共享单车又出事了，大批押金不知去向，还能退回来吗？_凤凰资讯
共享单车又出事了，大批押金不知去向，还能退回来吗？
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今年6 月，“悟空单车”倒闭的消息传来，它成为首家倒闭的共享单车企业；7 月3Vbike 也宣布倒闭。
如果共享单车有生命，它才不过是两周岁的婴儿，不过共享单车们接下来要走的路却没有太多的选择了。背靠着资本，摩拜和ofo 可以继续在风口跳舞。而巨头之外的共享单车们就没有那么好的运气了。又一家共享单车&惹事&了近日，一家名为酷骑的共享单车被用户举报押金难退。根据公开信息查询，酷骑单车成立于2016 年11 月。目前，酷骑单车已在北京、上海、广州、深圳、天津、长沙、西安、太原、石家庄等50 多座城市共投放超过100 万辆单车。如果你对&酷骑&没有什么印象的话，那你应该还记得前段时间一款金光闪闪的黄金车横空出世，不少用户评论说&闪瞎了眼&。没错了，这就是酷骑共享单车品牌投放的自行车。（图自第一财经周刊）除了&黄金车&之外，酷骑从2016 年11 月开始，先后向市场推出了绿色的1.0 亲民版、蓝绿搭配的2.0 轻尚版两款单车，以及后来和海尔无线合作推出的3.0 版单车。在3.0 版本中，酷骑还为共享单车增加了手机充电功能。（图自手机财新网）目前共享押金基本在99&&299 元之间，或许是有了众多炫酷的功能，酷骑将押金设置在了最高档位&&每位用户收取押金298 元。根据不同的车型，酷骑的计费方式有0.3 元/半小时、0.8 元/半小时、1 元/半小时等几种。需要注意的是，当酷骑信用分低于80 时，用车单价将调整为100 元/半小时。各地用户押金难退如今关于酷骑单车押金难退的抱怨已经所处可见，用户们在微博和贴吧里痛斥这家公司的&流氓行为&。在网上引发关注正好我家住的附近有酷骑，很多人因为已经有了摩拜和ofo 不愿意装新的app 了，所以酷骑经常都有车可以使用，所以我就下载了。使用倒还是正常的，不过我看到网上有人说他们家押金退不了，我就赶紧退下试试，结果好像还是晚了。十多天了我的押金还是没有退。电话也没人接，不知道该怎么办。一位用户向爱范儿讲述了他目前的遭遇。而事实上酷骑单车因为押金的事也曾两次发布公告，第一次是八月中旬，说由于上线了一大波新功能，导致系统不稳定所以出现了押金难退的现象。8 月30 号，酷骑又发布一则说明，表示新CTO 已经入职，将在9 月解决押金退还问题。不过到现在为止，大部分用户的押金还是不知所踪。有人整理出了&如何退押金攻略&：&在app 里联系客服是没有用的，电话打通后永远接不通人工服务。可以试着往他们官网留下的邮箱发送邮件，也可以通过北京市工商行政管理局进行投诉。&（北京工商局网站右侧有投诉举报入口）爱范儿又联系了一位正在通过各种途径追讨押金的用户，他表示攻略中的办法都尝试过了，但暂时还没有任何反馈。虽然对于单个用户来说，298 元押金造成的损失也还在可承受的范围之内。但无数用户的押金聚集在一起无疑是一笔巨资。押金流向P2P 平台？ 资金哪儿去了？有没有监管？之前酷骑单车CEO 高唯伟回应辽沈晚报的&十问酷骑单车&，在问答中，他是这么说的：我们和民生银行签署了协议，进行全面合作。但是由于银行在年中（6 月底）的时候很忙，没有接进民生银行的系统。现在我们遇到困难了，有的合作伙伴在撇清关系。也就是说，这笔钱到底谁来监管成了一谜。此后有酷骑单车的离职员工向记者爆料，酷骑与P2P 平台诚信贷之间扑朔迷离的关系。这一消息更是引发了用户的猜测，或许共享单车的押金已经流向了P2P 平台。通过查询酷骑单车的企业信息，爱范儿发现，酷骑与诚信贷之间确有联系。酷骑单车隶属于酷骑（北京）科技有限公司，公司位于北京通州，注册资金高达10 亿元人民币，股东为张夫芝和毕言, CEO 为高唯伟。而诚信贷隶属于北京悦购伟业电子商务有限公司，股东为高大伟、赵恒郡，高唯伟为创始人兼CEO，首席运营官则为毕言。（图自诚信贷官网，位于通州万达的办公室）据诚信贷官网信息显示，这家公司总部位于北京市通州区万达广场B 座30 层，这也是酷骑单车的总部所在地。用户押金难退，而酷骑又有着&互联网金融的血统&，其资金去向不得不令人怀疑。目前，消费者的投诉已经引起了有关部门的注意，西安市工商局高新分局、天津市交通运输委员会分别约谈了酷骑单车西安和天津的负责人。