这5台越野车才是真正的霸主&牧马人跟这些畜生比最多算玩具&
最近两年SUV简直太火了，毕竟每个男人都有一个硬汉的梦，如果说哈弗等车算是SUV里的小鲜肉的话，那么SUV里的硬汉你会想到谁呢？有的朋友会想到大切、G级，也有朋友会想到途乐、红杉，还有朋友会想到已经消失了的悍马，的确，它们都堪称硬汉，不过在下面这些车比起来，它们也只能算是硬汉中的小学生了，因为下面这些车要是把轮胎换成履带相信称它们为坦克都毫不为过，赶紧来过过瘾吧！
Knight&XV搭载一台6.8升V10引擎，最大功率400马力，扭矩498磅-英尺，它的内部采用的是经过改进的福特重型车底盘，车身长度达到6.1米，宽度2.49米，高度2.54米，离地间隙35.5厘米，轴距3.58米，重量5.4吨，厂家称百公里油耗58升，仅以柴油为例，给骑士十五世加满一箱油大概需要2000元人民币。
号称世界上最不可阻挡的车辆，由南非派拉蒙集团设计和制造建成。底盘能抗得住7千克TNT当量炸弹的摧残，防弹轮胎即使被12.7mm穿甲弹击穿仍能安全无虑的行驶至少50公里。
凯佰赫战盾搭载了6.0升V8发动机，最大输出功率达到304马力(224Kw)，峰值扭矩为488N&m，传动部分匹配6速自动变速器，车身尺寸为16mm。
乌尼莫克一直把自己列为卡车的行列，可能是不想&欺负&那些小车吧，乌尼莫克U5000给人的第一印象，就是一个憨态可掬的巨怪，其车身尺寸为50mm。
乔治巴顿以二战时期美国将领乔治巴顿命名，该车配备了防生化毒气系统、供氧设备、夜视系统和高科技卫星侦测系统等，堪称军事化车辆。基于福特F-350底盘打造，搭载的是一台排量为6.8升的V10发动机，搭配6挡自动变速器，最高时速135km/h，车身尺寸为50mm。
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公路霸主，越野车中的超级系列，中国都估计没几辆
在我们平常的开车旅途中，看见一些大型越野车，总是会感到一些压迫感。但是当你看见如下一些车真的出现在了茫茫的堵车道路中，或许你会大呼一声：谁把装甲车开到公路上来了，真牛逼。小编接下来说的这些车都是越野车里的高富帅，价格比超跑还贵，有的甚至在国内都没有报价，限量就不用说了，最关键的是在国内上路的问题，闲话不多说，快来看看这些大家伙。
乔治·巴顿
美国产的超级越野，国内很少，售价在500万以上。搭载的是V10发动机，6.8L的排量，6档自动变速。驾驶舱内有夜视系统、卫星导航、防生化毒气系统、供氧设备等安全设备，还有多媒体影音视讯系统、高科技卫星侦测系统，内饰全手工可定制。
基于福特F350改装而成，整车在保留F350越野特性的同时，车身框架经过了颠覆性的设计改造，重新面世的乔治巴顿，车身线条更富棱角化，夸张的铆钉、高挑的轮眉、侧挂式备胎、特殊的前脸布局等一系列特殊符号凸显出车体的硬朗本色，这与它形似一部英勇善战的战车极为吻合。
作为一部超级越野车，乔治巴顿的轮胎和轮毂也经过专门设计，较深的轮胎花纹反映出该车极佳的抓地力，豪华的轮毂也为这个硬汉增色不少。此外，这部车还配备了四轮驱动系统，以应对各种复杂路况。同时，唯一仅有的民用化主动适应悬挂系统，保证其稳定的独一无二的安全性能，从而保证选择这个座驾的驾驶者的安全问题，设计上采用了三角稳定的车体布局设计，更高强度而轻量的上部车体，使得整车重心下降，并且车体底部有所加宽，进一步减少了侧翻的可能，增加了驾驶过程中的安全系数。
凯佰赫战盾
凯佰赫的每一台车都是经过28位资深技师经过1500小时纯手工打造，基本上都预定到以后了，厂家对战盾的定位是全地形豪华装甲SUV，全地形和豪华这两个关键词在市售SUV中并不少见，所以它更重要的看点也是在于“装甲”，这是世界上唯一一款原厂生产而非改装的防弹SUV。暂时引进的为作战版，后期将会有两厢的指挥版进入中国。
凯佰赫战盾并没有什么美感，那种坚实劲儿就是它的美学语言，它的职责是尽力保护车内的人员和财产安全。在后备厢上装个机枪，它会立即变成一款战车，就像电视里经常播出的处于水深火热地区作战的那种。凯佰赫战盾的车门开度很小，尤其是后门，上下车略有不便。
为了保证在恶劣路况下的行驶和脱困能力，战盾有着出色的越野性能，最小300mm的离地间隙也超过了大部分越野车，要不怎么能叫全地形呢?即使车身庞大，20寸的大脚还依然惹人注目，不过此次它配备的并非全地形轮胎，而是稍微偏重公路性能，后续版本在轮胎选择上会更加符合“定位”
骑士十五世
加拿大多伦多汽车厂商Conquest Vehicles制造的超豪华装甲越野车。骑士十五世（Knight XV）来自加拿大多伦多Conquest Vehicles厂商制造，灵感取自重型军用装甲车的SUV。此车为《速度与激情5》中巨石强森的坐驾Gurkha LAPV的民用版，制造商首批仅生产100辆，因为全手工打造一辆KnightXV就需要耗费4000小时，国内报价在一千万左右。
它长6.1米，宽2.5米，高2.5米，外形以菱线代替了一般车辆的曲线，体现出装甲车方方正正的特色。它采用6.8升V10引擎，拥有最大400马力（298.28千瓦）的输出功率和6757kgm的扭力。而制造商首批仅生产100辆，因为全手工打造一辆Knight XV就需要耗费1500小时。
骑士十五世的内饰奢华，连娱乐设施都很齐全。车上有一台27英寸液晶电视，另外还带有一套PS3游戏机。水吧、冰柜和雪茄盒都体现着奢华。车上带有的Wilton Wool的羊绒地毯和6向电动皮质大班椅都透着一股贵气。
