仪征哪里有可以专业维修焊接18k金镶玉手链手链的地方

重庆哪里可以维修109饰品,18k包金的手链?_百度知道
重庆哪里可以维修109饰品,18k包金的手链?
我在重庆109饰品店买了条手链断了!我买的那家店不给我维修~~手链的质量是18K包金的!
我有更好的答案
你可以到商场卖戒指的柜台问,因为一般每个商场都会有专门改戒指尺寸的地方,那里应该可以维修。
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省天天低价,畅选无忧&主题:请教行家:为什么黄金项链手链的扣子不能做弹簧扣?
泡网分: 0.328
注册: 2013年01月
买过一些铂金和黄金的饰物,早期的铂金项链扣子用的是M形扣子,最近几年买到了弹簧扣。
& & 千足金的项链和手链扣子都是M扣,至今仍未发现有弹簧扣的,原理我大概也知道一些,估计是千足金太软了不足以制造弹簧扣所需要的硬度?
& & 黄色的18K金倒是有弹簧扣,但是早先“玫瑰金”刚流行时买过几条,都是没戴多久就褪色了,显旧不说还显脏(主要我买的款式不对,是黄白夹杂的那种,洗都白洗,再干净也显旧),所以对K金印象不好,暂时也没有纳入考虑范围。
& & 但M扣的黄金链子有一条很让人郁闷,就是扣子太软很容易变形,变形了就扣不紧,我已经掉过二个坠子了,另外还掉了二次幸好一次掉下来就发现了勾在衣服上,一次掉地上捡起来了。
& &为啥黄金链子弄个弹簧扣就这么难呢?其硬度真的不足以支持弹簧扣吗?
& & 为啥他们不把扣子和链子分开卖,比如链子是千足金的,扣子是18K金的,最多两边分开计价好了?
& & 弹簧扣不光牢固还方便扣,有啥不好呢。
& & 坛子里很多内行的懂行的玩家,能给说说不?
& &&&国外是不是不流行千足金的链子啥的?他们怎么处理这个扣子的问题的?也是M扣么?
& &&&先行谢过!
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自己踢一脚
泡网分: 17.007
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注册: 2006年01月
我的更悲剧
以为黄金软就有时掰项链玩,直到突然感觉那钩子裂了,马上要断了
泡网分: 0.328
注册: 2013年01月
d2o 发表于
我的更悲剧
以为黄金软就有时掰项链玩,直到突然感觉那钩子裂了,马上要断了拿去柜台让他们重新帮你焊好吧,都不收修理费的。
我已经修过我的950铂金项链的M形扣子了,也是手多多掰断的。
还修过一个雕花的戒指。
如果是小磨损一般柜台很快帮你搞定了,因为他们有小型的工作室跟着柜台的。象我那个项链就是。略微看得出一点点焊接的痕迹。
如果是大的问题一般是返厂修理,我那个戒指等了半个月才寄回来,但是修完了看不出一点痕迹来。
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需求啊,要是客人都要这样才买就通街都是,没需求谁这样干,麻烦。
泡网分: 17.007
帖子: 2794
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吃多了没飞起来 发表于
拿去柜台让他们重新帮你焊好吧,都不收修理费的。
我已经修过我的950铂金项链的M形扣子了,也是手多多掰断的。
还修过一个雕花的戒指。
如果是小磨损一般柜台很快帮你搞定了,因为他们有小型的工作室跟着柜台的。象我那个项链就是。略微看得出一点点焊接的痕迹。
如果是大的问题一般是返厂修理,我那个戒指等了半个月才寄回来,但是修完了看不出一点痕迹来。谢谢。
不收费是没可能的了
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注册: 2014年09月
吃多了没飞起来 发表于
买过一些铂金和黄金的饰物,早期的铂金项链扣子用的是M形扣子,最近几年买到了弹簧扣。
& & 千足金的项链和手链扣子都是M扣,至今仍未发现有弹簧扣的,原理我大概也知道一些,估计是千足金太软了不足以制造弹簧扣所需要的硬度?
