老司机告诉你——跑滴滴到底赚不赚钱 招网约车司机 - 租赁 - 十堰网
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老司机告诉你——跑滴滴到底赚不赚钱 招网约车司机
&&& 很多客户说，东莞跑滴滴不赚钱，或者没有合规车去跑。那么今天就说一下，如何以的投入去跑网约车赚钱。& 首先说一下，一个合规的网约车司机需要什么。&1）《网络预约出租汽车驾驶员证》核发，也就是司机的上岗证。&&& 在2016年11月以前，考到的《出租车驾驶员证》，可以跑网约车&2）车辆行驶证使用性质变更为 “预约出租客运”，也就是把非营运转为营运性质的行驶证。&3)《网络预约出租汽车运输证》核发。& 驾驶员证，需要司机驾龄满3年，同时无犯罪记录才可办理。&& 行驶证变更还有运输证的核发，需要车辆排量不小于1.8L，轴距不小于2650的车辆，比如常见的凌派、卡罗拉双擎、雷凌双擎等，而这些车车价一般都超过10万。&&&& 当合规的车有了，接下来来说一下，网约车这个行业到底赚钱吗。&&1）从东莞今年对网约车的政策来看，跑合规的网约车一定是能赚到钱的。为什么呢？因为很快政府就会有动作，不合规的车会被清出滴滴，那么，整个网约车的市场，就剩下这一小部分的合规车在跑，竞争变小，那么还赚不到钱吗？&2）每一个行业都是有很多的技巧在内，司机更是如此。一个赚钱的滴滴司机，熟记每一条路线，每一个地点不同时间段量的多少，这只是基本功；每一次送乘客都会得到好评，这是通过优质的服务换来的；而一些滴滴平台的福利，包括公司组织的培训，优惠活动等，都是赚钱的方式。靠单打独斗是赚不到钱的，靠着团队靠着平台，才是的选择。说滴滴不派单的，那么有从自身问题想过吗，你够不够专业？&&3）说滴滴不挣钱的，那么反问一下，为何还有这么多滴滴司机，开着不合规的车，冒着罚款的风险都要去跑？为何有司机能五六百，有的人就只会抱怨滴滴不赚钱？说白了，就是技巧，方法。所以加入一个平台是多么的重要。我们前海保诚（深圳）融资租赁有限公司，在东莞开放分公司，为的就是网约车的一个市场，如何做好网约车的以租代购，首先就是要让司机赚到钱，只有司机赚到钱了，公司才会可持续发展。如果滴滴不赚钱，公司岂不是搬起石头砸自己的脚？公司会有专门的司管平台，专门组织培训公司的司机客户，就是为了保证让司机们能赚到钱。&& 所以说，要自己去思考一件事情，看事情全面一些。东莞滴滴司机这个行业，前景真的很不错，前提是要拥有一台合规的网约车，那么，如何以的投入，最快的提到证件齐全的合规网约车呢？接下来就是说一个网约车的以租代购这种购车方式，介绍以租代购，优势还有特点，网约车为何选择这种方式去买。&&& 什么是以租代购。&&&& 字面上无非就是以租赁的形式代替购买。公司先帮你买下这辆车，与你约定好租赁期是几年，到期后过户给你，从而完成购车分期。以租代购简单理解也就是分期买车的一种方式，超低首付然后每月交租金，一般都是供三年。以新车为例，一款车价10万元的车为例，加上购置税、上牌等费用，一次性付清需要花费12万元左右。而如通过银行，以三年期分期付款的方式购车，首付30%以后，再算保险购置税上牌，还有按揭费等，首付大概5万多，总共费用约为13.5万元。而若采用“以租代购”模式，车价加上购置税、保险和上牌等费用，首付2万左右就可以提车，分三年总的购车费用约为15万.&数据比较直观，而且东莞市场大致正是如此，从数据上来看以租代购的总的购车款相比较全款买车或者银行按揭买车，费用要高出一些。但是，但是，接下来就是比较，说的通俗易懂些；&&&& 以租代购的优势。&1）首付低：上面的数据就可以看出，以租代购减少客户生产经营和个人购车的一次性投入，解决企业和个人现金压力。