骏派是个比较猿飞日斩年轻时候实力的品牌,但是实力还是不俗

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近几年自主品牌凭借SUV车型的热销,使得以往合资车企对自主品牌的压倒性优势大大减小,自主品牌经过吸收消化逐渐走向了自主研发的道路。骏派D60、奔腾X40、森雅R7这几款小型SUV就是自主研发的成果,它们价格相仿、有颜值有实力,究竟它们之间如何选择,今天番茄哥就拿它们的中高配来对比一下。三款SUV都是定位小型SUV,所以车身尺寸方面也是相对较小。奔腾X40的三围尺寸在三款车中是最大的,车长达到4.3米,轴距2.6米,对于这一级别来说这一尺寸还算是主流,而骏派D60的车长则相对要更小了,车长只有4.17米。森雅R7各项数据基本和奔腾X40相当。&动力方面,三款车都是采用自然吸气发动机,其中奔腾X40和森雅R7采用相同的发动机,但是动力数据调校上有一丝的差异。骏派D60则采用丰田的1.8L发动机,动力数据在三款车当中是最大的,达到139匹,170牛·米。骏派D60的动力虽好,但是由于1.8L排量没有购置税的优惠,因此性价比就不如另两款了。变速箱方面,三款车都是采用6挡手自一体的变速箱。&底盘方面,三款车都是采用前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架。这种悬架形式在小型SUV中非常常见。在平直道路上行驶的舒适性和独立悬架基本相同,在弯道以及颠簸路面的舒适性就相对较差了。转向助力方面,三款车都是采用电动助力,因此转向力会比较小。&安全配置方面,奔腾X40和森雅R7较为齐备,除了常规的ABS、制动力分配和刹车辅助外,还配备了车身稳定系统和牵引力控制,相当的厚道。而舒适性配置方面,三款车都配备了无钥匙启动和无钥匙进入功能。另外,奔腾X40和森雅R7还配备了上坡辅助功能,这对于新手来说是非常好的功能。除此之外,奔腾X40还配备了电动天窗,这在其它两款车中是没有的。奔腾X40和森雅R7还配备了发动机启停功能,相对来说这两款车的配置比较高。骏派D60:&骏派D60作为天津一汽战略转型的一款重磅产品,可以看出厂家确实在它身上花了不少功夫。外观由名师操刀,小巧紧凑的身材加上年轻动感的造型算是比较符合当下年轻人的口味;内饰平实而精致,实用性也不错;但缺少ESP以及功能配置、舒适性配置较少是它的一大缺点,如果你看中动力不在意配置,那么它会是你的菜。奔腾X40:&奔腾X40基于一汽自主研发的全新A级平台打造,定位为小型SUV。X40是很符合家庭用车标准的一款小车,外观年轻化加上年轻人最喜欢的高科技配置为它带来不俗的竞争力,适合喜欢配置的消费者。&森雅R7:以一辆家用车的标准来看,一汽森雅R7的表现是不乏亮点的,特别是空间和配置方面,另外搭载的来自爱信的第三代6AT手自一体变速箱的表现也是值得肯定,整车有不错的行驶质感和舒适性,加上本身的大空间和高配置等优势,在同级别的车型当中具备不俗的竞争力。
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又一个轮回,天津一汽骏派A70能否成为年轻人新宠
来源:车厘子
,这是一代人的记忆。 尤其对于车厘子大叔这种80后来说,天津在大叔的心中的代名词就是&牛逼&。 因为,当年曾经叱咤风云十数载的夏利,就是出自于天津一汽。
历史问题总是找不到答案,但结果就是天津一汽封山育林十余年,江湖中鲜有人知,直到2014年的上市,且取得不俗的成绩后,天津一汽才再一次进入到公众的视野。 & 而如今,天津一汽更是一鼓作气,再推一款新车&&。
没错,一款紧凑级家轿,不是SUV,不是SUV,不是SUV! 厉害了啊我的哥,敢于逆流而上,勇气可嘉! 当然了,勇气是一回事,有没有实力又是另一回事。那么,骏派A70到底有没有逆流而上的实力呢?车厘子大叔来为你分析一下。 有模、有样、有颜值 这年头,网红火的一塌糊涂,有才气?NO!直播吃饭的都有大把人捧,为啥?漂亮呗! 所以说,漂亮就是资本。那么骏派A70美么? 公说公有理婆说婆有理,但大叔说呢?美! 从大叔看到这货的第一眼开始,就固执的认为这货有个的脸,而且跟大叔有同样想法的人并不在少数。
而尚酷,大叔当年非常想买,但苦于囊中羞涩未能拥有。所以说,大叔真心的认为骏派A70很美。 美的不仅仅是脸,还有身材。 虽然定位为紧凑级,但是骏派A70真的不紧凑,其车身尺寸为00mm,轴距为2630mm。葛优躺?碧瑶坐?太谦虚了,你还可以解锁更多的体位,没问题!
