时候。一边是工作挣钱，一边是父母的出行。想来想去，觉得比较合适又容易接受的办法就是给父母叫易到。于是我就替爸妈包办了出行的交通工具，让他们舒适地出门。　　爸妈节俭惯了，往往舍不得花钱。他们宁愿自己不方便，去浪费一两个小时坐大公共，更别说对智能手机软件不熟悉了。这样我就直接帮他们把车订好，款也是行程结束后从我信用卡上直接付了，不用爸妈掏钱。既孝敬了他们，又免得他们为了省钱在风雨里或者烈日下等车。当他们坐上我叫的专车时，当然也是开心的。他们省钱为了给我花，我挣钱又何尝不是为了让他们生活更轻松呢。
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重庆易到用车司机加盟电话是多少?重庆易到用车司机加盟赚钱吗?重庆易到用车司机怎么样?易到用车是最具创新商业价值的汽车共享互联网预约车服务平台，是中国第一家专业提供专乘约租车服务的电子商务网站。易到用车隶属于北京东方车云信息技术有限公司，于2010年5月创立，总部设立于中国北京。重庆易到用车司机加盟，投资成本低，市场前景广阔，盈利丰厚，，致富好选择。那么，重庆易到用车司机加盟电话是多少呢?你可以
重庆易到用车司机加盟电话是多少?重庆易到用车司机加盟有什么优势?重庆易到用车司机加盟优势：
1、收入高：
加盟重庆易到用车司机，平均每小时150元。
2、灵活自由：
订单派发给您，是否接单完全由您决定!选择重庆易到用车司机加盟，可自由选择接单时间。
3、诚信可靠：
易到用车司机加盟品牌是国内最大用车平台。
加入重庆易到用车司机招商的行列中来，万千商机一触即发，还在犹豫什么，赶紧行动起来，这里将是您财富人生的新起点!重庆易到用车司机招商，热忱期待您的加入!
市场当中有着各种各样的美食，满足了很多消费者的需求...
各种各样的美食，在市场上得到了很多消费者的追捧，也...
现在的人们在外面吃饭的时间比较多，很多的小吃受到了...&>&&>&&>&&>&正文
易到用车部分订单提价 网约车盈利困局待解
“易到原来的抽成比例也就20%左右，现在快30%了，又没有补贴，所以我现在完全放弃了。”他进一步向记者透露。
新政监管和资金压力的双重夹击下，网约车平台的用户体验也在急剧下降。
近日，多名用户向21世纪经济报道记者反映称，易到用车在上海和广州等一线城市的司机数不如年前，甚至出现叫车十几分钟都无人接单的现象。此外，在武汉市的部分路线上，易到用车的价格还有了不同程度的上调。
易到用车官方相关人士在接受21世纪经济报道记者采访时表示，公司并没有涨价的计划，部分订单价格上涨是因为特殊时期运力不足造成的。
一方面，网约车新政限制了从业司机的户口、车辆性质和车牌号码，客观上减少了司机的数量；另一方面，平台加大对车费的提成，也是重要原因。有易到司机告诉记者，易到平台的佣金抽成达30%，因此司机的收入大幅降低。对此，上述易到相关人士并没有透露公司具体的抽成比例和服务费用。
事实上，存在类似现象的并非只有易到平台，滴滴出行近日的涨价行为也饱受争议。尽管运营平台运用了复杂的计算方法计费，但如何提升用户的满意度和体验，才是行业健康发展的基石。
网约车降温
互联网出行平台目前普遍面临的窘境，与其前期疯狂烧钱补贴，违背市场运行规律的行为不无关联。
上海的闵师傅开专车不过半年时间，已经体会到了个中冷暖。他告诉21世纪经济报道记者，自己的同乡干这一行两年多了，开始补贴高的时候每个月可以赚一万五，有的人甚至辞掉工厂的工作到上海开车。“我入行晚了，现在每个月收入都不超过5000元，原来的那批司机都是拿过补贴的，现在这点收入他们肯定看不上，自然就不干了。”
再加上政府监管政策变严，出行平台的运力随之急剧减少。“易到原来的抽成比例也就20%左右，现在快30%了，又没有补贴，所以我现在完全放弃了。”他进一步向记者透露。
