轮胎被扎破并在高速路上碾压10公里，速度60－90，轮胎还能用吗_悦翔_长安
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轮胎被扎破并在高速路上碾压10公里，速度60－90，轮胎还能用吗
今天下午郁闷惨了，上车的时候轮胎都检查过的，回来的路上，没有注意到轮胎被扎了，途中速度约60到90左右，出了隧道口有个车在我右边向我招手，我放下玻璃，人家说轮胎没有气了，我赶紧靠边停车，后来自己找了个安全所在，把三角架放在车后几十米的地方，开始换轮胎，大家看图，说说意见吧：看这钉子，应该有6厘米长！打起了千斤顶，却忘记了在打起来之前把螺栓扭松，我说怎么老拧不松螺栓呢，后来一看说明书，又把千斤顶放下松了螺栓再打起来……还好高速路这里有个缺口，要不然我还不敢在应急停车道左边换轮胎：折下来的轮胎，我后来向一朋友打听，说只要轮胎里面没有压出橡胶灰就可以补来继续用，我在补轮胎的地方看了，里面没有压出橡胶灰，于是花了15块钱，在里面补了一块胶，大家说这样行吗：旁边是飞驰而过的汽车，气温只有9度，又是在隧道出来的桥边，风真大，我好冷呀，轮胎没气就变形成这样一路碾过来，心痛：这是换好了的样子：又一张：这是在轮胎店让他们补胎换胎：拜托大家出出主意，说说这轮胎继续用有什么问题没有？先谢谢了 已有0人支持过 ...查看： 回复：5
才7000公里，没气跑了10多公里，轮胎要换吗？（有图）
您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
才7000公里，没气跑了10多公里，轮胎要换吗？在线等！更悲剧的是，轮胎都还没换完，开另外一台车出去办点事，居然又他妈的刮到了，是电动车挂的呢，还是自己挂呢。。太苦了！
看起来还好，不是完全没气了骑钢圈，哪个几百米就可以废了。这个是还有一点气撑着，胎壁内侧密封橡胶以及帘线层应该还没有折断，外侧橡胶磨损也看得出来，不是非常深。市区继续用绝对无问题，高速不放心可以放后面。
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轮胎没事哦&但是要去看看是什么原因导致的没气&是别人放掉的&那就补点气&如果是扎了钉子就要补胎了
去补胎的地方拆卸来看看里面有没有橡胶碎屑，如果有，还是换了吧
你可能是开车的时候太靠近路边的马路崖壁了&&&所以磨掉了
看起来还好，不是完全没气了骑钢圈，哪个几百米就可以废了。这个是还有一点气撑着，胎壁内侧密封橡胶以及帘线层应该还没有折断，外侧橡胶磨损也看得出来，不是非常深。市区继续用绝对无问题，高速不放心可以放后面。
还是换了吧。轮胎的内侧是很薄的，我也中过一次，后太胎中了一个钥匙，不知道开了多久快到家总感觉动力上不来，下来一看我勒了个去的。就和你的一样了
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开了2年货车，轮胎终于搞明白了------再好的胎也就是2年10万公里！
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从一个国家公务员到货车司机，正好2年的时间了，11万公里，车是去年9月份上的路。
第一次上路爆胎，到家后换的普利司通钢丝胎，朋友推荐的，我家里的小车也是用的普利司通，亲戚家也卖普利司通，对普利司通很有好感，绝地用着踏实。
轮胎是825-16的，空车去，拉货回来，车货总重在15吨-17吨之间，算是大载，但不算太大，跑的路以高速、国道为止，有时因为要去一些作坊拉货，不排除有坑洼不平的破砖道。
就在刚才发现，后面4条普利司通唯一的一条，也鼓包了，其余三条早就换了，分别是：硬伤、断钢丝吃内胎，鼓包，就是没有响过。
从2年11公里的经验来看，真印证了一个老师傅说的话：轮胎没有必要用太好的，好胎次胎差别没有那么大，再好的胎也就是2年10万，开始我还不信，现在是120%的相信了。