& & 黄色的18K金倒是有弹簧扣,但是早先“玫瑰金”刚流行时买过几条,都是没戴多久就褪色了,显旧不说还显脏(主要我买的款式不对,是黄白夹杂的那种,洗都白洗,再干净也显旧),所以对K金印象不好,暂时也没有纳入考虑范围。
& & 但M扣的黄金链子有一条很让人郁闷,就是扣子太软很容易变形,变形了就扣不紧,我已经掉过二个坠子了,另外还掉了二次幸好一次掉下来就发现了勾在衣服上,一次掉地上捡起来了。
& &为啥黄金链子弄个弹簧扣就这么难呢?其硬度真的不足以支持弹簧扣吗?
& & 为啥他们不把扣子和链子分开卖,比如链子是千足金的,扣子是18K金的,最多两边分开计价好了?
& & 弹簧扣不光牢固还方便扣,有啥不好呢。
& & 坛子里很多内行的懂行的玩家,能给说说不?
& &&&国外是不是不流行千足金的链子啥的?他们怎么处理这个扣子的问题的?也是M扣么?
& &&&先行谢过!黄金很软,没有弹性。
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d2o 发表于
不收费是没可能的了骗你是小狗
我刚从周大福柜台回来,今天去把那个M扣给矫形了一下,不然没法戴了。
修戒指是去年秋天的事儿了,因为是镂空的工艺,加上本身千足金的比较软,我那个戒指的边框直接断掉了,然后拿柜台去,MM说在柜台能给焊,但是焊完了会看得出痕迹,因为我买的那款样式还比较经典,所以她给的建议是直接返厂让厂里去维修,完了就看不出有修过的痕迹。我就答应了,然后问会不会路上丢失什么的,她说一般不会,她们都是保了价的,来回都是顺丰。然后就开了一个保修单,半个月之后通知我去取的戒指,运费都没出。
今天去矫正项链也是,我记岔了,当时坠子是在周大福买的,项链是在另一家金店,但是因为当时有几家并排的,我想不起来是在哪家了。她就喊师傅帮我矫了一下,也没收钱。说如果断了的话,可以帮熔掉重新铸一个扣子,那如果要加点金上去的话要收一点金价费和工本费,如果不加就不用收。但如果是周大福的产品的话,工本费是不用收的,只收多余的用来做熔点的金子费用。
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笑笑哭哭 发表于
黄金很软,没有弹性。我今天问了柜台的小姑娘,她说千足金太软了,不足以支撑弹簧扣里面那个小锁舌。这个我理解。
然后我问她,为什么不能项链是千足金,扣子用18K金来做,她说好象业内规定是整件销售,整件计重计件的,不允许拆分,那样的话,如果扣子变成18K金,整条项链就不能算千足金了。
我就纳闷,M形扣子这么多年了,就没人想去改进一下?就为了整个计件销售的?
至少有人把铂金项链的M形扣子改成弹簧扣了嘛。
国外也是这种M形扣子么?还是人家压根儿就不戴千足金项链的?
