每天车流量40多万 三大措施“提速”三环快速路
　　民警上桥巡逻 安装抓拍系统 隔离上下桥匝道
　　央广网河南分网消息 机动车激增,每天40万辆机动车在三环快速路上行驶。有的货车、非机动车还趁机“捣乱”,让快速路根本快不起来。如何解堵?市交警支队科研所人员说,他们成立了专门的机动队,还将采取智能化设备和“渠化”等措施进行管理。
　　快速路上
　　有多个“堵点”
　　现在,只要距离高架桥不是太远,很多司机都选择走高架桥出行。
　　“根据电子设备统计,京广快速路近期周一到周五每天平均车流量为6万,周六、周日稍少一些。三环快速路每天的车流量达40余万。其中,北三环和南三环均为8万,西三环为9.5万,中州大道车流量最多,为15万。”昨日,郑州市公安局交警支队科研所的周洪亮说,我市机动车增加的速度非常惊人,前年增加30多万辆,去年增加40多万辆。
　　三环快速路中,西三环和南三环交通顺畅。堵车的主要是北三环和中州大道。
　　北三环堵点:彩虹桥东西双向;北三环高架桥西向东行驶然后向南转弯进入中州大道处。
　　中州大道堵点:中州大道和陇海高架桥交叉口的南北方向。
　　京广快速路堵点:北向南主要是黄河路下桥匝道以南到河医立交桥下桥匝道处;南向北的两个堵点分别是中原路交叉口、淮河路交叉口。
　　农业路高架堵点:花园路下桥匝道处。
　　“陇海路高架通车以来,除了出现交通事故以外,其他时候基本顺畅。”他说,近期堵车,主要是因为安装隔音板造成的。
　　民警上桥巡逻 一些施工放在晚上
　　大货车、非机动车道在高架桥上行驶的情况,目前虽然已经减少许多,但依然存在。货车行驶缓慢,容易导致后边车速减慢。非机动车虽然体积不大,但往往影响一个车道行车。针对这种情况,交警支队专门成立了机动队。30多名民警每天到高架桥上巡逻,发现一起处理一起。
　　高架桥上有的地方已安装限高杆,限制高大的货车上桥行驶。
　　近期,在京广快速路等高架桥出现道路清洗车,行驶缓慢。他们将再次提醒施工部门,尽量在晚上清洗。
　　针对陇海高架桥上安装隔音板造成堵车,周洪亮说,他们将向施工部门提出晚上施工的建议。
　　安装智能化系统抓拍违章车
　　在一些路段安装显示屏,司机进入高架桥时可看到桥上路况。当司机看到桥上车流量大时,可选择桥下通行。
　　除了这种方式,还在高架上安装智能抓拍系统,并采取抓拍、监控、流量监测、匝道控制等措施。对于货车和黄标车进入高架桥行驶的行为,智能系统将进行抓拍。“今年以来,抓拍的货车有74起、黄标车1615辆。”周洪亮说。目前,三环高架桥已安装智能化设备,陇海高架桥正在安装,农业路高架桥也计划安装。
　　对上下桥匝道进行隔离 使车辆有序上下
　　在金水路和经八路交叉口附近的金水高架桥上桥匝道处,一处行车线被标成了实线,并在上方安装了电子眼,解决了车辆上桥的拥堵情况。除了这种方式,周洪亮说,对高架桥的管理,还将进行“渠化”,就是在上桥匝道、下桥匝道进行隔离。
　　目前,京广快速路进入北三环的地方,已经进行了“渠化”,效果比较好。北三环高架桥南转进入中州大道方向,在高峰期容易堵车,交警部门下一步也将采取“渠化”措施,以避免车辆拥堵。
　　对于农业路高架桥开通不久,在花园路下桥匝道处就出现了拥堵的情况,他认为两条主干道交叉口车流量非常大,而其他临近的匝道暂未开启。他们将建议施工部门,暂时关闭花园路下桥匝道,等临近的匝道开启后再打开此匝道。
　　京广快速路和黄河路交叉口的堵车现象,往往桥上和桥下一起堵。他说那里解决起来比较困难,他建议拓宽道路。
　　昨日下午,经三路与花园路之间的北三环高架桥上,车流量很大。王军方/文 周甬/图
编辑：天天
关键词：提速;解堵;快速路;车流量;大货车
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是交通路口吧，就是一天经过多少辆车，以此监控道路的拥堵情况，亲~~~
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车流量调查
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白石路深大南门段车流量调查与分析