尤其是用来跑滴滴，节约了前期买车一大笔开销，最少的资金就可以去赚钱&&2）门槛低：银行的汽车分期，需要房产、、流水、等条件，征信也卡的很严，稍微有点瑕疵就不会批款；而以租代购则不需要那么麻烦，两证一卡就可以，对征信十分宽松，只要没有犯罪记录，都可以拿车去跑滴滴。而且走以租代购的方式买车，不会增加自身的负债，也不会上自己的征信记录，对以后发展有很大的帮助。&&3）还款灵活：银行买车，有的先息后本的还款方式，大部分利息早在最开始就扣除了，后面想提前还款，基本还是还本金，没怎么少。而以租代购买车，随时可以结清，而且不收利息，想想，定一个目标，2万把车提走，半年赚回来直接提前还款，不算利息是不是省了一大笔钱。&4）省心省力：以租代购的车，什么都是办好的，保险购置税上牌一系列流程，全部都是公司操作，客户审核通过，只需要提车就行。省去了客户自己办理的繁琐，甚至有的还要中介费才能办到。。。对了，还有说以租代购不靠谱的，简单说，这种人就是老赖、、、、、不用解释了吧&&&&重点来了：网约车以租代购有什么优势？？？&&&&& 就网约车来说，如果选择自己全款买车或者去4S店买车，那么的还在后面。首先等车，车到了买保险购置税，再去预约上牌，十多天过去了，没有的那好，上不了牌。。。。。。然后买车目的是为了跑滴滴，车辆要合规，上面也说了，需要行驶证改营运性质，需要办网约车运输证，而做这两件事，就必须持有网约车驾驶员证，这个驾驶员证呀，就不要想这么容易拿到哦。所以去买了车，也就是个私家车，很难转成合规网约车，上路去跑免不了被罚。所以说，个人名下想弄一台合规的网约车，真的太难了。。。&&& 跑网约车用以租代购的方式，最合适。首先，前期投入低，网约车必须要买营运险，以10万的车来说，营运险就将近1万，再算上交管部门规定的GPS，还有办网约车证的手续费用，10万的车想全款上路去跑，怎么也得13万多；如果是银行按揭，车价3成首付再加这些费用，怎么也6万多了；而10万车价网约车的以租代购，首付3万准准的能提车去跑，而且什么都不用去办理去操心。我想，跑滴滴的客户一般都会选择的首付吧！& 最后说说这个网约车以租代购怎么选择去哪家办。。。市面上很多打着招滴滴司机，有合规网约车的公司，一两万的首付提车。实际上呢？大部分是噱头。普通的车型卖给你去跑，没有营运证，没有运输证，车型不达标，等到后期滴滴清退的时候，那只能当私家车喽！&我们公司总部在东莞开分公司，稳扎稳打，现在专注网约车及网约车司机这块。对于车，我们大量现车证件齐全，随时可以到店查看；对于我们的司机客户，有专门的司管平台统一管理，培训，包括网约车司机证的办理，都会先培训后再让去考。我们的宗旨是，让司机客户赚到钱，可持续发展。&记得，想跑滴滴的，我们。不求买车，只求为您解惑。&& 前海保诚（深圳）融资租赁有限公司东莞分公司&&一、招募司机要求如下1、年龄22-55岁，C证，1年以上实际驾驶经验，驾驶技术娴熟，熟悉东莞市区路况；2、无不良驾驶记录，无重大事故及交通，具有较强的安全意识；3、懂商务接待礼仪，具有一定的服务意识；4、为人踏实、老实忠厚，保密意识强、责任心强，能适应加班。5、自我管理能力要强，一定要能吃苦耐劳。如果只是想找工作打发时间的不要，只要想通过努力挣钱的人。&各大网约车平台，本公司销售的车！限制，排量限制，本地户口限制，那都不是事儿！1，可个人租赁本公司所有类型车辆做专车快车业务，公司负责注册快车专车账号，租客需支付车辆押金以及按时向公司支付车辆的租金。2，有购车需求的员工公司亦可以以较低价格获得，以租代购形式获得车辆所有权，可分期付款期限可长达3年，还款结束后，车就属于你个人所有。符合条件的有意向的，可联系我们，也可给我们发简历。以租代购买台新车，直接在公司注册，集培训，演示，接单方法，专业知识，平台规则，奖励制度等，一站式服务。