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格林庄园3怎么移动土地 怎么卖土地
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在中不小心修建错了建筑怎么办?不小心把房子建造在不整齐的地方怎么办?这对强迫症患者可是分分钟不可忍!让小编教你怎么移动、出售与储存的操作吧。
其实很简单，长按你想要移动或出售的土地、物品，当你所移动的物品出现四个绿色箭头，这时就可以移动它的位置了。
若你所选择的物品、土地是可以出售或储存，比如小编选择的奶牛，这时屏幕下方会有一个收银机与仓库的标志，点击收银机则可进行出售，点击仓库则可进行储存，你学会了吗？
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&地产营销怎么玩 七大手段齐出冲击移动端
地产营销怎么玩 七大手段齐出冲击移动端
来源：搜狐焦点网 &&发布时间：
今年年初，地产行业迎来一场大震荡，万科突然造访阿里、海尔、小米，并请来了90后马佳佳为高管做演讲；地产大腕冯仑更是抛出了“互联网将消灭酒店！”的惊人言论，一时间，“互联网思维颠覆地产行业”成为行业内热点话题，引发广泛争议，这两个原本互不搭边的行业第1次如此紧密的结合在一起。几个月过去了，率先倡导互联网思维的郁亮反而冷静下来，发表“互联网颠覆不了地产”的言论，地产行业的互联网思维逐渐冷却，地产还是那个地产，土豪还是那帮土豪。很显然，马佳佳的PPT对万科并没有实质性的帮助，“90后不买房”这理直气壮的言论背后，体现出来的是互联网人对地产的极度无知和对自身盲目的自信！古人诚不欺我，隔行如隔山的古老哲学在今天被再次印证。余额宝进军金融行业因有天弘基金的专业保障，淘宝颠覆商业地产的背后是马云十年的平台积累，同理，若想对地产行业有全面的升级甚至颠覆，至少需要在地产及互联网行业浸淫十年以上。近日，在一次地产移动营销峰会向地产人分享营销新技术，切磋营销新玩法，介绍移动互联网新思维。1. 用户变了，你还没变；纸媒out了 移动端崛起了2014年1月，海尔集团通知各家纸媒，今后海尔不再向杂志投放硬广广告，同时，上海通用汽车也宣布将加大在移动终端上的广告投放比例。以上现象并不偶然，因为，消费者的目光不再停留在纸媒上了。众多权威机构已经从数据上说明了移动互联网的飞速崛起，这里不再赘述，笔者要说的是：用户变了，营销人怎么变。数据显示，“70%的用户认为，移动平台是获取房产信息的重要渠道。”中国消费者在智能手机上花费的时间约占22%，比美国消费者高10%！移动广告已经成为超过电视广告和平面媒体的用户关注度极高的表现形式，足以用户在选择时的购买决定，营销人不应被移动互联网排除在外。2. 地产更需要本地化营销 调整营销手段成必须正所谓南甜北咸东辣西酸，中国广袤的大地上孕育着相似面孔不同性格特征的人群，不仅一线城市与四线城市的人们生活习惯大相径庭，就连同为二线城市的西安与南京，在用户行上也有相当大的差异，如果无法把握这种差异就无法做好本地化移动营销。仅就汽车行业而言，有研究发现：广东人买车看价格,重庆人爱面子买车看外观,成都人买车算经济帐，将耗油量纳入最主要考虑因素……这个结果出乎了大家的预料，理论上最“土豪”的广东反而是购车消费最“抠门”的区域，可经过深入的调查我们发现，作为中国较先成长起来的经济特区，广东已经过了爱面子追求外观的时代，消费更趋向理性。据了解，汽车营销行业早在上世纪60年代就制定了针对不同国家、不同文化、不同区域的差异化营销战略，调整营销手段，类似大众这样的厂商甚至为了整体战略缩减产品在某地的广告投放，以赢得其他产品的市场占有率。对于地产行业而言，则更需要本地化的营销策略，深圳、成都以年轻白领置业型购房需求为主、西安、杭州兼具刚性需求和投资型消费，此外，在郑州、长沙等人口大省，外出务工的年轻人则会选择在家乡投资购房……每个区域的目标人群及消费心理都不近相同，单一楼盘根据户型、位置所要面对的消费群体就更加需要更具差异化的营销策略。本地化的力量，不容小觑。3. 找到你的目标用户 进行差异化目标定位在互联网时代，地产广告主在向广告公司描述目标用户时，都会抛出“25-40岁成功人士”，“男性消费为主”，“80后”等关键词……这样无差异的目标定位，等于没有定位！举个例子，在一次定制广告投放策略时发现，80后、90后、成功男性等被标签化的目标人群不仅空泛而且无效——由于地理位置远离市区，范围内一个楼盘仅有地铁一号线与之相连，最近的CBD工作圈位于45分钟车程外的科技园片区，加之小区多为70-90坪的中等户型，因此主要的目标人群成为28-35岁的技术型白领，消费更理性并具有相当强烈的群体购买需求。