从今以后，我就用左右的玲珑、朝阳、双钱......，绝对不会用1500以上的普利司通、正新、米其林。有意思的是当初给我推荐普利司通的那个哥们（和他一起的朋友，自始至终就用无三包胎，用着好着呢，也用10来万公里，但是价格要比普利司通便宜大几百元），也不用普利司通了，1000的胎，改用1300多元的无三包胎了。
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沙发坐起走，，，，，，，
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朋友后八轮，后轮新换的2条1000胎，无三包，2400元，要换普利司通，一条可能2400都不够。
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哦哦。。学习了。。
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什么东西都是有个寿命的，
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我用的鞍轮的，一年就鼓包了，换条新的还得贴700多。和正新价格差不多
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楼主以前吃皇粮的！佩服！
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轮胎确实没有必要用太好的！&&我之前用900-20的普利司通钢丝胎，后来用不三包的杂牌胎&&价格相差500多，可使用效果完全一样
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说的对，太好的跟一般得差别不是狠大，一般的朝阳，双钱就可以了，
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进口胎不适合长期大载的。
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轮胎没气状态下强行走了一段路，轮胎侧壁这个样子能用多久？
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轮胎没气状态下强行走了一段路，轮胎侧壁这个样子能用多久？
大家说的有道理，命重要，我想将就的心理不可取，周末就去换个新的。谢谢！
=================================================================
出问题的位于车子左后方，用车的人不是我本人，驾驶人没注意到轮胎没气了，停车下来才发现，到修轮胎的地方发现压了一颗钉子，补好了，但是轮胎的2面侧壁都被压了一个凹陷的圈圈，应该是轮胎几乎完全没气的状况下又走了一段路...至于走了多远，不知道，现在轮胎这个样子将就到在用，但是心里还是有点虚，请教一下这方面比较懂的同学，这个轮胎这个状态是基本上没搞头了必须换，还是能再将就用一下，还能用多久？目前只是短途市内使用，不上高速。
[ 本帖最后由 bbq5166 于
09:30 编辑 ]
方向比速度更重要！
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我觉得车就靠四个轮子着地，你这个也就换一个胎，换了怕是保险些
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要把轮胎卸下来，检测里边情况。曾经这样走了一段，以为没啥，结果里边大量粉末。。。
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这个没必要省了，不管市内还是哪里，出点事都不止个轮胎钱。
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没搞了吧&&只有换
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这么小个胎，几百块钱的事，值得拿性命去赌么？
