伊坎评苹果市值：7000亿不算多，1万亿才够看_网易科技
伊坎评苹果市值：7000亿不算多，1万亿才够看
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过去一两天里，当这家iPhone手机生产商的市值达到并随后突破7000亿美元关口时，苹果观察家们一直在七嘴八舌地评论不休。周三，卡尔·伊坎（Carl Icahn）的机关炮又开火了，质问市场为何仍然不公正地低估苹果股价，他认为，这家公司实际上值1万多亿美元。&
在向其Twitter粉丝发布的一封公开信中，伊坎表达了他的不满，他认为，即使苹果在这个包括假日购物季的财季中售出了将近7500万部iPhone，它的市盈率仍然低于标普500指数的市盈率。&
2015年标普500的市盈率预计为17倍，而苹果则不到15倍。伊坎、其儿子布雷特·伊坎（Brett Icahn）和同事大卫·谢克特（David Schechter）联名签署了这封公开信，他们认为苹果在2015财年的盈利将达到每股9.70美元。这远远高于FactSet调查的47位分析师普遍预测的8.49美元，但伊坎三人组认为分析师们过高估算了苹果的税率（很大程度上是因为苹果把大笔现金储备放在了海外）。&
不管理由是什么，伊坎这一组人给出的每股盈利9.70美元的估算都意味着在剔除苹果每股22.31美元的现金后，以当前股价水平计算，它的市盈率只有约10倍。&
伊坎表示，鉴于它的快速增长，苹果应得到高于市场的市盈率，而不是以“一个完全不合理的”折价进行交易。按照他给出的20倍市盈率计算，苹果股价将达到惊人的216美元，这会使它的市值达到近1.3万亿美元。&
伊坎表示，这并非是基于一组成功的新产品，比如Apple Watch和电视产品而对未来做出的不切实际的预测。“这并不是未来的目标价格。”他写道。“216美元是我们认为苹果股票今天所值的价格！”如果未来几年苹果将推出一款电视机，他们甚至认为连他们给出的苹果市盈率数字都显得保守了。&
苹果已经是美国历史上市值最高的公司了，这样的数字让苹果遥遥领先于仅次于它的竞争对手（微软在网络泡沫时代为人膜拜的庞大市值即使经过通胀调整也还是不及苹果）。&
“现在我们非常清楚地看到，没有什么能够阻挡苹果无可匹敌的创新脚步及出类拔萃的服务、软件和硬件生态系统，苹果将继续统治高端智能手机市场，继续从谷歌安卓操作系统（以及安卓设备生产商）手中夺取高端手机的市场份额。”伊坎写道。“同时保持或提高平均售价和毛利润率。”&
在周二发表的一篇文章中，福布斯撰稿人查克·琼斯（Chuck Jones）试图解说苹果股票的市盈率为何低于大盘，并指出，如果苹果以市场预期的速度在2000亿美元营收的基础上实现增长，这是一个史无前例的壮举：&
“[苹果]公司必须要卖出价值2000亿美元的产品和服务，才能与前一年将将持平，增长5%意味着在这2000亿美元之外还要再增加100亿美元，如果是增长10%，则需要再增加200亿美元。那么明后年的增长率高度依赖于苹果实现3000亿美元营收所需要的速度和时间，这样才不会让投资者失望。”&
蒂姆·库克在高盛（Goldman Sachs）于旧金山举行的互联网大会上重申了他会向股东返还过剩现金后的一天，依坎就发出了这封公开信，这让人想起了历史上相似的一幕，当时伊坎（在他之前是绿光资本的大卫·艾因霍恩）痛斥苹果对待其现金的小气做法。&
事实上，一年多前伊坎还在猛烈批评苹果董事会没有足够快地返还现金，要求苹果更大规模地回购股票。&
长期以来，伊坎的批评者一直在说，他和与他类似的那些积极参与型投资者以牺牲他们炮轰的公司的长期成功为代价而追逐短期利润。但对于苹果的情况则没有出现此类说法。当伊坎在日发推文证实他入股苹果的消息时，苹果股价为66.77美元，自那以来已经上涨了87%。他当然不能将这一进展的功劳全都归于自己，但他敦促对资金加以利用的做法无疑对苹果股票的上涨发挥了重要作用。&