事实上，易到近日还推出了“一口价”司乘分离计价方式，据悉，该方式目前覆盖易到平台下的大部分服务，每一笔订单结束后，乘客结算金额都比司机实际看到的金额要高，算上原本接近25%的服务佣金，平台抽成接近于50%。不过对于这一数据，上述易到相关人士并未予以确认。
而乘客的不满情绪，比专车司机还要严重得多。比如滴滴，大部分差评集中在，滴滴快车的价格已经超过了出租车，高峰期还要面临加价。稍微偏远的区域很难再叫到车。不过，滴滴出行最近改变了策略，记者注意到，该平台屏蔽了出租车的预估价格，使得用户难以再与快车价格进行比较。
此外，高峰期时段的加价规则更是让乘客难以适从，下单被加价一两倍是常事。易到和滴滴的计价规则解释称，当处于高峰时段，周围司机较少，或司机距离较远的情况下，为了促进成交，鼓励司机更快接单，平台会对订单适当加价。 然而，闵师傅告诉记者，易到加价部分的车费并没有直接给到司机。
深陷盈利困局
互联网出行作为共享经济的代名词，曾经受到广泛的欢迎和关注。如今，却陷入了乘客抱怨、司机不满、平台亏损三输的局面。
与此同时，政府不断加强的监管，或能让行业乱象得到遏制。2月7日，64名驾驶员成为重庆首批取得网络预约出租汽车驾驶员证的从业人员。据悉，网约车驾驶员证有效期为6年，从事网约车业务时，需随身携带证件。
此外，继神州专车之后，首汽集团旗下网约车平台首汽约车也在2月7日获得网约车经营许可证。但是，对于滴滴出行和易到用车等平台来说，摆在眼前的问题则是不断投入的运营成本，以及盈利的压力。
有业内人士认为，行业的市场份额过度集中并不是好事。无论是滴滴还是易到，如果随意调整价格，而不是从用户体验角度出发，最直接的结果就是用户减少，受到损失的必定还是公司本身。
2012年成立以来，滴滴在融资的道路上一直狂奔，先后进行超过七轮融资。目前，其估值已经达到350亿美元。去年10月，乐视也对易到进行了投资。交易完成后，乐视汽车获得易到用车70%的股权，乐视汽车成为易到用车的控股股东。
随后，易到开启了一轮疯狂的补贴。根据易到官方数据显示，2015年11月-日，易到227天的“100%充返”活动总充值金额超过60亿元。
但商业的最终目的是向市场寻求利润，互联网资深观察人士王如晨认为，补贴减少后，出行平台的运营成本不同程度都会降低，营收压力肯定是存在的，但是不能在不透明的操作下进行，而应该积极寻找新的利润增长点或者变现模式，比如围绕汽车的社会化服务将流量变现，或者进行品类的扩张。
21世纪经济报道
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项目建设正酣！工人们发扬铁军精神，决战两江新区。
从高空航拍的角度看两江新区，一幅幅令人惊叹的壮阔画卷呈现眼前。
江北嘴是两江新区建设长江上游金融中心的形象窗口。
地址：重庆渝北区金渝大道金山大厦
招商电话：8香港（中国）：+852-
境外：+86-21-
&&重庆江北机场接机易到用车，有人用过吗？高速费和停车费有不，多少钱
已解决问题：4240198
人贡献宝贵经验
重庆江北机场接机易到用车，有人用过吗？高速费和停车费有不，多少钱
接机易到用车，有人用过吗？高速费和停车费有不，多少钱
易到用车促销时不收停车费，过桥费自理。师傅会在机场出口等你，还会帮你提行李。车况很好、态度不错，还有发票。你在预订写好航班即可。
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一般价格都包含的。
重庆江北机场接机易到用车，有人用过吗？高速费和停车费有不，多少钱
我们找到了一个相同的答案，不能重复回答哦。
和问题无关、信息错误的回答会被隐藏。
这条回答是否对问题没有帮助？
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