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帖子: 2794
注册: 2006年01月
吃多了没飞起来 发表于
骗你是小狗
我刚从周大福柜台回来,今天去把那个M扣给矫形了一下,不然没法戴了。
修戒指是去年秋天的事儿了,因为是镂空的工艺,加上本身千足金的比较软,我那个戒指的边框直接断掉了,然后拿柜台去,MM说在柜台能给焊,但是焊完了会看得出痕迹,因为我买的那款样式还比较经典,所以她给的建议是直接返厂让厂里去维修,完了就看不出有修过的痕迹。我就答应了,然后问会不会路上丢失什么的,她说一般不会,她们都是保了价的,来回都是顺丰。然后就开了一个保修单,半个月之后通知我去取的戒指,运费都没出。
今天去矫正项链也是,我记岔了,当时坠子是在周大福买的,项链是在另一家金店,但是因为当时有几家并排的,我想不起来是在哪家了。她就喊师傅帮我矫了一下,也没收钱。说如果断了的话,可以帮熔掉重新铸一个扣子,那如果要加点金上去的话要收一点金价费和工本费,如果不加就不用收。但如果是周大福的产品的话,工本费是不用收的,只收多余的用来做熔点的金子费用。不是说你骗我,是觉得没这样好事了
我是在周大福或周生生买的,不过是在香港,也不知到底在哪家了
另,记得我以前有过一条带弹簧扣的,一个小圆圈,有个小缺口,链子从那缺口穿进去-可惜找不到这条链子了
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d2o 发表于
不是说你骗我,是觉得没这样好事了
我是在周大福或周生生买的,不过是在香港,也不知到底在哪家了
另,记得我以前有过一条带弹簧扣的,一个小圆圈,有个小缺口,链子从那缺口穿进去-可惜找不到这条链子了那个没关系的,他们的首饰上面都敲了他们家的钢印,全国联保的
我也不是在本地的周大福柜台买的,但是两次维修都是在本地柜台,我连个发票都没拿过去.
你去试试吧
周生生的我还没返修过,但是这家跟周大福的服务应该差不多的.
周大福的钢印是CTF, 周生生的好象上面就是中文字周生生,你可以找找看.
&版权所有:&&&&  在互联网行业这样的问题特别明显。某家数据机构发布一个报告,或者某个公司发布了财报,就会有一堆人就会跳出来质疑数据,快手这么牛逼?今日头条有这么多用户?微博用户还在增长?我都没看到过谁用反正我身边的人都不用微博现在还有人用吗?,类似于这样的质疑不胜枚举,人家的用户在年轻人中,或者在三四线城市,你一个在一二线城市的中年大叔看不到很正常。
  而且还有人通过自己看到的现象来得出一个结论,比如在广东地区看到微信支付比支付宝更普及,就得出微信支付碾压支付宝的证据,如果到江浙沪看看,可能就有不同答案了。
  说白了,你以及你的朋友,是否用一款产品,根本说明不了什么。在社交网络上,这样的问题更加明显,因为人以群分,你不用,自然很容易看到身边的人不用,因为你们都在一个圈层,更可能都用一个产品。所以,新世相不用,他们的好友不用,可能只是他们所处的圈层不用而已。我记得新世相此前做过不少营销,比如丢书大作战逃离北上广,但我朋友圈基本没什么人参加,我是在看到关于刷爆朋友圈的这样的报道后,才知道原来他们又有一个营销,刷爆了朋友圈,但不能因为我的朋友圈没人参加就否定没人参加他们的营销活动。然而的挑战不容忽视不得不说,尽管目前还有超过亿活跃用户,也确实面临不小的挑战。新世相的文章引发了很大的热议,不少人转发,从留言评论来看,确实有一些人不用了,或者用得少了,很多人留言现在每天开着将之当做办公沟通工具。
