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分析宝马3系空调系统的组成及故障案例
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异味问题求帮忙！[待解决]
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
去年12月出厂的车，刚提没久现在开车开天窗或者窗户就有浓烈灰尘味&，关窗户天窗又没气味，这个问题怎么解决啊？有兄弟有过同样烦恼么？
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灰尘夹杂着哪种老式机器散发的机油味？
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就是单纯灰尘气味一开窗就有
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谢谢你大兄弟不过我是全进口4系啊！遇到这个我真的想哭。不过和这个帖子描述有一点点不一样啊，我是单纯的灰尘气味，而且冷车时候也有。明天我再试试看。今天在车库把空调各个模式都试了一遍。没有什么气味。
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冷车没有气味，热了才有。被暴晒过或者发动机舱很热都会有。是防火墙隔热棉还有胶条的味儿，哪个隔热棉MADEINDEU欧盟本土出品，必属精品。和我过去的C4一样，进去那气味比国产世嘉还大，各种除味都不明显，跑了几年，还是天冷没味，夏天味大，多开空调多开窗，淡到你习惯了就好了。时间会冲淡一切，包括气味。
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我也搞不清楚了，只要不开窗，是没有气味的。空调所有模式都试过，全都没问题。就是一开窗说是车内负压，就有灰尘味。新车车内气味也很小。肯定是车外传出来的气味。明天我请人开我坐副驾驶驶看看气味如何，反正正驾驶是很浓。
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你把出风口哪个旋钮调一下，调成不出风模式看看？
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我人在无锡，最近气温都是十五度左右，空调一直关的，但是出风口没关。我明天试试把出风口全关再开窗试试。
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我也是开一点窗户或者天窗就有
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闻闻橡胶条，气味挺大，后备箱哪个胶条，还有引擎盖下胶条都挺大的，感觉就跟哪个橡胶手套掉粉的感觉似的
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我也是全进口杜的3gt没差
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宝马3系更多相关问题汽车空调有异味？罪魁祸首原来是TA_凤凰网汽车_凤凰网
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汽车空调有异味？罪魁祸首原来是TA
现在的气温，开车不开空调分分钟是汗流浃背、热到没朋友的节奏！但是对很多车主来说，打开空调还更苦恼，因为他们的爱车从出风口出来的凉风夹带着一种令人恶心的腐烂气味，让人感觉沉闷，开起车来非常不舒服。
这时很多人就会想，空调有异味是因为空调格脏了，只要换新的就能解决。的确，当外界空气进入车内时，首先要经过的是空调格的过滤，大量的尘土、飞虫和树叶等杂质都会被空调格的多层过滤棉阻隔住，当它们停留在空调格夹层中的时间长久后就会发霉产生异味。
但要知道，空调格的杂质存储量是有限的，产生异味的概率也是比较低的，所以，异味的来源通常是车辆的蒸发箱。
What？你不清楚什么是车辆的蒸发箱？
蒸发箱可简单理解为车辆空调系统中对空气进行制冷的零件，或者说是一个热交换器。它一般都安装在副驾驶位的仪表台下面，作用就是使空调制冷剂由液态变成气态（即蒸发），大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸汽又会进入空调压缩机里，周而复始的过程，从而达到制冷的目的。
而这个蒸发箱通常由一个铝制片状的散热器构成，形状类似很多人家里的暖气片（如上图所示），只是蒸发箱的间隙更小，所以它除了能制造冷空气，采用的散热片还有一定的过滤作用，将空气中的杂质都过滤掉。
那么问题就来了，既然杂质都被过滤掉，那为何蒸发箱还会产生异味呢？
原因很简单，要知道，蒸发箱过滤掉的杂质通常会通过空调的排水管随冷凝水一起排出的。但是，总有那么一些顽固&份子&（杂质）和冷凝水一起停留在蒸发箱的发热片表面，从而与空气中的尘土相结合，形成霉菌生长源。
而空调是具备霉菌生长的三大条件的（即温暖、潮湿和营养源），所以，这些顽固杂质停留的时间久了之后，车辆的蒸发箱就会成为细菌和霉菌的生长场所，因此，每次打开空调时，这些细菌和霉菌就会随着空调风进入车厢内，被吸入人体，引起头痛、发热，突发性喉咙痛，扁桃体感染，哮喘，流感症状，皮炎以及伤口难愈合等不良反应，严重的还会使人有晕旋、胸闷等不适感。
危害这么大，那怎样才能避免空调异味的产生或者彻底清除呢？
知道了空调异味产生的原因后，了解根除它的办法就不难了。
最有效，而且无论异味有多大都适用的方法就是将蒸发箱拆出来，然后将其表面清洗干净，包括通过管道等一系列的部件，这样车辆的空调异味就能根治。