周三苹果股价升至创纪录的124.92美元（相当于拆股前的874.44美元），推动其市值超过7270亿美元，达到其历史上的峰值水平。
苹果股价数据来自YCharts
译 陈岳林& 校 俆笑音
本文来源：福布斯中文网 。更多精彩内容，请登陆福布斯中文网
责任编辑：王晓易_NE0011
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分享至好友和朋友圈[资金报告] 今日223亿资金杀跌离场 热点板块及重点股一览
0:00:00 | 作者：广州万隆·证券研究中心
关键词：223亿杀跌离场
1、持股帮智能投顾-板块资金流向
今日资金净流入较大的板块：银行类、房地产、煤炭石油、工程建筑。
今日资金净流出较大的板块：医药、化工化纤、计算机、锂电池、节能环保。
本周净流入排名前列的板块是：钢铁、商业连锁、银行、电器。
本周净流出排名前列的板块是：医药、锂电池、化工化纤、通信、计算机。
本周两市资金累计净流出223亿元，与上周的净流出156亿元相比，资金继续大幅流出。
本周指数收出缩量小阴线，资金大幅流出，分析资金结构，市场行为主体除超级机构、机构外是净流入，其他大户、中户、散户全部是净流出。
总体资金进出分别如下：（单位亿元）净买入超级机构机构大户中户散户6-11A股板块-33.524.9720.79-13.89-42.08-23.236-12A股板块159.160.5371.4710.338.228.556-13A股板块-172.59.06-17.87-29.96-88.59-44.986-14A股板块41.831.7828.16-2.42-20.284.566-15A股板块-223-6.78-38.96-36.2-111.81-29.5-228.1119.5663.59-72.14-254.54-84.6[WL:PAGE]
2、大盘后市观点及预期分析
两市今日的总成交金额为3560亿元，和上一交易日相比资金增加388亿元，资金净流出223亿元。两市早盘低开低走，呈放量下跌之势。多家上市公司质押股票遭强平，引发股价闪崩的信消息给市场带来巨大恐慌，绝大多数板块大幅下跌。计算机、通信、酿酒食品领跌市场。银行、煤炭、钢铁有少量资金护盘。下午20亿资金继续流出中小创。最终上证指数跌0.73%，收于3021.据持股帮智能投顾资金统计：银行类、房地产、煤炭石油、工程建筑排名资金净流入前列。
近20天两市资金净流出已达1422亿，指数也探出下跌新低，不过各指数也已出现技术指标底背驰，他们随时具备反弹的动力。目前不宜再杀跌，等待反弹出局，下周上证指数的波动空间是点。
3、持股帮智能投顾热点板块及个股如下：
房地产，资金净流入较多的股：荣安地产、沙河股份、世荣兆业、外高桥、金地集团、首开股份、万泽股份。
煤炭石油，资金净流入较多的股：山煤国际、郑州煤电、大有能源、平煤股份、平庄能源、恒源煤电、昊华能源。[WL:PAGE]
两市各板块资金流向全景表板块名称今日成交昨日成交净流入值成交增量上周资金流向亿元亿元亿元比率
％亿元A股板块35603172-223.4610.90 -228.1中小板912.29817.46-69.5710.39 -82.15创业板639.96563.23-52.4311.99 -79.49工程建筑78.5962.060.0921.03 -7.28电力22.5322.14-1.521.73 0.63计算机277.04239.3-17.8313.62 -22.16电子信息180.53169.46-9.016.13 -8.66房地产160.38112.283.4129.99 7.21纺织服装37.3233-3.6811.58 -3.95钢铁97.8294.12-0.373.78 28.6供水供气24.9822.18-2.7911.21 -6.22化工化纤234.17204.73-22.5312.57 -33.44电器76.9477.63-2.23-0.90 9.52交通设施25.7225.48-1.40.93 -5银行类108.487712.5829.02 15.97旅游酒店22.2118.32-1.4917.51 0.78煤炭石油97.2169.741.8328.26 0.61酿酒食品154.08168.05-9.21-9.07 7.97农林牧渔66.8267.11-8.9-0.43 -13.41商业连锁94.8295.8-7.94-1.03 18.81建材73.4166.48-3.249.44 1.17高铁概念26.4522.73-1.314.06 6.67汽车类85.8278.25-6.538.82 3机械87.166.96-5.8323.12 -4.96医药254.6238.76-26.476.22 -75.56上海本地109.3679.28-10.2827.51 -27.18教育传媒64.3760.88-6.055.42 -7.22仪电仪表54.0844.15-5.8818.36 -23.26有色金属178.26140.05-9.4521.43 -15.23造纸印刷31.9422.62-7.8829.18 -9.53券商64.7645.59-2.5629.60 -2.15电力设备49.3940.95-4.8817.09 -20.76通信119.32101.11-12.6415.26 -24.54运输物流53.9947.04-3.4812.87 -4.1新能源及材料163.2155.5-12.984.72 -15.77节能环保175.23165.87-12.795.34 -17.03航天军工141.7100.92-9.6328.78 -12.71锂电池、磁材概念172.05150.77-16.4212.37 -37.71大数据218.85201.24-14.718.05 -15.39网络安全107.92100.21-7.567.14 -11.68智能机器人98.3590.38-2.148.10 4.2网络金融110.993.21-4.8915.95 -2.33
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浦发银行资金流向历史
日期涨跌幅资金净流入净占比
浦发银行资金3天流入亿，后市如何？
马上咨询分析师，能不能买入？要不要卖出？
找买卖点时 立即查看个股买卖点
查查手中股是不是庄股！
资金、技术5大维度监控手中股
2,039.14万
9,120.50万
超级机构0.00万净比0%
机构1,092.06万净比5.33%
大户-95.57万净比0.47%
中户300.36万净比1.47%
散户742.29万净比3.62%
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浦发银行 [600000]
如此资金走势有没有坐庄可能
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中国中车为什么下跌？中国中车能跌到多少
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摘要 : 消息面上，中国中车(月8日在上海证券交易所和香港联交所鸣锣上市，宣告这一世界最大轨道交通装备制造企业同步登陆A+H股，承载着中国高铁走向世界梦想的巨型航母在资本市场上正式扬帆远航。 早盘，铁路基建板块大跌近4%，中国中车昨日股价逼近跌停，
　　　　中国神车抛锚了?中国中车合并后周一重新上市，如期给股民分得一个大礼包，A股股价靓丽涨停。然而，这样的欢喜仅仅持续了一天。从周二(6月9日)开始，中国中车股价就开始暴跌。 理财方法www.zt5.com
