2017款 柴油2.0T MT多功能商用车 中轴中顶(国V)
排量(ml): 1998 变速箱: 手动
0~100加速时间(s): 待查 最高车速(Km/h): 156
质保: 3年或6万公里 保养间隔: 7500
官方指导价: 15.29万
经销商报价:
全额预估价￥17.43万
保险费用：
购车费用：
车宽(mm): 2032
车高(mm): 2414
前轮距(mm): 1736
后轮距(mm): 1720
风阻系数: 待查
轴距(mm): 2922
车长(mm): 5341
车顶形式: 硬顶
整备质量(kg): 2190
行李箱容积(L): 待查
最大涉水深度(m): 待查
最小离地间隙(mm): 142
最小转弯直径(m): 6.45
接近角(°): 待查
离去角(°): 待查
车体结构: 承载式
前照灯类型: 卤素
日间行车灯: 无
前雾灯: 标配
自适应远近光
车窗/后视镜/雨刷
前电动车窗:标配
后电动车窗:无
感应雨刷:无
后视镜记忆
底盘/燃料/动力
驱动方式: 前置前驱
前桥差速器: 无
中央差速器锁止功能: 无
后桥差速器: 无
悬挂形式: 麦弗逊式独立悬挂
轮胎规格: 215/70R16
铝合金轮毂: 无
制动类型: 通风盘
悬挂形式: 整体桥式非独立悬挂
轮胎规格: 215/70R16
铝合金轮毂: 无
制动类型: 盘式
变速器形式: 手动
备胎规格: 全尺寸
手刹方式: 普通手刹
可变悬挂: 无
发动机型号:DURATORQ4D204L
气缸排列形式: 直列 X 4
进气形式: 涡轮增压喷油方式: 柴油直喷缸盖材料: 铝合金
缸体材料: 铸铁特色技术: 待查
每缸气门数: 4
气门形式: DOHC
排量(L): 2.0
压缩比: 16.0
发动机性能:
最大功率(Kw/rpm): 89
最大马力(Ps/rpm): 121
最大扭矩(Nm/rpm): 300
升功率(Kw/L)
本车: 44.5
同排量最大: 202.0
* 优于同排量中3%的车
比功率(kw/T)
同级最大: 77
* 优于同级别中18%的车
燃油及标号: 0#柴油
环保标准: 国V
官方油耗(L): 7.6
工信部市区(L): 0
工信部综合(L): 0
工信部市郊(L): 0
油箱容积(L): 80
皮质方向盘: 无
助力转向类型: 液压助力
方向盘调节:
上下调节: 手动
驾驶座椅调节: 手动
座椅类型: 待查
前中央扶手: 标配
副驾驶座椅调节: 手动
后中央扶手: 无
第二排座椅调节: 手动
尾座放倒比例: 整排放倒
温度分区控制: 无
空调调节: 手动
音响品牌: 无
扬声器数量: 2
CD/DVD类型: 待查
外接音源接口: 标配
后排液晶屏: 无
车载电视: 无
侧气帘: 无
驾驶位气囊: 标配
膝部气囊: 无
副驾驶气囊: 选装
前排侧气囊: 无
后排侧气囊: 无
本车尚未配备任何驾驶辅助配置，常见的驾驶辅助配置包括：
倒车摄像头
全景摄像头
自适应巡航
牵引力控制
自动泊车入位
GPS导航系统
定速巡航系统
右侧盲区可视系统
全液晶仪表盘
感应后备箱
其他配置：选装电动后视镜
安全类特色配置：待查
操控类特色配置：待查
选装包配置：待查
*注：车型参数配置仅供参考，具体请以实车为准
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车厢座椅 (95张)
：||车厢座椅(95)||||
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转：提新全顺柴油中中，稀罕一下来组大片
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
废话之前先来几张前年的样子买了台锐界，然后我就把之前那台长安光荣退役了，结果发现并不是很合适，锐界确实是台十足的好车，但是拉货实在是不合适，而且每次跑业务都把车子弄得很脏，媳妇每次上车都要生气。后来我就越来越觉得把之前那台长安卖了是个错误，去年就打算再买一台，但我发现锐界那个车装不下的大件，面包车那个尺寸也比较困哪。今年准备扩大生意规模了，也准备专门招人来跑运输了，想了想还是买台大一点的货车来应付好了。我反正的第一反应就是全顺，这个尺寸的货车，反正第一反应就两个，要么全顺，要么依维柯。我对福特印象比较好，还是心里打算是福特优先。到4S店看车的时候才知道全顺都出新款了，模样确实看起很不错，不是那种古板的方盒子了，有新时代的感觉，时髦多了。虽然是实用至上，但是我还没老到不在乎车子好不好看的程度。买个货车我要求也没得买锐界时候要求那么高，那是家用车嘛。但是有几个地方我还是比较注意的，品质我倒是不担心，我看的车子都是这么多年口碑积累的，只要便宜好维护就行了。空间要够大，我看了看全顺完全没问题嘛，货车就是货车，这空间确实是没得说，我在车里几乎都能站直，就差可以踢足球了。然后三大件嘛，全顺有2.0T的汽油机和柴油机，货车我觉得还是经济性最重要，果断柴油。4S说这台发动机是路虎的同款，想起路虎捷豹以前确实是福特的子品牌，路虎捷豹的2.0T汽油机也是福特的老款嘛，这个估计确实是这么回事。