不过，这种方法有个最大的弊端就是，每拆卸一次就需要放氟、加氟、拆卸、安装等一系列工序，麻烦并且技术难度高，从而导致劳动效率低下，养车费用高。
所以，最重要，也是最简单的方法就是车主要养成良好的使用空调习惯，买车君来给大家说说几个较为简单的保养方法。
空调滤芯是最容易被忽视的地方，甚至有些人还不知道车里还有个空调滤芯是需要定时清洗和更换的，而已经变脏的空调滤芯不仅起不到过滤脏空气的作用，还会对进入车内的新鲜空气完成二次污染。
正常情况下，一个原厂的空调滤芯使用寿命是三万公里或一年，如果经常行驶在土路或质量较差的路面就要适当缩短更换周期。尤其是对于经常在车内吸烟的车主，更要注意勤换空调滤芯。自己清理滤芯的方法很简单，大多数车型的空调滤清器都在副驾储物箱再靠内，将其拆下，再用高压气吹干净，最后在太阳底下晒几个小时后即可达到除异味的目的，不过，对于已经被严重污染的空滤，买车君建议立即换新的。
2、停车前关掉冷气再开自然风，保持相对干燥
这方法是预防冷凝水的产生，大家可以在到达目的地（停车）前的几分钟关掉冷死，然后再开启自然风，这就能在停车前使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥。
3、高温烘干蒸发器
大家在停车后，可将汽车空调调至高温状态32℃，让暖风吹干空调蒸发器和空调管道的水分。这样做，不仅能很快地吹干蒸发箱和通风管道，还能起到杀死汽车空调蒸发箱和通风管道上存在的部分霉菌的作用。
有空的时候，大家可以找个晴天把车开到太阳底下，让空调系统处于暖风挡，然后将风量开至最大，在车门车窗全开的状态下晒上十多分钟。一来可以利用紫外线对车内来次大消毒，二来能让热风把送风道内的脏空气做个彻底的循环流通，这就能不用一分钱就能完成除味工作。
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我是李小安&我为自己代言
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发表于：16-01-19 15:11
宝马空调滤清器保养作业：一辆宝马跑了两万多公里了.来做保养.这次做的项目是机油机滤,空滤,空调滤清器.开始放机油了,这车是一万公里保养周期,机油还是很黑的.换下来的机滤师傅开始加机油了,美孚的机油,大桶的,跟美孚厂家直接合作的，厂家提供的大桶装空滤也要换空调滤清器也要换&不到两个小时搞定了,试车没问题, 交车
我是李小安&我为自己代言
发表于：16-01-19 15:17
空调滤清器，俗称花粉滤清器，汽车空调滤清器的作用是：过滤从外界进入车厢内部的空气使空气的洁净度提高，一般的过滤物质是指空气中所包含的杂质，微小颗粒物、花粉、细菌、工业废气和灰尘等，空调滤清器的效果是防止这类物质进入空调系统破坏空调系统，给车内乘用人员良好的空气环境，保护车内人员的身体健康，还有就是防止玻璃雾化。空调滤清器一般分两类，普通型空调滤清器和活性炭系列空调滤清器，普通型空调滤清器，一般是由一种特定的环保过滤材料经过加工折叠后做成，多为白色单层。活性炭系列空调滤清器，是由两面非制造布（无纺布）复合中间夹有微小的颗粒活性炭做成的活性炭滤布，再深加工制作成空调滤清器。汽车空调滤清器，一般都装在汽车的副驾驶仓前的玻璃下仓，车主也可根据自身条件自助更换，因为它的拆装和操作过程都非常简单；也可在自己车的销售维修4S店里又店里的工作人员来更换。普通型的空调滤清器就只能起来抑制灰尘和颗粒物进入的作用，活性炭系列空调滤清器，就能在空气经过阻流的很短时间段里利用颗粒活性炭本身的物理性能，吸附空气中其它的微小物和更多的有害物质。所以做比较的话，活性炭系列空调滤清器的效果要比普通的滤清器好很多。空调滤清器的更换时间和周期一般为汽车行驶公里时更换，也可根据行车的外界环境来定，如果环境干湿度对比大，常年气候干燥，风沙大，应提前更换。空调滤清器和空调系统之间的关系，如果当发现空调系统有异常应综合考虑的因素有：1、空调的档位已经开到了够大，但是制冷或制热的出风量很小，若空调系统正常原因可能为使用的空调滤清器通风效果差，或是空调滤清器使用时间过长，未及时更换。2、空调工作时吹出的风有异味，原因可能是空调系统已过久为使用，内部系统和空调滤清器因受潮发霉引起，建议清洗空调系统更换空调滤清器。3、即使刚更换了空调滤清器，开内循环也无法去除来自外界和内部的空气异味，原因为可能使用的是普通型空调滤清器，建议用活性炭系列的空调滤清器。 市场上的空调滤清器类型和材质，都是取决于汽车配套出厂时所配置的原厂空调滤清器，说简单点就是哪款车出厂时里面装的是什么样的空调滤清器，那么售后市场配置的数量比较多的就是那种和出厂一样的空调滤清器；因为这个要考虑到消费者的接受程度。其实不管是普通型的空调滤清器还是活性炭系列空调滤清器，同一个年份的同一款车型他们安装滤清器的尺寸大小都是一样的，所以消费者完全可以打消顾虑不必担心和配套的不同会有负面效果的心理，可以放心的选购自己喜欢的类型。德国汉诺威医学院的研究人员经过研究发现，汽车空调系统能够除去来自车外的80%以上的细菌、真菌孢子和颗粒物，对于有呼吸道疾病和过敏症状的人来说颇有益处。但研究人员同时强调，实验对象内的空调系统一直得到合理的维护、保养，空气过滤器定期得到更换，（这里的空气过滤器，是指汽车空调用的空气过滤器，也就是我们平时所说的，花粉滤清器，汽车空调滤清器、空调过滤器、空调滤芯、冷气格等通俗叫法）。他们建议车主在闻到可疑气味时尽快检查空调系统。
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发表于：16-03-29 12:49
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