　　日，中国中车以35.64元的涨停价格开出。但在随后短短的5分钟内，股价却出现了大幅跳水的走势，全天震荡幅度高达20%。昨日再次下跌9.73%，今日开盘继续高开低走持续下跌，收盘股价跌至25.94元/股。 理财方法www.zt5.com
211日中国中车A股走势
　　股民忧心要跳楼 本文来自综投网www.zt5.com
　　6月9日晚11时多，中国中车官在其官方微博称&今天被骂惨了&。不过，中国中车也表示：&理解大家的心情，也愿意做大家的出气筒。&公司还表示，坚定看好中国中车的未来，但公司也提示股民&股市有风险，投资需谨慎&。 理财方法www.zt5.com
2　　但是持续的下跌使得股民担忧中国中车会成为中石油第二。&周二从涨停到跌停，我们可以忍耐一下罢了，但是这一切是在中车复牌后的第二天，且在南北车重组停牌期间大盘上涨了近千点所发生的。&有股民不满地表示。
　　除了不满外，甚至有股民表示要轻生。网友&想挣钱的散户&在中国中车的股吧里发贴称融资四倍满仓中车，称&输掉了所有&，并称&别了，家人，我爱你们，我爱这个世界&，暗示其已经有了轻生的打算! 理财小知识www.zt5.com
　　机构大战博弈忙 本文来自综投网www.zt5.com
　　对于接连大跌，有网友失望表示&神车&走下神坛。不过，对于两日之间的暴跌，也不乏对资金操纵博弈的猜疑。 更多理财小知识www.zt5.com
　　龙虎榜数据显示，中国中车昨日遭到了机构的大举抛售。卖方前五席中有三席为&机构专用&，其卖出金额合计为7.79亿元。此外，中信证券客户资产管理部卖出了2.8亿元，国金证券上海黄浦区西藏中路卖出了2.03亿元，卖出中国中车金额最大的为国信证券大连和平广场证券营业部，卖出金额高达11.64亿元。买方席位方面，以国信证券深圳泰然九路营业部为首的游资则在大肆抢筹，买方前五席位合计买入中国中车9.45亿元。 理财小知识www.zt5.com
　　市盈率高利好现 更多理财小知识www.zt5.com
　　北京高华在研报中表示，考虑到中国中车A/H股目前对应的2016年预期市盈率为53.3倍/21.7倍，而全球铁路装备同业的2016年预期市盈率中值为12.9倍，公司A股估值偏高、H股估值也已较充分。 本文来自综投网www.zt5.com
　　此前，对于中国中车的复牌，机构曾表示，南北车股票自重组消息发布以来一直高歌猛进，充分释放利好，未来中国中车有一定的上涨想象力，但在复牌后能否保持强劲表现，还需要公司的业绩支撑。 更多投资理财知识www.zt5.com
　　利好已经出现，今天，中国中车发布重大合同公告。这是南北车合并过后，公司首度以中国中车的名义发布公告。公告显示，公司于近期签订若干项重大合同，合计金额约159亿元，合同总金额约占公司中国会计准则下经审计2014年营业收入的13.3%。 了解更多理财知识www.zt5.com
　　不知这份百亿合同，能否力挽狂澜，使公司股价出现转机?
消息面上，&中国中车(月8日在上海证券交易所和香港联交所鸣锣上市，宣告这一世界最大轨道交通装备制造企业同步登陆A+H股，承载着中国高铁走向世界梦想的&巨型航母&在资本市场上正式扬帆远航。 更多投资理财知识www.zt5.com
　　早盘，铁路基建板块大跌近4%，中国中车昨日股价逼近跌停，截至发稿，中国中车今日早盘领跌7.08%，深桑达A[-3.43% 资金 研报]、中国铁建[-3.44% 资金 研报]、中铁二局[-3.00%资金 研报]跌幅居前 理财小知识www.zt5.com
　　本周一，中国中车(601766)正式在A股亮相，迎来了意料之中的&一&字涨停，并引发了大盘蓝筹股集体上涨。然而就在&王者归来&，&神车归位&的呼声当中，中国中车在昨日以35.64元的涨停价开盘后，上演了&从涨停到跌停&的蹦极式下跌，单日市值蒸发1700亿元。让不少资金遭遇了单日&秒套&20%的极端窘境。受其影响，高铁板块下跌超2%，中国中铁跌超7%、中国铁建(601186)跌超6%。 本文来自综投网www.zt5.com
