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　　，在上市之前一直是以轿车家族旗舰车型的身份在中国车市奋战的，不过自打上市以后，不再是旗舰车型。如果这样您就觉得不会再重视这款中级轿车了，那就错了！大错特错！这不，对进行了一些改变和优化，再一次推出了2017款车型，到底有什么变化？让我们一起来看看。
　　外观――运动大气依旧，小细节提升质感
　　编辑本人作为的车主不得不说，家族的设计真的很符合我的审美，这也是因为车型的运动激进感，同时又融入了美系车所特有的肌肉线条的设计，这些都在车型上表现得比较充分。也是一样的，外形动感十足、带有浓浓的美式肌肉设计风格，这种美感会令大部分消费者都能够接受。
　　经过总结，我们发现2017在外观方面外观变化比较小，都是在细节上进行优化，不过这些优化让车辆更具有质感，这一点毋庸置疑，也确实也能更好的讨得消费者喜爱。
　　混动车型外观
　　这次试驾，厂家还带来了混动车型，混动车型在外观上除了一些混动标识以外，就是轮圈样式不同，其他的部分均没有什么不同。
　　内饰――精致度升级，豪华感提升明显
　　在前几年的时候，美系车型的内饰一直可以算是令人头疼的领域，怎么理解呢？几年前美系车型的内饰做工确实在合资车型中表现得比较粗犷的，并不是那么讲究。不过这几年“痛定思痛”，在做工上进行了不错的优化，现在内饰做工已经有了比较明显提升。
　　内饰部分变化并不大，只是在一些功能上进行了优化和增配，相比之前塑料感极其强烈的老款车型来说，2017款已经相当不错了。
　　混动车型内饰
　　内饰部分，混动车型也和汽油版车型没什么太大不同，只是仪表盘与换挡旋钮上一些细节不同。
　　动力――优化、优化、再优化
　　2017款的汽油版本车型仍旧有1.5T以及2.0T高、低共计三款可选，其中1.5T最大133kW，最大为240N&m；2.0T升级为双涡流，低版车型的最大为150kW，最大350N&m；2.0T高版车型最大180kW，最大350N&m。和老款车型相比，新款的2.0T低版车型动力有小幅提升。
　　试驾部分――行驶的质感令人印象深刻
　　我们这次是在进行道路试驾，大部分道路环境为高速公路以及市区公路，也比较符合我们日常生活用车的需求。此次试驾的车型为2.0T高功版车型。
　　首先，我们坐进车辆以后第一感觉就是座椅的舒适度很不错，有的朋友可能说舒适度和试驾没什么关系，不过编辑觉得乘坐舒适是试驾中很重要的一种体验，这直接关系到我们对于车辆的印象，以及长时间驾驶的疲劳度。
　　2017款油门的响应比较积极，油门的延迟也并不严重，轻踩油门就能得到的回应，这点很好。的刹车力度挺线性的，从主观感觉上来说力度稍稍有些弱，不过实际的刹车表现还是不错的。
　　的换挡逻辑也可以算是美系车型中比较优秀的，深踩油门的时候，会很快的理解驾驶者的意图，进行快速的降挡动作，并不会出现先提升转速再降挡的情况。换挡的平顺性是编辑对这套最满意的地方，日常驾驶中很难能感受到换挡动作的顿挫，即使是刻意感受也并不明显。在急加速急减速的时候也能做到尽量平顺。
　　方向盘的回馈力度比较适中，合适大部分人来开，有些女生可能会觉得有一点点沉。
　　前面我们说过，2017款的经过重新调校，动力上更加充沛，而我们实际体验的感受来说，这几千瓦的数值提升可能体会得并不是那么明显，但是就整体动力而言确实动力储备很充足。
　　在高速公路行驶的时候，经常能遇到一些慢行大车，整个车队快速超越毫无压力，即使是超越一些较快速的小型车也是根本不在话下。车速超过100Km/h的时候踩油门依然能感到明显的推背感，动力随叫随到的感觉很不错。
　　既然车快，那就要有比较丰富的安全功能。配备了辅助等一系列功能，在驾驶位前方还有车距提醒，在车辆过近的时候会亮起红色的灯，高速接近前方车辆的时候还会闪烁并伴有声音提醒。
　　最令编辑印象深刻的就是的，可以说这套非常具有韧性。过一些细小颠簸的时候，路感虽然会很清晰的传递到方向盘上，不过经过悬挂和座椅的过滤，传递到驾驶者身上的路感已经不那么直接了；在过较大的坑洼路面时，这套悬挂也表现出不错的舒适性，而且整体感很强，不会表现出松散和琐碎。不过有一点值得一提，可能是偏向于舒适性调校的原因，快速盘桥或者转向的时候会有比较明显的侧倾，这一点还需要加强。
　　总结这套悬挂，就是行车质感很有高档感，整体性极强，也很舒适，只是侧倾稍大。
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解读前沿汽车科技，剖析精密造车工艺。2017款福特蒙迪欧现已到店 欢迎试乘试驾