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如果就在市区走走停停慢慢游车河，没有机会上三环、绕城跑高速喃，我觉得还是可以将就
待人忠诚、出事勤勉、人生有梦
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应该是没啥大问题，没看见线。
你放在后胎，真爆了也没啥。
平时多观察鼓包没有，最好换下来当备胎用。
轮胎几年了？到时间了就该换。
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出问题的轮胎位于车子左后方，用车的人不是我本人，驾驶人没注意到轮胎没气了，停车下来才发现，到修轮胎的地方发现压了一颗钉子，补好了，但是轮胎的2面侧壁都被压了一个凹陷的圈圈，应该是轮胎几乎完全没气的状况下又走了一段路...至于走了多远，不知道，现在轮胎这个样子将就到在用，但是心里还是有点虚，请教一下这方面比较懂的同学，这个轮胎这个状态是基本上没搞头了必须换，还是能再将就用一下，还能用多久？目前只是短... 最好换了& &轮胎侧壁是最薄的& &车辆行驶&&轮胎侧壁不停抖动 很容易爆胎& &而且最好轮圈也要去打磨一下&&要不很容易漏阴气&&看轮毂应该是一代飞度两厢
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回复成功，收到1个大米！
10&&parseInt(document.getElementById('custompage_down').value)页楼　　问个问题：车子开了六年左右了，轮胎一直没换，可以么？　　听朋友说再开下去轮胎会磨损严重，万一出事故就不好了。　　心里有点怕怕的。
楼主发言：1次 发图：0张 | 更多
　　必须换啊，不上高速的话还能跑跑
　　可以换了
　　换了吧，4个轮胎2000+，能换来安全
　　轮胎会磨损和老化，　　出厂4年就老化了，即使没磨损也应该换了，至少前轮要换掉。除非低速行驶。　　如果磨损到记号，又超过4年，就更应该换了。除非低速行驶。　　不过许多出租车用二手旧轮胎，即老化但未到磨损极限的二手胎。
　　时间太长老化了，不然胎臊大也不安全。　　
　　@西边黄昏 如果需要上高速公路我劝你还是换了，轮胎保质期是3年
　　六年不换，小气了。
　　省钱不省命说的大概就是这种了。
　　@gxqcou
14:39:19　　轮胎会磨损和老化，　　出厂4年就老化了，即使没磨损也应该换了，至少前轮要换掉。除非低速行驶。　　如果磨损到记号，又超过4年，就更应该换了。除非低速行驶。　　不过许多出租车用二手旧轮胎，即老化但未到磨损极限的二手胎。　　-----------------------------　　那帮贱人真的遇到紧急情况完全站不住避不开，随便踩一脚油门轮胎就开始抗议了。
　　磨损程度？补胎密度？有没有鼓包？外观要是还不错的话，只要不是开高速车就没问题。　　别信那些外行的鬼话。我的情况跟你差不多，轮胎也有六年了。只在市内开，最高也就七八十公里/小时，从不上高速。　　还有就是：换胎也不必一次换四条（还有傻叉连备胎也要换，这不是有没有钱的问题），可以视情况而定，两条两条换也是个节约方法。新胎用在前轮上。
　　六年没换，就算能将就用，也很硬了。还是换了吧。
　　京东上有原装胎。　　
　　是 直接网上卖了 指定附近的修车店装，之前的小车才花了一千出点头。安全第一轮胎很重要赶紧换，下个雨你这种很容易打滑，我也是同事在高速出了事故吓到了赶紧全换了，换了之后操纵明显好了很多。
　　为安全，前轮两个还是换了，后轮不严重可以继续用
　　四年过后，加速磨损。不是想不想换的问题，是不能不换。
　　@出彩-02-17 02:02:03　　磨损程度？补胎密度？有没有鼓包？外观要是还不错的话，只要不是开高速车就没问题。　　别信那些外行的鬼话。我的情况跟你差不多，轮胎也有六年了。只在市内开，最高也就七八十公里/小时，从不上高速。　　还有就是：换胎也不必一次换四条（还有傻叉连备胎也要换，这不是有没有钱的问题），可以视情况而定，两条两条换也是个节约方法。新胎用在前轮上。　　-----------------------------　　新胎要放后轮上。
