去中山买房？未必是个好投资
作者：陈英
　　证券时报记者 陈英
　　“深圳房价太贵，实在买不起，东莞好点的地方，也要一万多了。听说深圳正在修跨海大桥通往中山，建成后，深圳到中山只要半个小时。我有两个同事去年中旬就在中山买了房，刚入伙，特意带我们去看了看，小区很漂亮，户型也方正，还没搬进去房子就升值了，建议我们也买一套，说得我和老公都心动了呢。”朋友小周对记者说。记者发现，有这样想法的深圳人不在少数，身边有些朋友利用周末时间驾车两个半小时去中山看房子，有意在中山房产。
　　以前深圳人去中山只能走虎门大桥，如果堵车，基本要两个小时。去年11月底，一则关于“深中通道12月底开工、未来深圳中山两地只需半小时车程”的消息传开后，部分深圳投资客开始蠢蠢欲动！一些地产开发商闻风而动，甚至部分中山当地的地产商直接到深圳卖楼盘，打的宣传口号就是“前海的后花园”：“中山，地处广东珠江出海口，与广州、珠海相邻，深圳香港对望，毗邻澳门，中山还是珠三角房价低洼地，房价约为深圳的1/7，广州1/3，深中通道建成将开启‘深中同城’模式，还能享受别城没有的购房‘折上折’优惠，不限购，首套首付两成”，原来只是小规模试水的深圳客便开始蜂拥而入，短时间内就攻占了中山楼市。从中山当地的火炬区到东区和港口，深圳客所到之处必缺货，许多地产新盘基本卖断货，几乎百分百都是深圳客，部分投资客一出手就是十几套，中山本地人都抢不到房子了。这个势头有蔓延到整个城区的趋势，引起中山本地客户的恐慌性入市。
　　事实上，从去年开始，在深圳人的大力支持下，中山全市成交的商品房创下历史新高，住宅库存也创下年内新低。豪爽的深圳客不仅让当地的楼盘项目提早完成销售任务，还把中山的房价由去年初的4000元/平方米抬高到了目前的近8000元/平方米。而此前两年，作为三四线城市的中山，一直处在库存超过6万套的高压之下，还因商品房库存去化周期长达24.2个月，被列入高库存城市行列。深圳客的购房热情持续高烧，中山楼市也将借此进入快速上行的通道。随着深中通道建设地不断推进，深圳客从去年第二季度就开始逐渐关注中山楼市，到第三季度更是大爆发，大部分是以投资为主，也有少量是用于未来自住。
　　中山真是深圳投资客下一个最佳目标？第一太平戴维斯南区董事长林木雄则不是这么认为：“深中通道的建设，主要是解决两地交通便利的需求，该立交为复合互通，主要是实现沿江―深中通道的无缝衔接，还实现了(,)和大铲湾港上下高速的功能。在某种程度来说，尽管大大缩短了深圳市至中山市的通行时间，未来的确有望带动中山市的发展，但对当地房价影响有限。目前，中山房价为此上浮10%~20%，主要是当地地产商炒作起来的，炒作概念单一。相比，惠州与深圳是陆地相连，中山仅靠一个海上通道，其交通渠道承载有限，也不足以长期炒作。”
　　对于未来地产投资方向，林木雄仍然看好深圳等一线楼市。从第一太平戴维斯昨日公布的深圳2016年第一季度房产市场报告来看，无论是甲级写字楼、零售商业地产，还是普通住宅市场，均交出满意的答卷，其中，深圳普通住宅市场一手成交均价攀升18.5%至48,089元每平方米，总成交量环比下降14.4%达到158万平方米，同比上升16.2%。普通住宅二手市场第一季度成交量环比上升17.2%至326万平方米，同比上升83.9%。展望未来，虽然，在今年市场调控的基调下，新政对地产市场会有多方面影响，深圳的普通住宅市场一二手成交均价和成交量将有所波动。但下半年，深圳后海片区将有较大体量的写字楼项目入市，商务氛围进一步强化，市场需求将持续攀升，南山区房价将在未来有一定的上浮空间。
　　为此，相比中山的“深中通道”炒作概念，深圳地产更有投资价值。
（责任编辑：马郡 HN022）
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发布时间： 19:41:01