骑士十五世的外形十分强硬、彪悍，给人感觉只要横冲直撞就能杀出重围，好像公路上的坦克。车身采用防弹钢板和玻璃前卫轮拱及保险杠，车窗和风挡由64毫米厚的防弹透明材料制成。能够抵挡北约制式射速820米/秒，口径为7.62x51毫米的硬钢核子弹，可抵御15公斤TNT炸药等级的攻击，车辆底盘亦可承受手榴弹爆炸突击。这款车不仅可以采用汽油或柴油燃料，而且可以使用生物燃料。
派拉蒙掠夺者
号称是“世界上最不可阻挡的车辆”，这款巨无霸的动力配置来自 CUMMINS ISBe4 柴油引擎 (300ps / 1,100Nm) ，该车的车重高达15吨。防弹级别达到北约组织所认可的第三级标准 (NATO AEP-55 STANAG 4569 Level Ⅲ) ，这意味着 Marauder 不但可抵御冲锋枪、手榴弹的攻击外，还能抵御反坦克地雷的破坏，车辆可配备简易爆炸装置干扰器，使世界各地的恐怖分子都对它无从下手，掠夺者最高速度可以达到每小时120公里。
此款车为南非派拉蒙集团设计和制造建成，测试一系列的极限挑战项目为：在掠夺者经过的地方可以不费吹灰之力，所有障碍物都被掠夺者夷为平地。通过砖墙、压扁汽车和抵挡南非丛林饥饿狮子的攻击等。作为压轴戏，一个掠夺者和悍马被模拟路边炸弹被炸，结果悍马被完全摧毁，但掠夺者几乎没有太多损坏，然后开车离去。
高达1000NM扭矩的发动机让掠夺者拥有一身蛮力，可以轻松面对一切障碍，神挡杀神。厚实的装甲能抵御单兵火箭弹（RPG）的袭击，底盘更能抗得住7磅TNT当量炸弹的摧残，防弹轮胎即使被12.7mm步枪子弹击穿仍能安全无虑的行驶至少50公里，无论是在高达55度的高温天气或者是低到零下32度的严寒，他的超现代化的气候控制系统都会使你在车内保持凉爽或者温暖，掠夺者的车辆涉水深度可以达到车身的一半，使其具有良好的涉水性。
对现货铜或者大宗商品现货投资有兴趣却无从下手或者已经在接触却并不理想的朋友，现货投资分析师微信号:zhuyi0&&parseInt(document.getElementById('custompage').value)页&&1&&parseInt(document.getElementById('custompage').value)楼&&
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今天发现一张底盘照片，这才是真正的越野车
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今天发现一张底盘照片，这才是真正的越野车
废话不说直接上图，有了解这底盘情况的朋友，是否可以说说这是什么越野车的底盘？
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废话不说直接上图，有了解这底盘情况的朋友，是否可以说说这是什么越野车的底盘？
牧马人可以做到
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如歌如诗如图自驾游
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如歌、如诗、如图，因为爱他，我们走到一起！
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科帕奇也行。。。。
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科帕奇也行。。。。 这个真不行， 科帕奇不是万能的
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真正的越野底盘，羡慕ing
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这个真不行， 科帕奇不是万能的 哈哈，唯一的不同就是变形后不能恢复而已。。。
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这个还不全是底盘的问题，轴承，弹簧都有讲究的，你看看那个弹簧多长。。。。小科改成那个样子，就违背了原来的初衷了，这个样子的车子还是想牧马人这种比较适合
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这几辆越野车，单论安全性，哪个个最高？？？？？？收藏
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传说中的沃尔沃
都差不多，一个级别的
个人感觉那宝马 够硬
安全？沃尔沃。
一汽-大众旗下有CC,迈腾,捷达,宝来,速腾,高尔夫,蔚领等杰出品牌.杰出的产品,卓越的品质皆源自于创新型的体系能力和国际领先的质造工艺.
SUV好不好，只是抬高了的轿车安全当然沃尔沃
为什么沃尔沃最安全？能说出个所以然吗？
沃尔沃靠的什么出名？
不过是广告侧重的不同，说安全，百万级别的应该都还好，未必沃尔沃就是最安全的
首先纠正一个错误 ，这是suv，注重公路性能，并不是越野车。再者，个人推荐Q7
首先纠正一个错误 ，这是suv，注重公路性能，并不是越野车。再者，个人推荐Q7
这也可以叫越野车
这才是越野车
沃尔沃也不能神到哪里去，这价位的安全都差不了多远
都这个级别了，应该差不多了吧
都很安全，但外界普遍认为是XC90
这几辆在我手里辆辆都安全
我记得优酷上有个砸xc90的视频
不是一般的
看谁开，看和什么车相撞！
越野性能最好的
肯定不是途锐
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