而且,得益于这种类似尚酷的设计,使整车的风阻系数得到很大的优化。而车身侧面,是由一条高腰线和一条略微上挑的中腰线组成,整体视觉更加修长,而且充满运动感。
说起运动感,在内饰上更能体会到这一点。简洁明了,中控台略微侧向驾驶席,既时尚,又运动。
最重要的是,作为一款新车,大叔在车内并没有闻到很刺鼻的味道,这一点真的非常赞! 顺心、舒心、很安心 骏派A70全系搭载的1.6L直列四缸发动机,是中国一汽自主研发的4GB系列高性能发动机,最大功率83KW,最大扭矩155N&m。搭配的是5MT/6AT的变速箱。其中其6AT来自于爱信全新第二代F21系列手自一体变速箱。
大叔特意尝试了一下百公里加速,起步较为灵敏,后续稍显乏力,不过这也算是这个级别轿车的规范之作。令人满意的是发动机与变速箱的匹配,总是能在你最需要的时候,给你最聪明的换挡,毫不拖沓,可见天津一汽在这方面是用了功的了。
最让大叔感到惊喜的,还算是底盘,因为这个底盘足以秒杀同级其他竞品。 骏派A70的底盘其实来自于,其采用的是前麦弗逊独立悬挂,后扭力梁非独立悬挂,基本算是这个级别产品的标配,但A70采用的是三轮底盘调教,而且其调教是在日本完成的。
在绕桩试验中,大叔狠狠的蹂躏了它一把,其侧向支撑力非常到位,过弯时可以很好的支撑住车辆因为重心转移而产生的侧倾,干净利落,姿态保持的很好,不会让人有种被甩出去的感觉,细节处理的也很完美,一股浓浓的德系风格油然而生,恩,稳重、不松散、很安心! 这些,就是大叔对骏派A70最满意的地方了。 什么?就这么点? 你太天真了,大叔不说不代表它不存在!
LED日间行车、光导+LED后尾灯、超高强度3H车身结构、双U型冷冲压高强度钢制车门防撞梁、胎压报警、7寸智能大屏、四安全气囊+双侧气帘以及最为重要的来自博世第九代的ESP等等,这些牛逼配置骏派A70岂能没有? 怎么样,这下知道为什么天津一汽敢于逆流而上了吧,最重要的是,这货只要6万多就能买到,就算是对于刚参加工作的年轻人来说,想要拥有它也不会太费神费力! 在大叔看来,骏派A70的出世,似乎给了年轻人们一个更好的选择,不是么!
排量:1.6L 变速箱:手动 自动
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提问:自豪后加导航,右边的定速巡航没有用了?
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提问:自豪后加导航,方向盘上的左边的多媒体键能通过方向盘的学习能匹配到系统,但是右边的定速巡航呢?好像没有得学习啊………………这个是不是说自己加装导航了,自动定速巡航就废了????因为方向盘上的定速巡航的按键是没有用了的。??????
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是的,定速巡航按键的连线没有进入导航,我的自动也是改了导航的,定速巡航没问题。
不会吧,找人问问,仔细看看说明书。
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  中国汽车界向来不乏有清流存在,与其说是清流,不如说是任性更直接些,这不,骏派全系限时全免政策的推出就冲击了国内汽车市场,给我们带来了不小的惊喜。
  三百六十行,行行有清流。今天要讲的就是汽车行业最大的清流――骏派品牌。只要你买,就帮你免掉。这样的大手笔来得有些突然,到底因何而来的勇气,难道是进行了融资?