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转发语：带你重新认识“湾区城市群几何中心” 　　重新认识“湾区城市群几何中心” 　　改革开放后，作为“四小虎”的中山创造了很多奇迹，之后走过一段平稳发展期。随着深中通道的开工建设，港珠澳大桥即将开通，全国两会又透露出规划建设粤港澳大湾区城市群的讯息——这系列看似不同领域的动向，交汇在一起便将中山置于一个发展坐标：珠三角和粤港澳大湾区城市群几何中心。 　　从地图上看，按市政府之间的直线距离来算，距离珠海30公里，距离澳门40公里，距离广州和深圳70公里，距离香港80公里——这是珠江口西岸地理中心的区位。　　深中通道贯通后，中山的地理优势被激活，使得中山成为珠三角城市群中贯通南北、承东启西的角色，其作为珠江口门户城市和交通桥头堡的地位得以确立。 　　不仅如此，放在自贸区的版图来看，中山还将成为珠江两岸3大国家级新区(自贸区)衔接和转换的重要节点，成为未来广东最开放和最活跃区域的地理中心之一。　　当前，中山正在谋划并推进大交通、大物流的现代化交通服务体系建设，积极融入湾区城市群的发展，主动承接广州、深圳、香港等发展高地的高端发展要素溢出和梯度产业转移。在3月份召开的全市交通基础设施建设攻坚战动员大会上，明确了中山投入1400亿元推进包括高速公路、干线公路、高铁、地铁、市内轨道交通、港口码头、物流及客运枢纽的基础设施建设，直接对接的城市包括深圳、广州、佛山、珠海、江门、香港、澳门等周边城市，乃至北京、上海、桂林等外省城市。 　　◆按照这个规划，未来中山通过轨道交通，33分钟内直达广州中心区，30分钟内直达深圳中心区，27分钟内直达珠海中心区，25分钟内直达江门中心区； 　　◆通过高速公路，38分钟内直达佛山中心区； 　　◆通过中开高速—深中通道或者马鞍港客运码头，可直接乘船前往香港机场、澳门机场，实现35分钟内到达深圳机场、香港机场、澳门机场三大国际机场； 　　◆通过南沙至中山高速—南沙港快速，中开高速—深中通道—广深沿江高速，实现30分钟内到达南沙港、50分钟内到达深圳港。 　　如此一来，中山市在粤港澳大湾区城市群的几何中心位置，将进一步确立。 　　中山组团发展战略 迎接湾区时代 　　实施组团式发展战略，是中山破解“四个难以为继”、融入粤港澳大湾区城市群发展的“密匙”。
　　根据全市布局，东北组团定位为“主动对接广州、深圳、佛山的产业辐射，重点发展先进制造业、现代物流业和现代农业，建设珠江西岸先进装备制造产业带重要基地，现代物流枢纽和生态农业功能区。” 　　为了承接广深佛产业扩张和创新资源外溢，东北组团重点加强“三个对接”。其一是交通对接，在高速路网、铁路、轨道交通等多方面，加快推进跨市交通基础设施建设；其二是产业对接，坚持“引进来”与“走出去”相结合，通过定向招商、靶向招商，重点承接南沙自贸区和前海自贸区的上下游企业与供应链服务配套，主动联系对接广佛深地区的投资项目；其三是政策对接，突出制度层面的创新与探索，注重主动接轨自贸区的投资自由化改革及相关投资管理制度。 　　三角镇：打造东北组团创新服务中心 　　入选全市首批特色小镇，同时又有市级产业平台的，全市仅有6个镇区，三角镇能成为其中一员，充分体现出市委、市政府对三角镇发展的重视与期待。
　　在东北组团内部分工中，三角镇将重点发展高端精密电子、装备制造、信息科技等先进制造产业，以及大数据、信息服务、科研成果转化、教育培训等现代服务业，着力打造成为区域性创新服务中心。 　　一方面，依托先进装备制造市级产业平台（三角园）和民森信息科技产业园，以这两个园区为载体，促进先进制造业和创新服务业融合共生、良性循环，吸纳和培育一批高新技术企业、创意创新团队、现代科教机构。