首先“找到”并锁定了目标用户群，针对性制定营销策略，在这个过程中，会损失部分用户的关注，但，这些都是值得的。4. 大数据准确定义消费者在中国的三四线城市，用户其实非常缺少主动定制信息的能力，他们乐意通过“被弹消息”的方式来了解世界正在发生的新闻，更愿意以弹出广告的方式接受小到商场打折大到楼盘促销的广告，各位有促销需求的利用大数据分析用户的需求，就能够实现事半功倍的效果。5. 有趣的营销就是有效的营销打扰用户一直以来都是营销人所面临的困境，广告之前常被缀以“垃圾”的定语，如何让用户心甘情愿的接受广告并最终实现购买呢？除了利用大数据分析，将广告推送给有需要的人，更重要的是，要让广告变得有趣，让原本恼人的广告成为一种享受。6. 有效利用社会化营销 参与感是消除距离的不二法门在移动互联网时代，人们的社会化属性更加明显，也更加细分，地产消费者的消费习惯从“关注-比较-决策”进化为“Attention-Interest-Search-Action-Share”，暨关注-兴趣-搜索-行动-分享，这其中，“分享”决定了购房者的一次购买行为能够引发连锁的二次、三次购买行为，因购房者会利用社会化媒体将购房信息分享出去。对于营销者而言，利用移动社交平台建立账号与消费者进行深层次沟通互动，是进行社会化营销的最有效途径。说到社会化营销，就不能不提到小米，这个传统的互联网厂商利用社会化媒体，建立了与用户互动的平台，积累了相当数量的“米粉”，并转化为数量庞大的忠实用户，形成独特的“小米文化”。小米的秘诀何在？援引黎万强的话“第1，参与感。第2，参与感。第三，还是参与感。”7. 技术改变营销智能终端与以往营销方式相比，具有更强技术属性，除了大数据的精准分析，基于位置的LBS服务等已经被广泛采用的技术手段外，更多的新技术手段也取得了不俗的效果。 比如在AR增强现实技术上，日本App应用ibutterfly就被奉为典范：这款App将游戏与营销活动结合，将消费者被动接受传单变为主动参与。打开App就可以捕捉蝴蝶，而每一只蝴蝶都是不同品牌商的优惠券，同时，这些蝴蝶非常漂亮，让人忍不住想要收集。设计精美、形式新颖并且能为用户带来切实的利益，是这款App成功的秘诀。事实上，在移动营销，策略、数据、方法论和服务是成功营销缺一不可的必要因素，以用户为核心，不断提升用户体验和整合营销能力，才是移动互联网思维的核心。较后，移动虽易，营销不易，且行且珍惜。
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按Ctrl+Enter发送移动补电车成投资风口 多场景应用拉动市场需求移动补电车成投资风口 多场景应用拉动市场需求小车七百家号汽车电动化进程正在提速，汽车产业的重大变革带来的将是产业结构、能源结构等等系列变革，这一背景下，移动快充补电作为一种非常重要的充电模式，成为了电动汽车细分领域的下一个风口，并获得资本市场的关注。日前，英国石油公司（BP）宣布向FreeWire投资500万美元。FreeWire总部位于美国，是一家电动汽车用移动式快速充电系统制造商。通俗一点说，就是生产制造可移动的快充充电车，为电动汽车、需要临时补电的设备或产品等等提供快速的充电服务。其实移动补电车这一产品和运营模式在中国早有应用，并在近两年获得较为广泛的关注。移动补电车具备高度灵活性，适用于诸多充电桩无法应用的场景，弥补固定充电桩运营模式的短板，已经被当做一种重要的充电补充模式，被越来越多的车企、新能源汽车运营商采用，国内还诞生了专门提供移动充电的运营服务平台。不可或缺的移动补电越来越多的人开始接受电动汽车，但他们的最大顾虑是如何充电？据中国电动汽车充电基础设施促进联盟（充电联盟）统计，截至2017年底，2017年新能源汽车产销量分别达到79.4万辆和77.7万辆，累计保有量达180万辆，而全国充电桩数量仅45万个，车桩比为4:1。这就意味着每4台新能源车就有3台没有充电桩可以使用。充电基础设施建设存在许多客观的障碍，例如投入成本高、土地资源有限、老旧小区改造、高速路建设难等等，并且固定充电桩的建设不可能覆盖到所有的需求面。对此，业界提出了更为科学合理的整体充电体系：充电桩、换电站与移动补电车“三管齐下”。简单来说，移动补电车相当于一座小型的移动“充电站”，随时随地为电动汽车提供充电服务。由于其可移动、无需占用城市土地资源、灵活机动等等优势，恰好弥补了固定充电桩的许多短板，可以被应用到许多充电桩难以普及的场景。