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你好我买个车在苏州跑滴滴打车合法了吗
江苏－苏州&03-18 09:59&&悬赏 0&&发布者:ask201…… & 回答:(2)
你好我买个车在苏州跑滴滴打车合法了吗
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人气：60285滴滴打车在苏州惨遭“封杀”
打车软件自去年起火爆“燎原”全中国后，如今似乎惹“火”上身。整个4月，一场针对嘀嘀打车等软件的“围剿行动”，在江苏苏州紧张进行着。
“大家好，今天继续对嘀嘀打车软件司机端进行纠违，联合执法队已经上路，请大家注意，自行卸载此软件！”4月23日，很多苏州出租车司机发现，汽车前端安装的电召终端显示屏上，再次跳出“纠违通知”。这距离4月8日类似通知首次出现在该屏幕上已过半个月。
这半个月，是嘀嘀打车政府事务部总监赵思雯任职以来压力最大的半个月。尽管嘀嘀打车怀揣千万个不赞成的理由并倍感“委屈”甚至“不平”，但苏式“禁令”至今未现回旋之机。
不同意“招安”则被“禁入”
争议源自苏州市客管处4月初拟定的一纸《关于禁止使用“嘀嘀打车”等手机召车软件司机端的告知书》（该告知书曾在苏州客管处官网发布，现已删除）。告知书要求当地出租车企业，告知驾驶员禁止私自安装嘀嘀打车等未经客管部门允许接入的打车软件，并签订承诺书，驾驶员如被发现私自使用手机打车软件将被严肃处理，情节严重者还将解除劳动合同。目前，苏州强生和交运等出租车公司均已按告知书要求与驾驶员签订了承诺书。
对于缘何采取如此强硬的措施“封杀”打车软件，苏州市客管处给出的理由是，嘀嘀打车等第三方手机软件通过直接提供司机端和客户端的方式实现手机召车功能，客观上给“黑车”、租赁车和“克隆”出租车提供了非法经营的便利条件。这些打车软件提供的加价约车功能，变相为司机和乘客提供议价平台，破坏了出租车运价体系，对正常运营秩序造成一定影响。
那么，既然嘀嘀打车已被定性为“未经客管部门允许接入的打车软件”，哪些又是已被允许的？据了解，早在去年5月起，苏州市客管处就已把所有准入苏州市区出租车市场的打车软件纳入政府统管的出租车电召服务行业平台。乘客使用打车软件召车时，由出租车电召服务行业平台统一处理发布，出租车司机通过车载智能终端设备承接电召业务，应答成功后，再与乘客进一步通话确定。目前该平台已接入“无线苏州”、“苏州行”、“苏州地图”、“139出行”、“叫车宝”和“快的打车”6款手机召车软件。除快的打车外，其余均为当地软件。而负责运营该平台的，则是由苏州市交通投资公司注资的全资子公司苏州智能交通科技有限公司。
当然，这种接入并非举手同意即可。按照苏州市相关规定，所有打车软件每年需缴纳4.8万元的“进场费”。
看家本事没了用武之地？
对于一贯善用政府合作模式“攻占城池”的嘀嘀打车来说，此次面对苏州的“收编”，为何采取“非暴力不合作”？
赵思雯告诉本报记者：“嘀嘀一直高度配合政府监督和管理,在北京、深圳和重庆都是全国第一家全面接入政府电召平台接受监管的手机打车软件公司，对于苏州政府的监督和管理也是高度关注和期待。”但她同时强调，接受监管不等于接受扭曲核心技术模式。嘀嘀打车赖以生存和发展的核心竞争力是基于大数据计算分析之后的精准订单推送和调度。而苏州要求嘀嘀接入的统一电召平台技术落后，无法实现大数据计算，剥夺了嘀嘀最核心的“精准推送”和“调度权”。
在嘀嘀方面看来，技术落后的传统车载终端无法像智能手机那样收集来自司机端海量的行为数据，从而让大数据技术丧失了对司机端行为进行感知和预测的能力，包括司机行车习惯、路线选择偏好等行为数据都无法收集。这样做的直接后果是使嘀嘀引以为豪的大数据及云运算毫无用武之地。至于司机使用打车软件或带来安全隐患的问题，嘀嘀将以推出“一键抢单”硬件设备的方式加以解决。
然而，对于大数据是核心竞争力的说法，苏州智能交通科技有限公司相关负责人不置可否。他认为，打车软件主要是以移动支付来实现盈利，而非所谓“大数据”。
让市场起决定性作用
眼下，苏州市场让嘀嘀打车陷入两难之苦。赵思雯告诉记者，在没有接入政府统一平台的情况下，嘀嘀平均每天能拥有2.7万单的业务量。这一数额虽说远远小于北京、上海等城市，但在苏州当地已占据显著市场份额。据统计，3月苏州当地手机软件召车总业务量为17.8万单，日均业务量也就5700余单，占电召总业务量的四分之一。因此，嘀嘀打车不想轻易放弃这块市场，但若要继续留守，只能屈从“招安”。对于每年4.8万元的接入费用，嘀嘀方面也很担忧：如此“寻租”若被其他城市效仿，自身的生存环境将急剧恶化。
“我们会继续与苏州政府沟通，希望能找到更好的解决办法。希望苏州的做法能给技术创新留有更多空间和弹性。”赵思雯说。