合作的专车司机数量居全莞名，现正以市场倍增在发展，我司全体同仁将全力以赴去服务社会，在不久的明天，把公司做强做大，物流快递行业有顺丰，汽车租赁行业有保诚。&以租代购好还是租车好&& 网约车以租代购好还是租车好？只要满足以上7个基本要求，加入网约车行业开滴滴快车就是可以的。但是能够满足以上要求的车辆，车价一般都在10万左右的样子。能够一次性购买新车，来开滴滴快车对大部分的人来说都是有很大压力的。而传统按揭，首付3成，加营运险和购置税，再加上爬等杂费，5成首付提车都是低的。东莞保诚融资租赁推荐：以租代购买车新模式，一成首付提车，不用，审核简单，证件齐全提车快。& 以租代购是针对部分车主需求所制定的新型购车模式，有点类似于传统按揭，却比传统按揭办理门槛低、手续简单、也更为灵活。最主要的是以租代购的车辆是能够直接通过滴滴加盟公司申请滴滴司机“对公”奖励的，而传统按揭车辆无法享受这一奖励。我们保诚融资融资租赁，加入滴滴车管平台，以租代购我们的合规车，不仅能省去的繁琐，还能以1成首付的价格提车走，即刻开启滴滴赚钱道路。以租代购最诱人的就是，一辆全新的车辆，只需租3年，车子所有权、使用权完全归属于滴滴车主。真相 | 都说滴滴不赚钱，为什么还有那么多人跑？真相 | 都说滴滴不赚钱，为什么还有那么多人跑？西安凯科出行百家号这两年随着移动互联网的迅猛发展，滴滴逐渐融入城市里每个人的生活，它为广大用户带来了便捷优惠的出行体验，同时为很多司机朋友们提供了一份额外的收入。而如今，滴滴正在进入一个舆论的漩涡，从头条上可以明显看出，凡是有关滴滴的头条新闻（我猜也一定包括本文），评论区永远充斥着无数司机的谩骂、攻击。从乘客安全事件，到某城市出租车抵制事件，再到司机吐槽跑滴滴是活雷锋、抽血提成、非法营运……滴滴怎么了？不赚钱为什么还有那么多人跑滴滴？滴滴的未来会怎样？从一名普通用户的角度，客观全面的谈谈滴滴背后的真相，欢迎探讨。1、滴滴怎么了？中国在互联网领域，可以说是世界上最开放的国家之一（这里的开放，指的是管理开放），从马云时代到今天移动互联网时代，中国互联网诞生了无数网站或产品应用，对民生经济舆论等各领域，产生较大影响和争议的有淘宝、天涯、微博、支付宝、微信、美团，还有如今最火的直播软件、滴滴、头条等等。看看上面这些国民级应用，有的对国家经济产生深远影响，有的对国家舆论导向带来严峻考验，但是中国并没有对互联网采取保守打压的策略，正因如此，中国才能在短短十余年内，涌现出如此多的世界级互联网企业，我们百姓也能享受到如此多的便捷服务。综上所述，我个人以为，中国正在走一条前所未有的新兴国家发展路线，没有任何国家可以借鉴，互联网作为高科技行业，国家不会轻易动刀，中国对互联网新兴产业秉持的是开放、大力支持、允许试错、边发展边调整的策略。而这也恰恰符合互联网的本质：开放、包容、提高效率。有了上面的铺垫，我们再来看滴滴，就会清晰很多，很多问题也会迎刃而解。2、不赚钱，为什么还有那么多人在跑？这是个很虚的问题，回答这个问题，我们先要弄清楚一件事：到底一个月赚多少算赚钱？1千、5千、还是1万？而要弄清楚这件事，需要先想明白一个前提：你是兼职跑滴滴，还是全职跑滴滴？兼职跑滴滴的，无非是休息时出来接接单，混下点，赚个零花钱，他们并不指望靠滴滴增加多少收入。全职跑滴滴的，他们与传统出租车司机类似，不同的是，的士牌照需要花费几十万，的士公司按天抽成。而滴滴司机是自己的车，滴滴公司按交易额抽成。因为全职，一个人甚至一个家庭的所有收入都来自于这台车，所以滴滴平台上的任何变动，都关乎到全职司机的切身利益。这就是为什么滴滴对司机端补贴减少、扣发补贴时，会在司机圈引起轩然大波。兼职司机，一个月赚个油钱也许就会满足。