至于用户们最终会得到一个怎样的解决方案，还未有定论。共享单车困境的冰山一角酷骑押金难退或许还只是第二梯队共享单车们困境的冰山一角。在多地政府要求共享单车企业暂停新增投放新车的政策之下，它们的后续融资和运营都遭到了重大的打击。在这个已经进入下半场的游戏里，它们的身份被划归到&被洗牌的共享单车&范畴中去。已经有数家公司出局，剩下了又还能撑多久呢？有人评论：对于这些共享单车来说，已经不用考虑生死的问题了，无非是谁先死和谁后死的问题。今年6 月，&悟空单车&倒闭的消息传来，它成为首家倒闭的共享单车企业；7 月3Vbike 也宣布倒闭。再后来，有媒体报道南京&町町单车&人去楼空。而还正常运营的共享单车企业里，除了酷骑押金难退，小鸣单车也有用户反映类似的情况。共享单车死亡名单上，下一个增加的名字会是谁呢？
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播放数：5808920中山人注意：共享单车可以骑，二维码可不能乱扫！
来源：中山网 　发布日期：日　
3月8日中山街头一夜间冒出近千辆共享单车！
这批抢先登陆的共享自行车出现在石岐区各主要街道。蓝黄相间的底色，实心轮胎，配有车篮子、无后座。
如何使用手机扫码关注下载APP手机注册扫车架二维码选择指定车辆付费即可自由取车
共享单车方便了问题也来了↓↓↓骗子盯上了它！
日前，南京市民刘先生反映，几天前，他看到路边停放着几辆共享单车，并且在单车的“扫码骑走”上方还贴着其他两个二维码……
刘先生表示，起初他还以为这是共享单车的新功能，于是便分别扫了三个二维码。但没想到，其他两个二维码一扫之后，就出现了转账提示！
所幸刘先生警惕性较高，他马上退出界面，并向南京鼓楼警方报警备案。
经常使用共享单车的小伙伴们注意了，以下骗术一定要严加防范，以免中计！
骗术一：共享单车上贴微信or支付宝的付款码
针对现在单车扫码开锁的设计，骗子将付款码贴在车上，混淆租客。一旦不小心扫了，以假乱真的界面说不定就真的骗走你的钱了。
可能有小伙伴会说
人家都是扫完码直接推车的
我傻啊还给他转账！
但是，如果原版的码扫不出来呢？
骗术二：毁坏原始的租车码
骗子会在原二维码上粘贴上一层新的、底色透明的二维码。
这样你用共享软件扫码时，会出现“二维码格式有误”之类的提示。
这种情况你会不会试试另外两个二维码呢？
如果还是不会，那么，那两个二维码前再加上一句“系统升级，请暂时使用微信/支付宝使用共享单车业务”之类的话，你会试试吗？
这些套路都还不是最狠的，如果租个车，让你的手机都被黑了，那可就真叫事儿大了！
骗术三：假二维码下载假租车软件
大家都知道，租车是要下载租车APP的。有的骗子就干脆在车上贴假的二维码，这个假二维码的连接指向的是一个假的租车APP，其实就是一个木马，而一旦下载了这个木马App，您的手机就沦陷了……
破 解 之 术
如何辨别真假二维码？
1.所有共享单车的二维码都是喷漆喷上去的，用户在使用前，可以先确认二维码是否是贴上去的。如果是胶质纸或者是其他方式后期粘贴的话，就肯定是假的！
2.通过扫描二维码之后，如果跳转到支付页面或者是其它APP的话，那么这个二维码也是假的！
小编提醒：
在借骑共享单车扫码时要特别注意，一旦发现单车上有多个二维码，要学会识别真伪。
如果不小心扫描了假冒二维码，千万不要进行转账或点击相关不明链接，以防手机木马中毒，从而造成财物损失。
已经下载了安全的租车APP的小伙伴们，扫车身的二维码请一律用租车APP扫码，千万不要用微信、支付宝之类的app扫码。这样，只要不是租车的二维码，租车软件均会报错，不管他就可以了！
还没下载租车软件的小伙伴们，安装软件请去诸如苹果apple store、安卓各大应用商店下载，这是最为保险的。
责任编辑：陈映彤
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共享单车不用手机能开是怎么回事？
共享单车不用手机能开是怎么回事？
我有更好的答案
OFO小黄车是有这个漏洞的，官方称正在努力修复解决。
1、OFO是机械锁。有密码直接开2、小鸣单车是蓝牙开锁。3、其他都是智能锁