摘要：采用人工记数法对白石路深大南门段高峰时段机动车交通量进行了观测，根据流向建立该路段不同时段的交通量观测表和车辆种类图．以及相应高峰时段的数据库。运用交通运输工程学理论和已学的调查方法分析该路段的交通特性和变化规律。结果表明，该路段在高峰时段的道路容量和通行能力略有不足。由此提出了改善该路段交通状况的措施：增加该路段道路容量、提高道路通行能力、加强高峰时段路口交通管理与控制、规范行车秩序等等。调查所得结果可作为有关部门改善该路段的交通拥堵状况、预测未来交通流状态、规划公交线路的决策依据。
随着改革开放的不断深入，人民的物质生活不断地提高，全民GDP的不断提高，越来越多的郑州市民开始购买自己的私车来改善交通。然而郑州市的街道路面不能得到全面的改善，以适应车辆数目的不断增加，导致深圳市的主要路口交通拥堵现象十分严重，这些道路都有一些共同的特点：道路车流量大，形成高峰时间长，拥堵路段和拥堵程度总体上升；同时由于新司机增多，导致发生书故频率和管理难度增加；双休日、节假日机动车出行量增大，发生交通拥堵和交通事故的频率增加。为了了解市区某些路段高峰时段的交通拥堵问题，这就需要掌握收集道路交通的活动信息，摸清车流量的变化的规律。所以我们小组5人选在高峰时段对白石路深大南门段进行了调查。
1、了解白石路的整体交通状况。2、对调查结果进行分析，提出解决交通堵塞的建议并规划出合理的出行路线，给他人出行提供参考。
由于时间和精力的限制,我们选择在高峰时段进行，将高峰时段分为早高峰和晚高峰进行调查。同时将调查的车辆分为大货车、小货车、大客车、中客车、小客车和公交车进行统计，为了更加方便和轻松的记录，同时考虑到白石路的双向车流量不均衡，我们分为2组，第一组3人，第二组2人，第一组调查南向的车流量，第二组调查北向的车流量。
1.调查时间的选取与划分
我们选择早高峰7:30-8:30和晚高峰18:30-19:30以10分钟为一个时间间隔将其划分为6个调查时间段进行1小时的交通量记录。
2.调查方法
目前调查车流量通用的方法有：人工记数法、浮动车法、电磁感应线圈检测法和自动识别法（摄像法）。考虑到人工记数法适用于任何地点、任何情况的交通量调查，机动灵活，易于组织实施、易于掌握，同时我们考虑到设备、经费和技术条件的不足，所以我们小组选择采用人工计数法进行调查。
由一人统计时间，数人同时计数。计数人员每人一支笔和一张之前做好的调查表。考虑到调查人员的安全问题，我们选择南门的召南天桥作为制高点进行观测，这种“居高临下”的方法既可以清楚的观测每条车道的车辆数、信号灯的变化，还可以避免因遮挡而造成部分车辆的漏记。
3.调查区域路线情况
调查路段鸟瞰图
非机动车及行人过马路
4.调查记录
交通量调查记录表
调查地点___________________ 方向________
调查日期__________
车道数_____________ 调查员姓名____________________天气__________
总计 折算成
5、交通量的统计和表示
根据要求将调查获得的各项交通资料进行整理和分析，并折合成小汽车数量，换算关系如下表。
调查数据及其处理
工作日/周五
大客车 中客车 小客车 大货车 小货车 公交车 总计
7:30-7:40 1 5 78 0 3 6 93
7:40-7:50 3 7 116 0 3 7 136
7:50-8:00 1 6 134 0 0 8 149
8:00-8:10 3 8 164 0 3 6 184
8:10-8:20 1 5 202 1 8 5 222
8:20-8:30 2 3 200 1 6 7 219
总计 11 34 894 2 23 39 1003
大客车 中客车 小客车 大货车 小货车 公交车 总计
7:30-7:40 4 10 56 1 3 9 83
7:40-7:50 3 20 79 1 1 13 117
7:50-8:00 8 4 68 1 1 7 89
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