　　另一方面，依托国际高水平大学，为产业企业培养输送高素质创新人才。其中，已在民森信息科技产业园落户的中德职业技能实训中心，借鉴德国“现代学徒制”，开拓中山“双合制”职业教育培训新模式，定位为高技能人才职业培训的“尖刀连”和“特种兵”训练营，致力于培养先进制造企业紧缺技能精英和高水平大国工匠。此外，广外考文垂大学已经向国家教育部提交了办学文件，最快明年9月招生；德国高水平应用技术大学项目，正在密切洽谈中。 考文垂大学广外中山设计学院 　　雅居乐抓住特色小镇发展新契机　　打造雅居乐·民森·迪茵湖小镇 　　2017年，雅居乐率先紧抓粤港澳大湾区特色小镇发展新契机，结合自身资源优势，在湾区打造雅居乐·民森·迪茵湖小镇，焕新精品生态人居价值。 　　“迪茵湖特色小镇”位于东北组团核心区内，民森信息科技产业园、国际高水平大学、五星级酒店、主题公园、生态农场等都位于其中，承担着高端产业孵化、科技成果转化、教育科研集聚、公共服务平台、休闲文化配套等功能。从这个层面说，“迪茵湖小镇”不只是三角镇的特色小镇，更承担着东北组团的行政服务、创新服务、产业服务、公共服务等职能，是整个东北组团的特色小镇。 迪茵湖小镇总鸟瞰图 　　当前，“迪茵湖小镇”的规划编制、城市设计、征地拆迁、基础设施建设等工作都在加快推进，未来也将与民众镇着力打造的岭南水乡休闲旅游特色小镇相互衔接配套，打造成为整个东北组团的人才高地、人文美地和人居福地。雅居乐·民森·迪茵湖小镇开启粤港澳大湾区中心休闲度假生活广州南沙、深圳前海、珠海横琴三大自贸区环绕15分钟南沙明珠湾CBD50分钟广州珠江新城CBD，1小时深圳前海有山有水，有湖有田有主题乐园，也有生态农场有五星级酒店，更有产业科技小镇诗和远方，近在眼前雅居乐·民森·迪茵湖小镇雅居乐25周年贺岁巨献应粤港澳大湾区置业趋势蓄势待发敬请期待！雅居乐地产，一生乐活。（文章部分内容来源于南方日报） 识别下方二维码关注雅居乐·民森·迪茵湖小镇咨询热线：88项目地址：广东省中山市三角镇迪茵路1号（广澳高速三角出口旁）文章来源：开发商供稿
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中山投资需谨慎，目前不要轻易入手了，深中通道潜力有些透支了
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中山投资需谨慎，目前不要轻易入手了，深中通道潜力有些透支了
中山目前投资，感觉把深中通道的价值都透支了，毕竟投资也需要考虑接手，首先，中山深圳的去居住不现实，即使有深中，广州的吧，只能说南沙还好，可是南沙的房子也不贵呀，珠海就不说了，可能吧，香港和澳门可能会有一部分，不过应该不会多，所以以后接手就主要看中山自己发展的未来人才了，但是，中山接手，万五六应该就很难吧，当然没有说中山待遇的问题，毕竟万五六接手确实是有挑战度的，所以投资需谨慎，实在喜欢那里，去弄弄二手楼吧，促进一下中山健康的楼市发展
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自由职业者，出门时间可弹性安排。目前住在广州，明天去中山交首付了，打算投资不成就自住算了，反正1个小时到广州，毕竟中山的环境还是不错的，价格也相对比较低。之前有考虑到佛山的里水，但是价格好贵，2万~2.5万了，临近金沙洲地铁站的金名都都卖到3万了，南海千灯湖也差不多要这个价，里水周围工业也比较多，再考虑佛山三水，三水的价格比中山还稍微低一点，但是那边没有亲戚朋友，开车到广州也要1个小时，和中山到广州时间差不多，只是路程短一些，所以，最终还是决定中山吧。
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自住还是不错的，目前来说，投资意义减少而已，像目前的惠州大亚湾1公里深圳的还有万二三的，二手更别说了，广州增城也有一万出头的，总之应该比中山适合投资引用1楼zylong6的发言:自由职业者，出门时间可弹性安排。目前住在广州，明天去中山交首付了，打算投资不成就自住算了，反正1个小时到广州，毕竟中山的环境还是不错的，价格也相对比较低。之前有考虑到佛山的里水，但是价格好贵，2万~2.5万了，临近金沙洲地铁站的金名都都卖到3万了，南海千灯湖也差不多要这个价，里水周围工业也比较多，再考虑佛山三水，三水的价格比中山还稍微低一点，但是那边没有亲戚朋友，开车到广州也要1个小时，和中山到广州时间差不多，只是路程短一些，所以，最终还是决定中山吧。