来源：搜狐汽车北京站
作者：任明静
第1页 :蒙迪欧行情
    促销时间：-
  日前，编辑从()处了解到，店内火热开售，现车充足。感兴趣的朋友可致电咨询详情，免费电话400-890-8004。详细信息如下：
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　　外观方面，2017款的变化不大，车头部分主要是格栅和大灯造型进行了调整，高配车型的格栅采用蜂窝造型，低配则为横条式。尾部方面，新加入一条连接尾灯的镀铬装饰条，使视觉效果更精致。
　　内饰部分，新款的整体设计与老款保持高度一致，但引入了真皮包裹，档次感和质感提升明显。同时，档把换成了新颖的旋钮式，此外，全新SYNC统支持FordPass功能，可实现远程控制。
　　2017款保留了现款1.5T，引入全新升级2.0L 双涡流直喷，低版最大150kW/5500rpm，峰值350Nm/rpm，高版最大180kW/5500rpm，峰值350Nm/rpm，百公里综合工况油耗为7.7L。
　　除此之外， 新款还将推出混动版车型，搭载一台2.0升阿特金森循环，其中最大105kW，峰值175Nm；电动机最大92kW，最大228Nm。热效率高达40%，官方给出百公里油耗为4.2L/100km。
（信息来源： 信息员）
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　　声明：此价格为个体行为，不代表全部。由于市场价格变化多端，文中所报价格仅供参考。本文系独家稿件，版权归所有，未经许可，不得转载。一经发现，必将追究。
(责任编辑：任明静)
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2017款蒙迪欧售价多少 蒙迪欧1.5T动力 试驾 蒙迪欧现车售全国
北京全宇名车汽车销售服务有限公司 发布时间： 17:38:50
随着2016年第14届广州国际车展开幕的日益临近，各大汽车厂商也在最近加快了新车型投放市场的动作，而这一现象在合资品牌车企的身上表现得尤为明显。众所周知，在国内合资品牌中级车细分市场中，出自长安福特的新蒙迪欧一直都是一款炙手可热的车型，绝对能够算得上这个级别里面的一线产品。就在昨天，我们受邀前往四川省峨眉山地区，对即将于今年广州车展期间上市的2017款长安福特新蒙迪欧进行了一番试驾体验。作为一款中期改款车型，2017款长安福特新蒙迪欧究竟能够给人们带来哪些不一样的感受和体验呢？且容我们慢慢道来。
2017款蒙迪欧销售：159
2017款蒙迪欧销售：159
　　在车身尺寸方面，2017款长安福特新蒙迪欧的长、宽、高分别为4873mm、1852mm、1470mm；和目前在售的现款车型比起来，新款车型在车身长度上增加了13mm，车身宽度则减少了2mm，车身高度也降低了10mm，而轴距则依旧为2850mm，与现款车型保持一致。不过新款车型的尺寸在面对同级别竞品车型的时候，可以说丝毫不落下风，依然能够在众多竞争对手面前占据优势，想必这也是新蒙迪欧长久以来保持产品热度的原因之一吧。
　　2017款长安福特新蒙迪欧在原有1.5升EcoBoost涡轮增压直喷发动机的基础上，还带来了经过全新升级的2.0升EcoBoost双涡流涡轮增压直喷发动机，全系11个型号车款中有9款都是汽油车型；而2017款新蒙迪欧在动力总成方面最大的亮点，就是引入了两款搭载集合福特全球新能源车型开发经验和智慧的混合动力系统的车型，可以说为广大消费者提供了非常丰富的动力选择。因此，在本篇文章中，我们将以2017款新蒙迪欧的汽油版车型为主要阐述对象，同时也会为大家穿插介绍混合动力版车型相比汽油版车型的一些差异和特点。
【备注：以下实拍车型为2017款新蒙迪欧EcoBoost245旗舰型】
2017款蒙迪欧销售：159
2017款长安福特新蒙迪欧在外观上延续了福特标志性的家族化设计语言，并且通过相比前款车型更为时尚、动感的高颜值呈现出来，其总体的造型设计也和美版车型保持了基本的一致性。
极具辨识度的“马丁脸”继续被2017款蒙迪欧所采用，不过“大嘴”的尺寸有了一定程度的缩减。网状的前进气格栅可以说是2017款车型相比前款车型最为明显的改变，此外前保险杠也经过了全新设计。
2017款蒙迪欧销售：159
2017款新蒙迪欧首次采用了重量更轻的铝制发动机舱盖，另外新车全系搭载了AGS进气格栅主动关闭系统，可随车速变化调节进气格栅开闭角度以减少风阻，能够有效地提高车辆的燃油经济性。
