提到品牌，我们首先想到的往往是产品过硬的质量和先进的技术这些产品的客观属性。在产品技术升级战和营销战越来越激烈的今天，这一客观属性被赋予的分量也越来越重。而产品的服务则往往被企业视为博得市场好感的辅助手段。 　　事实上，产品在技术和质量方面的竞争越激烈，说明企业要想在产品客观属性方面赢得市场越是艰辛与不易！而这时，恰恰被认为是配角的服务能打破市场各方的僵持，从人性化的角度将潜在市场份额吸引过来。 　　近年来，在领域当中，因采购过程中未正确看待产品所附带的售后服务而带来后期使用过程中的问题，使评审对产品的售后服务越来越看重，售后服务在评审中所占的分值也有渐增的趋势。尤其是在性能相差不大的产品中，售后服务被视为更加关键的因素来考量。 　　而在电梯领域，向来有"三分制造，七分维保"的说法。电梯日常维护保养服务关系到乘客的生命安全，不能再把电梯企业简单地看成制造企业，应该将之视为综合性服务企业。尽管对于电梯企业来说，制造电梯所获得的利润远比提供维保服务要多得多，但是服务却是在为企业树口碑，无形中扩大了品牌的效应，这比单纯做广告要人性化得多。 　　在这里还是要说那句话，有付出必有收获，企业为社会提供了更多的服务，必然会获得社会的认可。再者，对于电梯企业来说，质量与服务已经成为企业前行的两条腿，如果只质量这一条腿向前迈，服务那一条腿跟不上，质量最终会受到牵制，甚至还要退回来等服务跟上才能前行，这样企业前行的路注定会走得踉踉跄跄。 　　不久前结束的2013首都电梯行业峰会，也将主题定为"强质量重服务树品牌，引领电梯行业未来"，将服务与质量并肩相提，再次强调服务对扩大电梯品牌效应的重要作用。中国电梯会长李守林为在为峰会致辞时重申，服务是电梯产品的重要组成部分，不仅要做高质量的电梯，还要提供更可靠的服务。 　　总而言之，一个好的电梯厂商，必须健全后续服务跟踪体系，保证持续、全面的服务才能形成大品牌。 　　服务，越来越成为企业擦亮自身品牌的利器。 &
本网拥有此文版权，若需转载或复制，请注明来源于政府采购信息网，标注作者，并保持文章的完整性。否则，将追究法律责任。日本电梯质量更好更安全吗？
&&& Pikazhu 今天暗恋的男同事发了一条微博，大意就是“日本的电梯如何如何安全”，国内的不行巴拉巴拉。好生气，难道全世界的电梯构造不都是一样的吗？还是确实如他所说不一样呢？请大神解释。顺便还想问，我们当前的电梯安全设计方面是否存在缺陷？如果有，这么多年这么多专业人士为什么都没能想出一个有效的解决方案？如果没有，电梯事故是否说明检修和出厂安全把控上的不合格？请大家从专业角度认真分析一下，如果真的比国内安全，那安全在什么地方，国内电梯从安全性能的角度上可以如何改进呢？
全世界的电梯的确都是一个构造…
然而我国是一个非常独特的地方，独特体现在这里：
假设同样的商品，有三种不同的选择
&& A&& 价格很高，质量非常好，结实耐用不容易出事故
&& B&& 价格一般，质量说得过去，仔细保养的话倒也不太会出事故
&& C&& 价格低，质量你懂的，保养嘛反正出了事再说吧
哪种产品销量最好？永远是C。
&&& 国内的电梯行业鱼龙混杂的程度简直是人有多大胆地有多大产，正经的品牌早就被各种小厂的低价产品压得死去活来了。乡镇小厂攒的电梯见过吗？
&&& 在检修保养方面，那就更是各村有各村的高招了，大量电梯都是年久失修的状态。
&&& 为啥呢？
&&& 因为我国是一个人命并不怎么值钱的地方。死人的成本太低了。
&&& 日本的电梯质量高不高，我不知道，但是在日本如果有商场出了“有人一脚踩到电梯里面被碾死了”这种事故，上午出了事，基本中午就要开记者会谢罪了，商场以后也基本不用想继续开门了，基本就废了。
&&& 而在我国，这商场居然还可以照常营业……最后么也就是掏个几十万堵住家属的嘴完事。我国人命太便宜了，让人提不起去重视人命的动力。
――――――――――――――把评论里面的实际案例搬过来：
回复 Pikazhu ：我来写一个日本发生的电梯事故，跟前几天杭州发生的公寓电梯夹死人事故几乎一模一样。
&&& 日，东京都港区的一座政府公租公寓 竹芝City Hights里发生电梯事故。一名高中生乘坐电梯时，电梯还没有关门就上升，导致该高中生被夹死。
&&& 事故发生后，国土交通省紧急照会电梯制造商，要求其提供该公司生产的所有电梯的清单，该公司是世界知名电梯制造商Schindler电梯日本公司，反复强调事故原因不是公司产品质量问题而是使用中保养不当，以及使用者自己违规使用（死者当时是骑着自行车直接乘坐电梯），拒绝提供清单，也拒绝向受害者家属谢罪。
&&& 一直到6月13日，该公司终于撑不住了，召开了谢罪记者会，由社长向死者家属谢罪，同时在谢罪会上还第一次承认，该公司向保养服务企业提供的技术资料不全。
&&& 11月17日，国土交通省对全日本境内该公司生产的6273台电梯进行的紧急调查结果公布，调查结果表明，该公司产品没有质量缺陷，但存在普遍的保养维护不足，所以各种中小故障发生频率比大公司产品略高。
&& 然并卵，自从2006年事故之后，该公司在日本再也没有拿到一张订单，现在该公司日本官网已经连业务介绍都删除了，完全退出了日本厢式电梯市场。
&&& 2014年12月，检察院对事故电梯的维保企业三名相关人员提起公诉。目前案件正在审理过程中。
-----------
&&& 评论中有朋友对Schindler电梯退出日本的事有疑问。这个和最初答案中表述不太清楚有关，手机打字，回答时候偷懒了。其实是退出了日本的“厢式电梯”市场，已经在正文中补充。