在两方处于僵持状态的同时，外界对此事的讨论也在不断升温。深圳市都市交通规划设计研究院院长薛博称，打车软件的核心功能是精准订单分配，通过利益机制很好地把司机和乘客直接连接起来。政府应该在做好准入、监督的前提下，让软件公司自行调度订单。
“对于出租车运营管理，政府的手该放一放了，应该让市场说话。老百姓认可的就是好的。”国家发改委宏观院城市交通研究室主任程世东表示。
而在苏州当地的一个网络论坛上，有网友针对嘀嘀打车几近“绝迹”留言：让市场这只看不见的手来打破那些既得利益部门的饭碗吧！关注微信号：12缸汽车（kf12gang）看更多猛文。
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申请了滴滴快车 一直没机会 昨晚有空体验了一下，当了2次滴滴快车司机 收入惊人
一次是 北环大道科苑到海岸城 手机上显示10元 耗时25分钟 扣掉平台的费用 司机收入7.37元
第二次是 腾讯大厦到 梅林 手机上显示17元 耗时30分钟 扣掉平台的费用 司机收入13元
也没看到有补贴发。 这些时间还不算等人接单的时间。
这个计费标准，乘客很划算，司机本都回来不了。 这个司机是怎么赚钱的，滴滴平台怎么持续下去？
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你没有玩懂人家的规则
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上次滴滴司机也是这么跟我抱怨的。确实不公平。
学历博士居住小区请选择自己所在的小区→职位5QQ分享精华0积分1582主题帖子记录日志相册UID22834最后登录听众数情感状态未婚收听数金币1582 金好友注册时间
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现在奖励和补贴非常少了，再说你当快车司机，是不是应该把计费和补贴说明看一次先？
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深能源东部垃圾焚烧厂在一片反对声中申请选址、偷偷摸摸进行环评所谓公示、听证会暗箱操作、生态规划红线强行频布更改等等与福建汚染企业环评造假一模一样。
买的没有卖的精，民的没有官的阴！先搞什么临时用地就是想未批先建，再走敏猪过场！
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1小时赚20元有什么好炫耀的，人家家政都不止这个钱，你还没有扣掉油钱和折旧呢。
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你就当顺风车补贴油费吧，要是专职就罢了，只好挑一下客人线路
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这个应该是顺风车吧，也就是两方都划算的那种。
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嘀嗒、拼车本来就是顺风拉客，补贴一下油费
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你还没算上被抓到罚款扣车的风险成本。出租车司机不仅没有补贴，每月还要交1万多块份子钱。
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3月25日上午10:00，摄影资深网友@亚克西！ 讲课《行走的单反——构图美学之人文风光》，摄影学习者不可错过。
深网定制书册，下载DPS排版软件，把美图美文编印成册，DIY专属作品三步搞定，So easy！
逛了这么久，何不进去聊聊？
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Powered by苏州的出租车司机和滴滴优步车主在绿宝广场干起来了
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引用:原帖由 86# 仙儿_7ru7f 于
09:56 发表
出租车这样做让大家更反感，原本的自身的服务就很差，车费又贵，不从自身找原因，反而找滴滴&&Uber的茬，都在运营，在我们消费者角度思考，我们有权利选择自已的出行方式，换位思考出租车司机您自已出行也会选择优惠 ... 你昨天在现场吗？凭什么说是出租车在找茬？人在做，天在看，事情缘由都不清楚，没资格妄加判断！
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不喜欢滴滴。叫了车没有来，还要担心系统自动扣费，扯开扯去的，很烦
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互联网趋势不可抵挡
葡萄老祖&雷锋哥
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引用:原帖由 56# 建超―滨投苏 于