　　你没说公里数，但是不算里程，轮胎日晒雨淋也有自然磨损，也快到寿命了。　　我只说在高速上，你爆胎的概率比别人大很多。　　为安全起见，你敢不换？要钱不要命？
　　我一双皮鞋放在柜子里拿出来穿时，看上去好好的，到大街上走了以后光脚回家，胶底彻底粉碎了。轮胎也一样，不使用的话，5至6年也一样会老化。
　　我的用了6年半，后想想还是换了，生命无价！
　　我准备用个5年再换
　　4万公里报废轮胎
　　橡胶会随时间老化，6年该换了
　　@听雨三年
07:33:39　　橡胶会随时间老化，6年该换了　　-----------------------------　　同意，即使没磨损到极限，橡胶也是有寿命的，5年最多了。为了省这点钱拿生命开玩笑不值得。
　　最后去修理厂看看，问问修理师傅怎么说
　　该换了
　　做业务的肯定尽量多开，私家车你多开一点好处都没。比如说你用10年换车，一套轮胎3年每套2000计算一共也就6000。你就算省最多10年省2000。一年省200。还不够买花圈的
　　我刚换了，不换不行啊，钢丝都磨出来了～　　
　　钱重要？命重要？
　　就怕高速啊。你看看气嘴是否乏了有裂纹。换胎直接气嘴也换
　　吓死我了~~~
　　我开6年都快要换第三次轮胎了，都买得起车的人了，还省这个钱？4年基本上就进入老化时间
　　顶，层主外行，新胎肯定放后轮　　
　　中国人的用车习惯很奇葩
汽车保养很勤快 5000公里就去保养
欧州好多都是15000才保养　　与安全直接相关的轮胎 却一点都不重视 动不动4年 6年才换
有机会体验一下失控 就知道轮胎的重要性了 　　看来 很多人 还是把车看的比命还值钱
　　5年了，没换过，车胎很好。花纹磨损不厉害就没必要换
　　轮胎年代多了会老化，不怕一万就怕万一，不要心存侥幸，这次高速跑下来没问题，下次说不定就没这么好的运气了，关乎安全的东西，时间到了就该换。
　　@铁匠铺子
16:34:31　　4万公里报废轮胎　　-----------------------------　　4万公里不至于，2万公里轮胎做个对调就行了。　　主要是看磨损情况，一般的胎，也能开个6万公里以上
　　不上高速问题不大，上高速就要小心。
　　我的5年7万公里了，还没到磨损标记。平时就在市区跑业务，速度上不了80。没换轮胎，
　　不用换，接着开。一直到爆胎为止兄弟听我的没错
　　@西边黄昏 　　先别说开6年，就是停放六年也该换了
　　不用换，接着开。一直到爆胎为止兄弟听我的没错
　　6年轮胎已经老化了，并不是只看有没有到磨损标记，而是看轮胎上是不是有许多小裂纹，侧壁有没有小裂口，这么长时间应该是有许多裂纹了，在市内低速跑问题不大，上高速就危险了，还是赶紧换了吧，花不了多少钱，换来的是安全。
　　@西边黄昏 　　必须换，轮胎老化，爆胎的机率十倍的上升。　　所以千万要换，命更值钱
　　不开高速路况好可以不换，我经常看到有一种农用货车轮胎全磨光了还满载在路上跑呢？一辆旺旺电瓶三轮车都可以装2吨货，一般轿车才1.3吨，原来一辆自行车可以载3个人
　　橡胶老化期是三年。建议三年或者五万公里换。这也是三包胎的保修包换期。轮胎方面什么不懂的可以联系我
　　受教了
　　六年啦，换了吧
　　@出彩-02-17 02:02:03　　磨损程度？补胎密度？有没有鼓包？外观要是还不错的话，只要不是开高速车就没问题。　　别信那些外行的鬼话。我的情况跟你差不多，轮胎也有六年了。只在市内开，最高也就七八十公里/小时，从不上高速。　　还有就是：换胎也不必一次换四条（还有傻叉连备胎也要换，这不是有没有钱的问题），可以视情况而定，两条两条换也是个节约方法。新胎用在前轮上。　　-----------------------------　　我看你是
外行吧？？？　　备胎 没有用过 是不是 可以用100年了？？？　　应该也就3 4 年吧
　　今天，有个同事在市区爆胎了，还好没事
　　了不起命没了，有什么大不了的
　　一说到命，还是换了吧
　　@唐公馆
