豪华邮轮国产化倒计时 总投资超过250亿元　　 22:29:36来源： 财新网作者：包志明责任编辑：贺信　　日 22:29 来源于 财新网 　　【财新网】（记者 包志明）7月4日晚，中国船舶工业集团公司（中船集团）与意大利芬坎蒂尼公司在上海签署协议，双方将在中国香港合资设立豪华邮轮设计建造公司。中船集团旗下的中船邮轮科技发展有限公司占股60%，意大利芬坎蒂尼公司占股40%。上海外高桥造船有限公司将负责建造邮轮。　　日，在国家近平和英国首相卡梅伦的见证下，中船集团、中国投资有限责任公司（中投公司）与世界最大邮轮公司嘉年华集团签署了价值26亿英镑（约合人民币255亿元）的合资合作协议。三方将在中国香港成立一家由中方控股的国际邮轮合资公司。该合资公司成立后将耗资人民币250亿元在中船集团订造5艘豪华邮轮，并负责这些邮轮的运营及管理。　　这将是中国首次建造真正意义上的豪华邮轮。据知情人士向财新记者透露，这些豪华邮轮的满载排水量为13.35万吨，船长超过300米，载客数约为5000人，吨位接近泰坦尼克号的3倍，每艘造价约在人民币50亿元左右。　　知情人士向财新记者透露，5艘国产豪华邮轮的建造资金将从中国银行、农业银行、兴业银行、光大银行和建设银行5家银行共同投资成立的邮轮产业基金处获得。　　据外高桥造船内部人士透露，目前船厂已成立豪华邮轮项目部，预计于2016年开始基本设计和生产设计，2017年启动建造工作，首艘豪华邮轮预计在2021年建成并交付。“考虑到中国市场因素，国产豪华邮轮在内饰上将突出‘中国风’，提供具有北京四合院和上海石库门风格的客房。”该人士说。　　此次与中船集团合作的意大利芬坎蒂尼（Fincantieri）公司始创于1780年，总部位于意大利里雅斯特，并在欧洲、北美洲、南美洲和亚洲布局有21家船厂，是目前世界最大豪华邮轮建造商。芬坎蒂尼目前能够建造从现代级到奢侈级的所有等级邮轮。在年全球1万总吨以上的豪华邮轮建造订单中，芬坎蒂尼占据了近50%的市场份额，位居世界第一。　　豪华邮轮建造难度极大，是中国唯一尚未攻克的高技术船舶产品。其建造被意大利、德国和法国等欧洲船厂垄断。意大利芬坎蒂尼集团、德国迈尔造船厂和法国大西洋造船厂三家邮轮建造企业，合计承接了全球约90%的订单，包括日本和韩国在内的亚洲船厂至今尚无独立设计建造邮轮的能力。　　作为高端装备制造业的典型代表，豪华邮轮融合了先进装备制造业和现代服务业，集观光、旅游、休闲、娱乐功能于一体，是高度集成化、系统化、信息化的“海上移动度假村”和“可航行的海上星级饭店”。其在设计理念、建造工艺、运营管理等方面与主流船型存在着天壤之别，设计和建造难度极大，并直接体现着一个国家的综合科技水平和综合工业能力。　　“邮轮对于安全性的要求极高，一般船舶如果发生事故只涉及十几名专业船员，而邮轮一旦发生事故，将涉及数千名毫无逃生经验的普通旅客和数百名船员，后果不堪想象。所以设计、建造、运营的任何一个环节都不能有半点马虎。”邮轮设计专家、中国船舶工业集团公司第708研究所研究员吴正廉说。　　吴正廉认为，优秀的邮轮一定是具备四个突出的特点：安全性、舒适性、休闲娱乐性、给游客带来的冲击力或者说震撼性。同时，邮轮的设计和建造之所以难，是因为与其他任何舰船都不同，这一过程完全是从“人”的角度出发，无论是在设施的配备，还是在舒适度和安全性方面，都要讲究到极致。　　中船集团内部人士表示，成功承接、建造并交付首艘国产邮轮，不仅有利于缓解国际、国内邮轮市场的供求矛盾，拉动邮轮相关产业链发展，更有利于中国造船业快速突破邮轮设计和建造技术，提升船舶工业技术和管理水平，推动造船业成功转型升级，实现《中国制造2025》中所提出的目标。　　但是该人士也指出，鉴于豪华邮轮的建造难度，中国要实现邮轮本土制造的梦想，唯有通过国际化合作，吸收国外先进技术和经验，依托国内最具实力的骨干船厂，统筹各方资源、发挥协同优势。中船集团此次与芬坎蒂尼的合作便是以上述方针为蓝本。　　邮轮市场的持续火爆是中船集团进入邮轮建造领域的重要原因。