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亮了！土豪金共享单车惊现街头 还能给手机充电！你家有么？
昨日，杭州网友“胡歌”爆料，
早上送孩子去上学，
在学校门口看到一群土豪金共享单车。
网友“胡歌”摄
记者随后也在街道上也找到了这种单车，名字叫酷骑。
路过的人都好奇地停下来看一看。
半小时1.5元。
外表的颜色目测是黄绿色，会反光，轮毂是三岔式，类似于摩拜单车。
最大的亮点是有充电口，共三个，其中两个分别是安卓和苹果，支架最大可以放下苹果 Plus 机型。
记者的iPhone 6 plus 放在充电支架上，刚好。
开锁就能给手机充电，骑行的时候也能充，但是关了锁就不能充电了，骑起来的感觉比较轻快。
手机支架旁边也有个USB充电口。
借车还车的时候还有语音提醒，比如“欢迎使用酷骑单车，开锁成功，欢迎骑行，请注意交通安全。”还车的时候说“欢迎您下次骑行”。
押金比较高，要298元。
摆在一起看的人蛮多的，然而骑起来感觉回头率一般。
据了解，这种金色涂装的版本是高配版，普通的车子也有，高配版比普通版贵，因为搭载了一些高科技的装置，比如移动充电，现在先期第一批在全国五个城推，北京、上海、杭州、深圳、西安试行。
今早在微博上，这个土豪金共享单车也是引起了网友的热议。
简直金光闪闪！
@互联网的那点事&
接着又发了张图：
阴天看着还行。
嗯，换了种打开方式，可还行？
上海和北京的网友也纷纷晒图。
啊啊啊，各种颜色好多啊！
留给创业者的颜色已经不多了。
网友评论：
黄忠不是我：自行车座圣斗士。
快刀手西蒙：扰乱司机视线，应该取消。
依然开东风：想骑，做人群中最闪亮的一颗星。
SMERIC：星矢，你的圣衣在楼下。
唐殁岩：不买身亮金的衣服都不好意思骑了。
2017年凯源带着飞：哈哈哈哈哈哈哈，那我必须要化妆才能骑。
ssssss枞：我好像要瞎了。
我只是喜欢这几个Logo：刺眼，容易造成交通事故。
行走江湖的美少女：感觉这种天气骑出去会烤熟。
吃颗子弹压压惊：显黑，不骑。
负责编辑：莫凤英
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（请将#替换成@）　处理时间：9:00—17:00“共享单车还能‘骑’多远”——这是危言耸听吗？“共享单车还能‘骑’多远”——这是危言耸听吗？安静内参百家号好新闻好风景点击题目下方蓝色字体关注河北旅游TV当共享单车越来越成为街头司空见惯的风景，当我们的记者精确地数出，身边经过的车流里，共享单车占了14%的时候，他却随即提出了这样一个问题——“共享单车还能‘骑’多远”？那么，这是杞人忧天，还是危言耸听呢？都不是！这是一种并不遥远的可能性！！！为了对共享单车进行有效监管，各地出台的管理办法征求意见稿都明确规定，要明确非机动车禁停区域路段，为用户购买保险等等；北京的征求意见稿中，还包括了各区控制共享单车总量，企业要在手机APP中标注可停放区和禁停区，以及鼓励文明骑行、将承租人纳入信用评级等等。在专家看来，这些规定，更多的是对共享单车企业的约束。因为，一个城市的交通系统，首先优先保障的是轨道交通的运行，其次保证公共交通的运行，在这两种系统运行得比较好，比较顺畅的情况下，才会给予共享单车以适当的支持。不能因为共享单车是一个新兴事物过度地支持，这样对整个交通系统的合理运行是不利的。除了来自政府监管的约束，共享单车运营企业还面临着来自市场的压力。各家共享单车企业之间的竞争也是十分激烈，有的是加大单车投放总量，有的是推出免押金、赠红包等优惠措施。在专家看来，竞争激烈的重要原因是需求相对集中，如何率先获得客户群就显得十分重要，特别是一线城市。但是，如果每家企业都运营一个平台，各自为政，将有可能演变为单车企业的“烧钱大战”。所以专家认为，“在接下来半年到一年时间内，共享单车行业将会迎来一次洗牌。洗牌之后，一些单车企业会在人口比较密集，管理比较规范，人口素质相对较高的城市存活下来，而且品牌的总数量也会大幅减少。”在不远的将来，街头五颜六色的共享单车真的会成为回忆吗？你钟爱的小车车会一直陪你走下去吗？跟着记者的镜头去探究答案吧。长按关注，河北旅游TV本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。安静内参百家号最近更新：简介:环球视角，智库观察。作者最新文章相关文章}