全职司机，他们的预期是一个月赚1万+。而当他们只能赚到4、5千的时候，就会吐槽滴滴坑爹、欺骗、不赚钱。然而，并没有什么工作是那么好做的，赚钱从来不简单。跑滴滴赚不赚钱，就看你觉得值不值。觉得值的还在跑，觉得不值的自然会离开平台。这就像淘宝上9.9包邮的宝贝一样，你永远也想不通，那些卖家是如何做到这么低的价格还能赚钱？况且宝贝质量还OK啊！啊！3、滴滴的未来会怎样？谈论滴滴的未来，我准备从两方面谈，一是政策层面，二是20年后的未来方向。国家近期应该会出台正式网约车规范法规，个人猜测国家不会一锤子关停滴滴快车模式，就像淘宝c2c模式一样，关停滴滴快车至少会影响数十万人饭碗，影响太大。如果不关停，就只能从法规上开路，身份证+驾照+行驶证严格落实实名制，另外还需健康证+体检报告。车辆要加装摄像头等设备，供滴滴后台安全监控。网约车性质，应该不会变为营运车辆，毕竟营运车有强制报废年限，如果要强制报废，谁会拿自己的私家车去跑滴滴？（此处可以参考淘宝，淘宝卖家这么多年也是无需营业执照、不交税的，不过此时购车全职跑滴滴，并不是完全没有政策风险。）关于滴滴模式20年后的发展方向首先我认为20年后会是电动车的天下，而且全部为智能无人驾驶型汽车。所有汽车都装有车身整体探测仪，自动驾驶，并且全部接入一个空前强大的智能网络，所有的出行都会反馈到智能网络，由智能网络安排最佳路线。路上不再有红绿灯、堵车，也再没有交警指挥，车祸发生率降低到现今水平的百分之一。想象一下我描述的未来场景，如果一切真的发生了，如果滴滴还在做出行领域并且发展壮大，它会是家怎样的公司呢？我想1、滴滴会成为一家生产销售智能电动车的公司。2、滴滴会成为我刚刚所讲的那个提供庞大智能网络的公司。写在最后离开滴滴也好，加入滴滴也罢，不管怎样，滴滴从诞生起就没准备消失，不管是国家层面还是老百姓，没有人希望滴滴优步易到们倒下。人活着，就要去努力开创一份人生事业。上班、创业、跑滴滴，都一样。——团结就是力量，欢迎加入凯科大家庭——凯科出行一直在寻找有和我们有共同理想的网约车司机，让我们一起改变中国人的出行方式，我们是你坚实的后盾——来凯科出行，做全城最具幸福感网约车司机本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。西安凯科出行百家号最近更新：简介:来凯科出行，做全西安最具幸福感网约车司机作者最新文章相关文章现在跑滴滴还能赚到钱么？看完此文你就明白了
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　　快车司机很难说是全职的，基本都是有空过的时间跑几单，但专职司机就不一样了，全部的时间都压在上面，整个时间成本和机会成本都是另外一种算法。很明显，如果你想全职做滴滴司机，赚钱是一定的，但是能赚多少却没有什么底。　　在沿海城市单子多，但是烧油成本就高，尤其是油价比较贵，而且拥堵的北上广，全职司机的油钱就吞噬了不少成本。很多非核心城市油价低，甚至可以加气，而且也不是很拥堵，那样成本就低很多了，但是单子少，很多时候会放空跑，这个也是额外的成本。　　相对而言，每天坚持13-14个跑车的时间，早出晚归，一天8-9个小时，去掉吃饭和上洗手间的时间，大致上可以赚个500-600元一天，但是却很难坚持，因为实在太心里苦了。饿了吃点干粮，渴了喝点矿泉水，没有一点打盹的时间，收车的时候回家感觉是恶心的，有一桌子的菜也没有胃口，这样的全职真的很不是一般人能够坚持下来的。但是但凡滴滴老司机都是这样一种生活。　　　　几个司机有滴滴司机招募广告上那样的开心幸福，基本上都是一种蛊惑。　　做滴滴司机人很多原本就是专职司机，给公司或者机构开车的居多，之前并没有什么一技之长，转到快车司机了，还有喝多是汽车租赁公司的员工，和租车公司有协议在身，每天必须上路，不能随便请假休息。