据中国交通运输协会邮轮游艇分会（CCYIA）统计，2015年全国共接待邮轮629艘次，同比增长35%；邮轮游客出入境248完人次，同比增长44%。上海国际邮轮经济研究中心发布的《中国邮轮产业发展报告（2015）》预测，到2020年国内邮轮旅客数量将达到450万人，成为亚太地区最具活力和最大的邮轮市场。　　中船集团人士向财新记者表示，未来20年内中国邮轮船队规模将超过100艘，而目前部署在中国豪华邮轮仅18艘，年均需要新增约4-5艘豪华邮轮。“这是一个重大的机会。”该人士说。　　不过也有旅游业人士称，随着皇家加勒比、嘉年华邮轮、公主邮轮、丽星邮轮等一批国际知名邮轮企业纷纷扩张在华船队。国内的豪华邮轮市场正趋于饱和。2015年11月，海航集团旗下的“海娜号”豪华邮轮退出市场就是比较明显的信号。
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　　，，，，
　　@星期天睡觉2016
做生意怎么就疯了？　　
　　国内的豪华邮轮市场正趋于饱和。先把外国的拍死再说
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请遵守言论规则，不得违反国家法律法规回复(Ctrl+Enter)按：今天21世纪经济报道了被外界称为“造船大王”的任元林，在A股市场资本布局的报道，全文见后。任总目前不但是中国民营造船界旗帜，也是中国造船界传奇。国际船舶海工网员工，曾有幸多次亲临扬子江造船集团访问、学习和调研，也经常在国外见到在海外勤奋开拓市场的扬子江造船集团员工，他们感人故事很多，以后慢聊。也欢迎大家，尽快报名我们将于日
-14日，在上海召开的2017智能船和智能航运技术上海国际论坛。12月14日多位大咖将出席演讲，免费参加。12月13日是收费的。国际最新航运、造船、船用设备配套的颠覆性进展将在论坛上探讨、交流、分享，更重要是经历、互动、体验未来行业发展脑爆。该论坛中英文日程如下（可直接点击以下字段打开）
11月17日，英国艾特怡（上海）会展会务公司与中国上海的国际船舶海工网达成协议，在英国艾特怡将于-28日在上海主办的、亚洲最大规模的工程项目物流和件杂货行业盛会Breakbulk
2018上，国际船舶海工网将参与主持以“中国装备如何更好地走向全球”为主题的论坛环节，同时，国际船舶海工网还将协助邀请来自高铁、核电、石油、冶金、航天、航空、造船、海工、汽车、建材、建筑、机械、工程、电力、造纸、能源、兵工、农业和矿山等行业的制造、总包和工程单位的国内外决策者、专家，参观、演讲、参与讨论，共同探讨、分享交流、新时代下、中国高端制造业将如何更好地走向全球、如何分析、把握全球化新挑战新特征新热点、更好地输出中国优质产能和产品。
咨询报名邮件
Invitation to &2017 Shanghai Int’l Forum
Intelligent Ship & Shipping
针对国际上风起云涌、被认为将颠覆传统航运和造船的智能船、智能航运和无人船产业的发展趋势 ，2017年12月13
21:20:49&&&&来源：国际船舶海工网
6月16日，无锡德林防务装备股份有限公司在无锡成功召开了“万米级光电复合缆深海科考绞车现场推介会”。推介会由课题负责人无锡德林防务装备股份有限公司海洋装备部总经理熊良胜主持。无锡德林防务装备股份有限公司董事长戴枫代表公司对参加推荐会的50多位专家表示欢迎，并简要介绍了公司的基本情况和未来规划。他说，公司生产的包括气调保鲜系列产品，高海况小
00:42:08 & &来源：新金融网
借母亲节我要感谢我可爱的妈妈，我想知道您是怎么做到让我的眼睛先长在头顶上、又长在天上，最后又长在脸上应该在的部位。
有人不解，求解。 李主编乐意解释：
许多母亲超级伟大，为了子女不输在人生的起跑线上，竭尽全力让子女感觉ta是世界最幸福、最牛叉、最幸福人。其实，可怜天下父母心是永恒。
妈妈爸爸，还一直放心不下，一直教育子女要做正常的普通人。
21:59:10&&&&来源：国际船舶海工网