　　到底是谁在砸盘?记者昨日查询龙虎榜发现，国信证券(002736)大连和平广场证券营业部单日卖出中国中车股票高达11.65亿元。根据该营业部前期操作来看，背后极有可能是一位通过北车换股进入中车前十大股东的个人投资者。 本文来自综投网www.zt5.com
　　记者查询前期龙虎榜数据发现，该营业部此前多次出现在中国北车的龙虎榜上。其分别于今年1月16日、4月9日和4月20日买入中国北车1.75亿元、1.79亿元和4.17亿元;于1月16日、2月2日和4月22日卖出中国北车6869万元、1.18亿元和4.30亿元。 理财方法www.zt5.com
　　从当时北车的股价走势来看，这几笔交易似乎有&追高后割肉&的感觉，但其具体有多少笔操作无法查证。按昨日该营业部超过11亿元的出货量来看，记者大致估算出其减持掉的中车股份在3800万股左右，这与中车最新公布的十大流通股东中，唯一的个人投资者钱卫东持股数极为接近。钱卫东一季度末时，持有北车2597.76万股。 综投网www.zt5.com
　　同时，南北车合并时的换股比例为1:1.1，而5月7日停牌前，南北车的股价差并没有达到这个比例，所以在换股后，持有北车的投资者直接获得了8%左右的收益。由此推算，北车最后一个交易日29.98元的收盘价，相当于折价至27.25元，相比昨天35.64元的开盘价，有高达30%的收益。获利盘的利润空间不言而喻。 更多投资理财知识www.zt5.com
　　但与此同时，有机构投资者却还在大举买入。上海证券交易所公开交易数据显示，累积买入金额居前的四家席位均为机构专用席位，合计买入约22.62亿元;但也有三家机构专用席位在当日卖出，但合计卖出金额仅为上述买入金额的一半，为11.90亿元。 综投网www.zt5.com
　　若按照一些行业研究员的观点，或许是这样。中金公司在中国中车复牌后发表观点认为，采取国际、国内可比公司、中国中车历史与大盘的估值溢价及中国中车市值与潜在收入预期相比等多个维度分析，得到结论，在当前资本市场乐观情绪及我们最为乐观的假设下，维持对中国中车&推荐&的投资评级，A股12个月目标价35元;H股12个月目标价18港币。 理财小知识www.zt5.com
　　但其也同时提示了后续整合进展低于预期，及市场风格切换的风险。 本文来自综投网www.zt5.com
　　也有分析师认为，&一带一路&战略的不断推进，仍会令中国中车等相关概念股存在再次走强的可能。尤其基建央企是&一带一路&战略推进的最大收益者，今年普遍具备&基本面+政策面&共振的难得时机，且今年是国企改革的元年，后续相关个股仍有持续催化剂。 理财方法www.zt5.com
　　不过值得关注的是，据统计，近20个交易日内，不仅中国中车，其他&一带一路&概念龙头股如中国中铁、中国建筑(601668)等均出现了资金的大幅净流出，后两者为净流出额最大两家，分别超过了80亿元。 综投网www.zt5.com
　　股价从来不是精确反映公司价值，一时一地的起落更多说明市场心情。因此大可不必疑虑我国轨道交通出口大业是否遭受损害。近年来，我国轨道机车出口频获大单。南非、马来西亚成为中车重要客户，德国也有意向未来从中国采购列车和配件。我国轨道交通建设在国内复杂气候和地形条件下积累了丰富经验，同时还享有成本低廉和产品广谱的优势,北京石油交易所。这些绝技本身与股价无关。 更多投资理财知识www.zt5.com
　　反过来说，南车、北车合并之前各自股价的一骑绝尘也并不意味着中国中车的未来会像市场走势那样突击而起。尽管潜力巨大，但是市场是一单一单打下来的。西门子、庞巴迪、川崎重工这些国际巨头仍在虎视眈眈。此前的利润增速或许高达30%，但股价中蕴含的则几乎是快速翻倍、连年暴涨的预期。中国南车和中国北车之前股价都翻了4倍。这种短时间内快速上冲的行情一般都会遭遇大幅修正
& 本文来自综投网www.zt5.com
