“梅卡瓦”MK3主战坦克是以色列研发的坦克，“梅卡瓦”一词在希伯莱语中是“古代战车”的意思。它是由“梅卡瓦”2型的基础上研制出来的更为先进的主战坦克，于1987年开始量产。
因为以色列长期和周边的国家发生战争和局部冲突，该国在根据战斗中吸收经验，坦克设计方面非洲重视防护能力和实用性。“梅卡瓦”3型战斗全重达65吨，乘员4人 ，发动机功率1200马力，最大公路行驶速度60千米/小时，最大行程500千米。火力强 安装1门120毫米滑膛炮，取代了MK1和MK2上的105毫米线膛炮。该炮可发射以色列和北约标准的所有120毫米弹药。另外还加装了1门60毫米迫击炮，作为辅助武器，这在世界所有其他主战坦克中是没有的，从而极大地提高了坦克的火力机动范围，尤其在沙漠起伏的地形条件下显得非常实用。携带弹药基数之大，也是在现代坦克中首屈一指的，其携带120毫米炮弹50发，60毫米迫击炮弹30发，保证了坦克在作战中能够具有较强的持续战斗力。
采用先进的炮控和火控系统 炮塔驱动装置为全电式，由炮长和车长控制。这种全电式炮塔驱动装置比原来的液压式驱动装置安全可靠，并且使火炮的方向旋转和俯仰运动迅速精确，提高了火力转移速度。火控系统是以双向独立稳定炮长瞄准具为基础的指挥仪式火控系统。炮长瞄准具有1个放大倍率为5倍的热像通道、1个放大倍率为12倍的昼夜通道以及1台激光测距仪，瞄准具与稳定式全电动炮控系统相连，使坦克在行进间射击时也具有很高的命中率。火控系统中还装有1台目标自动跟踪仪，可自动对目标进行精确定位，一旦炮长瞄准目标，自动跟踪仪就可以自动保持对目标的瞄准。这是继日本90式坦克之后，世界上第二个装有目标自动跟踪装置的主战坦克。
以色列是个小国家，每一名坦克手都视为珍宝，因此“梅卡瓦”坦克在设计上优先考虑了的防护力。“梅卡瓦”主战坦克独树一帜地采用了发动机前置的总体布局，这样就在坦克正面形成了由两层复合装甲及其之间的各种动力、传动装置等所构成的“复合装甲”层。一旦车首中弹，弹药在穿透主装甲后，还要穿过接近3米的各种设备才能进入战斗室，这样，对战斗室内乘员的杀伤力以及引发“二次效应”的可能性就大为降低，从而最大程度地保证了乘员的安全。该坦克还采用模块化特种装甲。
梅卡瓦为了适应在城镇作战，提出了全方位防御的概念，就是削弱坦克正面的防护力，加强坦克四周和顶部防御力，导致了梅卡瓦正面防护力无法抵御敌方主力反坦克武器的攻击。另外，发动机前置，极大的增加了车体正面投影，为了发动机检测和维修方便，坦克车体首上装甲极为薄弱，甚至无法抵御中口径火炮的攻击，另外驾驶员位置和发动机并列，无法得到发动机保护。
梅卡瓦坦克是当今世界上投入实战次数最多的主战坦克。1967年中东战争前，英国希望以色列购买酋长主战坦克，以色列为此向英国支付的大量资金。然而阿拉伯世界国家向英国施压，使英国外交部不同意做这笔交易。联邦德国向以色列提供的M48坦克的计划也在阿拉伯国家的压力下停止进行。以色列只得到美国提供的M48主战坦克、M60和M60A1坦克。
1974年制成第一辆梅卡瓦坦克样车，1977年以色列对外宣布梅卡瓦坦克正处于研制阶段。首批生产型梅卡瓦Mk1型坦克于1979年交付以色列陆军，在1982年夏季的黎巴嫩战争中第一次使用，首次驰骋沙场的梅卡瓦即创下以微小的代价击毁叙利亚陆军苏制T-72坦克19辆的骄人战绩，从而一战成名。
截止1988年初，以色列大约生产了800辆梅卡瓦坦克。为研究、发展、试验和生产样车总共花了6500万美元。梅卡瓦坦克的车体是铸造的，前上装甲焊接有良好防弹形状的装甲板，右边比左边高些。这一层铸造装甲后面有一空间，中空装甲，可填充稳定性和惰性高的柴油，其后是另一层装甲，这样的结构使该坦克有较好的防破甲弹和反坦克导弹的能力。
梅卡瓦Mk2坦克于1983年12月交付以色列陆军，梅卡瓦Mk3型坦克于1987年投产。它的突出特征是采用了以色列最新的附加装甲，炮塔两侧装有凸出的蝶状附加装甲。
2002年6月，以军又公开展示了新研制的梅卡瓦Mk4型坦克。梅卡瓦Mk4型坦克装有最新的目标自动跟踪系统，能锁定几千米外的敌方地面运动目标和低空飞行直升机。在防护上，它周身挂有模块化复合装甲，并配装了先进的激光报警装置。坦克四周安装四部监视器，可实时掌握周边360度，俨然是一座“移动堡垒”。
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