14:05:31　　我一双皮鞋放在柜子里拿出来穿时，看上去好好的，到大街上走了以后光脚回家，胶底彻底粉碎了。轮胎也一样，不使用的话，5至6年也一样会老化。　　-----------------------------　　哈哈，我跟你一样，有一次也是把放了几年的皮鞋拿出来穿，穿了两次底就一块一块地掉了，但是皮看着还像新的
　　@也曾在tianya
12:34:04　　中国人的用车习惯很奇葩
汽车保养很勤快 5000公里就去保养
欧州好多都是15000才保养　　与安全直接相关的轮胎 却一点都不重视 动不动4年 6年才换
有机会体验一下失控 就知道轮胎的重要性了　　看来 很多人 还是把车看的比命还值钱　　-----------------------------　　支持
　　@水山2007+56楼++15:14　　@唐公馆++14:05:31　　我一双皮鞋放在柜子里拿出来穿时，看上去好好的，到大街上走了以后光脚回家，胶底彻底粉碎了。轮胎也一样，不使用的话，5至6年也一样会老化。　　-----------------------------　　哈哈，我也跟你一样，我是个守财奴，有双新靴子舍不得穿，有一次也是把放了几年的皮鞋拿出来穿，穿了两次底就一块一块地掉了，粉碎，但是皮看着还像新的　　-----底子完蛋了　　
　　@出彩17398
02:02:03　　磨损程度？补胎密度？有没有鼓包？外观要是还不错的话，只要不是开高速车就没问题。　　别信那些外行的鬼话。我的情况跟你差不多，轮胎也有六年了。只在市内开，最高也就七八十公里/小时，从不上高速。　　还有就是：换胎也不必一次换四条（还有傻叉连备胎也要换，这不是有没有钱的问题），可以视情况而定，两条两条换也是个节约方法。新胎用在前轮上。　　-----------------------------　　@andlewang18
12:19:32　　新胎要放后轮上。　　-----------------------------　　为什么放后轮上？
　　@出彩17398
02:02:03　　磨损程度？补胎密度？有没有鼓包？外观要是还不错的话，只要不是开高速车就没问题。　　别信那些外行的鬼话。我的情况跟你差不多，轮胎也有六年了。只在市内开，最高也就七八十公里/小时，从不上高速。　　还有就是：换胎也不必一次换四条（还有傻叉连备胎也要换，这不是有没有钱的问题），可以视情况而定，两条两条换也是个节约方法。新胎用在前轮上。　　-----------------------------　　@cs伟
12:25:27　　我看你是
外行吧？？？　　备胎 没有用过 是不是 可以用100年了？？？　　应该也就3 4 年吧　　-----------------------------　　关于备胎能用多久我给你说说。我们当时有两辆野战工程车，相当于一个野战工厂，价值五十几万的宝贝。1960年配发的，战备物资一直封存，每年启封两次保养（加油，发动，短距离行驶）。全部原装，一直到1987年还可以全速行驶。备胎平时是不承压的，保存条件也不会差到哪里去，不知你那3、4年的概念是哪里来的。我自己的车已经开十三年了，从来不去S店，发动机无大修、尾气过关、齿轮油只换过两次、机油两万公里更换，动力依然强劲，只换过四条胎你信么？
　　快5年了，准备换
　　劝楼主，换了吧。橡胶会老化的，不是跑了多少公里的事。安全，先从轮胎刹车做起。　　
　　@出彩17398
02:02:03　　磨损程度？补胎密度？有没有鼓包？外观要是还不错的话，只要不是开高速车就没问题。　　别信那些外行的鬼话。我的情况跟你差不多，轮胎也有六年了。只在市内开，最高也就七八十公里/小时，从不上高速。　　还有就是：换胎也不必一次换四条（还有傻叉连备胎也要换，这不是有没有钱的问题），可以视情况而定，两条两条换也是个节约方法。新胎用在前轮上。　　-----------------------------　　@andlewang18