　　中国中车最新消息 :合并中国北车之后的中国南车更名为中国中车后复牌，高铁板块能否再现辉煌，我们拭目以待。 了解更多理财知识www.zt5.com
　　期待已久的中国中车在今日正式&发车&，与之相关的种种悬念即将揭晓,深油所介绍。6月5日，上证指数时隔7年再次站上5000点，中国中车这只A股&神车&，在复牌后会有何种表现? 更多投资理财知识www.zt5.com
　　时光回溯至2007年，在牛市的中后期，市场极度亢奋之际。当时多只中字头公司接连上市，以中石油为代表的央企套住了众多投资者。《每日经济新闻》记者注意到，这批公司上市后，股市由牛转熊，多只股票历史最高价格仍停留在当初上市之时。 了解更多理财知识www.zt5.com
　　今日合并中国北车之后的中国南车更名为中国中车后复牌，根据交易规则，仍将有涨跌停限制，可以预料今日涨停板上的争夺将十分激烈，追高恐要悠着点。 更多理财小知识www.zt5.com
　　牛背上&发车& 了解更多理财知识www.zt5.com
　　日，中国南车和中国北车的合并预案出炉，南北车双双复牌。受合并消息刺激，两家公司股价节节攀升。以当日为起点，截至中国南车停牌前最后一个交易日5月6日，其涨幅超过400%。 综投网www.zt5.com
　　南北车疯狂上涨的同时，上证指数也是一路狂奔，日到日，上证指数上涨近60%，时隔7年再次站上了5000点。 更多理财小知识www.zt5.com
　　不过，在牛市盛宴的背后，是无时不在的风险。《每日经济新闻》记者注意到，在2007年，多家中字头公司接连上市，其中最为瞩目的当属中国石油，其在首发路演之际便受到了很多机构热捧，竞相看高其A股首发价。&全球市值最高的上市公司&、&亚洲最赚钱的公司&等光环更是让投资者对其期待不已。超过3万亿元的打新冻结资金也让其他上市公司难以望其项背。 更多理财小知识www.zt5.com
　　然而令人大跌眼镜的是，中石油上市以后，其开盘时达到的48.62元，就成了历史最高价。回头来看，中石油上市之时，恰为上轮大牛市顶部，让人有&生不逢时&之感。 了解更多理财知识www.zt5.com
　　此番中国中车复牌，正值市场亢奋之际，上证指数在不到1个月内上涨超过900点，并且一举站上5000点。作为市值超过7000亿元的巨无霸，此时复牌的中国中车与彼时中国石油有一定相似性。许多投资者对其未来业绩能否支撑目前高估值股价，仍十分关心。 　　综投网微信号：touzirumen 更多理财小知识www.zt5.com
　　不过，目前&一带一路&政策逐步落地，市场对于相关概念也是十分追捧，中国中车股价经过多轮热炒，目前的估值确实较高。 综投网www.zt5.com
　　　　高铁板块能否继续风光 本文来自综投网www.zt5.com
　　6月8日中国中车股票复牌，不仅是&一个人&的盛宴，更是&一群人&的狂欢。其实，中国中车的&小伙伴们&早已经按耐不住内心的激动。6月5日，高铁指数板块午后发力涨3.15%，其中太原重工、晋西车轴、中铁二局、中国中铁、中国铁建、晋亿实业、新筑股份等纷纷涨停。 更多理财小知识www.zt5.com
　　中国高铁在造价、工期、质量、性价比方面的优势十分明显，中国中车的成立，大大提升我国高铁产业的国际竞争力。此外，中国高铁通过吸收消化，比较好地掌握了多种标准的生产能力，积累应对复杂多样环境的高铁建设的运营环境，从长远来看，中国高铁有非常好的&走出去&前景，这也给相关上市公司带来长足发展空间。 更多投资理财知识www.zt5.com
　　正是基于中国中车复牌这一事件性利好对板块刺激，近期有多只高铁概念股处于大单资金净流入状态。在资金的热捧下，相关个股前期已经有了大幅的拉升，因此也有分析师提示注意风险，不要盲目追高。 更多投资理财知识www.zt5.com