实拍车型采用了经过全新升级的、带有随动转向以及自动水平调节的LED前大灯，内部集成的LED日间行车灯则为全系标配。
2017款蒙迪欧销售：159
前雾灯的造型相比前款车型有了非常明显的改变，不规则的多边形样式与整车气质更为协调，并且在前雾灯的下方还添加了用以提升质感的镀铬装饰。此外，实拍车型的前雾灯采用了LED光源。
可电动调节及收折的外后视镜整体造型并未改变，不但外后视镜下方配备有照明灯，而且实拍车型配备的BLIS盲区监测系统也为提升车辆的行驶安全性奠定了一定的基础。
2017款蒙迪欧销售：159
车身侧面的整体造型并没有改变，后排配备的深色隐私玻璃为后排乘客提供了一个更加静谧的空间，令2017款新蒙迪欧无论家用还是商务都游刃有余。
实拍车型不但具备无钥匙进入系统，并且该功能覆盖了前、后排全部四扇车门，有着非常高的便利性。
2017款蒙迪欧销售：159
实拍车辆采用了18英寸大小的双十辐铝合金轮圈，并且所使用的轮胎的规格尺寸达到了235/45 R18。
在外形上借鉴了飞机垂直尾翼样式的鲨鱼鳍天线，在2017款新蒙迪欧的绝大部分型号上都有配备，对于提升整车的运动化气质起到了很好的作用。
2017款蒙迪欧销售：159
车尾的整体造型和轮廓与前款车型相比并无变化，不过仔细观察之后便会发现，行李厢盖上增加了一条贯通式的尾部镀铬装饰，贯穿了两侧的尾灯组，将车尾设计的整体感进行了提升。
被镀铬装饰贯穿的尾灯组在样式上有些许的改变，2017款新蒙迪欧全系车型的尾灯组都采用了LED光源。
实拍车型带有倒车影像功能，倒车影像摄像头位于后牌照架上方。
2017款蒙迪欧销售：159
2017款新蒙迪欧采用Easy Fuel无盖加油系统，没有油箱内盖，只有标准汽油枪才能够顶开，不但可以有效地避免不法分子盗取燃油，也能够很好地防止加错燃油。
本图展示的是2017款新蒙迪欧2.0HEV智尊旗舰型，从整体上来看，混合动力版新蒙迪欧与普通汽油版车型在外观上并无明显区别，不过位于前翼子板和行李厢盖上的HYBRID标识暴露了它的身份。
2017款蒙迪欧销售：159
2017款新蒙迪欧混合动力版车型采用了与汽油版车型样式完全不同的17英寸轮圈，并且所配备的轮胎规格尺寸为235/50 R17。
本图展示的是2017款新蒙迪欧2.0HEV智豪型，属于两款混合动力车型的低配型号。在外观上和高配型号最明显的差异便是采用了镀铬横幅前进气格栅，而这也是区分汽油版车型型号高低的重要元素。覆盖全国300余个城市的“违章查询系统
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当前位置：&>&&>&&>&向金牛座看齐 实拍2017款福特新蒙迪欧
向金牛座看齐 实拍2017款福特新蒙迪欧
& & 在座椅配置方面，2017款与老款车型表现相当，除最低配车型外都配备了真皮座椅，前排座椅均可电动调节等等。当然实拍的顶配车型在座椅配置上会更加丰富，除了主驾驶座椅带有记忆模式、前排座椅带有加热功能外，还为前排座椅增加了通风功能，以及为后排座椅配备了电加热功能。
& & 由于前排中央通道区域的设计修改，使得整体空间的利用率更高，整体也显得更加简洁。不过除此之外。2017款新蒙迪欧的储物表现也和老款车型相当，由于整体车身尺寸并没有大的变化，所以后备厢的空间也和老款车型一样。
& & 2017款新蒙迪欧共有三种动力给消费者选择，包括1.5L&EcoBoost涡轮增压发动机以及两种不同输出调教的2.0L EcoBoost涡轮增压发动机。其中1.5T发动机的最大功率133kW(181Ps)／6000rpm，最大扭矩240Nm/rpm；低功率版的2.0T发动机最大功率150kW(204Ps)／5500rpm，最大扭矩350Nm/rpm；而实拍车型所搭载的高功率版2.0T发动机最大功率达到180kW(245Ps)／5500rpm，最大扭矩350Nm/rpm。与三款发动机相匹配的均为6速手自一体变速箱。
& & 总结：除了外观和配置的升级，2017款新蒙迪欧相比2013款新增了两款搭载1.5T发动机的车型，为一方面缩小了车型的售价间隔，另一方便也为消费者提供了更多的选择空间。此外2017款全系车型的售价只是略高于2013款车型，相比配置的整体提升，高出的价格也是可以接受的。在今年的前11个月里，品牌在华的销量已经超过了100万辆，其中新蒙迪欧就有不小的贡献，而2017款新蒙迪欧将会在下一个百万销量中做出新的贡献。
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