12:19:32　　新胎要放后轮上。　　-----------------------------　　@出彩-03-03 02:50:27　　为什么放后轮上？　　-----------------------------　　旧胎有磨损，特别是像你开了6年的，应该磨损比较多，磨损多就会打滑，而新胎比较不会打滑。这样说下来就简单了，新胎放前轮的话，一过弯，很容易出现后轮侧滑，就是转向过度；而新胎放后轮的话，则是反过来，容易出现转向不足。相比而言，一般人处理转向不足比转向过度拿手……当时换轮胎的时候，米其林轮胎店的师父是这么说的。　　当时车跑了2w多公里，已经扎了好几个口，还有一个口很大，虽说都是正面扎到，但考虑安全性，咬咬4个轮胎全换了。
　　轮胎使用年限问题。。。除了实际使用时间外还看使用和保存环境吧。　　我妈妈的自行车放楼下停车棚的。。。轮胎老化裂纹了。当然自行车无所谓凑合用。　　我的自己车中间一年骑其他车让楼道里吃灰，平时基本放家里。。。后轮轮胎也至少5年了。没有老化迹象。。。　　所以存放环境好的话。车子轮胎应该可以用到最大使用寿命吧。特别开的不多的人。
　　@出彩17398
02:02:03　　磨损程度？补胎密度？有没有鼓包？外观要是还不错的话，只要不是开高速车就没问题。　　别信那些外行的鬼话。我的情况跟你差不多，轮胎也有六年了。只在市内开，最高也就七八十公里/小时，从不上高速。　　还有就是：换胎也不必一次换四条（还有傻叉连备胎也要换，这不是有没有钱的问题），可以视情况而定，两条两条换也是个节约方法。新胎用在前轮上。　　-----------------------------　　@andlewang18
12:19:32　　新胎要放后轮上。　　-----------------------------　　@出彩17398
02:50:27　　为什么放后轮上？　　-----------------------------　　@andlewang18
13:10:57　　旧胎有磨损，特别是像你开了6年的，应该磨损比较多，磨损多就会打滑，而新胎比较不会打滑。这样说下来就简单了，新胎放前轮的话，一过弯，很容易出现后轮侧滑，就是转向过度；而新胎放后轮的话，则是反过来，容易出现转向不足。相比而言，一般人处理转向不足比转向过度拿手……当时换轮胎的时候，米其林轮胎店的师父是这么说的。　　当时车跑了2w多公里，已经扎了好几个口，还有一个口很大，虽说都是正面扎到，但考虑安全......　　-----------------------------　　被扎次数多了应该更换，这个对。那个什么店的师傅说的话是错的，现在什么人都敢自称师父了。拐弯的时候前轮侧滑会失去方向（夸张比喻就是像在冰面上），侧滑的时候一般发生在中高速，这个时候后轮侧滑跟失去方向操纵你选哪个？
　　@出彩17398
02:02:03　　磨损程度？补胎密度？有没有鼓包？外观要是还不错的话，只要不是开高速车就没问题。　　别信那些外行的鬼话。我的情况跟你差不多，轮胎也有六年了。只在市内开，最高也就七八十公里/小时，从不上高速。　　还有就是：换胎也不必一次换四条（还有傻叉连备胎也要换，这不是有没有钱的问题），可以视情况而定，两条两条换也是个节约方法。新胎用在前轮上。　　-----------------------------　　@andlewang18
12:19:32　　新胎要放后轮上。　　-----------------------------　　@出彩17398
02:50:27　　为什么放后轮上？　　-----------------------------　　@andlewang18
13:10:57　　旧胎有磨损，特别是像你开了6年的，应该磨损比较多，磨损多就会打滑，而新胎比较不会打滑。这样说下来就简单了，新胎放前轮的话，一过弯，很容易出现后轮侧滑，就是转向过度；而新胎放后轮的话，则是反过来，容易出现转向不足。相比而言，一般人处理转向不足比转向过度拿手……当时换轮胎的时候，米其林轮胎店的师父是这么说的。　　当时车跑了2w多公里，已经扎了好几个口，还有一个口很大，虽说都是正面扎到，但考虑安全......　　-----------------------------　　@出彩-03-05 05:00:44　　被扎次数多了应该更换，这个对。那个什么店的师傅说的话是错的，现在什么人都敢自称师父了。拐弯的时候前轮侧滑会失去方向（夸张比喻就是像在冰面上），侧滑的时候一般发生在中高速，这个时候后轮侧滑跟失去方向操纵你选哪个？　　-----------------------------　　可能我没描述清楚。前提应该是不严重的侧滑。　　那个师傅是说，前轮侧滑造成转向不足；后轮侧滑造成转向过度；一般人处理转向不足比较拿手，比如右拐，你方向盘继续往右打一点就修正过来（当然前提侧滑不严重），而如果是转向过度，这时候你要反方向打方向盘，一般人脑袋转不过来，而且容易占到对象车道。至于与转向不足和转向过度选哪个？废话，我两个都不选，嘿嘿。