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深圳过去还是有点远吧
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楼主说的有理，特别是中山的三角民众一带，本土中山人绝对不会去接盘的
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其实南朗，火炬等地还好，主要是收费过高引用3楼星世纪的发言:深圳过去还是有点远吧
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因为投资的最终结果是要有人接盘，不可能一直在投资客手里转，中山下一批接手的应该就是住家了，投资客目前接手的可能性不大了，除了个别二手引用4楼小杲之饼的发言:楼主说的有理，特别是中山的三角民众一带，本土中山人绝对不会去接盘的
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楼主，你多虑了吧。现在新房都已经卖超过1.5的了。而且基本推一栋卖一栋，确切的说，开发商已经有惜售现象。万科柏悦湾，说好3月初开盘，后来又推到月中，现在到还没开，而小道消息要破2万。
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如果是南沙人，前15000买中山，干嘛不18000买南沙。南沙才是真正的潜力股，升值必须的。中山有泡沫。深圳人买中山，脑子有问题！买给父母享受的除外。深茂高铁通了以后票价75。深中通道通了，过路费单程90。深中通道开工了，施工难度大，24年都未必完工。穗莞深城轨2008年开建，明年才开通。你们就等着吧。这几年回中山一个来回至少200。有钱？干嘛不考虑东莞？
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可以慢慢等，主要是你的二手要有人能接受那个价格接盘，现在中山又开始限购，你觉得是政府觉得涨得太高限制还是怕出现风险，同样的大亚湾一线临深的万二三能买到，二手的九千左右随便买，东莞的一线临深两万左右，二手万五六也有，中山呢，一线临深吗？还是他的实力已经超载东莞，惠州了，好像都没有引用8楼manboy的发言:楼主，你多虑了吧。现在新房都已经卖超过1.5的了。而且基本推一栋卖一栋，确切的说，开发商已经有惜售现象。万科柏悦湾，说好3月初开盘，后来又推到月中，现在到还没开，而小道消息要破2万。
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是的，中山毕竟不一线临深，即使有深中通道，不算费用的情况下，最多也只能算二手临深，甚至还算不太上。南沙确实很不错，可惜社保呀，不然去投投还可以，现在增城某些地区都超南沙了引用9楼静是缘88的发言:如果是南沙人，前15000买中山，干嘛不18000买南沙。南沙才是真正的潜力股，升值必须的。中山有泡沫。深圳人买中山，脑子有问题！买给父母享受的除外。深茂高铁通了以后票价75。深中通道通了，过路费单程90。深中通道开工了，施工难度大，24年都未必完工。穗莞深城轨2008年开建，明年才开通。你们就等着吧。这几年回中山一个来回至少200。有钱？干嘛不考虑东莞？
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