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车内空调不制冷，加雪种一会儿就没了，什么地方出问题了?[待解决]
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楼主 电梯直达 楼
车内空调不制冷，加雪种一会儿就没了，什么地方出问题了?
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去查下制冷系统，看看是不是没有弗力氧了！
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&发表于&去查下制冷系统，看看是不是没有弗力氧了！
修车店说是冷气管道漏气，要大修制冷系统，这怕要花太多银子了
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那肯定漏了！
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检查下管道是否有泄漏
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&发表于&修车店说是冷气管道漏气，要大修制冷系统，这怕要花太多银子了
去外面看看！
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瑞纳更多相关问题> 空调维修真相有哪些 雪种
空调维修真相有哪些 雪种加多反而影响制冷
　　空调维修真相有哪些?一台空调在正常使用的情况下，其自身配备的雪种足够用上10年左右。但一些&山寨&维修人员为赚取更多利润，通常都把问题夸大，鼓动市民加雪种。专业人士提醒，一定要查找到问题的根源，最后才决定是否需要加雪种。很多时候，雪种加多反而影响制冷。
　　真相一：雪种不能轻易加
　　广州市电器维修行业协会秘书长施新生指出，雪种是制冷剂的俗称，它是在制冷系统中不断循环并通过其本身的状态变化以实现制冷，正常情况下并不需要频繁添加。据记者了解，一台空调在正常使用的情况下，其自身配备的雪种足够用上10年左右。但一些&山寨&维修人员为赚取更多利润，通常都把问题夸大，鼓动市民加雪种。
　　如果机器经过了移动，是否就要加雪种了呢?施新生表示，移动机器确有可能因为安装工人的问题导致牢固雪种的螺帽松掉、雪种的连接管道漏气等问题，但即使出现这些问题也不能轻易加雪种，&一定要查找到问题的根源，最后才决定是否需要加雪种&。
　　而且雪种也不是维修人员想加多少就可以加多少的，&每台空调雪种压力是一定的，并不是加得越多越好，加多了反而会影响制冷效果。&施新生指出。
　　真相二：很多配件免费换
　　让很多市民不解的是，空调外观越来越漂亮，产品质量似乎越来越差，维修人员为何经常建议更换零部件呢?从事家电维修工作二十余年的标叔对本报记者表示，他所维修的空调多数是&老旧机&，新机器出现问题的并不多，&没觉得产品质量比以前差很多&。
　　记者了解到，目前不少企业都推出了高于&整机一年，主要配件三年&的保修规定，部分企业甚至推出了&整机免费包修10年&、&零配件终身免费更换&等服务承诺。业内人士透露，这些企业并不&傻&，而是他们对配件的质量有信心，即使更换也不会对企业成本造成太大压力。因此，消费者不要轻易相信&游击队&更换零部件的建议，即使更换也可以咨询企业是否有免费更换零配件的服务。
　　真相三：网上搜索不靠谱
　　值得注意的是，不少被&坑害&的市民都曾选择在街边找维修人员或在网页上搜索维修店的方法。美的制冷家电集团总裁助理王金亮对此表示，他自己在某著名网站上搜索维修网站，&里面很多都是不靠谱的，很多都与美的没有任何关系&，他建议市民通过美的官网的售后服务电话来寻求帮助。
　　记者昨日也尝试在网页上搜索，果真发现里面不少企业都打着&官方授权&、&全国连锁&等口号，但记者拨通其中一个电话问其是否为某品牌授权、能否出示授权文件时，对方立即警醒，以&工作忙&为由匆忙挂断本报记者的电话。
　　真相四：低价不等于质劣
　　家电下乡政策推广之时，一条&每8件家电下乡的产品，就有1件要报修&的消息曾掀起轩然大波，也一度让外界对家电下乡等低价产品的质量产生过疑虑。不过，一位空调行业人士指出，目前在城市市场销售的空调低价产品基本以&减配版&为主，低价是以减少功能的方式实现的，并不是产品质量低劣的代名词。当然，低价产品的能耗、静音、节能等数据表现肯定要差一些。扫二维码下载作业帮
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给汽车空调加多少雪种才是标准的值范围?可否用雪种表来测量及告知测量的方法?
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我一般加雪种用三种方法检测1
有的车型空调管路上有 视夜窗 一般在压力开关或干燥瓶上 有的车型没有 开着空调看到有气泡就是雪种不够了 要是什么都看不到就是雪种很足2
看温度 把车窗都关好 把鼓风机开到最大 把风位调到吹脸的那 用温度计测量 把温度计直接插到那出风口里 一般7~10度这样都是正常 偏差一点也没什么不要纠结3
再一个就是看压力表 你如果懂看的话 低压一般两公斤左右 高压十五公斤左右 这些都是看车型而定的 面包车和高档车肯定是有区别的 差别不会很夸张 我修好几年车了 都是这么加的 希望对你有帮助
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