08:33 发表
—— 来自手机姑苏网
问装修，选建材，买家居软装，加我微信
葡萄老祖&雷锋哥
帖子170213&积分683511&金钱475551 元&注册时间&
问装修，选建材，买家居软装，加我微信
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很明显，卖艺不卖身的被卖身不卖艺的欺负了~~~
你看我帅吗
帖子11876&积分31842&金钱25844 元&注册时间&
出租车行业自己要检讨
叫车难的问题
车子脏服务差
我还被出租车司机用街边小摊的伎俩换过假钞
找个宠物群
帖子1&积分13&金钱12 元&注册时间&
不知道谁挑的事儿，只能说打架的都特么智障，出租车司机你有能耐你去围攻滴滴优步公司啊，去呼吁政府取缔他们啊，这么发泄私愤不是智障？滴滴优步们你们不安安心心跑客，本来就游走政策边缘，还挑战正常运力，不是智障？苏州现在市内运力紧张出行难的问题解决了？已经到了狼多肉少抢不到生意做的地步了？都不多想想怎么提升服务提高成交多赚钱，没事儿半夜干架不是智障？
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出租车态度真的太差，服务太差。都能气死人。半条打不到车。有个急事都没办法。还那么贵。我支持优步和滴滴
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引用:原帖由 32# 火柴_x4w32 于
00:11 发表
你这个叫刁民，是好，付出跟所得不成正比你算过吗，你老板也想给你1000块一个月，你老婆你儿子同意吗
—— 来自手机姑苏网 是政府还是老板强制你要开出租车了?你觉得工资少可以不开出租车 出租车比别人贵还常带人绕路赚黑线
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出租车虽然比滴滴少微贵一点，但是我感觉有安全感，线路也熟悉
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马路上大多出租车都很霸道，被竞争一下也好
行走的食物收割机。
帖子5650&积分147775&金钱134590 元&注册时间&
出租车不是也在用这些平台吗
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帖子462&积分282654&金钱272563 元&注册时间&
国家之前已经出来政策免去出租车的经营使用权的费用，但是国家的这个举动对于出租车行业没有任何的推动作用，原因在于国家对出租车费用是免了，但是这个实惠没有让利给老百姓，而是进了出租车公司老板的口袋，网络叫车网站老板把优惠直接让利给老百姓，对于老百姓来说只选对的。要说安全出租车司机杀害孕妇的案件在全国还不震撼吗，网络叫车未必不安全，至少可以直接在网站看到司机的个人信息，坐出租车都未必知道司机的个人信息。这类群殴事件没有意义，因为老百姓还是选择又快又实惠的出行。
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自己不行被淘汰了。
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出租车平时牛叉的很。拽的很。还很贵。高峰期根本打不到车。
帖子378&积分2175&金钱1796 元&注册时间&
垄断行业受苦的只有老百姓，当初没有网约车的时候，出租车多牛逼，看看他们的态度，短距离的还拒载，天热还不开空调，能省几个钱，可这就是服务，有竞争才有进步
您目前还是游客，请
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发表帖子[可按 Ctrl+Enter 发布]&& 请问苏州包车一般要多少钱一天？滴滴或者快车好用吗？
请问苏州包车一般要多少钱一天？滴滴或者快车好用吗？
[题主采纳]的景点很集中，而且古城区道路比较狭窄拥堵，包车不划算也不方便。滴滴倒是很方便，尤其去远的地方，拼车很划算
的各个景点都比较集中，没必要包车，如果要去比较远一点的景点，各种打车软件就足够使用了。
我经常旅行，在外地用滴滴打车软件，非常好用，运气得好的话你可以预约到顺风车！千万不要包车！
<textarea name="editor" class="_j_content _j_answer_suggest" id="_js_editorText" placeholder="用自己的【真实经历】作答，而不是网上搜来的信息好回答不一定特长，但一定【不是简单的一两句话】永远替提问者【多想一步】，会加分哦~">
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