　　联讯证券副总裁曹卫东认为中国中车复牌，央企强强联合、资产整合的大幕正式拉开。长期来看，中车的估值仍有进一步提升空间，但前期涨幅巨大，冲高震荡难免。核电、有色、煤炭等板块的股票，短期有资金介入迹象。新股申购资金回流也将对市场，形成向上的推动力。 更多理财小知识www.zt5.com
　　有媒体报道，分析师认为，除非复牌后的中国中车再出现事件性机会，如签订海外大单、亚投行再传新消息、尤其&一带一路&板块再度被资金重点关注，才有可能触发中国中车的连续上涨。 了解更多理财知识www.zt5.com
　　北京一位私募负责人则认为，南北车此前大涨的主线是央企合并的概念，而这一主要推动力已经消失。而依赖&一带一路&概念，对于中国中车的估值提升也将较为有限。 了解更多理财知识www.zt5.com
　　但从&一带一路&这一国家战略来看，政策支持的慢牛将对中国中车的中长期走势形成支撑。据中信证券关于&一带一路&的分析报告，包括此前南北车在内绝大多数资本开支上升的企业投入资本回报率都是在下降的。如果这些上市公司未来大幅增加资本开支，面临股权内在价值下降的压力。因而，慢牛行情和货币宽松将是&一带一路&大战略的一个重要支撑。 本文来自综投网www.zt5.com
　　中信证券认为，慢牛行情对于&一带一路&的意义在于可持续融资，充分发挥直接融资的作用又不会造成过大的波动甚至因发系统性风险。因此，即便市场出现剧烈波动，监管层仍然会坚持&慢牛&的导向。 理财小知识www.zt5.com
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　　中车现在绝对是市场的热点，从复牌第一天的无量涨停，到前天与昨天的巨量接近跌停，都是一念之间的事儿，如果这几天你买了中车，那是不是还想着会涨到40以上，或者更高会不会到100块呢?当然我考虑的是会不会跌回到起涨点附近也就是5元以下。 理财小知识www.zt5.com
　　当然我不敢说未来一年，一定会跌到5块以下，但如果把时间拉长，到五年的话，可以说有80%的概率会跌回到5元以下，短期股价的涨跌与基本面的关系关不是很大，很多时候是市场情绪导致的，就象这次中车的上涨，更多的是国企改革概念的支撑，基本面改善并没有起来太大的作用，短短不到一年的时间，从5元左右涨到接近40元的价格，你觉得一个庞大的公司，它的基本面变化起来有这么大吗?短期股价的变动更多的是估值的变动，也就是投资者或者叫市场参与者更准确一些，是他们对企业的看法变化了，国企改革以前，他们都觉得南车北车没什么大的机会，可是搭上了国企改革，特别是央企合并的浪潮那就不一样了，南北车同时起飞，而且飞的都挺好。所以短期股价玩命的涨，但长期看，唯一能够支撑股价的就是企业的盈利能力，那请问一下，南北车合并以后盈利能力有大幅拉高吗?不管国内还是国外，我们的竞争对手少了吗?市场份额会大幅提高吗?日本，德国的高铁企业还在不在参与市场竞争?其实这些都没有改变，中国企业走出去，竞争更多是发生在中国企业与外国企业之间，所以南北车的合并不足以改变竞争 格局。那么盈利能力就不会太大的改变，也就是企业的价值没有明显增加，所以长期看股价也不应该有太大的变化。 理财方法www.zt5.com
　　长期唯一能够支撑股价就是企业的盈利能力，获得现金的能力，这也是企业的内在价值所在，如果内在价值没有增加，那上涨就是估值的波动，但估值的上涨是需要基本的改善来支撑的，一旦随着时间的流逝，基本面的改善被证伪，那股价回归是必然的。所以短期看中车可能还会有波动，还会再上冲一波，当然也不排除直接跌下来的可能，但这种概率比较小，因为还有很多梦想家起进去再炒一波，但长期看，股价哪里来，哪里去是大概率事件，下跌也是一波三折的，漫长的过程，但结果不会有太大的差别，那个时候神车风采不在，留下的只有久久久的回忆与悔恨了。投资人不要去博这种反弹或者价格差，一旦被套，那可能要以十年计了。 更多理财小知识www.zt5.com
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