豪华邮轮、客滚船、客船、集装箱船、油轮、气体船、大散货船、海工装备，哪些是未来的船舶和海工金融投资热点。
两家著名单位支持豪华邮轮/客轮上海国际论坛
点击上面的蓝色句有吃惊精彩
&在当前航运业、造船业和海洋油气产业一直持续疲软，船东、船厂、海工业主、配套供应商、金融机构和船海服务机构等非常想讨论、求证、发现未来的船舶和海工机会在哪里？
世界权威海事金融媒体平台Marine
Money于5月9日今天起在中国上海举办了为期2天的、以主题“The
Marine Money China Ship Finance & Offshore Summit-Chinagoing
global”为题探船海金融论坛。
豪华邮轮、客滚船、客船、集装箱船、油轮、气体船、大散货船、海工装备等都是讨论热点。
著名船东如何选择压载水处理系统？尤其是北欧船东如何选择压载水处理系统？是造船届、航运届、配套届等极度关心的问题，也同样是总部位于上海的国际船舶海工网和新金融网一直在全球范围内求索的问题。
日起到4月29日，国际船舶海工网和新金融网派出核心团队访问新加坡海事周，因为新加坡海事周围绕造船、航运、海事、海洋科技、产业配套、海工装备、港口建设、铁矿货主和金融投资等内容，推出了系列论坛和展览。
4月24日，就有2场海事届关注的重要论坛登场，一场是第八届压载水管理国际会议8TH INTERNATIONAL
CONFERENCE ON BALLAST WATER MANAGEMENT，来自世界
17:47:04&&&&来源：新金融网
挪威首相Erna
Solberg将于4月7-11日率团访问中国，期间将在国际金融中心上海出席围绕海洋经济、航运、造船、海事技术和创新等行业活动。
国际船舶海工网和新金融网将重点报道有关海洋经济、航运、造船、海事技术和创新等亮点内容。
欧洲2017最大海事展与中国船海网达成协议
日，欧洲2017年最大海事、造船和海工展第26届挪威奥斯陆国际海事海工展会（NOR-SHIPPING）与总部位于中国上海的国际船舶海工网达成协议，2017
NOR-SHIPPING展会将向国际船舶海工网
18:32:16&&&&来源：国际船舶海工网
3月31日，我国最大的旅游集团中国旅游集团公司和最大的造船集团中国船舶工业集团公司在北京共同宣布，将启动了国产中小型邮轮项目合作。
根据战略合作协议，双方拟发挥各自在旅游产业和装备产业领域的优势，重点加强邮轮产业领域合作，合力打通邮轮销售、运营、设计制造等上下游产业链，携手推动本土邮轮产业发展，并以此为基础拓展海洋旅游、高端旅游装备、金融投资等多领域的合作。
中国旅游集团披露，未来将通过买船、造船、租船相结合，希望用三到五年时间，建设一支2017年豪华邮轮―国际海乘招生简章
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海员招聘2017年豪华邮轮―国际海乘招生简章 发布者：骏海船舶&&&&&&发布时间：&&&&&&浏览次数：3441 & & &2017年豪华邮轮&国际海乘招生简章
一、邮轮相关知识：
1、什么是邮轮：轮假期在廿世纪八十年代渐趋蓬勃，不少邮轮公司加入，并投资建造设施更豪华、节目更丰富、排水量更多的邮轮，使邮轮变成一个豪华的海上度假村。邮轮被称为&无目的地的目的地&、&海上流动度假村&、是当今世界旅游休闲产业不可或缺的一部分。
2、什么是海乘：海乘其实就是豪华邮轮乘务员，工作性质与空乘差不多。但由于邮轮空间较大，属家庭式豪华旅游客轮，集餐饮美食、文化、休闲、娱乐、旅游为一体，因此服务的范围和岗位远远多于空乘。包括各式餐厅、酒吧、客房、商场、前台、收银、人事及证件管理、儿童护理、安全员、安保、岸上导游等部门。
二、邮轮岗位：包括各式餐厅、酒吧、客房、商场、前台、收银、人事及证件管理、儿童护理、安全员、保安、岸上导游、美容院、健身房、俱乐部，厨师、摄影师、前台接待等部门。
三、招聘要求：