　　@出彩17398
02:02:03　　磨损程度？补胎密度？有没有鼓包？外观要是还不错的话，只要不是开高速车就没问题。　　别信那些外行的鬼话。我的情况跟你差不多，轮胎也有六年了。只在市内开，最高也就七八十公里/小时，从不上高速。　　还有就是：换胎也不必一次换四条（还有傻叉连备胎也要换，这不是有没有钱的问题），可以视情况而定，两条两条换也是个节约方法。新胎用在前轮上。　　-----------------------------　　@andlewang18
12:19:32　　新胎要放后轮上。　　-----------------------------　　@出彩17398
02:50:27　　为什么放后轮上？　　-----------------------------　　@andlewang18
13:10:57　　旧胎有磨损，特别是像你开了6年的，应该磨损比较多，磨损多就会打滑，而新胎比较不会打滑。这样说下来就简单了，新胎放前轮的话，一过弯，很容易出现后轮侧滑，就是转向过度；而新胎放后轮的话，则是反过来，容易出现转向不足。相比而言，一般人处理转向不足比转向过度拿手……当时换轮胎的时候，米其林轮胎店的师父是这么说的。　　当时车跑了2w多公里，已经扎了好几个口，还有一个口很大，虽说都是正面扎到，但考虑安全......　　-----------------------------　　@出彩-03-05 05:00:44　　被扎次数多了应该更换，这个对。那个什么店的师傅说的话是错的，现在什么人都敢自称师父了。拐弯的时候前轮侧滑会失去方向（夸张比喻就是像在冰面上），侧滑的时候一般发生在中高速，这个时候后轮侧滑跟失去方向操纵你选哪个？　　-----------------------------　　你16岁出道，也算是师傅了，我只是就事论事，说得不对的话请见谅。　　但就前轮后轮这事上，我觉得轮胎店那师傅说得没错，我信他。
　　一定要看你跑了多少公里，现在的正厂轮胎比如米其林，马牌，。。。至少跑六万公里以上。。。。。好的跑八万公里一点问题没有。浪费要不得除非你太有钱。。。。。
　　不管多少公里，6年了就得换！~~橡胶本身就会自然老化，即使不用6年之后也得更换。为了自己的安全，不差这千把块钱吧？？　　我年前换的新胎，开的里程不多，但过5年了。
　　轮胎一般都质保3年。我的车5年的轮胎外观还不错，考虑安全因素直接换掉。跑起来多了一份安心。
　　只要是质量正常的轮胎，可以用到外层橡胶磨穿，因为外层仅仅是很多层材料之一，只负责防滑。
　　换轮胎 不太划算， 直接换车
　　m马上换，否则出大问题
　　@出彩17398
02:02:03　　磨损程度？补胎密度？有没有鼓包？外观要是还不错的话，只要不是开高速车就没问题。　　别信那些外行的鬼话。我的情况跟你差不多，轮胎也有六年了。只在市内开，最高也就七八十公里/小时，从不上高速。　　还有就是：换胎也不必一次换四条（还有傻叉连备胎也要换，这不是有没有钱的问题），可以视情况而定，两条两条换也是个节约方法。新胎用在前轮上。　　-----------------------------　　@andlewang18
12:19:32　　新胎要放后轮上。　　-----------------------------　　@出彩-03-03 02:50:27　　为什么放后轮上？　　-----------------------------　　他的发动机在后面
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