  在移动互联网时代,不进则退,用户整体已不再增长,很难没有压力。事实上,此前一直在做各种努力。推出了面向年轻用户的厘米秀直播兴趣部落等等产品,且都成绩卓著,比如直播已成为腾讯的主力直播产品,位居直播平台第一阵营增加了面向年轻人的功能,比如就是独有的,此外小视频表情包视频通话等等功能很强大,更符合年轻人需求在内容上也不断强调二次元属性,在手游动漫阅读等内容端面向年轻人布局在品牌上也一直在年轻化,通过与宝马可口可乐卡西欧等年轻化品牌互动来占领年轻人心智。
  如果没有上述努力,今天的用户数恐怕会少一大截。尽管有微信的出现,但也与微信变得越来越不同,差异化竞争,而不是左右手互搏,今天已是腾讯年轻化战略的重要棋子。
  人们有微信,也还有陌陌人们有,但还有不同人都不同的圈层,有不同的习惯偏好,生活方式文化理念兴趣爱好社交场景等等。社交应用对于他们来说不只是通信,而是具有社交分享偶像互动自我表达等等多重价值,不是一个应用可以满足的,因此在年轻化用户上还有很多机会。让离开的用户回来,不是的重点抓住源源不断的年轻人,是最大的机会,确实还有很多事情要做,进而更好地俘获年轻人特别是甚至后用户。
  摘要:每个正常心智的人,都会非常在意自己的公共形象,比如在一些公开场合的讨论中,都希望给别人留下理性讲道理有逻辑的印象,即使不是给人留下聪慧睿智和知识渊博的感觉,也至少让人感觉自己是一个讲道理的人。无赖
  每个正常心智的人,都会非常在意自己的公共形象,比如在一些公开场合的讨论中,都希望给别人留下理性讲道理有逻辑的印象,即使不是给人留下聪慧睿智和知识渊博的感觉,也至少让人感觉自己是一个讲道理的人。
  无赖和疯子,或者心智不健全的人除外。
  今天的我们面临的最大困境是在公众场合,尤其是在社交网络构建的公众场合,经常面临让人群撕裂的热点事件,讨论和争论难免发生,但是理性和建设性的讨论却鲜见。
  所以我有时候就倍感失望,生出一种可能中国人天生就不具备参与公共话题讨论的能力的错觉,有人把这个现象归因为几千年的专制文化下中国人缺乏民主训练的结果,但是仔细的思考,这种观点也站不住脚。
  但是事实却是在公众场合我们的确很少见到理性建设性的公共话题讨论,在扭曲的信息挟裹下,大部分人讨论问题的方式是:因为所以结构的,思考结构和逻辑能力明显的训练不足。
  其实我自己也并没有多少成功的理性建设性的成功案例,相反,陷入情绪化的表达或者为了反对而反对的情景却居多数,不过还好的是我认为这是问题,并试图寻找到解决方案。
  在我看来,理性建设性的讨论首要要件应该是倾听和理解与你的讨论的对象要表达的内容,并就你们讨论的问题在事实和概念两个层面达成基本一致,如果没有这一点,我认为就没必要参与讨论的必要。
  在激烈的争论中,即使不是面对面不再依靠声音的高低作为有理的基础,在敲打键盘的时候,很多人也不愿仔细的阅读和思考别人的真实表达是什么,就习惯性的靠着自己的猜测开始大肆鞭挞。
  这实际上是一种心理投射,扭曲别人的意思,按照自己的意愿树立一个讨论鞭挞攻击的目标,从一开始就失去了讨论的价值。
  至于概念达成一致,更不用说了。
  第二个理性建设性的讨论,特别忌讳的应该是把讨论对象牵涉进讨论的问题的场景,让参与讨论的对象置身于话题的场景中逼迫讨论者表态和作出选择。
  在很多人看来,这是正常不过的逻辑,但是这样的问题在于,你把讨论者牵涉进话题场景中,非常容易激怒讨论者,扭曲你自己的思考结构,也扭曲了其他讨论者的分析和判断,这时候我们常见的场景是相互进入人身攻击的阶段,最后往往是不欢而散,至于要讨论的话题是什么,已经不重要了,整个空气弥漫着愤怒谩骂。
  而在非理性飞建设性的讨论中,参与讨论的人往往特别喜欢因人废言,如果有人提出了一个你无法辩驳的观点或者说出来一个你在私下也会承认的事实,很多人会习惯性的通过找到其他的瑕疵来指责这个人说的是错的。