手动挡也没什么好担心的，随手把弄了几下，那个顺畅的感觉真的比国产轿车都好得多，真的是不想吐槽国产车的品质。底盘的话，全顺说是承载式，就是没有大梁，这个具体区别我是不懂了，但不是越野车的话，我觉得有没有大梁都无所谓吧。只是说现在新全顺的底盘可能更接近轿车，重心可能要低一些，还是有好处的。问了问价格还比较惊喜，我还以为看起这么新潮的全顺卖价会比较贵，结果也并没有，我下手还是比较快，这个车也就在我心理价位上。因为新全顺看了之后完全没挑出什么毛病，直接我就定了。网上看了看其他的品牌价格也差不多之后，挑了个好日子就去提了车。这么大台货车，其实准确说是轻客吧，我并没有卖专门的货车那个版本，因为感觉轻客这个版本更实用一些，怎么样都行。因为本来就用来装货当然越大越好所以选的中轴中顶，这些都是理所当然的事情。开这么大台车感觉确实很稀罕，我以前觉得开锐界感觉是坐在二楼开车，开上全顺感觉都在三楼坐着了，可以平视公交车司机的感觉真奇妙。这么大台车其实还意外地好开，一点都没得我以为会有的松垮垮的感觉，手动挡的操作也很容易很顺畅，除了车子异常大以外，开起来真的是跟一台优质的手动挡轿车差不多。好久没发过帖子了，感觉能说的都说了，还是看图吧大家，比官图好看。福特这个脸实在是很讨喜，不喜欢那种感觉上个世纪就没变过的设计大屁股，中顶高了很多，所以看起来车也是高耸的，但是开起来感觉全顺的重心还是很低的，可能是托了承载式车身的福。开上新全顺之后总觉得那种老式的货车看着影响市容竖排的尾灯很精致，好看高位刹车灯，这个高度国家也没有个规范，你看轿车的高位刹车灯在多高的位置，全顺这个都快上天了侧面，看着很协调嘛捡片叶子点缀一下，好看吧这种车用铁轮圈理所当然的事情，盖个盖子好看一点车顶，车里面的高度起码有1米7吧，我都快能站直了大灯，远近光分开的，我喜欢这种卤素灯，也算是正常，现在是新车，晚上看着还挺亮的，继续观察吧哈，轻客只有两个翅膀可以展了，气势出不来，就不来这个造型了尾灯车里面空间超大，已经不能用SUV的概念形容了，这可是专业的大空间限位器，打开之后尾门可以打开180度车内的尾门开关第二排座椅放倒的教程后排折叠之后第二排还可以挂儿童座椅，有意思侧滑门上的儿童安全锁侧滑门细节空间也真的是没话说，第二排放的位置离第一排那么远，感觉很任性，车大就是好啊，这在一般的家用车上想都不敢想门边有个把手，上车方便一些侧滑门底下的支杆，正常人都不会去踩这个吧这腿部空间说什么好？顿时不爱锐界了三个座椅是一个整体，离车身也有一段距离，车大就是好啊，以家用车的标准来看，这个完全不算有什么空间利用，但是就是够宽，坐三个人也不挤，真任性啊没有头枕，但是三个座椅都有安全带，也不是连在车身上，那种感觉作为收起来的时候很碍事前排车门的警示灯，晚上打开之后会亮方便上车的台阶福特电动窗这个杯架大得发指，我感觉放个2升的可乐毫无问题，对应的驾驶员那边也有一个车内什么地方空间都大，就这手套箱看着正常，哈哈选装的东西都没装，附件是前面也是个储物格，空间还是充分的利用起来了车门边上的杯槽手动挡，合资车的三大家使用感受就是比国产的好，不喜勿喷，就是这么回事驾驶座这边我放了个烟灰缸，应该说提车就放这里的，我又不抽烟大灯调节OBD的接口，我用不上手动座椅，转轮调节的方式有点大众的意思中控门锁驾驶员这边可以控制两扇电动窗福特logo空调出风口的风量调节虽然没有大屏，这个中控还是有轿车的水平吧，大拇指给一个卡槽一个空调2.0T的柴油发动机，动力还不错我也是头一次开柴油发动机，也没有想象中那么抖动和噪音加油口在驾驶员车门的后边仪表盘方向盘，很福特，手感很好，也像是正常的轿车或者SUV，反正操作感真像是轿车储物格到处都是仪表顶上也有一个音响喇叭后视镜遮阳板前排也是三个座，这么宽的车身，这样布置也毫无问题右侧两个座位是一体的布座椅，手感没什么问题，也没什么味道方向盘旁边专门有个放手机的地方，这个设计我给100分啊，太贴心了放上去刚好，不过我估摸着太大的手机可能放着费劲，比如我试了个6寸的手机就得取下手机壳了，倒也放得进去。反正这两天歇业了，现在还没招人，车还是我自己在开着玩。这车除了实用性以外，真的比我想象的好开，油耗还比我那台锐界低（理所当然……），空间又大得发指，感觉坐着特别自在，所以最近都在开这台车代步，摊手。最后求个认证，媳妇也小出个镜。突然很想拉媳妇来给全顺当个车模，很稀罕，锐界都没这待遇哦。
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我也订了一辆柴油中中，要带车司机不？
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怎么说呢，我觉得这款车的性价比应该是算比较高的。
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怎么说呢，我觉得这款车的性价比应该是算比较高的。
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