Jeep新指南者上市 这三个槽点不容忽视
作者：9908
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[导读]12月28日，号称专业级新中产家庭SUV的Jeep全新指南者正式上市，售价15.98万-24.18万元，看起来定价比较亲民，毕竟比上一代进口车型的起步价低了足足6...
12月28日，号称专业级新中产家庭SUV的Jeep全新指南者正式上市，售价15.98万-24.18万元，看起来定价比较亲民，毕竟比上一代进口车型的起步价低了足足6万多元。更像切诺基的大气硬朗外观，全新动力总成还有更大空间，当然还有jeep引以为傲的“情怀”都是全新指南者的显著优势，而网上也是一片叫好声，甚至有媒体给出“颤抖吧CRV”这样的标题，但新指南者真的完美无缺吗？非也，笔者觉得以下几个问题是关注新指南者的消费者应该事先了解的。1.4T真的够用吗？这款车型搭载1.4T和2.4L两款发动机，其中前者最大功率121kW，在2500转即爆发出250Nm峰值扭矩，与发动机匹配的是7速双离合变速器。2.4L发动机最大功率128.5kW，最大扭矩230Nm，与之搭配的是ZF的9速自动变速器。从数据上来看，1.4T发动机最大功率为165马力，峰值扭矩为250牛?米的确是小排量涡轮增压发动机中的佼佼者，但要知道，很多东西不能光看数据，就像变速箱档位并不是越多越好一样。新指南者这台1.4T发动机的峰值扭矩区间要在转速2500转时才到来，或者说2500转涡轮增压才开始发力，某种程度上就是说，只要你油门没踩到2500转之前，这个车仅仅只是1.4L排量的动力，对于重量在1.5吨左右的车，小排量涡轮增压车型典型的低扭不足和涡轮迟滞现象恐怕是难以回避的。而且对指南者的用户们来说，城市内通行代表占据了大多数用车情景，那么市区内走走停停和以低速、中速为主的行车工况下，恐怕就要经常为动力初段的不够用而发愁了。而对油耗来说，如果拥堵路况多，频繁走走停停，涡轮又难以打开，小马拉大车的工况下，小排量其实也是不省油的。双离合不抖了吗？还有，这款车搭载的7速双离合变速箱就是之前搭载在自由侠上面的那一款变速箱，各位自行去搜索下有关自由侠双离合的评价吧，看看是好评多还是差评多。其实广菲克已经不是第一次使用1.4T+7速双离合这套动力总成的搭配了，从早先的菲亚特菲翔到自由侠，哪款车不是备受吐槽？虽说指南者上的双离合重新经过调校优化，但是先天结构已经固定了，顿挫感只是多和少的问题，而不是有和无的问题。我并不是要黑双离合，但说实话，干式双离合真的不适合城市日常家园车，特别是中国的路况。低配车型真的实惠吗？如果说难听一点，新指南者的值得购买车款有些高不成低不就。15.98万的起售价咋一看是挺便宜，手动挡也远比双离合稳定可靠，但话说回来，在国内开手动挡，或者家人同意你买手动挡的消费者，又有多少呢？而最高配车型2.4L自然吸气动力足够，ZF的9AT也比双离合放心（虽然此前在自由光、路虎极光身上也出了不少新闻），不仅有四驱还有越野路况模式选择，但价格一下子上到24.18万去了。而同级对手阵营，空间更大，更省油，质量更可靠的日系四驱SUV也多了去了，价格还便宜不少。好吧，那么看看中低配的车型配置，17.98万元以下的三款车型，我的天，安全气囊只有主副驾驶座各一个；天窗，没有、车载娱乐系统，没有、GPS导航系统：没有……那么真正有可买性，估计也是之后最走量的车型就是17.98万的200T 自动家享版和19.98万的00T 自动臻享版了。但这个价位，同级车型如欧蓝德、CX-4能买到四驱车型了。所以对新指南者来说，“专业级新中产家庭SUV”（广告语）几乎只有24万的顶配车型能算。如果说还要找一个黑点的话，那自然是菲亚特克莱斯勒jeep集团多年来倍受吐槽的质量稳定可靠性了，这个我就不多说，有兴趣的可以自行查阅美国《消费者报告》和J.D. Power的每年汽车品牌质量排名就好，更有兴趣的朋友可以找找那个车主自行创作的什么什么之歌的视频，嗯嗯。总结：本篇主要说了新指南者的几个问题，或者说是担忧，但并非黑这款新车。只是目前赞美声太多，不缺我们一家，一个健康的媒体环境，每一款新车都需要正反两方的声音，获益的是消费者，同时也是车企，因为批评是一种关注，同时也是帮助。实际上我们承认无论指南者还是jeep的独特个性和品牌魅力，所谓人无完人，车无完车，消费者根据自己喜好和用车需求选择就好。当然就跟娶媳妇一样，买车最重要的还是得自己喜欢，看得顺眼。文/赵炳亮-----------------------------------------------------------------------------------更多精彩内容请搜索微信订阅号：车动力?大嘴说车――长按可复制：yuguo
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指南者(进口)
指南者(进口) 口碑
厂商指导价
2014款 改款 2.4L 四驱豪华导航版
4.29分(42人参与)
厂商指导价：28.09万
[手自一体] 平均油耗 11.30 L/100KM （42人平均值）
不忘初心1891
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操控精准，指向性不错，悬挂很有韧性，高速转弯侧倾很小，行驶在非铺装路面悬挂坚韧，支撑力很足，同时底盘高度不错，不容易拖底！让驾驶者很有信心！
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转向精准，悬挂软硬适中。
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稳重 灵活路向感很好，有安全感。
牧马人Rover
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操控比较满意，有一次100km/h的情况下前车毫无征兆突然停车，在迅速观察旁边车道后猛打方向平稳驶入旁边车道，避免了一起追尾事故。
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一级棒！有山路，雨雪天稳稳的驾驶，雪地胎我都没换，完全无压力，安全感十足！
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比较自如，还不能用力打方向转弯，否则会感到因为方向比较轻而出现打方向过度引起的顿挫。
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很好，转向灵敏，高速过弯车身还是很稳。赞一个
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很舒心 公路方向盘反应灵敏且比较沉
越野路段反而比较轻便
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咯咯鸡2012
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最满意的 稳健 地盘一气呵成 我自己本身也是做汽车的 所以开车开多了 我绝对指南者 绝对不会差
红尘一梦醉千年
指南者(进口)怎么样?2014款 改款 2.4L 四驱豪华导航版 - 红尘一梦醉千年的测评
比国产车要强多了，在市区的路相对好走，操控起来也相当轻松，跑烂路的时候会有点抖动，不过底盘很扎实，不会太影响操控性。
指南者(进口)怎么样?2014款 改款 2.4L 四驱豪华导航版 - 帕斯特的测评
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综述：2011黑莓导航版使用2个半月，3500公里11月1日首保后使用感受：1、更新行车电脑最新版，起步的时候发动机转速动不动就到2000转有明显改变。40公里的顿挫感基本消失。加油的时候感觉给力了些。2、油耗从新车百公里差不多17升，到昨天保养后清零，到今天早上上班到单位差不多50公里降到百公里13升。3、DVD导航机原来使用反映慢…
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