  比如会指责私生活或者道德瑕疵等与观点完全无关的东西来证明这个观点或者事实是错的。
  我发现一个特别有意思的现象,就是在公共话题的讨论中,很多人特别喜欢要求别人都是圣人,并且特别喜欢靠着想象把要讨论的事件或者人物与职业身份地域年龄性别等简单化的标签联系起来,并靠着如此简单的标签开始想象完美的行为和道德应该是什么样的,并在此基础上进行辩论。
  我读到过一篇文章中提出一个观点,在理性讨论的最佳方式是少用因为所以,这个句式大部分情况下只能带来逼迫别人接受你的观点的压力,而无法促进讨论共识的达成。
  那篇文章的作者建议讨论者要多采用何种条件下你的观点才是正确或者错误的辩论方式,这样有益于讨论者把注意力聚焦在何种条件上,而不是观点本身。
  因为所以只能用来建立联系,对于共识帮助并不多。
  所以这是一个开展理性建设性公共话题讨论的好建议。
  其实作为一个成年人,即使在生活或者工作中,我们也难免会和别人讨论问题,我的另一个建议是作为成年人,每个人都应该学习一点逻辑学,并不需要像逻辑学者那样那么精通,但是应该进行基本的逻辑训练,比如三段论,比如演绎和综合,这样在公共话题讨论中,可以让我们保持基本的礼貌和修养,而不至于最后沦为骂街的泼妇或者胡搅蛮缠的辩棍。
  最后,关于开展理性建设性公共话题讨论,我们不应该忘记讨论的初心,我认为至少有两个,首要的,最基本的是寻求共识。我们之所以对发生在异地他人的事情表现极大的关心,并积极的参与讨论,本质上还是对自我利益的关切,并且试图寻求在相似场景下如何行动的方案,那么寻求共识就应该成为我们参与公共话题讨论的初心。次要的就是获得知识增量,锻炼我们思考的能力和参与公共事务的能力。
  那么在这个过程中,倾听思考和理性的讨论,提出建设性的意见,既可以提高自己,也会改变我们的环境。
  网络时代,其实每一件事,每一个人都经不起被放在显微镜下由千百万人审视和观察,我曾经对一位朋友表达中国缺乏理性建设性讨论的土壤的失望,这位朋友在思考之后写了一段话,让我看到了一些希望,作为本文的结束,我摘录如下:
  每天,世界上每个角落都在发生一些事情,有些我们知道,有些我们不知道,而有些就像骤然激起四溅开的水花,短暂剧烈,却终将恢复平静。
  初看不能理解,会不自觉的与所有人一起站到对立面上去批判。我想我潜意识的后面表现出来的厌恶与吃惊,是在表明那些黑暗的低下的东西在我身心里根本就不存在,自己为自己竖起一面道德大旗,也与丑恶划清界线。也许在看到了更多丰富的细节,并连贯的去了解一个活生生的人之后,就很难把她看成罪人或被谴责的简单对象,也许过激言行的背后是急迫不得已和必须要达到的目标,而不一定是扭曲至极的心里。
  我在想,我所有的言行举止公布于众,也是经不起推敲放大的,每个人都会如裸露的困兽一般无处可逃。
  人在很多方面还是动物,并非只有美好的事物才属于人性,理性照耀不到的地方还有很多。英国诗人奥登说:魔鬼并非青面獠牙,而是长得和我们一样,与我们一起吃饭一起睡觉。
  更多的,应是警觉自身,并表达诚实的立场。
  然而,错误就是错误。错了就应该道歉。
  二零一捌年八年二零一捌年一月十一日二零一八年一月十一日捌年一月十一日
  摘要:一方面是都想着做共享汽车,一方面又都争夺互联网约租车,出行市场依然处在动荡之中。滴滴曾经以为,合并了快的以及优步中国,网上叫车市场就已经是天下无敌了?大多数人都认为,在乌镇饭局和睦呈现之后不久,两家
  一方面是都想着做共享汽车,一方面又都争夺互联网约租车,出行市场依然处在动荡之中。滴滴曾经以为,合并了快的以及优步中国,网上叫车市场就已经是天下无敌了?