而且要忍受27%&每单的手续费，如果是公司的车，还要承担额外的租车成本。　　滴滴司机经常会收到各种警告提醒，不允许这样不允许那样，基本都是提醒要遵守各种游戏规则，但是维护司机利益的基本没有。这也导致了很多司机抱着开几天是几天，有钱赚就跑，没钱赚就拉到的心态。而本身有工作就是在闲暇时间打个酱油的人则是逐步占大多数了。　　　　司机不允许虚报单子乱收乘客费用，但是乘客给的套司机却必须要忍，比如乘客上车要求司机先到哪儿去接人再到目的地，不去吧乘客下车一星，根本不和你多说，去吧，到了目的地乘客直接投诉司机绕路，不认可车费，司机一样欲哭无泪。这个潜规则想必滴滴也知道，但是流程上却一直没有增加所谓中途接客并且要乘客确认的环节，也不知道滴滴的流程优化是怎么一个模式。　　很多司机为了降低负担，不惜和乘客商量少收钱但是收现金的模式，但是也一次产生了各种风险，因为乘客是随时可以为难司机的，一个一星评价，司机可能就要恶心好久跑很多单才能弥补回来。　　　　　　平时上班，周六日出来搞油钱，这种司机据说是最讨人嫌的，第一自己有稳定的工作根本不差这点油钱，但是分走了全职快车司机和出租车的生意份额，其次这些司机兼职，好玩，还有部分目的不纯，你指望这些人能对乘客有好的服务，碰到装逼的乘客说不定都要干起来。　　接下来，以二三线城市一个不是很累的快车司机来算一下账：一天奖励是25单奖励40，起步价7元到手5.1元，早上7点半开始做，一直到下午4-5点钟就够25单，每天最低收入是5.1X 25＝125元，而25单油费在50元左右，加上奖励就是115元最低每天！而正常情况下，一个司机的每天收入在150－180之间。以150来算，假如每星期有一天休息就是3900左右！
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& 其实跑滴滴是挣钱的，只是你不会跑。
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总有人发帖问跑滴滴挣不挣钱，回复基本就是说你去做雷锋。当然每个人都有挣钱的标准，起码我认得跑滴滴的都是挣钱的，毕竟我们入门时间比较早，都是老司机了。
想挣钱不能有违章（学会规避电子眼），不能出交通事故（别个撞你无所谓），服务态度要好，车技一流（绝对要会开快车），还要肾好（憋尿），路熟
现在还想跑滴滴的就莫买新车了，成本太高划不来。
现在跑滴滴的水平是一小时挣30块钱（除开油钱）
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不要谈这些，谈这些把一个男人的意志都谈没有了。像你这样说，一个小时30元，10个小时才300，车损不算吗，而且不能休息，休息一天就没有了。而且你这行做的在好也就这个样子了。&&你换其它行业比如老老实实上班，或者做点其它的还要上升的空间。
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我以前也跑过，为了8元钱，拼了命的加油门。现在想想真是不值啊。 还是回归老行业，这不有时一天赚不到钱，有时一天赚个千把块，最多的一天赚了5千多，平均一个月万把块，但是一个月我也就工作个10-15天左右。
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小木马330 发表于
不要谈这些，谈这些把一个男人的意志都谈没有了。像你这样说，一个小时30元，10个小时才300，车损不算吗，而且不能休息，休息一天就没有了。而且你这行做的在好也就这个样子了。&&你换其它行业比如老老实实 ...