  一探究竟之后才明白“国民品牌”正在进入战略转型期,用好产品和低价格来回馈消费者多年来的支持和信任,打算用骏派品牌打响第一枪,重现曾经的辉煌。
  作为“国家品牌”,其研发内力深厚,中国汽车行业研发基地最早就是在落地实施的。相信骏派品牌旗下的、都不会辜负消费者的期待。
  型动派实力家较――
  颜好就任性,一眼就欲罢不能。有着大气流畅的车身线条,造型也是相当动感,让你一眼就能在车辆川流不息的马路上认出它。
  空间内饰,比靠谱多一点。许多人说骏派的内饰设计风格有点抢了“”的风头,说内饰配置丰富未免太过夸张。但是的内饰,该有的一样都不少,中控偏向驾驶者方便了不少。比同级大15%的空间,就为让你多放一个婴儿座,霸气到没脾气。
  良好操控性,活儿好不粘人。有着德系底盘的基因,融合领先的研发技术,操控性不输同级。还不惜成本,全系搭载1.6L,匹配5速手动变速器和爱信第二代6速手自一体变速器。爱信变速器成本高于国产变速器,所以此次对于变速器的更换在无形之中增加了不小的成本,在成本增加的情形下居然还能全免,不管如何都要为骏派点个赞。
  作为确立的重点战略车型,代表了在品牌战略上的改变“精神”,能不能重建的神话也未可知。但就产品而言,的品质和实力不输合资品牌,这也正是重振的关键。
  动感都市――
  和一样,也是出自。外观上,由全球知名的宾尼法利纳公司亲自操刀设计,拥有冲击力极强的外形,充满动感活力。
  对于喜欢开着撒欢的吃瓜观众来说,骏派家族这款特别值得推荐,在2015年的上火了一把,安全碰撞成绩为历年最高分。有1.5L和1.8L两款动力,这次的全免的诚意在 1.8L车型上体现得淋漓尽致。按国家政策来看,1.6L以上车型国家是没有补贴的,也就是说 1.8L车型的将全部由厂家承担,一辆车最高补贴8538元!
  人生嘛,总要向钱看。为了避免被人误会说在汽车上玩文字游戏,我们就来看看它是如何省出8500元的,消除大家的疑虑。
  品质好价格还合适,碰到这样好的车企就从了吧!厉害了,厉害了我的骏派!
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解读前沿汽车科技,剖析精密造车工艺。有料底气足:这才是我想要的骏派A70!广告
在SUV大行其道的今天,我们看到了不少中国品牌精品般的诚意之作,在为中国品牌SUV登高一呼的同时,另一重阵&&紧凑型家用车,却似乎受到了冷落。然而,事实上紧凑型家轿依然有着相当不错的市场销量,和SUV一样,中国品牌在紧凑型车领域也不断推出着让我们惊讶的精品家轿,其中上市多年的长安Y动,吉利新D豪等车型都用不俗的实力证明了中国品牌家轿的新高度。就在最近,一款实力派紧凑型家轿又闪亮登场,它就是一汽骏派A70,它的到来能否为我们带来惊喜?它的表现又能否叫板两位老将?如果你们和我一样好奇的话,就往下看看吧。
骏派,出自中国一汽的年轻品牌,旗下的小型SUV骏派D60,凭着出色的品质和过硬的质量,赢得了不俗的口碑。而在9月21日,骏派A70作为骏派品牌下首款A级车型网络上市,就引来千万网友围观。
炫酷造型&&为型动而心动
骏派A70定位于&型动派实力家轿&,在第一眼看到它的时候,一半的定位就已经足够清晰了,鹰眼状前大灯配上扁扁的纺锤状进气格栅,再加上扁平的车头,一股时尚小跑气息扑面而来。圆润简洁的线条设计使尾部非常耐看,鸭尾式扰流板也很好的迎合了车头的动感。
相比于新d豪略显成熟稳重的外观,长安Y动的时尚动感很大程度上撩动着年轻消费者的心弦,而后来的骏派A70,以一种更加个性鲜明的动感形象脱颖而出,这也正符合骏派这个年轻品牌的年轻化定位,A70撩人的任性脸估计得让不少年轻围观者有路转粉的心动,嗯,这很型动!
