轴承锻造成形及辗扩技术简介--佰联轴承网
轴承锻造成形及辗扩技术简介
（铁道车辆资源平台）
　　轴承套圈锻造早期是空气锤、蒸汽锤或者夹板锤等通用锻压设备上进行的。五十年代中期开始采用煤气炉或重油炉加热坯料，用平锻工艺或平锻&辗扩工艺（两次加热）。五十年代末，建立了锤&压力机&扩孔机流水线，即锤上冲孔&扩孔工艺，现在仍有许多轴承厂作为主要的锻造工艺。
　　在压力机上锻造轴承毛坯套圈，除一些小型锻件能直接锻造成形外，一般均把压力机和扩孔机联起来，组成流水作业或自动生产线，一火锻成，由压力机锻制预成形毛坯，而后经扩孔机辗扩成形，获得毛坯套圈。这样可降低压力机锻造的要求，充分发挥压力机的效率和生产能力，同时利用了辗扩工艺的优点，提高毛坯套圈的几何精度和内在质量，全面提高毛坯套圈的生产水平。
德国瓦格拉（Wagner）公司外圈锻造生产线
　　六十年代以后，一些国家普遍采用压力机&扩孔机联线工艺，一次加热锻造外圈、内圈锻件，或同一型号的内外圈锻件，工件的传送由传送带进行，形成较先进的生产工艺，使轴承套圈锻造技术和生产能力大大提高了一步。例如：由德国瓦格拉（Wagner）公司制造用于外圈锻件生产的深筒双内锥形锻件生产线和用于内圈锻件生产的外锥（梯）形锻件生产线，是由大型液压机、辗扩机和双立柱整径机组成，该生产线配备了感应加热炉。
德国Wagner公司内圈锻造生产线
　　压力机锻造套圈的工艺较多，主要有以下几种：挤压工艺，挤压辗扩工艺，套锻工艺和塔形工艺等。我国大量采用的是挤压辗扩工艺，对于中、大型以上的毛坯套圈尤其合适。
　　轴承套圈的生产过程中，使用联线的方式很多。多数中小型套圈，基本都是压力机和辗扩机组成的生产联线。对于铁路轴承的套圈，一般外圈使用空气锤和辗扩机组成的联线，部分增加整径设备。内圈多采用压力机和辗扩机组成的联线。从工艺保证产品质量的角度分析，中频感应加热炉、压力机、辗扩机、整径机组成的联线是目前最好的生产方式之一。它能有效的形成锻件内部流线，锻合原材料的部分缺陷，形成稳定的内部组织。鈥滆姕婀栧競鏄庤繙杞存壙閿婚}