没文凭没技术只会开车子，你跟大多数人一样谈车损，我是兼职晚上跑哈第一年就把车钱跑回来了，现在三不知跑哈子，当好玩的，白天有工作
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担心违章，担心事故，担心投诉，还要看脸色，车子被乘客瞎搞，为了那点钱？从顺风车就可以看出来鸟整体的素质，所以蛮多司机都怨声一片，
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跑滴滴还不如跑的士！ 的士看到不爽的 直接让他滚。不想带的 直接不带， 车子也不用出 每天就出个人， 你滴滴 车子跑垮了 钱还冒赚回来！
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一个小时30，一天6小时180。一个月22天班顶多4000！这还没扣社保。这叫赚钱么？楼主说的开10小时不歇气的搞，太累了。
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是的，你说的太对了。
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我基本上就上班下班接个顺路90%以上的顺风车
传说中的伸手党。。。。。。。。
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那就、這樣了 发表于
担心违章，担心事故，担心投诉，还要看脸色，车子被乘客瞎搞，为了那点钱？从顺风车就可以看出来鸟整体的素质，所以蛮多司机都怨声一片，
现在快车比顺风车的素质高，以前快车便宜所以素质是都蛮差，现在顺风车便宜所以顺风车差
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小旺财 发表于
跑滴滴还不如跑的士！ 的士看到不爽的 直接让他滚。不想带的 直接不带， 车子也不用出 每天就出个人， 你滴滴 车子跑垮了 钱还冒赚回来！
我的车子冒跑垮，车钱第一年已经搞回来了，就挣了个车子。
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吹个大气球 发表于
一个小时30，一天6小时180。一个月22天班顶多4000！这还没扣社保。这叫赚钱么？楼主说的开10小时不歇气的搞，太累了。
我冒开过十小时，我就晚上开哈，白天有工作，但是我认得全职的一个月确实进账一万。我说的一个小时30块钱是个平均标准。
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举个例子，你同事跟你说一加一等于三，你就说是的，不要去辩解等于二
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跑滴滴不如克送外卖
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快递小哥 一个月都拿七千 以上& &双十一&&过万& && && && && && && && && && && && && && && && && && &&&
好车贴好膜，我们不将就！选择龙膜彰显您的贵族品味！我们施工验收标准永远要高于同行业。李毅
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跑滴滴不如去送外卖
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长期跑还不如的士，的士一个月交3600。平均下来一天24小时是120元。含车辆+保险+天然气改装+年审等等一切费用。五年满了公司免费换新车，如果自己买车跑一个月才1100左右，每年还有10000多的燃油补贴。你跑快车自己的车自己的保险就用哈他滴滴的平台还抽你20%的纯收入走，长期算下来滴滴比出租车公司还黑！
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么车&&每月修车费用&&折旧？& & 你的车现在能卖几块钱？ 还有保险钱& &
只算毛利&&你是个人才...& &卖X的钱还不够搽粉的&&不是冒的道理
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