&&& 我们中文所说的“电梯”，其实包含了“电动扶梯”（escalator/エスカレ`タ`）和“厢式电梯”（elevator/エレベ`タ`）两种意思。Schindler公司在世界厢式电梯和电动扶梯市场都是顶尖级的厂商，但是在日本市场因为有三菱等日本本土企业的强势竞争，Schindler在日本一直走的是低价竞争策略，主要面向对价格比较敏感的政府公租公寓、公用设施等项目。
&&& 竹芝City Hights事故中造成受害者死亡的是该公司的厢式电梯产品，生产商是Schindler公司在日本的子公司“Schindler电梯（シンドラ`エレベ`タ`）”。该公司在此次事故之后再也没有拿到任何厢式电梯的订单，完全退出了日本的厢式电梯市场。
该公司总部的官网：
可以看到，其主要产品包括厢式电梯、电动扶梯、自动步道。
该公司日本官网：
&制品里面已经只有エスカレ`タ` （电动扶梯）和ム`ビングウォ`ク（自动步道）了。
贴一下我在其他问题的回答：&&& 那个微博提到的东西，并非中日设计理念不同，而是购买理念不同（设计是可以沿用的，购买人群的想法是完全不同的）&&& 单以功能论，并非只有日系电梯能做国标之外的安全功能，最起码八大金刚各自都有一套绝活&&& 日系电梯在中国也很少标配超出国标要求的功能（特别是科技含量高或需要加装硬件的功能），因为客户根本不买账（指望还租房、一般写字楼配置和国贸一样的电梯，这种想法本身也不合理）&&& 产品存在梯级符合市场需求，而国标把控的就是最下级&&& 我就职的公司就是中日合资，并且技术方面对中方比较开放（因为当年合资的条件就包括日方需要提供最新技术），换句话说，日本能做的我们全能做。（设计是可以沿用的）&&& 但是，日本的先进技术在中国市场真的卖得不好（我估计欧美系也一样）。&&& 市场的天性就是劣币驱逐良币，当能够用小作坊生产的无名电梯应付过检查的时候，何必买正规厂家的电梯？楼都是盖的豆腐渣，电梯配高端有何意义？&&& 于是，中国电梯的乱世到来了。任你产品再好，如果卖不出去，使用者用不上，又有何意义？宣传自己的理念也要先活下来才行，不符合中国市场大环境的电梯公司只能被淘汰。
&&& 上次我参加初中同学聚会，有个同学在搞建筑包工，当他知道我在干电梯行业时，他跟我说：“富士达？我知道，你们电梯太贵了，我没买过。不过前些天我们工地电梯刚出事了，死了个工人赔不少钱。以后我还想考虑买好点的电梯，留个联系方式吧，有问题我跟你请教请教。”然后捏？嗯……半年过去了，他也没找我问过“好点的电梯”。我猜，还是人命比较便宜吧……
-----------更新，追加-----------&&&&另外不得不说，经过中国市场考验后的产品，在第三世界国家那是相当受欢迎的。&&& 我们的产品出口到第三世界国家（沙特、印度、伊朗、委内瑞拉、泰国、马来西亚、印尼等等），对于他们的人民来说，一样会有“中国的电梯如何如何安全，还便宜，国内的不行哇啦哇啦”的感慨吧。
&&& 所以不要遇到事就全怪国家，只能说这是经济和社会发展的必然阵痛。&&& 对于电梯行业内部人士来说，做到心中有杆秤，凡事问心无愧就可以了。&&& 我个人还是非常相信中国人的勤劳、智慧的，一切都会慢慢变好的。
-----------更新，追加-----------&&& 贴两张国内电梯的市场环境，我个人总结的，可能有些偏颇，不过与实际误差应该不会很大。
　　Is the Quality of Japanese Elevator Superior and Safer?
　　Most of the domestic elevators boasting of large sales volume are also famous for its low prices and indescribable quality, which pay little attention to post-sale services and maintenance.
　　Consequently a large amount of elevator equipment has been out of repair for many years.
　　While Japanese elevators may have average quality but if any accidents, the elevator would face extremely high punishment and most of them have to shutdown.
　　For example, the Schindler Car Elevator withdrew from the Japanese market in response to a serious accident.
　　However the high-ended elevators made in Japan occupies a small market in China.
　　Chinese Elevators are popular among the third-world countries due to its safety and lower prices.
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日本电梯质量
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编辑：关凤怡　
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