  大多数人都认为,在乌镇饭局和睦呈现之后不久,两家合作伙伴就打得头破血流,还加上了摩拜这样的助阵,显然是让带头大哥难堪。从理论上说,最不愿意看到烧钱大战重启的,自然是双方背后的投资者,尤其是滴滴和美团的共同股东腾讯,但马化腾也未能阻止左右手互博的局面发生。
  在开仗之前,滴滴与美团分别融资成功。年月日,滴滴出行宣布完成第次融资,金额高达亿美元,再加上年月亿美元融资,滴滴已经有将近百亿美元的弹药。美团也融资不少,年月日美团点评的新一轮融资落地本轮融资依然由腾讯领投共计亿美元。
  由此来看,两家公司会掀起新一轮的补贴大战吗?显然,不补贴是不行的,但指望两家再向滴滴快的一样的决斗,恐怕不现实,除非投资人疯了。在反阿里联盟的最紧要关头,滴滴美团摩拜都难以大打出手。
  当然,只要是阿里巴巴不参与,腾讯就乐见两只小老虎恶斗。腾讯需要滴滴为其提供支付场景,但也不排除腾讯会给美团做出行业务提供支持,总之,这一切都有利于腾讯在支付上的使用量提升,至于是在滴滴平台还是在美团平台,并不是腾讯要考虑的问题。
  就目前的局面来看,腾讯已经很难控制住,最坏的结果就是,滴滴与美团之争很可能将滴滴推入阿里巴巴的怀抱,这是腾讯最不愿意看到的。从实际上看,滴滴对腾讯的贡献已经基本完成,而美团对于腾讯更为重要,也是其进军线下对抗阿里巴巴的子弟兵,所以,如果让腾讯选边站队,腾讯会毫不犹豫的支持美团,受伤的滴滴只能依靠阿里生态来多维战高频。
  滴滴本来是避战的,高挂免战牌,虽然也声称要战便战。滴滴曾经表示,融资主要瞄准国际化和新能源两大方向,但是在美团等的冲击下,滴滴恐怕已经不能进一步加大对交通技术的投入,加速推进国际化以及包括新能源汽车服务在内的创新业务了。
  有专业人士分析,手里握有份额的滴滴自然最不希望再起波澜,经历了与快的和的两场生死大战,滴滴指望在其他业务提供稳定营收之前,通过弱化快车,加强五星专车的品质化服务过几天舒服日子,同时为技术升级留出时间。
  中国的互联网就是如此,当你想要拓展的时候,一定会有人来挖墙脚,导致大家只能无休止的内战。阿里巴巴如此,滴滴也会如此,差别只是,现在的阿里巴巴已经有足够的能力两线作战。
  摩拜要做网约车共享汽车,显然更是太早了,一家只有一年历史的公司,靠着一些融资就出来当大佬,显然缺少底蕴。摩拜与滴滴投资的打得火热,如今滴滴也要托管小蓝单车,出行市场的江湖再填变数,而摩拜即便靠着微信也没有赢得市场,更让其以后的前景蒙上阴影。
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  由此,争夺司机是美团与滴滴战斗的主战场,因为,司机端还是处在稀缺资源状态,只要抓住了司机,就不愁没有业务。美团使用了所谓的拼团模式,万人呼吁就成形,这只是给一些司机提供信心而已,目的依然是通过低中介费用抢客户。
  滴滴这几年最大的失误就是在战略上冒进,没有与司机形成命运共同体,甚至在明里暗里抢夺司机的蛋糕,这种情况下,司机是很容易被挖走的,而如果进一步的采取捆绑策略,更会引发社会不满。同样的历史中,淘宝就通过年的努力建立了完善的生态系统和管理体系,即便外界多轮攻击也不足以瓦解,这其实特别值得冒进的滴滴反思。
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  说到底,不管是滴滴还是美团,都还只是独角兽,而且是根基不稳的独角兽,无法与蚂蚁金服这样发展了十几年的成熟业务相比,即便估值很高,也只是依靠融资来活着。在没有找到合适的商业模式与场景实现独立生存之前,混战依然无法避免。
  摘要:诞生于年的展,经过年的发展,从早期的电视音响等家电类产品,逐步扩大到包括汽车手机可穿戴设备以及等在内的多品类消费电子,如今已发展成为衡量全球未来年消费类电子
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