（1）高中以上学历。（2）年龄在18-32之间，男女不限，身高：女1.60米，男1.70米。 五官端正，品行端庄，身体健康，身体无伤疤、无纹身，无心脏病、传染病、高血压和家族病史。（3）掌握熟练的英语口语。（4）掌握酒店工作相关的服务技能。（5）近视需要戴隐形眼镜。（6）无不良出国意向。（7）无刑事犯罪记录。如果是高中学历或者是同等学历的人员，可参加定向委培学习。
四、待遇方面：
（1） 高工资、高福利：第一年月薪工资元人民币左右（视岗位职务而定）。
（2）小费通常另计（视岗位职务而定）；
（3）工作期间免费提供食宿。（住宿有独立的卫生间、空调）；
（4）在船期间享有国际公约规定的工伤及医疗保险；
（5）公司按照合同为员工进行社会统筹保险管理；
（6）工作一定时间有优先购买邮轮公司股票，
（7）工作一定年限可以享受一次性退休金。
（8）船上特设船员专享的甲板、健身房、游泳池、餐厅、酒吧、俱乐部、医务室、邮递服务等以方便船员生活。
（9）邮轮靠港（一般都为旅游城市）后，如不在当班时间，船员可以下船观光或购买所需物品等。
（10）雇主欢迎夫妻或亲属一同登船工作。
五、海乘优点：
（1）免费周游世界，浏览世界上最美丽的度假圣地的风景。在短短的时间内，可以到许多国家免费旅游。
（2）虽然你大部分时间在船上，但是你仍然有机会上岸去购物，逛街。
（3）由于船上的雇员80％来自于世界各地，因此你有就会与世界上很多朋友举行交往，了解各国文化，扩大你的社交范围。（4）用不了半年，你的英语水平会获得令人吃惊的进步。
（5）由于你拥有的从业经验，归国后，大部分星级酒店会给你很高的职位和工资水平。
（6）由于你在船上一切全部免费，除个人用品外，你不需要支付房租，水费，电费。而且拥有很高的报酬，因此短期内可以积累起相当的财富。
（7）船上有良好的医疗保健机构，大部分设施向雇员免费开放。
（8）能够在邮轮上旅行的客人都是拥有相当实力的国外上层人物。因此你能够有机会和他们接触和交往。
海乘员工在邮轮上能获得的免费待遇：
免费自助餐（2）免费工作服（3）免费洗衣服（4）免费饮料啤酒（5）免费使用娱乐设施（6）全包医疗救助（8）免费生活日用品（9）亲属邮轮旅游折扣问题：
六、培养方式：学制2年, 在校学习2年,毕业后获得大专文凭。 委培对像：高中及以上学历。
& & 短期培训2-4个月，无学历文凭。
应聘邮轮公司主要为：美国皇家加勒比邮轮公司、丽星邮轮公司、意大利歌诗达邮轮公司等。中船集团与中投签署合资协议 将打造豪华邮轮产业
　　8月20日，(,)工业集团公司与中国投资有限责任公司在京签署全面战略合作框架协议暨豪华邮轮产业合资协议。根据协议，双方将合资设立邮轮投资公司，支持国产豪华邮轮的设计建造，培育国内豪华邮轮配套产业链，支持中国邮轮经济的发展。
　　据中国船舶报消息，中船集团董事长董强表示，豪华邮轮被称为世界造船“皇冠上的明珠”，设计建造国产豪华邮轮是我国成为造船强国和海洋强国的重要标志之一。中船集团是中国造船业的军、国家队，承担着强军、富国、创新的战略使命。豪华邮轮产业是对国家促转型、扩内需、稳增长、保就业具有重要战略意义和经济社会效益的，中船集团已将建造中国第一艘豪华邮轮、全面培育本土邮轮产业链作为“十三五”的发展重点。他希望，今后双方在“建设海洋强国”“”“中国制造2025”等国家战略的指引下，充分发挥各自优势，大力推进产融结合，不断深化互利合作，在豪华邮轮产业链、海外资产并购、船海金融租赁等领域务实合作，打造国内产融深度结合的典范。
　　中投公司董事长兼首席执行官表示，此次中投公司与中船集团发起设立邮轮产业投资公司，组建邮轮产业投资“国家队”，构建邮轮全产业链布局，意义深远。他希望，下一步双方本着务实合作、互利共赢的原则，不断拓展合作领域，深化产融结合、促进产业升级，共同推动中国高端船舶制造和邮轮产业蓬勃发展。
　　据悉，除豪华邮轮产业合作外，中船集团与中投公司还将在全面战略合作框架协议指导下，就推动中国船舶与海洋工程装备“走出去”、开展高层次国际产能合作、谋划全球产能布局等方面进一步深化合作。
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