如电动汽车紧急救援补电、充电高峰期、充电桩车位被停占等情况，另外在充电桩建设不足地区、老旧小区等等许多区域，移动补电车也是很好的充电方式。尤其是快充技术的发展也让移动补电变得更为便捷，目前有运营商推出的移动补电车快充方式只需要15分钟就可充电至50-80%。目前，这一充电模式和市场机遇也被越来越多的企业所关注，并开始尝试和布局。而车企为了更好地服务用户，也将移动补电纳入到充电体系。例如蔚来汽车除了推出超级充电站外，还有一项重要的充电模式—移动补电车，做到加电10分钟续航100公里。深圳、北京等城市已投入使用移动补电车官方数据显示，截止到2017年底，深圳新能源汽车累计保有量约11.6万辆，政府规划2020年推广总量超过12万辆，按目前的年增长速度，预测会达到24万辆左右；北京近16万辆，2020年预计60万辆；广州近4万台，2020年预计20万台。按照30%的车辆需要在补电车上进行充电和1辆车配1个桩来推算，平均1台补电车（纯电动2或4枪）相当于3个充电桩，则深圳需要补电车2.4万台，广州2万台，北京6万台。除了企业开始布局，补电车这一模式也已经获得包括北京市政府的关注。今年年初开始，北京市政府公开招标两家移动充电服务运营商，在全市200个居住社区内投放500台移动充电设备，重点针对无法建设充电桩的老旧小区等等区域进行投放。空间巨大经济效益凸显移动补电的价值其实远远不只是作为固定充电桩的补充，更在于其未来作为电动汽车能源网中重要的一环，将产生巨大的经济效益。从近期来看其经济效益主要是在电网谷期充电，在电价峰期放电，降低充电成本，充分利用能源，并可产生经济效益；二是可以消化退役电池，充分利用电池残值，并形成电动汽车储能闭合网，产生更大价值等等。截至2017年，我国新能源汽车保有量超过160万辆，占世界的一半，电动汽车的快速增长显而易见。随着电动汽车的发展，移动储能补电车和移动救援补电车的服务需求也会随之急剧增长，市场效益非常可观。着眼未来10年，分布式可再生能源将成为发电主体能源，充电智能化将引发能源结构的巨大变革，未来移动补电车、甚至每一辆跑在路上的电动汽车，都是一个移动的，分布式的储电装置。在未来的“光伏+储能+电动汽车”的充电生态系统中，移动补电车也是这个生态系统中不可或缺的一环。2017年我国的汽车保有量已经达到2.17亿辆，不只是中国，未来全球的汽车必然将全面电动化，全球的整个能源消耗结构发生巨大变化。英国石油公司（BP）是世界上最大的石油和石化集团公司之一，这个传统能源巨头在移动补电车领域的投资，无疑释放出非常明显的信号。在全球能源消耗结构调整过程中，移动充电设备及运营服务领域蕴含着不可估量的市场利益。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。小车七百家号最近更新：简介:追逐最新汽车热门，品味车友点滴生活作者最新文章相关文章 上传我的文档
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新闻看到房屋所有权证、土地使用证都统一登记到不动产权证书上，两证变一证。那房产证和不动产证有啥区别？
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不动产证上，除了权利人、共有情况、坐落位置等原来房产证内容外，还增加了镭射区、不动产单元号、使用期限等内容。而房产证的内页内容仅包括房屋所有权人、共有情况、房屋坐落、登记时间、房屋性质、规划用途、房屋状况和土地状况。
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大的差别没有，只是这样更全面了，更详细化
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不动产证包括得更多
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从中山到云浮大约多少公里？
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只是把两个证书统一而已，没什么差别
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差别是以前的土地有使用年限而建筑物没有现在都有了
不会啊，，，
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