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炫酷造型&&为型动而心动
骏派A70定位于&型动派实力家轿&,在第一眼看到它的时候,一半的定位就已经足够清晰了,鹰眼状前大灯配上扁扁的纺锤状进气格栅,再加上扁平的车头,一股时尚小跑气息扑面而来。圆润简洁的线条设计使尾部非常耐看,鸭尾式扰流板也很好的迎合了车头的动感。
A70的内饰采用环抱式设计,虽然视觉效果上没有刚刚小改款后的Y动&上提&式的中控台那样个性十足,但是比起吉利新D豪还没升级到家族3.0版本的成(lao)熟(qi)内饰还是要年轻不少,不仅钢琴烤漆与金属材质的结合凸显出一定的精致,炮筒式仪表盘,悬浮式中控台以及黑色的整体氛围,也和外观的时尚动感很是搭调。
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炫酷造型&&为型动而心动
骏派A70定位于&型动派实力家轿&,在第一眼看到它的时候,一半的定位就已经足够清晰了,鹰眼状前大灯配上扁扁的纺锤状进气格栅,再加上扁平的车头,一股时尚小跑气息扑面而来。圆润简洁的线条设计使尾部非常耐看,鸭尾式扰流板也很好的迎合了车头的动感。
除了视觉上不错的感受,实用性也是A70车内的一大亮点,无论是向驾驶员一侧倾斜的中控面板,还是延伸到液晶屏上方的仪表盘遮光板,都在细节设计上体现出了骏派的用心,既突出自己的品牌特点也将人机工程学考虑得十分周全。
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炫酷造型&&为型动而心动
骏派A70定位于&型动派实力家轿&,在第一眼看到它的时候,一半的定位就已经足够清晰了,鹰眼状前大灯配上扁扁的纺锤状进气格栅,再加上扁平的车头,一股时尚小跑气息扑面而来。圆润简洁的线条设计使尾部非常耐看,鸭尾式扰流板也很好的迎合了车头的动感。
配置上后来的A70更是有着居上的势头,除最低配外均标配定速巡航,倒车影像,电动天窗等,高配车型更是有无钥匙进入/启动,ESP稳定系统,胎压监测,上坡辅助等科技安全配置。要知道在新D豪和Y动上,定速巡航这一高级配置是没有的。
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骏派A70定位于&型动派实力家轿&,在第一眼看到它的时候,一半的定位就已经足够清晰了,鹰眼状前大灯配上扁扁的纺锤状进气格栅,再加上扁平的车头,一股时尚小跑气息扑面而来。圆润简洁的线条设计使尾部非常耐看,鸭尾式扰流板也很好的迎合了车头的动感。
超大空间&&后来的小鲜肉要居上?
从侧面来看,A柱前移C柱后移的设计,明显是日系车增大空间的秘笈,由此带来的是骏派A70以超出同级别车型15%的大空间跻身于A级车市场,又一次颠覆了人们对A级车传统空间概念的认知。
特别值得一提的是,骏派A70采用了由美国江森提供的新型绿色环保内饰,车内空气自然清新,达到欧洲ELV标准。
德系操控&&自主的身价合资的表现
外观内饰够得上型动,配置上也是实力出众,空间更是超越同级。不知A70真正行动起来,是否能延续静态体验的良好感受。要知道,动力和底盘两大核心一直是不少中国品牌车型的硬伤, 骏派A70搭载了一汽自主研发的1.6L自然吸气发动机。这款1.6L发动机和Y动的心脏很像,平缓轻快的起步,行驶中动力输出十分平顺,高速超车的表现也十分干净利落,尽责尽职的温顺表现很符合家轿的定位。
商家名称:
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店面地址:辽宁省朝阳市龙城区长江路6段龙腾汽贸公司25C号
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